Auton maailmanmestaruus 2008 | ||
---|---|---|
Kauden Voittajat | ||
Henkilökohtainen offset | Ivan Muller | |
Rakentajien Cup | ISTUIN | |
Edellinen kausi: 2007 |
Seuraava kausi: 2009 |
Vuoden 2008 Touring Car Championship -sarja on FIA :n maailmanmestaruuskilpailun viides kausi historiassa ja neljäs mestaruussarja sen vuoden 2005 elpymisen jälkeen. Kausi alkoi 2. maaliskuuta kilpailulla Brasiliassa Circuit de Curitibassa ja päättyi kilpailuun Macaossa Guia Circuitilla 16. marraskuuta , kauden 24 kilpailun lopussa.
Kaksi autoluokkaa sai lähteä: Super 2000 ja Diesel 2000 . Molempien luokkien säännöt tasoitettiin mahdollisimman pitkälle siten, että kamppailussa mestaruudesta yksilö- ja joukkueluokissa yhden luokan autot eivät saaneet etua.
Sarjan mestariksi tuli ensimmäistä kertaa ranskalainen Ivan Müller ja tuotemerkki SEAT .
|
|
Kalenterin ensimmäinen esikatseluversio julkaistiin marraskuussa 2007. [2] [3]
Pyöristää | Vaihe | Autodrom | Ajoitus | |
---|---|---|---|---|
yksi | P1 | Brasilia | Curitiba | 2. maaliskuuta |
R2 | ||||
2 | P3 | Meksiko | puebla | 6. huhtikuuta |
R4 | ||||
3 | P5 | Espanja | Ricardo Tormon rata | 18. toukokuuta |
R6 | ||||
neljä | R7 | Ranska | Tekijä: | 1. kesäkuuta |
R8 | ||||
5 | P9 | Tšekki | Masarykin rata | 15. kesäkuuta |
P10 | ||||
6 | R11 | Portugali | Estoril | 13. heinäkuuta |
R12 | ||||
7 | R13 | Iso-Britannia | Merkki Hatch | 27. heinäkuuta |
R14 | ||||
kahdeksan | R15 | Saksa | Oschersleben | 31. elokuuta |
R16 | ||||
9 | R17 | Euroopassa | Circuit Enzo ja Dino Ferrari | 21. syyskuuta |
R18 | ||||
kymmenen | R19 | Italia | Autodromo Nazionale | lokakuun 5 |
R20 | ||||
yksitoista | R21 | Japani | Okayama | lokakuun 26 |
R22 | ||||
12 | R23 | Macao | Guia Circuit | 16. marraskuuta |
R24 |
Vuoden kestäneen tauon jälkeen Meksikon vaihe palasi kalenteriin. Sopimusta vuonna 2007 korvanneen Hollannin lavan kanssa ei ole uusittu.
Osana ratakiertoa portugalilainen kilpailu siirtyi Boavistasta Estoriliin .
Erimielisyyksien vuoksi Ruotsin osuuden järjestäjien kanssa paikallinen tapahtuma poistettiin kalenterista viime hetkellä ja korvattiin Imola -osuudella . Circuit Enzo ja Dino Ferrari palasivat mestaruuskalenteriin kahden vuoden tauon jälkeen.
