Konekivääri

Konekivääri  on ryhmä- tai yksittäinen pienaseiden automaattinen tukiase, joka on suunniteltu osumaan luodeilla erilaisiin maa-, pinta- ja ilmakohteisiin . Toiminnan automaattisuus saavutetaan pääsääntöisesti käyttämällä pakokaasujen energiaa, joskus käyttämällä piipun rekyylienergiaa [1] . Se eroaa muista vastaavan kaliiperin pienasetyypeistä suuremmalla etäisyydellä ja tulinopeudella (jopa 500-1200 laukausta minuutissa) pidemmän ja massiivisemman piipun sekä tilavamman virtalähteen ansiosta [2] .

Konekiväärillä ammunta voidaan suorittaa bipodista tai konekivääristä lyhyinä (enintään 10 laukausta), pitkiä (jopa 30 laukausta) sarjaa tai jatkuvasti. On konekivääriä, joissa on kyky käyttää yhtä tulia tai kiinteän pituista pursketta [3] [4] . Lisäksi konekiväärit asennetaan usein aseiksi erilaisiin lentokoneisiin, panssaroituihin ajoneuvoihin, laivoihin (veneisiin) ja autoihin.

Nykyaikaisten kevyiden ja yksittäisten konekiväärien tähtäysetäisyys on tavallisesti jopa kilometri avoimella tähtäimellä ja jopa kaksi kilometriä optisella tähtäimellä.

Konekiväärien keksintö ja kehitys

Konekiväärit ilmestyivät taistelukentälle pitkän ja sitkeän etsinnän tuloksena tapaa lisätä tulitiheyttä etenevää vihollista vastaan ​​lisäämällä armeijan palveluksessa olevien aseiden tulinopeutta. Tulinopeuden kasvun seurauksena syntyi jatkuvaa tulia tarjoava ase, toisin sanoen konekivääri.

Konekiväärien prototyypit olivat tykistön vaunuihin asennettu kiväärinpiippulohko, joka ampui vuorotellen jatkuvalla tulella. Uudelleenlataus ja laukaus tapahtui laskennan lihasenergian kustannuksella.

Jo 1500-luvulla alettiin luoda revolverityyppisiä pistooleja ja aseita (rummuilla). Vuonna 1718 englantilainen lakimies James Puckle patentoi Puckle- aseen , joka oli jalustalle asetettu ja rummulla varustettu ase. Samaan aikaan tulinopeus yli kaksinkertaistui perinteiseen aseen verrattuna (4 - 9 laukausta minuutissa), mutta aseen käsittely oli myös hankalampaa, sillä se vaati useita palvelijoita, jotka muuten pystyivät ampumaan itse. Se ei kiinnostanut ketään, eikä sitä adoptoitu. Lisäksi rummun ulkonäkö vapautettiin uudelleenlatauspatruunoista, mutta ei manipuloinneista siementen kaatamisesta piikivilukkoon, mikä myös vei huomattavasti aikaa uudelleenlatauksen aikana. Näin ollen ennen yhtenäisen patruunan syntymistä todellisesta tulinopeudesta ei käsityksemme mukaan voinut puhua, ja siksi tykin laukaisu oli yksinkertaisin, halvin valmistaa ja tehokas ase, joka takasi vihollisen joukkotuhon.

Konekiväärien välitön edeltäjä on mitrailleuse  , räjähdyslaukaiseva käsikäyttöinen yhtenäinen patruuna-ase, jossa on useita piippuja. Yleensä ne olivat useita yksilaukaisia ​​kiväärejä , jotka yhdistettiin lohkoksi , joita käytettiin kampiakselilla kahvasta ja syötettiin patruunoilla irtotavarana yläbunkkerista.

Tunnetuin Gatling-konekivääri (1862, jota käyttivät ensimmäisen kerran pohjoiset Amerikan sisällissodan aikana ) pyörivällä piippulohkolla ja manuaalisella käyttövoimalla - tämä malli on löytänyt jatkoa nopean tulituksen konekivääreissä ja tykeissä , jotka on asennettu taistelulentokoneisiin ja helikoptereihin .

Mitrailleuse-idean yksinkertaisin toteutus toteutettiin piiritettyjen venäläisten joukkojen toimesta Port Arthurissa  - useita kiväärejä asetettiin rinnakkain pyörillä varustetuille vaunuille , joissa pultin kahvat ja liipaisimet yhdistettiin yhteisillä tangoilla .

