Taiwanin Taoyuanin kansainvälinen lentoasema | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : TPE [1] - ICAO : RCTP | ||||||||||
Tiedot | ||||||||||
Näkymä lentokentälle | siviili | |||||||||
Maa | ||||||||||
Sijainti | Taipei , Taoyuan | |||||||||
avauspäivämäärä | 26. helmikuuta 1979 | |||||||||
Operaattori | Siviili-ilmailuhallinto | |||||||||
NUM korkeus | 33 m | |||||||||
Työtunnit | kellon ympäri | |||||||||
Verkkosivusto | taoyuan-airport.com ( kiina) ( englanti) ( japani) | |||||||||
Kartta | ||||||||||
Kiinan tasavalta | ||||||||||
Kiitotiet | ||||||||||
|
||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Taiwanin Taoyuanin kansainvälinen lentoasema ( Kiinan trad. 臺灣桃園國際機場, ( IATA : TPE , ICAO : RCTP ) on Kiinan tasavallan Taoyuanin keskuskaupungin alueella sijaitseva kansainvälinen lentokenttä . Se on vilkkain kolmesta Taiwanin lentokentästä. Lentoasemalla on China Airlinesin ja EVA Airin tukikohdat, molemmille lentoasema on keskus.Vuonna 1979 avattu lentoasema oli vuoteen 2006 asti nimeltään Chiang Kaishek International Airport .
Taoyuanin kansainväliseksi lentoasemaksi suunniteltu lentoasema nimettiin Taiwanin presidentin Chiang Kai-shekin mukaan vuoteen 2006 asti . Kiinaksi entinen nimi käännettiin kirjaimellisesti " Zhongzhengin kansainvälinen lentokenttä", koska Zhongzheng oli yksi Chiang Kai-shekin nimistä, joita on käytetty 1910-luvulta lähtien. Analogisesti Ronald Reagan Washingtonin kansainvälisen lentokentän ja Cape Kennedyn kanssa Yhdysvalloissa poliitikon kunniaksi annettua nimeä eivät kaikki käyttäneet. Taiwanissa Chiang Kai-shek yhdistettiin Kuomintangiin ja pitkiin autoritaariseen hallintoon. Taoyuanin piirikunnan paikallisviranomaiset ja oppositiopuolueen jäsenet kutsuivat lentokenttää usein "Taoyuanin kansainväliseksi lentoasemaksi". Uutistoimistot ja paikalliset kutsuivat sitä usein "Taoyuan Zhongzhengin lentokentäksi".
Kun presidentti Chen Shui-bian tuli valtaan , virallinen nimi muutettiin Taiwanin Taoyuanin kansainväliseksi lentoasemaksi 6. syyskuuta 2006 [2] . Oppositio Kuomintangin edustajat ehdottivat, että entisen johtajan nimeä ei poistettaisi nimestä, mikä ehdotti nimeä "Chiang Kai-shekin mukaan nimetty Taiwan Taoyuanin kansainvälinen lentokenttä" [3] .
Manner-Kiinan tiedotusvälineet käyttävät nimeä "Taoyuanin kansainvälinen lentokenttä".
1970-luvulla Taipein lentoasema - Taipei-Songshan Airport - ruuhkautui, mutta sitä ei kuitenkaan voitu laajentaa. Tämä oli syy uuden lentokentän rakentamiseen.
Uusi lentoasema avattiin (terminaalin 1 kanssa) 21. helmikuuta 1979 ja se oli yksi kymmenestä suurimmasta hallituksen hyväksymästä hankkeesta 1970-luvulla. Lentokentän nimeksi piti alun perin antaa Taoyuan International Airport , mutta se nimettiin uudelleen Chiang Kai-shekin kansainväliseksi lentoasemaksi .
Lentoasemasta tuli Taiwanin lentoyhtiön China Airlinesin sekä 1990-luvun alussa toimintansa aloittaneen yksityisen lentoyhtiön EVA Airin pääkeskus . Lentokentän ruuhkautuminen johti tarpeeseen rakentaa terminaali 2, joka avattiin 29.7.2000, jolloin puolet terminaalin porteista oli auki . EVA Airista tuli ensimmäinen lentoyhtiö, joka toimii terminaalissa 2. Porttien toinen puolisko avattiin 21. tammikuuta 2005 China Airlinesille [4] . Vanhentuneen terminaalin 1 tilalle suunnitellaan kolmatta terminaalia. [5] .
Suunnitelmissa on rakentaa rautatiejärjestelmä, joka yhdistää terminaalit lentokentän ja Taipein metron välillä .
Tammikuussa 2006 perustettiin ulkomaalaisten työntekijöiden palvelukeskus [6] , joka alkoi tarjota lastaus- ja purkupalveluita, joihin osallistuu työvoiman maahanmuuttaja.
