| Stuart Lewis-Evans | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kansalaisuus | Iso-Britannia | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäaika | 20. huhtikuuta 1930 | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäpaikka | |||||||||||||||||||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 25. lokakuuta 1958 (28-vuotiaana) | ||||||||||||||||||||||||
| Kuoleman paikka | |||||||||||||||||||||||||
| Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
| Vuodenajat | 1957-1958 _ _ | ||||||||||||||||||||||||
| Autot | Connaught Engineering , Vanwall | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | neljätoista | ||||||||||||||||||||||||
| Debyytti | Monaco 1957 | ||||||||||||||||||||||||
| Viimeinen Grand Prix | Marokko 1958 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||
Stewart Lewis Evans _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Stuart Nigel Lewis-Evans syntyi 20. huhtikuuta 1930 Lutonissa . Hänen isänsä Lewis Evans oli brittiläinen Formula 3 - kuljettaja . Vuonna 1951 Stewartista tuli kilpa -auton kuljettaja ja hän alkoi kilpailla brittiläisessä Formula 3 :ssa, jossa hän ajoi vuoteen 1956 asti Cooperilla . Formula 3:ssa hän nousi usein palkintokorokkeelle ja voitti useita voittoja. Vuonna 1956 Lewis-Evans sijoittui toiseksi British Motorsports Clubin ulkopuolisessa Formula 1 -kisassa Brands Hatchissa ajaen Connaught B .
Stuart Lewis-Evansin ensimmäinen Formula 1 -kilpailu oli vuoden 1957 Monacon Grand Prix , vuoden 1957 Formula 1 -kauden toinen kierros . Connaught B Typellä ajaessaan Lewis-Evans sijoittui sensaatiomaisesti neljänneksi lähdettyään vain 13:sta. Engineering -tiimi ei kuitenkaan osallistunut kauden muihin kilpailuihin, ja Stuart Lewis-Evans ryhtyi Ranskan Grand Prix :sta lähtien ajamaan Vanwallia . Yli viiden Grand Prix -kilpailun aikana Stewart sai vain kaksi pistettä viidennestä sijasta Pescaran Grand Prix -tapahtumassa . Italian GP:ssä hän aloitti paalupaikalta , mutta ei päässyt maaliin teknisistä syistä. Kauden 1957 lopussa Stuart Lewis-Evans sijoittui 12:nneksi yhteensä 5 pisteellä. Lisäksi kesällä 1957 Lewis-Evans debytoi menestyksekkäästi Le Mansin 24 tunnin ajossa Scuderia Ferrarilla ja sijoittui viidenneksi Martino Severin kanssa ajaessaan Ferrari 315 S .
Vuonna 1958 Lewis-Evans kilpaili 9:ssä kauden 11 Grand Prix: stä Vanwallin kanssa . Hänen joukkuetoverinsa olivat Stirling Moss ja Tony Brooks. Hollannin GP:ssä Stuart Lewis-Evans aloitti paalupaikalta toisen kerran urallaan , mutta, kuten vuoden 1957 Italian GP :ssä , tämä ei tuottanut tulosta - lentäjä vetäytyi moottoriongelmien vuoksi. Belgian GP: ssä Stewart nousi palkintokorokkeelle ensimmäistä kertaa urallaan murtautuen 11. sijalta 3. sijalle. Hän onnistui myös keräämään pisteitä Britannian GP:ssä ( 4. sija) ja Portugalissa (3. sija). Samaan aikaan Lewis-Evans kilpaili Formula 2 :ssa BRP :llä sekä urheiluautokilpailussa , mukaan lukien 24 tunnin Le Mans , Aston Martinilla . Stewartin loistava moottoriurheilukausi päättyi kuitenkin tragediaan: Formula 1 -kauden 1958 viimeisessä kilpailussa , Marokon GP :ssä , hänen autonsa moottori syttyi tuleen. Stuart Lewis-Evans sai vakavia palovammoja ja kuoli 25. lokakuuta 1958, kuusi päivää kilpailun jälkeen, sairaalassa East Grinsteadissa 28-vuotiaana. Formula 1 -kauden 1958 lopussa Lewis -Evans sijoittui postuumisti 9. sijalle kuljettajien mestaruussarjassa (11 pistettä).
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Connaught | Connaught Tyyppi B | Alta L4 | D | ARG |
MA 4 |
12 | 5 | |||||||||
| Vanderwell Products Ltd. | Vanwall | Vanwall L4 | P | 500 |
FRA:n lähtö |
VEL 7 |
GER Retreat |
PES 5 |
ITA Skhod |
||||||||
| 1958 | Vanderwell Products Ltd. | Vanwall | Vanwall L4 | D | ARG |
MON Skhod |
NID- kokous |
500 |
BEL 3 |
FRA:n lähtö |
VEL 4 |
GER NPR |
POR 3 |
ITA Skhod |
MAR Lähtö |
9 | yksitoista |
| vuosi | Luokka | Ei. | Tiimi | Kumppani(t) | Auto | Piirit | OP | KP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | S 5000 | kahdeksan | Scuderia Ferrari | Martino Severi | Ferrari 315S | 300 | 5 | 5 |
| 1958 | S 3000 | neljä | David Brown Racing Dept. | Roy Salvadori | Aston DBR1 | 49 | kokoontuminen | kokoontuminen |