| Sky City 1000 | |
|---|---|
| Sijainti | Tokio , Japani |
| Korkeus | |
| Antenni / Spire | 1050 m |
| Katto | 1000 m |
| Ylimmässä kerroksessa | 1000 m |
| Tekniset tiedot | |
| Kerrosten lukumäärä | 196 |
| Alue rakennuksen sisällä | 492 000 m² |
| Arkkitehti | Woods Bagot |
| Tietoja ja kuvia Emporista | |
| Sivu SkyscraperPagella | |
Sky City 1000 ( eng. Sky City 1000 ; entinen nimi - "Tokyo's Sky City") - projekti yhdestä maailman korkeimmista rakennuksista.
Japanilainen yritys "Mori" esitteli maailmalle vuonna 1989 196- kerroksisen 1000 - metrisen pilvenpiirtäjäkaupungin projektin, joka kehitettiin vuonna 1988 nimeltä "Tokyo's Sky City". Se tarjoaa asuntoa 35 000 ihmiselle, ja vielä 100 000 voisi työskennellä täällä. Ja jotta pilvenpiirtäjästä tulisi täysimittainen kaupunki, siihen on suunniteltu suuri määrä kauppoja , viheralueita , urheilukenttiä ja halleja.
Rakennuksen pohjana on 6 jättimäistä pylvästä , joiden väliin tulee 14 stadionin kokoista sektoria-lavaa etäisyyden päässä toisistaan . Perustusalustan mitat ovat 400 x 400 metriä ja yläosan halkaisija kapenee 160 m. Kuhunkin pylvääseen tarvitaan 200 000 tonnia terästä , mikä maksaa 250 miljoonaa . dollaria . Näiden sarakkeiden lisäksi rakenteelle ei tule muuta (esimerkiksi sisäistä) tukea - se pidetään luurankoperiaatteen mukaisesti . Rakennuksen kokonaispaino on 5,5 miljoonaa tonnia , mikä vastaa koko Japanin väestön kokonaispainoa .
Rakennuksen kokonaispinta-ala tulee olemaan 800 hehtaaria , josta 240 hehtaaria tulee olemaan puistojen ja teiden omistuksessa.
Mori aikoo muuttaa asukkaita sisään rakentamisen ajaksi. Heti kun yksi alusta on valmis ja työntekijät alkavat rakentaa seuraavaa, vuokralaiset pääsevät asumaan asuntoihinsa. .
Toisin kuin muut vastaavat projektit[ mitä? ] erittäin korkeiden rakennusten luominen, "Tokyo's Sky City" ei luotu mainostamaan suunnitteluyritystä . Pääsyynä on halu vapauttaa ylikansoitettu Tokion alue , jossa nykyään asuu yli 12 miljoonaa ihmistä. Morin insinöörien ja riippumattomien asiantuntijoiden mukaan talojen kasvattaminen ja muuttaminen täysivaltaisiksi autonomisiksi solukaupungeiksi auttaa radikaalisti voittamaan jatkuvat liikenneruuhkat ja tiukasti toisiinsa puristetut talot, mikä säästää kaupungin asukkailta valtavasti aikaa. : useimmat heistä viettävät joka päivä työmatkalla 2–4 tuntia, mikä lasketaan kuudessa vuodessa koko eliniän . Insinöörien projektin mukaan tulevaisuudessa on mahdollista ryhmitellä useita vierekkäisiä "Taivaallisia kaupunkeja" klusteriksi.
Hankkeen toteutus ei ole niin kaukana todellisuudesta toisesta syystä: muutama vuosi sitten, vuonna 2003 [1] , Mori loi jo ensimmäisen pilvenpiirtäjäkaupungin " Roppongi Hills ", jossa nyt asuu 2000 ihmistä. Tämä projekti on kuitenkin ominaisuuksiensa perusteella vakavampi ja laajempi.