Amerikkalainen Hyrum Maxim ( 1883 ) keksi ensimmäisen konekiväärin , jonka mekanismi toimi laukauksen energiasta, ei ulkoisesta asemasta, ja sitä käytettiin ensimmäisen kerran suurina määrinä buurien sodassa vuosina 1899-1902 . Sitä käytettiin myös Venäjän ja Japanin sodassa 1904-1905. Maxim-konekivääri toteutti piipun rekyylin periaatteen . Ensimmäisen konekiväärin , jonka automaatio toteutti jauhekaasujen poiston periaatteen , kuten useimmissa nykyaikaisissa konekivääreissä ja automaattiaseissa yleensä, kehitti John Browning (1889).

1900- luvun alussa kehitettiin kevyitä konekiväärejä (tanskalainen - Madsen , 1902, ranska - Shosha , 1907, brittiläinen - Lewis , 1913 jne.).

Telineitä ja kevyitä konekivääriä käytettiin laajasti ensimmäisessä maailmansodassa kaikissa armeijoissa. Sodan aikana konekiväärit alkoivat käyttää tankkeja ja lentokoneita . Vuonna 1918 Saksan armeijaan ilmestyi raskas konekivääri (13,35 mm), sitten sotien välisenä aikana konekivääri ( 13,2 mm Hotchkiss ), englantilainen ( 12,7 mm Vickers ), amerikkalainen ( 12,7 mm Browning ) ja muut armeijat. Neuvostoarmeijassa V. A. Degtyarevin ( DP , 1927 ) 7,62 mm:n kevyt konekivääri , B. G. Shpitalnyn ja I. A. Komaritskyn 7,62 mm:n lentokonekiväärin (ShKAS , 1932 ) , 12,7 mm:n raskas konekivääri ja Degtyarev. G.S. Shpagin ( DShK , 1938 ).

Toisessa maailmansodassa konekiväärin parantaminen jatkui. Neuvostoteollisuus kehitti P. M. Goryunovin ( SG-43 ) 7,62 mm:n maalaustelinekonekiväärin ja M. E. Berezinin ( UB ) 12,7 mm:n ilmailukonekiväärin. Toisen maailmansodan vuosina valmistettiin kaikenlaisia ​​konekivääriä: Neuvostoliitossa - 1 miljoonaa 515,9 tuhatta [5] ; Saksassa - 1 miljoona 48,5 tuhatta [6] .

Sodan jälkeen armeijan palvelukseen astuivat uudet konekiväärit, joilla oli korkeammat ominaisuudet: Neuvostoliiton kevyet konekiväärit ja yksi V. A. Degtyarev RPD :n ja M. T. Kalashnikov PK :n suunnittelema konekivääri, raskas konekivääri NSV-12.7 ; Amerikkalainen manuaali M14E2 ja Mk 23 , yksittäinen M60 , suurikaliiperi M85 ; Englantilainen single L7А2 ; Länsi-Saksan single MG-3 .

Termi

Termi ilmestyi 1880-luvulla. aluksi mitrailleuseen tai, kuten sitä Venäjällä kutsuttiin, kapseliin (erityisesti käytössä olevaan järjestelmään, joka tunnetaan nykyään Gatlingin konekiväärinä ). Ehkä nimi syntyi myös yhden mitrailleusen ranskalaisen nimen vaikutuksesta - canon aballes, "luotiase". Termi siirrettiin nopeasti äskettäin ilmestyneisiin automaattiaseisiin, vaikka puolestaan ​​​​konekivääriä kutsuttiin alkuvuosina myös "automaattiseksi haulikkoksi". Venäjälle ilmestyessään konekivääri esiintyi esimerkiksi sellaisella kuvaavalla nimellä: "Maxim-järjestelmän yksipiippuinen automaattinen mitrailleza" [7] .

Konekiväärilaite

Konekivääri koostuu pääsääntöisesti seuraavista pääosista ja mekanismeista: piippu , vastaanotin (laatikko), pultti , laukaisumekanismi, palautusjousi (palautusmekanismi), tähtäin , lipas (vastaanotin). Kevyet ja yksittäiset konekiväärit on yleensä varustettu päillä paremman vakauden takaamiseksi ammuttaessa.

