Stržiževski, Vladimir Ivanovitš

Vladimir Ivanovitš Stržiževski
Nimimerkki	nopea
Syntymäaika	26. joulukuuta 1894( 1894-12-26 )
Syntymäpaikka	Mogilev , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä	22. elokuuta 1940 (45-vuotiaana)( 22.8.1940 )
Kuoleman paikka	Medak , Jugoslavian kuningaskunta
Liittyminen	Venäjän keisarikunta Jugoslavia
Armeijan tyyppi	Venäjän keisarilliset ilmavoimat (1914-1917) RKKVF (1918) Vapaaehtoinen armeija (1918-1920) Jugoslavian kuninkaalliset ilmavoimat (vuodesta 1920)
Palvelusvuodet	1914-1920
Sijoitus	kapteeni
Osa	16. joukkojen laivue, 9. hävittäjälentue, 10. hävittäjälentue
käski	Neuvostoliiton ilmavoimien 1. Voronezh -lentoryhmä (1918)
Taistelut/sodat	ensimmäinen maailmansota Venäjän sisällissota
Palkinnot ja palkinnot
Eläkkeellä	siviililentäjä

Vladimir Ivanovich Strzhizhevsky (26. joulukuuta 1894 - 22. elokuuta 1940) - Venäjän sotilaslentäjä , ensimmäisen maailmansodan ässä - hävittäjälentokone , joka ampui alas 5-8 vihollisen lentokonetta. Lokakuun vallankumouksen jälkeen Stržiževski nimitettiin RSFSR:n ilmavoimien 1. Voronezh -lentoryhmän komentajaksi . Vuodesta 1919 lähtien valkoisen liikkeen jäsen . Koko sodan ajan hän teki noin 200 laukaisua. Vuonna 1920 hän muutti Jugoslaviaan , jossa hän palveli kuninkaallisissa ilmavoimissa ja osallistui siviili-ilmailun luomiseen.

Elämäkerta

Vladimir Stržiževski syntyi perinnölliseen aatelisortodoksiseen perheeseen 26. joulukuuta 1894 [1] (muiden lähteiden mukaan - 13. joulukuuta) [2] Mogilevissä [3] , Mogilevin maakunnassa . Hän valmistui Mogilevin reaalikoulusta , Pietarin ammattikorkeakoulusta sähköinsinööriksi vuonna 1914.

Ensimmäisen maailmansodan puhjettua Vladimir ilmoittautui vapaaehtoiseksi Venäjän keisarilliseen armeijaan 14. lokakuuta 1914 ja 18. lokakuuta hänet lähetettiin suorittamaan ilmailun teoreettisia kursseja. V. V. Zakharova Pietarin ammattikorkeakoulussa . Suoritettuaan koulutuksensa 2. tammikuuta 1915 Stržiževski lähetettiin sotilaslentokouluun Gatchinaan harjoittelemaan [ 4] . Ilmailukoulutuksen suoritettuaan Stržiževski lähetettiin joulukuussa 1914, ja 16. (29.) heinäkuuta 1915 hän valmistui myös Sevastopolin sotilasilmailukoulusta , minkä jälkeen hän sai lentäjän tutkinnon.

Ensimmäinen maailmansota

28. heinäkuuta (10. elokuuta) 1915 Vladimir Stržiževski lähetettiin 16. joukkojen ilmailuosastolle, jonne hän saapui 5. syyskuuta. Tammikuuhun 1916 mennessä Stržiževski teki 43 lentoa, hänellä oli noin 66 tuntia lentoaikaa, hänelle myönnettiin kaikkien neljän asteen Pyhän Yrjön risti [3] ja lentotaidoistaan ​​(ja on mahdollista, että konsonantin sukunimen ansiosta) lempinimi "Swift". [5]

24. helmikuuta (9. maaliskuuta) 1916 Stržiževskin lentokoneen moottori sammui partiossa, minkä seurauksena hän joutui tekemään kovan laskun. Auto kirjattiin pois, ja Vladimir itse sai vakavia vammoja oikeaan jalkaansa ja kasvoihinsa. Stržiževski joutui tuntemattomista syistä sairaalaan vasta 24. kesäkuuta, jolloin hänet lähetettiin Odessaan hoitoon .

20. heinäkuuta 1916 Vladimir Stržiževski määrättiin 9. hävittäjälentueeseen, johon hän saapui syyskuussa. Kunnioituksena terveysongelmia kohtaan Vladimirin ensimmäinen tehtävä uudessa paikassa oli valokuvalaboratorion perustaminen ja johtaminen. Tämän seurauksena Stržiževski lensi vasta joulukuussa 1916. Seuraavien kolmen kuukauden aikana, kun hänen terveytensä parani, hän lisäsi hitaasti työmääräänsä ja lähetysten määrää [4] . Hänet hyväksyttiin 22. heinäkuuta 1916 annetulla määräyksellä "sotilaslentäjän".