Hankkeessa kiinnitettiin paljon huomiota elämänturvallisuuteen, eikä vain toistuvien maanjäristysten takia, sillä tulipalot ja voimakkaat tuulet voivat olla kohtalokkaita pilvenpiirtäjän asukkaille.
Takinaka -instituutissa tutkijat loivat Sky City 1000:lle täydellisen perustan kehitysten ja testien avulla. . Aikaisemmin sitä vahvistettiin kaivamalla syvälle maan alle, mutta Tokion maaperän ominaisuudet huomioon ottaen Sky Cityn kellarista olisi tehtävä kaksi kertaa sen korkeus maanpinnasta. Siksi ajateltiin syventää pintaan suuri määrä syviä putkia ja täyttää ne betonilla, mikä loisi kiinteän perustan rakennukselle.
Myös tuuli on rakenteelle vaarallinen, sillä pienikin tuuli , kuten mallitestit ovat osoittaneet, ravistaisi 1000 metrin rakennusta. Tämän perusteella päätettiin ensinnäkin pyöristää rakenteen ääriviivaa ja toiseksi tehdä tasojen väliin vapaata tilaa, jotta tuuli kohtaa vähemmän vastusta. Vakioheilurivastapainon käyttö rakennuksen keskellä, joka vaimentaisi heilahtelua, oli mahdotonta, koska rakenteen painoon nähden sen massa olisi 27 tuhatta tonnia. Joten insinöörit päättivät käyttää erityistä hydraulimoottoria vastapainon ohjaamiseen, mikä mahdollisti sen painon vähentämisen useita kymmeniä kertoja. Lattioiden väliin on tarkoitus tehdä erikoiskumista sisäosat , jotka vähentäisivät rakenteen muodonmuutoksia taifuunien aikana [2] .
Jokaisen 14 alustan pohjan ja seinien on oltava tulenkestäviä materiaaleja. Lisäksi jokaisen lohkotason tulee koostua 6 erillisestä sektorista , joiden välillä tuli ei voi levitä. Avotulen sattuessa erikoishelikopterit pitkän kantaman letkulla ja 1000 litran vesisäiliöllä sammuttavat palon ja pystyvät tankkaamaan sitä missä tahansa - altaalta ja muista paikoista . .
Projektin tekniset ja ideologiset innovaatiot :
Pilvenpiirtäjässä voi liikkua kolmella tavalla. Ensimmäinen tapa on kyydin nopealla hissillä , joka on suunniteltu 70 hengelle ja joka voi liikkua sekä pysty- että vaakasuunnassa. Myös junat kuljettavat matkustajia pilvenpiirtäjän juurelta sen huipulle. Kolmas tapa on "ilmavaunut" ( eng. Air Wagons ).
Se on kolme kertaa korkeampi kuin Japanin korkein rakennus.[ mitä? ] ja painaa maan koko väestöä yhteensä , mikä puolestaan aiheuttaa vaikeuksia. Esimerkiksi pylväät kootaan massiivisista teräslevyistä, jotka on hitsattu yhteen. Lisäksi kaikki 6 tuen luomiseen tarvittava teräs voidaan käyttää 36 lentotukialuksen rakentamiseen (US:n laivastossa niitä on kolme kertaa vähemmän), ja noin valtavan materiaalimäärän tuottaminen kestää keskimäärin 12 vuotta. . Prosessin nopeuttamiseksi odotetaan toimituksia tehtailta ympäri maailmaa. Lisäksi rakennustyömaan viereen suunnitellaan rakennettavan yksi täysin robottitehdas.
Vaikka hanketta harkitaan vakavammin kuin monia sen vaihtoehtoja , sitä kutsutaan edelleen sellaisiksi rakennuksiksi, joita on vaikea toteuttaa lähitulevaisuudessa, kuten esimerkiksi " X-Seed 4000 ". Yrityksen edustajat kuitenkin väittävät toteuttavansa suunnitelmiaan 20 vuoden ajan. .