Kohdennettua tulia varten konekivääreissä on tähtäimet (mekaaninen, optinen, yö)

Massiivisen piipun käytön ansiosta (maksimi kiväärin kaliiperille ---10,4 kg Hotchkiss Mle. 1914), maalausteline ja yhtenäiset konekiväärit tarjoavat korkean käytännön tulinopeuden (jopa 250-300 laukausta minuutissa) ja mahdollistavat intensiivinen ammunta piippua vaihtamatta jopa 500 ja suurikaliiperi - jopa 150 laukausta. Ylikuumennettaessa tynnyrit vaihdetaan.

Piipun kuumennuskertoimen ansiosta korkealla tulinopeudella kaikilla konekivääreillä (lukuun ottamatta automaattikiväärien pohjalta kehitettyjä kevyitä konekivääriä) on laitteessa ja koneen toiminnassa seuraava perustavanlaatuinen ero muista automaattiaseista. mekanismi. Kun ase on viritetty, patruuna ei ole takaluukussa, kuten tehdään automaattikivääreissä, pistooleissa tai joissakin konepistooleissa (esim . Spectre M4 tai Heckler & Koch MP5 ). Konekiväärissä patruuna sijaitsee pulttiryhmässä piipun kammiolinjalla, jota ei työnnetä sulkukappaleeseen. Tämä tehdään, jotta vältetään holkin jumiutuminen ylikuumenneen piipun takaluukussa ja holkin sintrautuminen sulkurenkaan kanssa ampumisen välillä sekä jauhepanoksen itsesyttyminen kuumennetusta kammiosta .

Konekivääritoiminta

Useimpien nykyaikaisten konekiväärien automaation toiminta perustuu jauhekaasujen poistoon piipun seinässä olevan reiän kautta, harvemmin piipun rekyyliä käytetään sen lyhyen iskun aikana (vanhemmissa konekivääreissä). Konekivääriin syötetään patruunoita nauhasta tai lippaasta . Konekiväärillä voidaan ampua lyhyillä (enintään 10 laukausta), pitkillä (enintään 30 laukausta) sarjalla, jatkuvasti ja joidenkin konekiväärien osalta myös yksittäistulella tai kiinteämittaisella laukauksella. Nykyaikaisissa konekivääreissä piipun jäähdytys on yleensä ilmaa [3] , mutta vettä käytettiin aiemmin laajalti. Kohdennettua tulipaloa varten konekiväärit on varustettu tähtäimillä (mekaaninen, optinen, yö). Konekiväärilaskelma koostuu yhdestä, kahdesta tai useammasta ihmisestä (riippuen konekiväärin ominaisuuksista).

Konekiväärityypit

Siellä on jalkaväkeä ja erikoiskonekivääriä. Erityisiä ovat ilmailu, laiva, ilmatorjunta, tankki, kasemaatti ja muut. Laitteesta ja taistelutarkoituksesta riippuen jalkaväen konekiväärit jaetaan manuaalisiin (paino 6-12 kg, kaliiperi 5,45-8 mm, tehollinen kantama jopa 1500 m), maalausteline, mukaan lukien suurikaliiperi (45-160 kg, 7,62- 14,5 mm , jopa 3500 m) ja tasainen (12-25 kg, 7,62-8 mm, jopa 2000 m), joten voit ampua sekä kaksijaloista että koneesta. Useissa maissa niitä on kehitetty ja otettu käyttöön tärkeimmiksi konekivääriksi konekiväärin yhdistämiseksi kiväärin patruunaa varten. Erikoiskonekiväärit, lukuun ottamatta lentokoneita, ovat pääsääntöisesti jalkaväkeä, ja niitä on muunnettu vastaavasti [2] . Konekivääriä on pieni (6,5 mm asti), normaali (6,5 - 9 mm) ja suuri (9 - 15 mm) kaliiperi .

Tulinopeudesta riippuen konekivääreillä on normaali (jopa 600-800 laukausta minuutissa) ja korkea (yli 1000-1500 laukausta minuutissa) nopeus. Normaalin tulinopeuden konekiväärit ovat tavallisia yksipiippuisia, joissa on yksi kammio. Suuren tulinopeuden konekiväärit voivat olla rakenteeltaan samanlaisia ​​kuin normaalin tulinopeuden konekiväärit tai erota niistä kammioiden tai piippujen lukumäärän osalta.

