Luonnos

Syväys  sotilas- ja siviililaivanrakennuksessa  on aluksen veteen upottamisen syvyys . Aluksen vedenalaisen osan syvimmän kohdan etäisyys veden pinnasta on syväys [1] .

Laji

On olemassa seuraavanlaisia ​​sadetyyppejä :

Syväyksen mittaamiseksi aluksen runkoon laitetaan painaumamerkit. Useimmissa maailman laivastoissa sisennysmerkit asetetaan pystysuoraan kölin suoran päätepisteistä päävesiviivaan aluksen molemmille puolille. Anglosaksisissa maissa[ selventää ] (mutta ei vain niissä) brändin osuus on jalka .

Aluksilla, joilla on suuri syväys, on vaikeaa tai mahdotonta päästä meren matalille alueille, satamaan , satamaan ja myös suistoihin. Aluksen syväys on sen kantokyvyn mitta. 200 000 tonnin säiliöaluksen syväyksen vähentäminen vain 0,5 metrillä johtaa 6 000 - 8 000 tonnin kantokyvyn menettämiseen [2] .

Valtameret ja meret ovat riittävän syviä minkä tahansa laivan ja suurimman kokoisen aluksen navigointiin, mutta jokaisen aluksen tai aluksen on silti astuttava tukikohtaan tai satamaan lastineen tai ainakin jouduttava tielle , mikä rajoittaa alusten mahdollista syväystä . ja alukset 30-35 metriä.

Galleria

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Huviveneen ruorimiehen koulu / toimittanut Leontiev E.P. - Moskova: Fyysinen kulttuuri ja urheilu, 1987. - S. 120. - 272 s.
  2. Zeashipin verkkosivusto. Miten laivat rakennetaan. . Haettu 25. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. toukokuuta 2016.

Kirjallisuus

Linkit