Sisilia (armadillo)

Taistelulaiva "Sisilia"
Italialainen taistelulaiva Sicilia

Taistelulaiva "Sisilia"
Palvelu
 Italia
Nimetty Sisilia
Aluksen luokka ja tyyppi laivueen taistelulaiva
Organisaatio Italian laivasto
Valmistaja laivaston telakka Venetsiassa , Venetsia
Rakentaminen aloitettu asetettu 3. marraskuuta 1884
Laukaistiin veteen 6. kesäkuuta 1891
Tilattu 4. toukokuuta 1895
Erotettu laivastosta 9. heinäkuuta 1914
Tila purettu metallimetallia varten 1923
Pääpiirteet
Siirtyminen 11 545 t
Pituus 127,6 m
Leveys 23,4 m
Luonnos 9,3 m
Varaus

Vyö: 120 mm teräspanssari
Kärjet: panssariton Tornit: 335 mm
teräspanssari
Kansi: 75 mm

Hytti- ja ammusvarastohissit: 305 mm
Moottorit Kaksi yhdistelmähöyrykonetta
Tehoa 19500 l. Kanssa.
matkan nopeus 18,5 solmua
risteilyalue Taloudellista ajoa 11112 km
Miehistö 733
Aseistus
Tykistö 2 × 2 343 mm/45 tykkiä
8 × 1 152 mm / 40 pikatuliase 10
× 1 120 mm / 40
pikatuliase
Miina- ja torpedoaseistus 5 vedenalaista 450 mm torpedoputkea
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Sisilia" ( it.  Sicilia ) - toinen kolmesta "Re Umberto" -tyyppisestä nopeasta taistelulaivasta , joka rakennettiin Italian laivastolle vuosina 1884-1895. Nimetty samannimisen saaren mukaan . Taistelulaivan "Sisilia" suunnitteli insinööri Bendetto Breen , jotta hän voisi kehittää näkemyksiään nopeuden ja raskaiden aseiden tärkeydestä panssariin nähden, joka sisältyi aiemmin " Italia " -projektiin. He pysyivät palveluksessa ensimmäiseen maailmansotaan asti , mutta eivät käytännössä osallistuneet siihen. Sisilia oli viimeinen Re Umberto -luokan taistelulaiva, joka valmistui.

Alus osallistui uransa aikana Italian laivaston suuriin liikkeisiin ja suoritti diplomaattisia tehtäviä Euroopassa. Ennen ensimmäistä maailmansotaa Re Umberto poistettiin käytöstä ja sitä käytettiin emoaluksena Tarantossa, minkä jälkeen siitä tuli korjauslaiva. Re Umberto poistettiin lopulta käytöstä ja romutettiin vuonna 1923.

Muistiinpanot

Kirjallisuus