Kevyet konekiväärit

Kevyt konekivääri  on yhden hävittäjän kantama pieniaseiden automaattinen tukiase, joka mahdollistaa ampumisen ilman konekivääriä ja on suunniteltu osumaan luodeilla erilaisiin maa-, pinta- ja ilmakohteisiin . Kevyestä konekivääristä ammunta suoritetaan yleensä kaksijalkaisesta. Nykyaikaisilla kevyillä konekivääreillä on huomattavasti pienempi kaliiperi kuin yksittäisillä konekivääreillä, ja ne ovat yleensä huomattavasti kevyempiä ja kompaktimpia.

Kevyet konekiväärit ovat käytössä moottoroitujen kivääriryhmien ( jalkaväki , moottoroitu jalkaväki ) kanssa . Useimmat nykyaikaiset kevyet konekiväärit on kehitetty konekiväärien (rynnäkkökiväärien) pohjalta johtuen sellaisista suunnittelumuutoksista, kuten pidempi ja raskaampi piippu, lisääntynyt lipaskapasiteetti, lisääntynyt pulttikannattimen palautusjousen jäykkyys ja kaksijalkaisten lisäys. Näiden suunnittelumuutosten avulla voit lisätä kantamaa, tarkkuutta ja tulinopeutta. Kuten konekivääreissä, kevyissä konekivääreissä käytetään välipatruunaa. Esimerkki tällaisesta kevyiden konekiväärien yhdistämisestä on Neuvostoliiton RPK / RPK-74 , itävaltalainen Steyr AUG H-Bar, kiinalainen tyyppi 95/97 , brittiläinen L86A1 , saksalainen HK 11/13 , amerikkalainen Colt M16A1 / 2/3 LSW.

Kevyet konekiväärit on myös suunniteltu ammuttavaksi olkapäästä tai liikkeellä estämään vihollisen vastarintaa tai kahlitsemaan hänen toimintaansa. Tuli liikkeellä on erityinen taktiikka, joka käyttää tätä taistelukykyä.

Kevyet konekiväärit erottuvat käyttösuunnan perusteella: yleiskäyttöisiä voidaan käyttää ampumiseen käsistä tai kaksijaloista. Kaksijalkaiseen tai jatkuvatoimiseen konekivääriin asennettuna tämä on pääosin asennettu konekivääri, vaikka sitä voidaan käyttää myös kädessä, kun se on asennettu kaksijalkaiseen ja konekivääri on sen edessä, ampuen lyhyin purskein.

Kevyet konekiväärit jaetaan tavanomaisiin hihna- tai yhdistelmäsyötöllä varustettuihin konekivääreihin (FN Minimi, RPD, Negev) ja tavanomaisten konekiväärien painotettuihin versioihin, joissa on pidempi raskas piippu ja kaksijalkainen, joiden ammukset saadaan vakiomakasiinista (HK) MG36, RPK, RPK-74, L86A2).

Konekiväärit

Konekivääri - erityisellä pyörillä tai kolmijalkaisella koneella tai tornilla  toimiva konekivääri . Kone varmistaa aseen vakauden ampumisen aikana, helpon tähtäyksen ja korkean ampumistarkkuuden. Kolmijalkakoneet ovat nyt vallitsevia niiden pienemmän massan ja säädettävän tulilinjan korkeuden ansiosta. Siinä on patruunoiden hihnasyöttö, suuri ammuskuorma. Massiiviset tynnyrit erilaisilla jäähdytyksillä mahdollistavat korkean käytännöllisen tulinopeuden.Ylläpitoa varten on konekiväärin miehistö , joka koostuu kahdesta, kolmesta tai useammasta henkilöstä. Siirrettäessä se puretaan yleensä useisiin osiin: runko, kone, piippu ja ammukset. Suurikaliiperiset jalkaväen konekiväärit asennetaan pyörillä tai kolmijalkaisilla koneilla. Vain suuren kaliiperin raskaat konekiväärit jäivät palvelukseen nykyaikaisten armeijoiden kanssa.

Niitä käytetään

Ensimmäinen automaattinen konekivääri oli Maxim . Kiväärin patruunoita varten kammioisia konekiväärejä käytettiin laajalti toisen maailmansodan loppuun asti, minkä jälkeen ne vähitellen korvattiin yksittäisillä konekivääreillä, jotka puolestaan ​​voivat olla kevyempiä versioita maalaustelineistä.

