| Yhteenotot Ramsteinin lentotukikohdan yllä | |
|---|---|
| Hyökkäyslentokoneen "MB-339A" putoaminen Ivo Nutarellin virheen seurauksena | |
| Yleistä tietoa | |
| päivämäärä | 28. elokuuta 1988 |
| Merkki | Suorittaa taitolentoa, törmäys ilmassa |
| Syy | Hävittäjälentäjän virhe "MB-339A" |
| Paikka |
Saksa Yhdysvaltain ilmavoimientukikohta Ramstein,Rheinland-Pfalz |
| Koordinaatit | 49°26′18″ pohjoista leveyttä sh. 007°36′13″ E e. |
| kuollut | 70 (67+3) |
| Haavoittunut | yli 300 (maassa) |
| Ilma-alus | |
| Malli | Aermacchi MB-339 PAN |
| Lentokoneen nimi | Kutsumerkki "Pony 10" |
| Liittyminen |
Frecce Tricolori Italian ilmavoimat |
| Lähtöpaikka | Rammstein |
| Miehistö | yksi |
| kuollut | yksi |
| Toinen lentokone | |
| Malli | Aermacchi MB-339 PAN |
| Lentokoneen nimi | Kutsumerkki "Pony 1" |
| Liittyminen |
Frecce Tricolori Italian ilmavoimat |
| Miehistö | yksi |
| kuollut | yksi |
| Kolmas lentokone | |
| Malli | Aermacchi MB-339 PAN |
| Lentokoneen nimi | Kutsumerkki "Pony 2" |
| Liittyminen |
Frecce Tricolori Italian ilmavoimat |
| Miehistö | yksi |
| kuollut | yksi |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Törmäys Ramsteinin lentotukikohdan yllä - lento-onnettomuus, joka tapahtui sunnuntaina 28. elokuuta 1988 Flugtag'88- lentonäytöksen ( saksaksi Flugtag - lentopäivä ) aikana , joka pidettiin Yhdysvaltain ilmavoimien Ramsteinin ( saksaksi Ramstein ) lentotukikohdassa Saksassa . Italialaisen taitolentoryhmän Frecce Tricolorin suorituksen aikana kolme kymmenestä Aermacchi MB-339PAN -lentokoneesta törmäsi . Törmäyksen seurauksena yksi koneista törmäsi yleisön päälle. Seitsemänkymmentä ihmistä (joista kolme lentäjää) kuoli ja eri lähteiden mukaan 300–400 ihmistä loukkaantui vakavasti.
28. elokuuta 1988 vuosittainen lentonäytös pidettiin Ramsteinin lentotukikohdassa samaan aikaan kuin Naton harjoitukset Länsi -Euroopassa . Yli 300 tuhatta katsojaa Münchenistä , Stuttgartista ja monista muista Saksan kaupungeista kokoontui lentotukikohtaan . Yhdysvaltain ilmavoimien lentokentän isännöineen Ramsteinin kaupungin asukkaat lähettivät useita valituksia keskus- ja paikallisviranomaisille lentonäytöksen valmistelun aikana, mutta turhaan, koska sotilashävittäjät pitivät liikaa melua.
Italialainen taitolaivue "Tricolor Arrows" ( italialainen "Frecce Tricolori" ) osallistui demonstraatiolennoille koulutussuihkukoneella MB-339A. Muiden monimutkaisten taitolentokoneiden joukossa laivueen piti suorittaa "lävistetty sydän". Järjestäjien suunnitelman mukaan kymmenen hävittäjää oli tarkoitus jakaa kahteen ryhmään (5 ja 4 lentokonetta molemmissa) ja tehdä "kuollut silmukka" vastakkaisiin suuntiin piirtämällä tyylitelty kuva sydämestä savulla. Alakohdassa koneiden piti hajaantua lähelle toisistaan. Toisen hävittäjän piti erota pääryhmästä ja suoritettuaan kuolleen silmukan kohtisuorassa tasossa lentää toisten lentokoneiden välittömässä läheisyydessä, joka kuvaa sydämen lävistävää nuolta (katso ilmailukuvan kaavio). Ohjaus suunniteltiin siten, että poikkeaman jälkeen yksittäisen koneen piti lentää yleisön yli matalalla.
