Seungni (autotehdas)

Seungni United Automobile Enterprise ( kor. 승리자동차종합기업소 ) on 600 000 m²:n autotehdas Tokchonin kaupungissa , Pyongannam -don maakunnassa , Pohjois- Koreassa . Se oli Pohjois-Korean autoteollisuuden tehokkain yritys , ennen kuin sen tuotantomäärät ohitti Pyeonghwa Chadonchha -yhtiön tehdas. Tehdas valmistaa henkilöautoja, kevyitä, keskiraskaita ja raskaita kuorma-autoja sekä rakennus- ja maastokuorma-autoja ja linja-autoja. Kaikki mallit ovat ulkomaisten merkkien kopioita tai johdannaisia. [1] Ajoneuvot ovat yleensä siviili- ja kaupalliseen käyttöön, viranomaiset suosivat ulkomailta tuotuja ajoneuvoja, ja asevoimilla on omat tehtaat. [2]

Historia

Seungni Automobile Plant perustettiin vuonna 1950 nimellä Tokcheon Automobile Plant ( 덕천자동차공장 ). Vuonna 1958 hän valmisti ensimmäisen autonsa, Sonny-58-kuorma-auton. Vuonna 1975 tehdas nimettiin uudelleen United Automobile Enterprise -yritykseksi "Sungni" ( 승리  - "voitto"). Vuonna 1980 hallitus ilmoitti vuotuisen tuotannon olevan 20 000 yksikköä vuodessa, mutta todellisuus on todennäköisesti 6 000 - 7 000 yksikköä vuodessa. Vuonna 1996 tuotantoa supistettiin taloudellisten vaikeuksien vuoksi noin 150 yksikköön.

Uusin tehtaalla valmistettu ajoneuvo on Sonni ZR 5000 kaivosauto, jota ajaa W-muotoinen 4-sylinterinen moottori, jonka teho on 1000 hv. [2]

Automallit

• "Achhimkot" ( 아침꽃  - "Dawn Flower") - viisipaikkainen sedan, kopio GAZ-M20 "Victorysta" . Todennäköisesti yksi prototyyppi. [3]
• "Gongchook" ( 건축  - "rakennus") [1] .
• "Jaju" ( 자주  - "itsenäisyys") - viisipaikkainen henkilöauto [1] . Kloonaa Volkswagen Passat .
• "Kangsen" ( 갱생  - "Renaissance") - modifioitumpi "Sunni-4.10" (korealainen GAZ-69 :n ja Willisin seos ) vuonna 1968, sitten tuotanto siirrettiin Pyeongsanin autotehtaalle [1] .
• Baektusan ( 백두산 ), Pyongyang-4.10 ja Kensen-88 ovat klooneja vuoden 1987 Mercedes-Benz W201 luksushenkilöautosta [1] .
• "Shintaebaek" ( 신태백 ) [1] .
• "Synni-4.10" on korealainen versio maastoautosta GAZ-69 , jossa on uusi modifioitu etupää.
• "Synni-4.25" on korealainen versio GAZ-69:stä avolava-auton rungolla [1] .

Kuorma-automallit

• Geumsusan ( 금수산 ) on vuodelta 1979 40 tonnin rakennuskippiauto [1] .
• Seongyoung on pieni kaupunkiauto 1990-luvulta.
• Seungni-58 ( 승리 58호 ) [1]  on Neuvostoliiton GAZ-51- kuorma-auton klooni , mutta heikommat jouset. "Synni-58":n haittana on myös erittäin korkea polttoaineenkulutus johtuen karkeasti kopioidusta GAZ-51 kaasuttimesta, jota on käytetty vuodesta 1961 [4] [5] . Sen tuotanto aloitettiin vuonna 1958 [6] . Myöhemmät versiot Sungri-58KA:sta ja Sungri-58NA:sta (4x4) uudella ohjaamolla ilmestyivät 1970-luvulla.
• "Synni-60/10.10") on 1960-luvun iso kuorma-auto 6x6 pyöräjärjestelyllä, sen kantavuus on kymmenen tonnia ja sitä käytetään ensisijaisesti sotilastarkoituksiin. Hän oli esillä vuoden 1961 Pohjois-Korean postimerkissä [7] .
• "Synny-61" - perustuu GAZ-63- kuorma-autoon . Modifikaatio "Synny-58" 4x4 pyöräjärjestelyllä. Synny-61:n tuotanto aloitettiin vuonna 1961 [7] . Myöhemmin Sonny-61NA ilmestyi hyötykuormalla 2 tonniin ja uudella ohjaamolla.
• "Synni / Chadzhu-64" on 6x4 kippiauto, joka perustuu KrAZ-222 "Dnepr" [8] , jossa on 10 tonnin hyötykuorma ja 15 litran V8-sylinterinen dieselmoottori. Hän oli esillä vuoden 1965 Pohjois-Korean postimerkissä. [7] , julkaistu vuosina 1964–1982.
• Sonni/Jaju-82 on vuoden 1982 4x2 monikäyttöinen kuorma-auto, jossa on 10 tonnin hyötykuorma ja 15 litran V8-sylinterinen dieselmoottori. Hän oli esillä vuoden 1988 Pohjois-Korean postimerkissä. Joskus kutsutaan nimellä "Chaju" [9] .
• "Seungnisan / Console-25" ("Voiton vuori / rakentaminen") - 25-tonninen kippiauto vuonna 1970. Se perustuu BelAZ - kuorma -auton [7] suunnitteluun . Myöhemmin se tuotettiin 30. maaliskuuta tehtaalla.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kim, Mi-young Kamppaileva Pohjois-Korean autoteollisuus . Chosun Ilbo (5. helmikuuta 2002). Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2002. (määrätön)
2. ↑ 1 2 Hoare, James E. Korean demokraattisen kansantasavallan historiallinen sanakirja  . — Lanham, Maryland: Scarecrow Press , 2012. — ISBN 0810879875 .
3. ↑ Van Ingen Schenau, Erik Achimkoy (Aamun kukka) . Kiinan moottoriajoneuvojen dokumentaatiokeskus. Haettu 17. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2013. (määrätön)
4. ↑ Koko teksti "1997 North Korea Country Handbook (Insignia and Uniforms)" . Internet-arkisto. Haettu: 14. syyskuuta 2011. (määrätön)
5. ↑ Google-ryhmät (downlink) . Haettu 11. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2012. (määrätön) 
6. ↑ Sungri-58/GAZ-51 - Puunpolttotrukki | Pohjois-Korean ver… | Flickr . Haettu 11. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2016. (määrätön)
7. ↑ 1 2 3 4 Arkistoitu kopio (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 11. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2013. (määrätön) 
8. ↑ KrAZ:n arkistokopion korealainen sukulainen, päivätty 22. lokakuuta 2016 Wayback Machinessa // Truck Press, nro 3, 2008
9. ↑ Van Ingen Schenau, Erik CHAJU 82, myöhemmin nimeltään CHAJU 64 . Kiinan moottoriajoneuvojen dokumentaatiokeskus. Haettu 17. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2013. (määrätön)

Linkit

• Galleria Pohjois-Korean ajoneuvoista, mukaan lukien "Sungni"-ajoneuvot Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2013.
• KrAZ:n korealainen sukulainen // Truck Press