Yksittäiset konekiväärit

Universaalia konekivääriä, joka pystyy suorittamaan sekä kevyen konekiväärin että maalausteline- ja tankkiväärin roolin, kutsutaan yhdeksi konekivääriksi. Tarve lisätä jalkaväkiyksiköiden tulivoimaa ja liikkuvuutta johti siihen, että suunnittelijat yhdistivät maalaustelineen ja yhden konekiväärin edut. Yksi konekivääri on nyt syrjäyttänyt kiväärin patruunoita varten tarkoitetut maalaustelineet. Yleiskonekiväärin käyttö yksinkertaistaa joukkojen tarjontaa ja koulutusta, tarjoaa paremman taktisen joustavuuden. Ensimmäinen yksittäinen konekivääri oli saksalainen MG-34 .

Yksi konekivääri on käytössä moottoroitujen kivääriryhmien ja -yhtiöiden kanssa, joidenkin maiden ja osastojen armeijoissa. Kaliiperi 6,5-8 mm, paino 9-15 kg (koneella 17-27 kg), tulinopeus 550-1300 laukausta minuutissa, hihnakapasiteetti 50-250 laukausta [3] .

Raskaat konekiväärit

Suurikaliiperinen konekivääri  on 12-15 mm:n konekivääri, joka on suunniteltu lisäämään vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen, rakennusten, helikopterien ja kevyiden linnoitusten tuhoamisaluetta tavallisiin verrattuna tehokkaamman patruunan ansiosta. Tämä varmistaa 15-20 mm panssarin paksuisten maakohteiden tappion etäisyydellä 800 m. Suurikaliiperiset jalkaväen konekiväärit asennetaan pyörillä ja jalustalla varustettuihin koneisiin tai kiinnitetään bunkkerien syvennyksiin , ja niitä käytetään näissä yksiköissä taistele kevyesti panssaroituja maakohteita vastaan. Raskaat konekiväärit ovat panssarivaunujen tärkein ilmatorjunta-ase ja joidenkin panssaroitujen miehistönkuljetusalusten pääase . Ilmatorjunta-, panssari-, panssaroitujen miehistönkuljetusalusten, kasemaatti- ja laivaaseina käytetään yleensä jalkaväen konekivääriä, joita on jonkin verran muunnettu ottaen huomioon niiden asennuksen ja toiminnan erityispiirteet tiloissa. Yksittäisiin konekivääriin verrattuna suurikaliiperisille konekivääreille on ominaista merkittävä massa - 20-60 kg ilman konekivääriä. Yleiskoneella paino voi olla 160 kg. Ensimmäinen tuotannossa valmistettu raskas konekivääri oli amerikkalainen Browning M1921 .

Lentokonekiväärit

Lentokonekivääreistä tuli hävittäjien ensimmäiset aseet ja niitä käytettiin laajasti ensimmäisessä maailmansodassa . Yleensä ne luotiin olemassa olevien raskaiden konekiväärien perusteella. Toisen maailmansodan jälkeen ne poistuivat käytöstä hävittäjälentotoiminnassa nopean tulituksen pienikaliiperisten aseiden käyttöönoton vuoksi .

Lentokonekivääreillä on useita lajikkeita - torni, synkroninen, siipi ja muut [1] . Ilmailukonekivääriä alettiin käyttää monipiippuisissa versioissa hyökkäyshelikoptereissa , mutta sielläkin niitä alettiin korvata tykkiaseilla. 2000-luvun alussa lentokonekivääriä käytettiin kevyissä laskeutumishelikoptereissa erityisissä gondoleissa tai ripustetussa muodossa.

Ilmatorjuntakonekiväärit

Ilmatorjuntakonekivääri - konekivääri  , jolla on pyöreä tuli ja erittäin korkea korkeuskulma, suunniteltu taistelemaan vihollisen lentokoneita vastaan. Ilmatorjuntakäyttöön suunnitellut korkeat konekiväärit yleistyivät 1900-luvun ensimmäisellä puoliskolla. Rakettien ja ilmatorjuntatykistön käyttöönoton myötä ne ovat menettäneet huomattavasti asemiaan nykyaikaisissa armeijoissa. Yleensä niitä käytetään osana erikoisrakenteita, kuten ZPU-4 , ZGU-1 , tai asennettuna säiliöön.