Kun Itävalta-Unkarin ja Saksan joukot murtautuivat Romanian rintaman läpi vuoden 1917 alussa, yhdeksäs hävittäjälentue siirrettiin Saucestiin ( Bacaun piirikunta Moldovan alueella , Romania ). Uudelta lentokentältä, joka sijaitsee vain 13 kilometrin päässä etulinjasta, suoritettujen tarkastusten aikana Stržiževski voitti ensimmäiset (vahvistetut) voittonsa, joista hänelle myönnettiin Pyhän Yrjön 4. asteen ritarikunta. 18. heinäkuuta 1917 taistelussa vihollisen lentokoneryhmän kanssa (johon osallistui Itävalta-Unkarin ässä Augustin Novák ) lipsu Stržiževski haavoittui jalkaan, mutta loukkaantumisesta huolimatta hän pystyi laskeutumaan koneensa turvallisesti. lentokentällä . Lippuri Stržiževski lähetettiin jälleen sairaalaan [3] . Vaikka laivueen komentajaa Ivan Loikoa , Vladimiria ei koskaan suositeltu palkintoon, hän sai kruunun 4. asteen ritarikunnan miekoineen Romanian kuningaskunnalta [4] .  

Syksyllä Stržiževski palasi yksikköön, lokakuussa hän teki vain neljä laukaisua, minkä jälkeen hänet siirrettiin 10. hävittäjälentueen. 11. marraskuuta 1917 Stržiževski ylennettiin toiseksi luutnantiksi [3] .

Sisällissota

Lokakuun vallankumouksen tapahtumien jälkeen Stržiževski kirjattiin työläisten ja talonpoikien punaiseen ilmalaivastoon ja hänet nimitettiin Voronežin 1. lentoryhmän komentajaksi. Hän kuitenkin karkasi 4. marraskuuta 1918 lennon jälkeen Donin armeijan valkoisten kasakkojen luo . Hän palveli Donin armeijan ja Etelä-Venäjän asevoimien ilmailuyksiköissä . Huhtikuusta 1920 lähtien - Venäjän Wrangelin armeijan Don Aviation Detachmentin sotilaslentäjä , jossa hän sai kapteenin arvosanan 21. heinäkuuta 1920. Elokuusta 1920 lähtien hän oli 6. ilmailuosaston lentäjä. [6]

Jugoslavia

Marraskuussa 1920 Vladimir Stržiževski lähti Venäjältä Krimin evakuoinnin yhteydessä . Hän pääsi serbien, kroaattien ja sloveenien kuningaskuntaan [7] , jossa hän liittyi kuninkaallisiin ilmavoimiin säilyttäen arvonimen [3] . Asepalveluksen jälkeen hänestä tuli koelentäjä, joka teki yli 4 000 lentoa sotilas- ja koulutuslentokoneissa. Hän pelasi Jugoslaviassa kansainvälisissä urheilukilpailuissa, vuonna 1927 hän voitti Fizir-Maybach-lentokoneen Belgrad - Varsova -Belgrad -lentokilpailussa . Lokakuusta 1927 lähtien hän työskenteli päälentäjänä Jugoslavian lentoyhtiössä Aeroput. Zagreb - Split -lennon aikana 22. elokuuta 1940 hänen ohjaamansa Lockheed-kone putosi ukkosmyrskyyn ja syöksyi maahan lähellä Gospicin kaupunkia nykyaikaisessa Kroatiassa [8] (muiden lähteiden mukaan lähellä Medakea , Likaa [3] ). Haudattiin 28. elokuuta 1940 Belgradin uudelle hautausmaalle .

Luettelo ilmavoitoista

Historiallisissa lähteissä Vladimir Stržiževskin vahvistettujen voittojen määrä vaihtelee 5:stä 8:aan. Alla on koottu versio, jossa vahvistamattomat voitot on merkitty ilman sarjanumeroa.

Sotilasarvot

• Yksityinen (1.10.1914)
• Nuorempi aliupseeri (1.09.1915)
• Vanhempi aliupseeri (16.9.1915)
• Lippuri (28.1.1916, sotilaallinen kunnianosoitus )
• Toinen luutnantti (29.10.1917)

Palkinnot

• George Crossin täysi kavaleri [3] (1. luokka - 1917, 2. luokka - 2.1.1916, 3. luokka - 9.11.1915, 4. luokka - 20.10.1915) [10]
• Pyhän Annan 4. luokan ritarikunta, jossa on merkintä "Rohkeudesta" (maaliskuu 1917).
• Pyhän Yrjön ritarikunta , 4. luokka (29. lokakuuta 1917 [11] ).
• Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta miekoilla ja jousella (6.11.1917) [3] .
• Romanian kruunun 4. luokan ritarikunta miekoineen ( Romanian kuningaskunta ) [1] (12.1.1918).

