Sudnikov, Pavel Dmitrievich
| Pavel Dmitrievich Sudnikov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 25. kesäkuuta 1913 | ||||
| Kuolinpäivämäärä | 11. helmikuuta 1995 (81-vuotiaana) | ||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
||||
Pavel Dmitrievich Sudnikov ( 25. kesäkuuta 1913 , Borisovin kaupunki - 11. helmikuuta 1995 ) - rautatien innovatiivisten menetelmien kehittäjä, Valko- Venäjän rautatien liikennepalvelun operatiivisen ja hallinnollisen osaston päällikön päivystävä vanhempi avustaja , Minskin alue, Valko-Venäjän SSR. Sosialistisen työn sankari (1959).
Elämäkerta
Syntynyt vuonna 1913 työväenluokan perheessä Borisovin kaupungissa. Vuonna 1936 hän valmistui Orsha College of Railway Transportista, minkä jälkeen hän työskenteli vuodesta 1937 päivystäjänä Fanipolin , Valko-Venäjän, Negorelojen , Radoshkovichin asemilla, Negorelojeen asemien päällikön avustajana, johtajana. Fanipolin asemalla ja Moskovan, Valko-Venäjän ja Baltian rautatien Minskin haaran junatarkastajana. Suuren isänmaallisen sodan aikana hän työskenteli Kazanin ja läntisen rautateillä. Keväällä 1944 hän palasi Minskiin. Heinäkuusta 1944 lähtien hän johti organisointityötä sotilaallisten ešelonien edistämiseksi länteen. NKP(b) jäsen vuodesta 1945.
Vuodesta 1944 vuoteen 1954 hän työskenteli Minskin rautatien Minskin haarassa. Vuonna 1957 hän valmistui Leningradin rautatietekniikan instituutista . Vuodesta 1957 - valvonnan lähettäjä, Valko-Venäjän rautatien liikennepalvelun operatiivisen ja hallinnollisen osaston päällikön päivystävä vanhempi avustaja.
Vuosina 1951-1952 hän kehitti ja otti ensimmäisenä käyttöön innovatiivisia menetelmiä toiminnan suunnitteluun, junaliikenteen säätelyyn ja veturien liikkeeseen, minkä seurauksena liikkuvan kaluston käyttö parani, työn tuottavuus ja sen kustannukset nousivat. Vuonna 1951 Pavel Sudnikovin työpaikka hänen laskelmiaan käyttäen ylitäytti lastaussuunnitelman 110%, purkaminen - 105%, veturin keskimääräinen päivittäinen mittarilukema oli 20 kilometriä suunnitelmaa korkeampi [1] . Taloudellinen vaikutus oli 250 tuhatta ruplaa [1] .
Vuonna 1952 Valko-Venäjän rautatie sai Pavel Sudnikovin menetelmän ansiosta yli 10 miljoonan ruplan voittoa [2] . Pavel Sudnikovin menetelmä nimeltä " Monimutkainen menetelmä junien liikkumisen ja veturien liikevaihdon säätelemiseksi" hyväksyttiin rautatieministeriön kollegiossa, ja sitä suositeltiin käytettäväksi kaikilla Neuvostoliiton rautateillä. Vuonna 1952 hänen menetelmänsä mukaan työskenteli 376 päivystävää osastoa ja 750 junalähettäjää [1] .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 1. elokuuta 1959 hänelle myönnettiin sosialistisen työn sankarin arvonimi Leninin ja vasaran ritarikunnalla rautatieliikenteen kehittämisessä saavutetuista merkittävistä saavutuksista. Sirppi kultamitali .
Vuodesta 1960 - teknisen osaston apulaisjohtaja, Valko-Venäjän rautatien järkeistämis- ja keksintötoimiston johtaja. Esitteli tielle uuden tavan työskennellä veturimiehistöillä,
Vuonna 1979 hän jäi eläkkeelle. Hän asui Minskissä, missä hän kuoli vuonna 1995.
Sävellykset- Kokemus junatyön suunnittelusta ja säätelystä Moskovan osastolla, 1951
Palkinnot
- Leninin käsky
- Mitali "Työn ansioista" (12.7.1951)
- Mitali "työvoimasta" (1.08.1953)
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 D. Sverkunov, Työvoimaa //, Työvoimaa, lahjakkuutta, rohkeutta .: Osa 2, s. 243
- ↑ D. Sverkunov, Työvoimatyö //, Työvoimaa, lahjakkuutta, rohkeutta .: Osa 2, s. 244
Linkit
Pavel Dmitrievich Sudnikov . Sivusto " Maan sankarit ".
- D. Sverkunov, Labor feat //, Työvoimaa, lahjakkuutta, urheutta.: 2 tunnissa Osa 2 / [Comp. E. E. Pavlyuts, B. I. Sushkevich, V. V. Sharpilo]. – Minsk: Valko-Venäjä, 1981., s. 239–244
- V. Konarev, Rautatietyöläiset suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945 , s. 127
- A. I. Valakhanovich, A. N. Kulagin, Dzerzhinshchina: menneisyys ja nykyisyys (pääsemätön linkki) , Minsk, Tiede ja teknologia, 1986