Ilmatorjuntakonekiväärin teline  on automaattiase, joka koostuu yhdestä tai useammasta erikoiskoneeseen kiinnitetystä konekivääristä ja jolla on yhteiset tähtäysmekanismit ja tähtäimet ilmakohteisiin ampumiseen, ja sitä voidaan käyttää myös kevyesti panssaroitujen maa- ja pintakohteiden torjumiseen. Ne ovat palveluksessa maajoukkojen ilmatorjuntayksiköiden, joidenkin tankkien ja muiden taisteluajoneuvojen sekä eri valtioiden armeijoiden pienten alusten kanssa. Kuljetettu biaksiaalisilla vaunuilla auton takana. Vino ampumaetäisyys on jopa 2,5 tuhatta metriä, yhden piipun tulinopeus on 500-600 laukausta minuutissa, tulipalon pystykulma on jopa 90 °, vaaka - 360 °. Ampumatarvikkeet ovat pääasiassa panssaria lävistäviä sytytysluoteja, joiden kaliiperi on 12,7-14,5 mm. Luotien massa on 45-65 g, alkunopeus 900-1000 m/s [8] . Yhden suuren kaliiperin ilmatorjuntakonekivääritelineen massa on noin 450 kg, parillisen - 650 kg, nelosen - 2100 kg [9] .

Tankkikonekiväärit

Tankkikonekivääri on asennettu panssarivaunuihin , jalkaväen taisteluajoneuvoihin , panssaroituihin miehistönkuljetusaluksiin ja muihin panssaroituihin ajoneuvoihin. Nykyaikaisissa tankeissa on yleensä koaksiaalisia ja ilmatorjuntakonekivääriä. Nykyaikaisten säiliökonekiväärien suunnitteluominaisuus on liipaisimen korvaaminen sähköisellä liipaisimella ja kaukosäätimellä.

Tankkikonekivääri voi olla koaksiaalinen, kurssi, erillinen, häntä- ja ilmatorjunta.

  1. Ratakonekivääri on konekivääri, joka on asennettu taisteluajoneuvon ohjausosastoon kiinteässä tilassa (ei muuta asentoaan vaaka- tai pystytasossa), jolloin se voi ampua yksinomaan liikkeen aikana ( liikesuunta), joka määrittää nimen. Esimerkiksi IS-1- tankissa kurssikonekiväärin piipun akselin piti olla samansuuntainen panssarin akselin kanssa ja poiketa siitä pysty- ja vaakatasossa korkeintaan 1 millimetrin verran. piipun osan pituus 400 millimetriä [10] . Kurssikonekiväärissä on laite automaation liikkuvien osien virittämistä varten ja se on varustettu erikoislaatikoilla, joissa on nauhansyöttö. Jauhekaasujen poistamiseksi ohjausosaston ulkopuolelta kiinnitettiin jatkojohto konekivääripiirun suuhun. Kurssikonekiväärin tähtäys suoritetaan kääntämällä taisteluajoneuvon koria [11] , minkä vuoksi kuljettaja-mekaanikko ampuu siitä. Sodan jälkeisellä kaudella T-54- tankin ensimmäisiin muunnelmiin , lokasuojain, asennettiin samanaikaisesti kaksi radan konekivääriä. Tankkien lisäksi kaksi PKT -konekivääriä asennettiin Neuvostoliiton ilmavoimien panssaroituihin ajoneuvoihin - BMD-1 ja BTR-D . BMD-2 : ssa on yksisuuntainen konekivääri. Lisäksi BMP-3 :een on asennettu kaksi PKT-konekivääriä .
  2. Tail konekivääri ( Stern machine gun ) - konekivääri ampumiseen tankista tornin takana olevassa tilassa. Se asennettiin tankin tornin takaosan sisäänvirtaukseen, kuulalaakeriin, mikä mahdollisti piipun asennon muuttamisen pysty- ja vaakatasossa ja tulipalon tietyssä sektorissa. Löytyi sellaisista Neuvostoliiton tankeista kuin KV-2 ja IS-1 [10] .
  3. Erillinen konekivääri on konekivääri, josta tietty miehistön jäsen ampuu. Useammin se sijaitsi ohjausosastossa, säiliön etulevyyn kiinnitetyssä kuulalaakerissa, mikä mahdollisti piipun asennon muuttamisen pysty- ja vaakatasossa ja tulipalon tietyssä sektorissa. Esimerkiksi T-34 [12] ja T-44 panssarivaunuissa kuljettajamekaanikon oikealla puolella oleva radio-ase-tykkimies saattoi ampua DT-konekivääristä 12 asteen sektorissa oikealle ja vasemmalle. vaakatasossa ja 6 asteen sektorissa ylös ja alas pystytasossa. Erilliset konekiväärit asennettiin myös sellaisiin ulkomaisiin tankkeihin, kuten Sherman ja Patton M46 ,
  4. Koaksiaalinen konekivääri on asennettu valtaosaan tornin etuosassa olevista tankeista yhteisessä asennuksessa aseen kanssa ja siinä on yhteiset ohjauslaitteet. Päätarkoituksena on voittaa työvoima ja panssaroidmattomat vihollisen ajoneuvot.
  5. Tornin katolle on asennettu ilmatorjuntakonekivääri . Ilmailun kehittyessä se menetti tehokkuutensa ja sitä alettiin käyttää lähinnä vihollisen työvoiman tukahduttamiseen kaupunkitaisteluissa lähietäisyydeltä [13] .
  6. Kaareva konekivääri  - kehitettiin sodan jälkeisellä kaudella Neuvostoliitossa tuhoamaan jalkaväkeä niin sanotussa "kuolleessa tilassa". Panssarivaunujen tai panssaroitujen ajoneuvojen välittömässä läheisyydessä on vyöhyke, johon pienaseiden tuli ei pääse, ja vihollinen voi tuhota panssarivaunun panssarintorjuntakranaateilla, magneettimiinoilla tai Molotov-cocktaileilla [14] .

