Satula (pyörä)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. syyskuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .

Polkupyörän satula on osa polkupyörää , joka kantaa suurimman osan pyöräilijän painosta ( polkimien ja ohjaustangon kanssa ). Toisaalta polkupyörän satulan tulee olla mukava istua siinä, toisaalta se ei saa aiheuttaa polkemisvaikeuksia. Satula on kiinnitetty satulatolppaan , joka työnnetään rungon istuinputkeen .

Historia

70-luvun puoliväliin asti nahkasatulat olivat laajalti käytössä. Tällainen satula koostuu paksusta nahasta, joka on venytetty rungon päälle. Tällaiset satulat ovat kovia, vaativat jonkin verran hoitoa (nahka ei saa kuivua tai kastua liikaa, se on voideltava säännöllisesti öljyllä). Säännöllisesti ajettaessa nahkasatulat kuitenkin saavat vähitellen muodon, joka vastaa tietyn pyöräilijän anatomisia ominaisuuksia. Tämä oikeuttaa heidän fanien mukaan vaikeudet satulan hoidossa ja haitat tällaisen satulan "murtumisen" aikana [1] [2] .

Mitat

Satulan käyttötarkoituksesta riippuen sen leveys, jäykkyys, pituus ja profiilimuoto voivat muuttua.

Yleisesti ottaen leveämmät, pehmeämmät satulat on tarkoitettu lyhyemmille matkoille, ja ne voivat hieroa sisäreisiäsi pidemmillä matkoilla . Kapeat ja kovat satulat on suunniteltu pitkiä matkoja varten, [3] mutta aiheuttavat epämukavuutta lantion alueella, jos niillä ajetaan harvoin. Yleensä naisten satulat ovat leveämpiä (koska naisilla on keskimäärin leveämpi lantio ).

Satulan optimaalinen leveys ja muoto riippuvat tietyn pyöräilijän anatomisista ominaisuuksista. Satulan valintaan on olemassa erityisiä mittalaitteita. [neljä]

Satulan muotoilu

Tyypillinen moderni satula koostuu neljästä osasta [2] :

Joskus pohjan keskelle tehdään reikä, jotta satula vähemmän painetta haarojen alueelle. Peitemateriaalin tulee olla kulutusta kestävää, ei liukasta. , jos mahdollista "hengitä".

Iskunvaimentimet

Satulan rungon ja alustan väliin voidaan asentaa jousia tai elastomeerejä vaimentamaan iskuja ajettaessa epätasaisella alustalla . Myös jousitus voidaan integroida satulatolppaan .

Satulan asento

Yleensä satulan asentoa on mahdollista säätää kolmella vapausasteella:

Korkeudensäädön ja edestä taakse vaihtamisen avulla voit sijoittaa satulan polkimiin nähden polkemiseen sopivimmalla tavalla. Väärä säätö voi johtaa lisääntyneeseen polviin kohdistuvaan rasitukseen (useimmiten tämä on liian matala satulan asetus) [2] .

Useimmiten satula sijaitsee vaakasuorassa, mutta pieni kallistus taaksepäin tai eteenpäin on mahdollista. Liiallinen nojautuminen eteenpäin voi lisätä käsivarsien, hartioiden ja selän rasitusta (koska pyöräilijän on lepäämään kovemmin ohjaustangossa, jotta hän ei liikkuisi satulasta eteenpäin) [2] .

Polkupyörän satulan korjaus

Kuten kaikki muutkin polkupyörän mekanismit ja rakenteet, satula voi rikkoutua ja vaatia korjausta. Yleisimmät satulan ongelmat ovat:

Ongelmia

Perinteisillä polkupyörän satuloilla istumiseen on tunnistettu useita ongelmia. Ne ovat yleisiä pyöräilyä vaativissa ammateissa, mukaan lukien poliisi. Pitkän pyöräilyn jälkeisen perineumiin kohdistuvan satulan paineen on havaittu aiheuttavan perineaalista follikuliittia , kiehumista , lymfaödeemaa ja ärsytystä. [5] Joillakin naisilla on vaikeuksia virtsata tai pysyä yhdynnässä pitkän pyöräilyn jälkeen. [3]

Muut

Satulan pehmeyden lisäämiseksi tai ulkonäön muuttamiseksi siihen voidaan laittaa erityinen lisäsuojus.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. www.realbiker.ru Artikkeli satulasta. . Käyttöpäivä: 10. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2014.
  2. 1 2 3 4 Sheldon Brownin artikkelit "Satdles" ja "Leather Saddles", Geof Husband "Brooks Saddles" . Haettu 10. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2014.
  3. 12 Gregor , Robert. Urheilulääketieteen ja -tieteen käsikirja, maantiepyöräily. - 2008. - s. 100.
  4. Body Geometry -satulat  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . Haettu 18. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2013.
  5. Partin SN, Connell KA, Schrader S, LaCombe J, Lowe B, Sweeney A, Reutman S, Wang A, Toennis C, Melman A, Mikhail M, Guess MK (2012). "Tanko synkkä: vahingoittaako ohjaustangon taso lantionpohjaa naispyöräilijöillä?" . The Journal of Sexual Medicine . 9 (5): 1367-73. DOI : 10.1111/j.1743-6109.2012.02680.x . PMC  3780597 . PMID22390173  . _