Ennen "Tricolor Arrows" -esitystä suoritettiin Ranskan, Portugalin ja Englannin ilmavoimien hävittäjien esittelylennot taitolentoesityksellä.
Eversti Ivo Nutarellin virheen seurauksena hänen yksittäinen nuolta edustava koneensa törmäsi 40 metrin korkeudessa yhteen vasemman ryhmän koneeseen, joka hallinnan menettäessään kosketti ja vaurioitti toista.
Ivo Nutarelli -hävittäjä kiertyi ilmassa, syttyi tuleen ja törmäsi katsojajoukkoon lentokentällä noin 200 metrin päässä VIP -osastolta korkea-arvoisten sotilas- ja poliittisten henkilöiden kanssa. Lentokoneen syöksymisalue oli aivan demonstraatiolentoaluetta vastapäätä ja oli siksi täynnä katsojia. Törmäyksen jälkeen maahan kone räjähti. Syttyi voimakas tulipalo, jonka seurauksena 31 ihmistä kuoli välittömästi onnettomuuspaikalla.
Yksi vaurioituneista lentokoneista syöksyi UH-60- pelastushelikopterin viereen (sen lentäjä kuoli myöhemmin vammoihinsa). Tämän lentokoneen lentäjä Mario Naldini selvisi törmäyksestä suoraan ja yritti kaatua ulos , mutta laskuvarjo avautui vain osittain ja lentäjä kuoli kaatuessaan maahan. Kolmas törmäykseen osallistunut lentokone hajosi ilmassa, sen hylky putosi pois ihmisistä. Tämän koneen lentäjä Giorgio Alessio ja Ivo Nutarelli kuolivat törmäyshetkellä. Ilmaan jäänyt Frecce Tricolori -lentokone laskeutui läheiselle Sembachin lentotukikohdalle.
Ensiapua loukkaantuneille antoivat lentokentällä päivystävät ambulanssilääkärit. Sitten yli 20 saksalaista ja amerikkalaista lääkintähelikopteria Yhdysvaltain ilmavoimista , ADAC :sta ja etsintä- ja pelastuspalveluista lähetettiin evakuoimaan uhreja [1] . Kuolleiden ruumiit pinottiin Ramsteinin lentotukikohdan halliin sukulaisten tunnistamista varten. Kahdeksaa uhria ei ole koskaan tunnistettu. Myöhemmin 39 muuta ihmistä kuoli sairaaloissa vakaviin vammoihin.
Tämän seurauksena 70 ihmistä kuoli tässä tragediassa, joista 16 oli lasta. Suurin osa lapsista kuoli sairaaloissa palovammoihin . Yli tuhat ihmistä haki lääketieteellistä ja psykologista apua.
Ramsteinin törmäys ei ollut ensimmäinen katastrofi italialaisten miehistön ohjaamien hävittäjien esittelylennoilla. Esimerkiksi 25. huhtikuuta 1970 Moggio Udinesen alueella ( Italia ) 17 ihmistä kuoli maassa lentonäytöksen aikana. Traagiset tapahtumat Länsi-Euroopan suurimmalla Yhdysvaltain ilmavoimien lentokentällä johtivat lukuisiin mielenosoituksiin , joiden osanottajat vaativat katsojille mahdollisen vaaran aiheuttavien demonstreleentojen täydellistä kieltämistä. Tämän seurauksena Saksan viranomaiset, jotka järkyttyivät katastrofin laajuudesta, kielsivät esittelylennot ja ilmaparaaatit valtion alueella [2] . Kolme vuotta myöhemmin kielto kumottiin, mutta katsojien turvallisuuden takaamiseksi kehitettiin tiukemmat säännöt. Erityisesti yleisön suunnassa liikkuminen kiellettiin ja taitolentokoneen vähimmäiskorkeus määritettiin [3] .
1. heinäkuuta 1993 24 taistelulentokonetta kuudesta maailman maasta lensi Ramsteinin lentotukikohdassa osana esittelyä [4] . Tragedian paikalle on pystytetty muistomerkki.
Kuvia törmäyksestä:
Katastrofin silminnäkijöiden paikat:
| |
|---|---|
| |
| |