Pikatulikonekiväärit

Jotkut lähteet käyttävät nimeä nopeat konekiväärit . Ensimmäinen tulkinta löytyy aseiden nimistä. Esimerkiksi Shpitalny - Komaritsky -ilmailun nopea tulipalo . Suuren tulinopeuden konekiväärit voivat olla rakenteeltaan samanlaisia ​​kuin normaalinopeuden konekiväärit (esim. saksalainen yksikonekivääri MG-42 , 1200-1300 laukausta minuutissa), tai erota niistä kammioiden lukumäärän tai tynnyrit (kuuluisimmat ovat monipiippuiset lentokoneet ja ilmatorjuntakonekiväärit, joiden tulinopeus on noin 2000-3000 laukausta minuutissa). Pikalaukaisukonekivääreillä ammutaan nopeasti lentäviä ilmakohteita maa- ja lentokonelaitteistoista sekä maakohteita ilmailun ( helikopteri ) asennuksista.

Monipiippuisessa konekiväärissä on 3-6 piippua koottuna pyörivään lohkoon. Lohkoa käyttävät sähkö- , pneumaatti- , hydrauli- tai kaasumoottorit . Niitä käytetään pääsääntöisesti ilmatorjunta- ja lentokonekiväärinä.

Konekivääritaktiikka

Konekiväärien käyttötaktiikka maataistelussa kehitettiin ensimmäisen maailmansodan aikana. Konekivääriä käytettiin pääsääntöisesti metalli-aidan kanssa (esimerkiksi Brunon kierre ). Niitä voittaessaan jalkaväki pakotettiin nousemaan täyteen korkeuteensa ja viipymään yhdessä paikassa, mikä lisää suuresti hänen tappionsa todennäköisyyttä. Piikkilankakäytävät ovat myös kätevä paikka vihollisen työvoiman voittamiseksi. Piipun suuremman massan ja pituuden vuoksi konekivääri ampuu kauemmas ja tarkemmin kuin konekiväärit ja konekiväärit, joten sitä käytetään jalkaväen tukemiseen taistelussa. Konekiväärit  ovat yksi tarkka- ampujien tärkeimmistä kohteista .

Ensimmäisen maailmansodan aikana Saksan valtakunta kehitti parannettua konekivääritaktiikkaa. Konekivääripesät asennettiin eteen ja kylkeen. Kun brittiläinen tai ranskalainen jalkaväki marssi paikoilleen riveissä, ne sotkeutuivat piikkilankariveihin ja vihollista alkaisi viereinen tuli.

Nykyaikana, kun he harvoin kaivautuvat sisään ja armeijat käyvät ohjattavia taisteluita, käytetään kevyitä konekiväärejä. Voit mennä heidän kanssaan vihollisen kylkeen tai takaosaan ja ampua hänen asemiaan. Hyökkäystä ei myöskään voida kuvitella ilman kevyen konekivääriä.