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Franks et al, 1997 , s. 214-215.
2. ↑ Lentäjät - Pyhän Yrjön ritarikunnan ritarit ja Pyhän Yrjön aseet ensimmäisen maailmansodan aikana 1914-1918: Biografinen hakemisto / Comp. M. S. Neshkin, V. M. Shabanov. M .: "Venäjän poliittinen tietosanakirja" (ROSSPEN), 2006. - s. 273.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Kulikov, 2013 , s. 79-81.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Durkota et al, 1995 , s. 122-126.
5. ↑ 16th Corps Aviation Detachment: lyhyt historiallinen tausta, muotokuvia lentäjistä, kuvia etulinjan elämästä, tietoa lentäjistä, tietoa lentokoneista, tietoja osastosta / Marat Khairulin. - M.: Okhotnik, 2008. - 159 s. - (Suurin sodan arkisto; kirja 1).; ISBN 5-8067-0098-4 .
6. ↑ Khairulin M. A., Kondratyev V. Kadonneen imperiumin sotilaslentokone: ilmailu sisällissodassa. — M.: Eksmo: Yauza, 2008. — 430 s. - (Imperial banneri).; ISBN 978-5-699-25314-2 .
7. ↑ Vuodesta 1929 - Jugoslavian kuningaskunta .
8. ↑ Oshtrysh. Vladimir Ivanovich Strizhevsky "nopea" // Janiћijeviħ D., Shlavik Z. Rus' ilman Venäjää. - Belgrad, 1994. - S. 213-224.
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Durkota et al, 1995 , s. 478.
10. ↑ Lentäjät - Pyhän Yrjön ritarikunnan ritarit ja Pyhän Yrjön aseet ensimmäisen maailmansodan aikana 1914-1918: Biografinen hakemisto / Comp. M. S. Neshkin, V. M. Shabanov. M .: "Venäjän poliittinen tietosanakirja" (ROSSPEN), 2006. - P.274
11. ↑ Armeijan ja laivaston käsky 29.10.1917, tämän luettelon mukaan - 12.7.1917.

Kirjallisuus

• Lentäjät - Pyhän Yrjön ritarikunnan kavaleri ja Pyhän Yrjön aseet ensimmäisen maailmansodan aikana 1914-1918: Biografinen hakemisto / Comp. M. S. Neshkin, V. M. Shabanov. - M .: " Venäjän poliittinen tietosanakirja " (ROSSPEN), 2006. - ISBN: 5-8243-0661-3. - P.273-275.
• Parempaa jakoa etsimässä. Venäjän siirtolaisuus Keski- ja Kaakkois-Euroopan maissa: 1800-luvun toinen puoli - 1900-luvun ensimmäinen puolisko. Ed. Ph.D. T.A. Pokivailova. M.: Indrik, 2009. - 248 s. — ISBN: 978-5-91674-040-0.
• Selailu Serbian historian sivuilla ... - M .: Indrik, 2014. - 367 s.; ISBN 978-5091674-301-2 . - P.254-255.
• Venäläiset Serbiassa : Venäjän ja Serbian suhteet 1100-luvun lopusta 1900-luvun alkuun, Venäjän siirtolaisuus Serbiassa, venäläiset Serbiassa - viimeiset 60 vuotta ja nykyään. - Belgrad: Venäjän maanmiesten koordinointineuvosto Serbiassa; Kevätinfo, 2009. - 356 s.; ISBN 978-86-88147-00-2 . - s. 145, 266.
• Alan Durkota, Thomas Darcey, Victor Kulikov. Venäjän keisarillinen lentopalvelu: Ensimmäisen maailmansodan kuuluisat lentäjät ja lentokoneet. - Flying Machines Press, 1995. - 545 s. — ISBN 0963711024 .
• Norman Franks. Nieuport Aces of World War I. - Osprey Publishing, 2000. - Voi. 33. - 96 s. - (Osprey Aviation Series). — ISBN 1855329611 .
• Norman Franks, Russell Guest, Gregory Alegi. Sodan yläpuolella: brittiläiset kaksipaikkaisten pommikoneiden lentäjä- ja tarkkailija-ässät, brittiläiset kaksipaikkaisten hävittäjien tarkkailija-ässät sekä Belgian, Italian, Itävalta-Unkarin ja Venäjän hävittäjä-ässät, 1914-1918. - Grub Street, 1997. - Voi. 4. - 218 s. - (WW-sarjan taistelulentäjät). — ISBN 1898697566 .
• Viktor Kulikov. Russian Aces of World War I. - Osprey Publishing, 2013. - 96 s. — (Ässien lentokone). — ISBN 1780960611 .
• Janiћijeviħ D., Shlavik Z. Rusi ilman Rusijea. - Belgrad, 1994. - S. 213-224.

Linkit

• Vladimir Ivanovitš Stržiževski . Corner of the Sky (suuri ilmailutietosanakirja). Haettu: 11.5.2014. (Venäjän kieli)
• V. I. Strzhizhevsky Avia.ru-verkkosivustolla