|
Lihavoitu korostus – napa-asento |
Pos | Rakentaja | RINTALIIVIT |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
Iso-Britannia |
GER |
euroa |
I.T.A. |
JPN |
MAC |
Lasit | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | ISTUIN | yksi | yksi | yksi | yksi | 2 | 5 | 2 | 3 | 6 | yksi | yksi | yksi | 2 | 5 | neljä | 2 | yksi | 5 | yksi | yksi | yksi | yksi | 3 | 2 | 326 |
2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 6 | 3 | neljä | kahdeksan | 5 | 3 | 2 | 5 | 9 | 5 | neljä | 2 | 6 | 2 | 2 | 5 | 6 | 6 | neljä | |||
2 | BMW | 3 | 3 | kymmenen | kahdeksan | 5 | 3 | yksi | yksi | yksi | 2 | 6 | 3 | yksi | 2 | yksi | yksi | 7 | 3 | 3 | 7 | 2 | 2 | 2 | 3 | 274 |
neljä | neljä | yksitoista | kymmenen | 7 | neljä | kahdeksan | 6 | 2 | 3 | kahdeksan | neljä | 3 | 3 | kahdeksan | 5 | kahdeksan | kahdeksan | kahdeksan | kahdeksan | 3 | 3 | neljä | 5 | |||
3 | Chevrolet | NF | kymmenen | 3 | 7 | yksi | yksi | neljä | 2 | 3 | 6 | 2 | 5 | kahdeksan | yksi | 2 | 3 | neljä | 3 | 5 | 3 | neljä | 5 | yksi | yksi | 238 |
NF | 12 | kahdeksan | 9 | 6 | 2 | 7 | 5 | 9 | yksitoista | neljä | 6 | 21 | kymmenen | 3 | yksitoista | 6 | neljä | 6 | 5 | 16 | 12 | 5 | 7 | |||
neljä | Honda | yksitoista | yksitoista | yksitoista | kahdeksan | 7 | 9 | NS | NS | kymmenen | neljätoista | viisitoista | NF | 3 | yksi | 21 | yksitoista | 17 | neljä | kahdeksan | neljätoista | 60 | ||||
19 | 16 | 23 | kaksikymmentä | NF | NF | kaksikymmentä | 19 | 13 | NF | |||||||||||||||||
Pos | Rakentaja | RINTALIIVIT |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
Iso-Britannia |
GER |
euroa |
I.T.A. |
JPN |
MAC |
Lasit |
Pos | Lentäjä | Lasit |
---|---|---|
yksi | Sergio Hernandez | 186 |
2 | Franz Engstler | 149 |
3 | Stefano d'Aste | 137 |
neljä | Pierre-Yves Cortal | 112 |
5 | Andrei Romanov | 83 |
6 | Ibrahim Okyay | 63 |
7 | Olivier Tielemans | 43 |
kahdeksan | Jaap van Lagen | 38 |
9 | Matthew Marsh | 36 |
kymmenen | Christian Poulsen | 32 |
yksitoista | Georg Tanev | kaksikymmentä |
12 | Takayuki Aoki | kahdeksantoista |
13 | Aleksanteri Lvov | viisitoista |
neljätoista | Laurent Cazenave | kymmenen |
viisitoista | Marin Colak | 9 |
16 | Andrei Smetsky | kahdeksan |
17 | Oscar Nogues | 6 |
Tom Boardman | 6 | |
19 | Norbert Mycelis | neljä |
kaksikymmentä | Kirill Ladygin | neljä |
21 | Viktor Shapovalov | neljä |
22 | Michal Matejovsky | 3 |
23 | Lorenzo Beiran da Veiga | 3 |
24 | Duarte Felix da Costa | 2 |
Melvin Cho | 2 | |
26 | Masaki Kano | yksi |
Pos | Lentäjä | Lasit |
Henkilökohtaisessa kokonaissijoituksessa käytetyn vakiopistejärjestelmän lisäksi yksityinen pokaali tarjoaa lisäpisteitä: yhden nopeimmasta kierroksesta ja yhden paalupaikasta (molemmat oman luokkansa edustajien kesken). Absoluuttisen sijoituksen pistevyöhykkeellä sijoittumisesta pilotti saa lisäksi yksityisessä sijoituksessa kolminkertaisen määrän absoluuttisessa pistemäärässä saamiaan pisteitä. Kaikki Macaon vaiheessa ansaitut pisteet tuplataan.
Pos | Tiimi | Lasit |
---|---|---|
yksi | Proteam Motorsport | 334 |
2 | Liqui Moly Team Engstler | 228 |
3 | Exagon Engineering | 112 |
neljä | Wiechers Sport | 105 |
5 | Borusan Automotive Motorsport | 51 |
6 | Russian Bears Motorsport | 46 |
7 | SUNRED Engineering | 33 |
kahdeksan | Poulsen Motorsport | 26 |
9 | kultaiset moottorit | 23 |
kymmenen | Bensiini GT Racing Team | 12 |
yksitoista | Thunder Asia Racing | 2 |
Pos | Tiimi | Lasit |
Kaikki organisaatiot, jotka ovat läpäisseet vähintään yhden vaiheen mestaruuden aikana millä tahansa määrällä ratsastajia, osallistuvat yksityisen joukkueen pokaaliin. Enintään kaksi lentäjää saa pisteitä sijoituksista, ja sitten sillä ehdolla, että heidät julistetaan mestaruussarjaan itsenäisinä lentäjänä.
FIA WTCC 2008 vaiheet | |
---|---|
|
_ | Vuodenajat|
---|---|