Tsaari-Venäjällä 1900-luvun alussa alettiin muodostaa konekivääriryhmiä , jotka ovat konekivääreillä aseistettu yritystason yksikkö , joka koostuu konekivääriryhmistä . Jokaiseen konekivääriryhmään kuului 2 konekiväärimiehistöä ( ryhmää ) , joista jokainen palveli yhtä raskasta konekivääriä. Konekivääriryhmiä luotiin siten, että yksi joukkue jalkaväkirykmenttiä kohden ja yksi hevoskonekivääriryhmä ratsuväkirykmenttiä kohden. Aluksi konekivääriryhmiin kuului 2-4 konekivääriryhmää, ja ne voitiin aseistaa jopa 8 konekiväärillä. Ensimmäisen maailmansodan aikana sekä ryhmien että konekiväärien lukumäärää rykmenteissä lisättiin. Sisällissodan lopussa Venäjällä kaikki puna- armeijan konekivääriryhmät korvattiin konekivääriyhtiöillä [15] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Konekivääri // Suuri Neuvostoliiton Encyclopedia  : [30 osana]  / ch. toim. A. M. Prokhorov . - 3. painos - M .  : Neuvostoliiton tietosanakirja, 1969-1978.
  2. ↑ 1 2 konekivääri // Tietosanakirja "Tekniikka". - M.: Rosman . - 2006. Konekivääri. Tietosanakirja "Teknologia". - M.: Rosman. 2006.
  3. ↑ 1 2 3 Comp. A. M. Plekhov, S. G. Shapkin. Konekivääri // Sotilaallisten termien sanakirja. - M .: Sotilaallinen julkaisu . - 1988. Sotilaallisten termien sanakirja. Comp. A. M. Plekhov, S. G. Shapkin. - M .: Military Publishing. 1988.
  4. ↑ 1 2 voennaya.academic.ru/2077/KONEKIKvääri. Sotilaallinen tietosanakirja. 2014.
  5. ↑ N. Voznesensky. Neuvostoliiton sotilastalous isänmaallisen sodan aikana. - M., 1948, s. 46.
  6. ↑ Voiton aseet / Pod. kaikki yhteensä toim. V. N. Novikov (toim. 2, tarkistettu ja täydennetty). - M .: Mashinostroenie, 1987. - S. 279. - 512 s. - 74 000 kappaletta.
  7. ↑ [royallib.com/read/fedoseev_semyon/pulemeti_russkoy_armii_v_boyu.html#0 S. Fedoseev. Venäjän armeijan konekiväärit taistelussa]
  8. ↑ Ilmatorjuntakonekiväärin teline // Suuri Neuvostoliiton Encyclopedia  : [30 nidettä]  / ch. toim. A. M. Prokhorov . - 3. painos - M .  : Neuvostoliiton tietosanakirja, 1969-1978.
  9. ↑ Ilmatorjuntakonekiväärin teline // Big Encyclopedic Polytechnic Dictionary . - 2004. Ilmatorjuntakonekivääriasennus. Suuri tietosanakirja polytekninen sanakirja. 2004.
  10. ↑ 1 2 Kirjoittajaryhmä. ”Raskas tankki IS-1. Opas” / Toim. Korobkova B. M. . - M . : Military Publishing House, 1944. - S. 82. - 107 s.
  11. ↑ Kapteeni Vorobjov A. "Pankkikonekiväärit" // Armeijan kokoelma: RF:n puolustusministeriön tieteellinen ja metodologinen lehti . - M . : Kustantaja " Red Star " , 1994. - Nro 3 . - S. 53-52 . — ISSN 1560-036X .
  12. ↑ Kirjoittajaryhmä. "T-34. Opas” / Toim. Lebedeva I. A. . - M . : Military Publishing House, 1944. - S. 4. - 240 s.
  13. ↑ Sotia, tarinoita, tosiasioita. Almanakka . Haettu 4. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2014.
  14. ↑ M. T. Kalašnikovin vino konekivääri . Haettu 1. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2019.
  15. ↑ Kirjoittajaryhmä. Osa 7, artikkeli "Machine-gun team" // Military Encyclopedia / Toim. P.V. Grachev . - M . : Military Publishing House , 2003. - S. 85. - 735 s. - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01874-X .

Kirjallisuus

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
 konekiväärit
Tarina
Design
Luokitus
AmpumisasentoSijainnin mukaanErityinen
  • Tankki
  • Ilmailu
  • Laivassa
  • Panssaroidut miehistönkuljetusalukset
  • Kasemaatit
Tuliaseet Pistolit Haulikot Kiväärit konekiväärit