| Sinop | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Nimetty | Sinop taistelu |
| Aluksen luokka ja tyyppi | barbette armadillo |
| Organisaatio | Mustanmeren laivasto |
| Valmistaja | Telakka ROPita, Sevastopol |
| Rakentaminen aloitettu | syyskuuta 1883 |
| Laukaistiin veteen | 19. toukokuuta 1887 |
| Tilattu | kesäkuuta 1889 |
| Erotettu laivastosta | vuodesta 1910 lähtien harjoituslaiva |
| Tila | hajosi vuonna 1922 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | suunnittelu 9990 tonnia, todellinen 11 310 tonnia |
| Pituus | 103,4 m |
| Leveys | 21 m |
| Luonnos | 8,69 m |
| Varaus |
Teräspanssari , sivuleveys 152 - 406 mm, kasematit 254-305 mm, barbetit - 305 mm, ohjaushytti - 229 mm, kansi - 50 ... 63 mm |
| Moottorit | Kaksiakselinen pystysuora kolminkertainen paisuntahöyrykone skotlantilaiselta Napier and Sonsilta, 16 sylinterimäistä kattilaa |
| Tehoa | 8888 l. Kanssa. |
| matkan nopeus | 15 solmua |
| risteilyalue | 1100 merimailia |
| Miehistö | 26 upseeria ja 607 merimiestä |
| Aseistus | |
| Tykistö |
6 × 305 mm/30 , 7 × 152 mm/35 tykkiä, 10-12 pienikaliiperista tykkiä |
| Miina- ja torpedoaseistus | Seitsemän 381 mm torpedoputkea |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Sinop on venäläinen barbette - taistelulaiva 1800-luvun lopulla. Kolmas neljän Katariina II -luokan aluksen sarjassa .
Onnistuneen projektin mukaan laskettiin 4 alusta kerralla pienin väliajoin. Suurimmat erot niiden välillä olivat barbettiasennuksien järjestelyssä. Katariina II : ssa aseet siirrettiin panssarin reunan yli vain tähtäyksen ja ampumisen aikana. " Chesmassa " ja "Sinopissa" aseiden jatkoa ei enää toimitettu, mutta itse asennukset pysyivät avoimina, ja "George the Victorious" -mallissa käytettiin tornimaista kantta, jossa oli kalteva etulevy, vaikka sen paksuus säilyi. merkityksetön ja suojattu vain sirpaleilta, luodeilta ja pieniltä kuorilta.
Alus laskettiin maahan vuonna 1883 ja laskettiin vesille vuonna 1887. Vuodesta 1889 lähtien se on otettu käyttöön.
Vuonna 1906 ehdotettiin Sinopin , Chesman ja George the Victoriousin merkittävää modernisointia asentamalla tornikiinnikkeisiin neljä modernia 305 mm:n tykkiä, joiden piipun pituus on 40 kaliiperia, ja 120 mm:n nopean ampumisen tykistö. Aseet jopa tilattiin, mutta ajatuksen absurdisuus tuli selväksi merivoimien esikunnalle.
"Sinopista" tuli tykistökoulutusalus, joka oli aseistettu neljällä 203 mm:n tykillä vanhojen barbettien ja kahdellatoista 152 mm:n Kane-tykillä .
Vuonna 1905 hän osallistui kapinallisen Potjomkin-taistelulaivan takaa-ajoon ja hinasi sen Constantasta Sevastopoliin.
Ensimmäisen maailmansodan aikana hän palveli vartiolaivana lähellä Sevastopolin lahtea, marraskuusta 1916 lähtien häntä käytettiin komentoaluksena Tonavan laivojen osastolle.
Sisällissodan aikana se vaihtoi omistajaa useita kertoja.
Tammikuussa 1918 "Sinop" osallistui Rumcherodin kapinaan Ukrainan kansanradan viranomaisia vastaan ja neuvostovallan perustamiseen Odessassa [1] .
30. tammikuuta 1918 tuli osa Punaisen Mustanmeren laivastoa.
Huhtikuusta 1918 lähtien se oli varastossa Sevastopolin sotasatamassa, jossa saksalaiset joukot vangitsivat sen 1. toukokuuta 1918 , sitten 24. marraskuuta 1918 se siirtyi brittiläisille liittolaisille ja siirrettiin Valkoiselle laivastolle .
19. helmikuuta 1919 se riisuttiin aseista ja 22.- 24 . huhtikuuta 1919 Krimiltä evakuoitujen liittolaisten määräyksestä se poistettiin käytöstä ja räjäytettiin.
Puna-armeijan Ukrainan rintaman yksiköt vangitsivat sen 29. huhtikuuta , mutta 24. kesäkuuta Valkokaartilaiset valtasivat sen uudelleen.
Sevastopolin valtauksen jälkeen 15. marraskuuta 1920 Puna-armeijan yksiköitä ei otettu käyttöön, vuonna 1923 Komgosfondov luovutettiin purkamista ja metallin leikkaamista varten. 21.11.1925 poistettiin RKKF:n alusluetteloista.
Taistelulaiva leikattiin metalliksi Sevastopolissa vuosina 1922-1924. Joissakin lähteissä mainitut tiedot, että "Sinop" tulvi Jaltan lähellä ja jonka Ballardin vedenalainen retkikunta väitti löytäneen, eivät vastaa todellisuutta.