28. marraskuuta 1987 lento 295 putosi Intian valtamerellä lähellä Mauritiusta matkalla Johannesburgiin Taiwanin lentokentältä. Kaikki koneessa olleet 159 ihmistä saivat surmansa.
16. helmikuuta 1998 Denpasar Balin kansainväliseltä lentokentältä Indonesiasta saapuva lento 676 syöksyi maahan laskeutumisen aikana huonolla säällä. Kaikki koneessa olleet 196 ja maassa olleet 7 ihmistä kuolivat.
31. lokakuuta 2000 Singapore - Taipei - Los Angeles -lento 006 syöksyi maahan nousun aikana Taipeissa. 82 ihmistä kuoli.
25. toukokuuta 2002 Taiwanista Hongkongiin lentävä lento 611 syöksyi maahan ja kuoli kaikki koneessa olleet 225 ihmistä.
Terminaali 1 oli Taiwanin Taoyuanin kansainvälisen lentokentän ensimmäinen matkustajaterminaali. Terminaali avattiin samanaikaisesti lentokentän kanssa vuonna 1979, ja sen piti purkaa toinen lentokenttä - Taipei Songshan . Kaikki kansainväliset lennot siirrettiin uudelle lentokentälle ja liikennöivät tässä terminaalissa. Terminaalissa 1 oli 22 porttia. Useat 11 porttia sijaitsevat lentopaikan pohjoisosassa pohjoisen kiitoradan suuntaan ja loput 11 sijaitsevat eteläosassa ja ovat eteläistä kiitotieltä päin. Portit sijaitsevat kaksi salia on yhdistetty toisiinsa päärakennuksen kautta, jossa sijaitsevat lähtöselvityspisteet, matkatavaravyöt, passin maahanmuuttotarkastus ja turvatarkastukset. Ylhäältä katsottuna terminaali 1 on iso "H". Kaikki portit on varustettu teleporteilla. Hallien päissä sijaitsevat portit on varustettu yhdellä teleportilla, loput - kahdella. Avattuaan terminaali oli valkoinen, mutta ajan myötä se sai ilmansaasteiden vuoksi keltaisen värin.
Terminaalia 1 remontoidaan 42 miljoonalla dollarilla, ja se valmistuu vuonna 2010. Tämän seurauksena terminaali saa uuden japanilaisen arkkitehti Norihiko Danin suunnitteleman designin ja siitä tulee moderni sisustus. Tämän seurauksena terminaali voi toimia myöhemmin, mikä vähentää kuormitusta ruuhka-aikoina.
Terminaali 1 on saanut inspiraationsa Washington Dullesin kansainvälisen lentokentän pääterminaalista .
Terminaalin 2 rakentamisen jälkeen osa terminaalin 1 porteista poistettiin, jotta terminaalille 2 olisi tilaa. Terminaalissa 1 on tällä hetkellä 18 porttia [7] .
Terminaali 1:n valmistumisen jälkeen otettiin käyttöön kirjaintunnistus. Pohjoinen sali tuli tunnetuksi Halliksi A ja Etelä Halliksi Halliksi B. Ennen terminaalin 2 rakentamista portit numeroitiin välillä 1-22.
China Airlines lentää terminaalista 1 Eurooppaan, Kaakkois-Aasiaan ja Etelä-Koreaan.
Terminaalissa palvelevat lentoyhtiöt:
Terminaali 2 avattiin vuonna 2000 keventämään ylikuormitettua, ikääntyvää terminaalia 1. Terminaali 2:n avautumiseen mennessä vain eteläinen kulkutie oli valmis. Etelähallissa on 10 porttia, joissa jokaisessa on 2 ilmasiltaa ja omat tarkastuspisteet. North Concourse avattiin vuoden 2005 lopussa, mikä lisäsi porttien määrää terminaalissa 2; tarkastuspisteet siirrettiin keskustaan passintarkastuksesta.
Etelä- ja pohjoishallia kutsutaan myös halliksi C ja halliksi D. Terminaalit 1 ja 2 on yhdistetty kahdella lyhyellä kulkureitillä , toinen hallista A D:hen ja toinen B:stä C:hen.
China Airlines lentää Yhdysvaltoihin, Kanadaan, Australiaan, Japaniin, Guamiin ja Manner-Kiinaan (tilauslennot) terminaalista 2.
Terminaalissa palvelevat lentoyhtiöt:
Zhongzheng Aviation Museum ( kiinalainen trad. 中正航空科學館) sijaitsee lentokentän kaakkoisosassa valtatien pääliittymän ja terminaalien välissä. Boeing rakensi sen vuonna 1981 Taiwanin siviili-ilmailuhallinnon [8] kanssa tekemällä sopimuksella . Käytöstä poistetut Taiwanin ilmavoimien hävittäjät näkyvät täällä. Zhongzheng Aviation Museum on Taiwanin ainoa suuri ilmailumuseo.