Neuvostoliiton (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. lokakuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
asema
Neuvostoliiton
Primorskoe suunta
Oktyabrskaya rautatie

Taide. Johannes, 1930-luku
60°31′38″ s. sh. 28°41′24″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä 1925 [1]
Entiset nimet Johannes [2] , Johannes [1]
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä 6
alustan tyyppi sivuttain matala
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 80
Poistu kohteeseen Privokzalnaja-katu ja tiet 41K-082 ( Zelenogorsk - Primorsk - Viipuri ) ja 41K-086 ( Neuvostoliiton - Djatlovo - moottoritie 41K-083 " Molodyozhnoye - Ylä-Tšerkasovo ") [3]
Sijainti Neuvostoliiton kaupunkityyppinen asutus
Etäisyys Viipuriin 25,1 km Yandex.Schedules
Etäisyys Pietariin 144,5 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 020502
Koodi " Express 3 " :ssa 2005322
Naapuri noin. P. Popovo ja Pribylovo
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Neuvostoliiton (vuoteen 1948 - Johannes, fin. Johannes ) - lokakuun rautatien välirautatieasema 144,5 km : ssä Zelenogorsk - Primorsk - Viipuri -linjan Pribylovo - Matrosovo -osuudella .

Yleistä tietoa

Asema sijaitsee maantieteellisesti Sovetskyn kaupunkityyppisessä asutuksessa, Viipurin alueella , Leningradin alueella .

Asemalla on kuusi kappaletta ja yksi umpikuja. Aseman pohjoisen kaulan vieressä ovat " Vyborgskaya sellulose " -yrityksen [4] [5] kulkutiet . Vanhan matalan suomalaisen matkustajalaiturin päälle päällystettiin uusi 80 metrin pituinen pysäkkilaituri , jolle asennettiin kaksi matkustajapaviljonkia ja kaksi aseman nimellä varustettua infokilpiä. Keskitettyyn valaistukseen on liitetty nykyaikaiset valaisimet, joissa on pylväisiin asennetut HPS -lamput . Matkustajarakennus on hylätty, lippukassaa ei ole. Liput ostetaan konduktööriltä. Vanhan matalan matkustajalaiturin eteläpäässä on säilynyt vanha suomalainen matkatavaralava, jonka takana oli matkatavarasäilytys (ei säilynyt).

Historia

Asema Johannes ( Johannes ) avattiin 16. tammikuuta 1925 osana linjan Zelenogorsk - Primorsk - Viipuri toista vaihetta [2] . Vuonna 1923 (muiden lähteiden mukaan - 1924 [6] ) asemarakennus rakennettiin arkkitehti Touré Adolf Hellströmin Se tuhoutui tulipalossa Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa 1941-1944. [7] Asemalla oli kulkutiet ( fin. Kirkkoniemen syrjäraide ) lasitehtaalle sekä Kirkkoniemen niemimaalla sijaitsevalle laiturille.

Matkustajaliikenne

Vuodesta 2020 alkaen aseman läpi kulkevat seuraavat [8] :

Galleria

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M .  : Liikenne , 1981. - 100 000 kpl.
  2. ↑ 1 2 Linja Zelenogorsk - Primorsk - Viipuri Suomen rautatien verkkosivuilla vaunut.org . Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2019. Haettu 10.12.2019.
  3. ↑ Alueellisesti merkittävien yleisten teiden luettelon hyväksymisestä (sellaisena kuin se on muutettuna 31.10.2019) . Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2021. Haettu 10.12.2019.
  4. ↑ Lähde . Haettu 4. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2018.
  5. ↑ lokakuun rautatie | JSC "Viipurin selluloosa " Haettu 10. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2019.
  6. ↑ Juhlajunan odotusta Johanneksen rautatieasemalla . Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2019. Haettu 10.12.2019.
  7. ↑ Kaislahden rautatiepysäkki . Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2019. Haettu 10.12.2019.
  8. ↑ Lähijunien aikataulu Art. Neuvostoliiton . Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2019. Haettu 10.12.2019.

Linkit