| Sergio Hernandez | |
|---|---|
| yleistä tietoa | |
| Lattia | Uros |
| Nimi syntyessään | Espanja Sergio Hernandez von Reckowski |
| Kansalaisuus | Espanja |
| Syntymäaika | 6. joulukuuta 1983 (38-vuotiaana) |
| Syntymäpaikka | Javea , Espanja |
| WTCC | |
| Debyytti | 2007 |
| Nykyinen joukkue | Proteam Motorsport |
| Henkilökohtainen numero | 25 |
| Entiset joukkueet | BMW Team Italia-Espanja |
| Alkaa | 76 |
| voitot | yksi |
| puolalaiset | 0 |
| nopeita kierroksia | 2 |
| Paras paikka mestaruudessa | 11:s vuonna 2009 |
| Edellinen sarja | |
| 2007 2006–2008 2005–2007 2004 2003 2003 2002–2004 2001 _ _ |
Le Mans Series CHI GT GP2 World Series by Nissan British F3 World Series kevyt espanjalainen F3 F-BMW Iberia |
| Mestaruustittelin | |
| 2008 2010 |
WTCC Privateers Trophy WTCC Privateers Trophy |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Sergio Hernandez von Reckowski ( espanjaksi: Sergio Hernández von Reckowski ; syntynyt 6. joulukuuta 1983 Javeassa , Espanjassa ) on espanjalainen kilpa-ajaja .
Sergion ura alkoi kartingissa vuonna 1998, jossa hän kilpaili vuoteen 2001 saakka, jolloin hän siirtyi portugalilaiseen Formula BMW:hen . Myöhemmin samana vuonna hän kilpaili Formula Toyotassa / Espanjan Formula SuperToyotassa sekä useissa karting-tapahtumissa.
Vuonna 2002 Hernandez teki Espanjan formula 3 -debyyttinsä Azteca - joukkueessa , jossa hän pysyi seuraavana vuonna yhdistäen nämä esitykset joihinkin brittiläisiin Formula 3 -kilpailuihin . Osallistui myös osaan World Series Light -kauteen .
Hän pysyi Espanjan Formula 3:ssa vuonna 2004 ja siirtyi Campos - tiimiin . Hän vietti myös osan Nissan World Series - kaudesta Saulnierin tiimissä . Vuonna 2005 hän kilpaili GP2-sarjassa Juan Cruz Alvarezin kanssa samassa Campos-joukkueessa. Hän siirtyi Durango - tiimiin vuonna 2006 yhteistyössä Lucas di Grassin kanssa . Tulokset paranivat hieman.
Vuonna 2007 Hernandez siirtyi Proteam Motorsport WTCC:hen kuljettamaan BMW:itä. Hän vietti myös GP2 - kauden finaalin Valenciassa Trident Racing - tiimissä korvaten Ricardo Risattin .
Sergio jatkoi Proteamin kilpailua vuonna 2008 ja voitti yksityisten pokaalin. Useat onnistuneet kilpailut kokonaiskilpailussa antoivat espanjalaiselle mahdollisuuden allekirjoittaa tulevaisuutta koskevan sopimuksen yhden BMW-tehdastiimin kanssa. [1] Odotuksia ei kuitenkaan voitu täyttää - vain 11. sija sarjataulukossa kaudella 2009 (vaikka yksi voitto saatiinkin) ja Hernandez vapautettiin takaisin Proteamiin .
Sergion esittämä kausi 2010 oli hieman vakaampi kuin edellinen: hän voitti jälleen yksityisten kauppiaiden pokaalin, ja henkilökohtaisessa kilpailussa hänestä tuli jälleen 16.
| tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | 22 | 23 | Lasit | Pos. | ||||||||||||||||||
| 2005 | Campos | SMF 11 |
SMS 8 |
ESR NF |
ESS 18 |
MA 8 |
EUF 15 |
EUS 5 |
13 FRF |
FRS 14 |
GBF 16 |
GBS 12 |
GEF NF |
GES 19 |
HUF NF |
HUS 18 |
TUF NF |
TUS NK |
ITF NF |
SE 7 |
BEF NF |
BES 20 |
BHF 15 |
BHS 18 |
3 | 20 | ||||||||||||||||||
| 2006 | Durango | VAF NF |
VAS NF |
SMF NF |
SMS 13 |
EUF 12 |
EUS NF |
ESR NF |
ESS 13 |
MA 8 |
GBF 10 |
- | 14 FRF |
FRS 11 |
GEF 10 |
GES NF |
HUF NF |
HUS NF |
TUF 11 |
TUS 10 |
ITF 13 |
SEN NF |
yksi | 23 | ||||||||||||||||||||
| 2007 | Trident | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | VAF NF |
VAS 19 |
0 | 36 | ||||||||||||||||||||
| tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kausi | Tiimi | Auto | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | Lasit | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Proteam Motorsport | BMW 320si | BR1 14 |
- | ES1 10 |
FR1 14 |
- | PT1 NF |
SV1 NF |
DE1 14 |
GB1 18 |
IT1 19 |
MA1 21 |
yksi | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||
BR2 NF |
- | ES28_ _ |
FR2 NF |
- | - | SV2 22 |
DE2 17 |
GB2 16 |
IT2 17 |
MA2 15 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Proteam Motorsport | BMW 320si | BR1 14 |
ME1 17 |
ES1 23 |
FR1 17 |
CZ1 15 |
PT1 NF |
GB1 13 |
DE1 10 |
EU1 9 |
IT1 14 |
JA1 12 |
MA1 12 |
9 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||
BR2 15 |
ME2 15 |
ES2 12 |
FR2 17 |
CZ2 13 |
PT2 15 |
GB2 8 |
DE27_ _ |
EU2 10 |
IT2 13 |
JA2 3 |
MA2 NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | BMW Team Italia-Espanja | BMW 320si | BR16 _ |
ME1 9 |
MR1 14 |
FR1 5 |
ES18_ _ |
CZ1 5 |
PT1 NF |
GB1 16 |
DE1 8 |
IT1 7 |
JA1 NF |
MA1 10 |
36 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||
BR2 10 |
ME25 _ |
MR2 NF |
FR2 NF |
ES26 _ |
CZ2 1 |
- | GB2 9 |
DE25 _ |
IT2 11 |
JA2 12 |
MA2 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Proteam Motorsport | BMW 320si | BR1 13 |
MR1 14 |
IT1 12 |
BL1 13 |
PT1 9 |
GB1 16 |
CZ1 11 |
DE1 10 |
ES1 19 |
JA1 11 |
MA1 11 |
9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||
BR2 10 |
MR2 NF |
IT2 16 |
BL2 9 |
PT2 17 |
GB2 12 |
CZ2 11 |
DE2 13 |
ES2 15 |
JA2 NF |
MA29_ _ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Paalulähtö on lihavoitu, kilpailun nopein kierros kursivoitu.