Tarki (höyrylaiva, 1845)

Tarki on Venäjän keisarikunnan Kaspian Flotillan aseellinen siipialus , joka kuului laivastoon vuosina 1845-1870, yksi ensimmäisistä höyrylaivoista, joka avasi laivayhtiön Kaspianmerellä .

Aluksen kuvaus

Mela höyrylaiva rautarungolla. Höyrylaivan pituus oli 43,59 metriä [comm. 1] , leveys - 7,16 metriä [comm. 2] , syväys - 3,1 metriä [comm. 3] . Alus oli varustettu 100 hevosvoiman höyrykoneella ja kahdella sivupyörällä, ja laivassa oli myös purjehdusvarusteita. Aluksen aseistus koostui kahdeksasta aseesta [1] [2] [3] .

Huoltohistoria

Höyrylaiva Tarki rakennettiin Englannissa vuonna 1844 [comm. 4] . Samana vuonna osana 12 laivan joukkoa [comm. 5] luutnantti N. A. Arkasin komennossa sisävesiväyliä pitkin reittiä Pietari - Neva - Laatoka - Vytegra - Mariinski kanava - Kovzha - Valkoinen järvi - Sheksna - Volga purettiin ja toimitettiin Astrahaniin . Seuraavana vuonna 1845 se koottiin komentajaluutnantti N. A. Arkasin valvonnassa ja laukaisun jälkeen 9. toukokuuta  ( 21. )  1845 siitä tuli osa Venäjän Kaspianmeren laivastoa . Aluksen kokoamista ja vesillelaskua johti luutnantti Pelzig [1] [5] [4] .

Yhdessä höyrylaivojen ja " Kuran " ja " Lenkoran " kanssa oli ensimmäisiä höyrylaivoja, jotka avasivat laivayhtiön Kaspianmerellä vuonna 1845 [4] . Joten esimerkiksi vuoden 1849 aikana 3 höyrylaivaa teki 13 kaupallista matkaa, joiden aikana kuljetettiin yhteensä 25 300 puntaa tavaraa. Höyrylaivojen toiminnasta kaupallisina aluksina viiden vuoden ajan, vuosina 1846-1851, saatujen tulosten mukaan niiden ylläpitokustannukset ylittivät kaupallisista matkoista saadut tulot. Merihöyrylaivojen toiminnan alkamisen jälkeen tullit kuitenkin nousivat merkittävästi [comm. 6] , jonka yhteydessä valtionkassan kokonaistulot osoittautuivat suuremmiksi kuin näiden tuomioistuinten ylläpitokustannukset [6] .

Kaupallisten matkojen lisäksi luutnantti I. I. Svinkinin komennolla vuonna 1845 ollut höyrylaiva purjehti Astrahanin ja Tarkin välillä ja sitä käytettiin potilaiden kuljettamiseen Kaukasian erillisjoukoista. Seuraavan vuoden 1846 kampanjassa he menivät Astrakhanista Anzeliin Venäjän keisarin lahjojen kanssa Persian shahille, samalla kun aluksen komentaja sai Pyhän Anna III siepenin ritarikunnan . Vuodesta 1847 vuoteen 1852 hän purjehti Kaspianmeren satamien välillä , mukaan lukien vuonna 1852 hän toimi postitse Novopetrovskyn linnoituksen kanssa [7] [8] . Vuonna 1853 hän oli myös postipalvelussa Kaspianmeren satamien välillä [9] .

Vuonna 1854 hän purjehti luutnantti P. O. Ristorin komennossa postihöyrylaivana Kaspianmeren satamien välillä, samana vuonna Astrahanin sotilaskuvernööri ja Astrahanin sataman komentaja kontraamiraali N. A. Vasiliev [10] [11] [12] . Seuraavassa kampanjassa vuonna 1855 aluksen komentaja sai Pyhän Stanislaus II asteen ritarikunnan [13] .

Vuonna 1858 hän purjehti Kaspianmerellä kapteeni 1. arvon V. M. Mikrjukovin punosviirin alla olevan osaston johdossa [14] [15] . Samana vuonna hän oli postipalvelussa Kaspianmeren satamien välillä [16] . Vuodesta 1859 vuoteen 1862 hän purjehti myös Kaspianmerellä [17] .

Tarki-höyrylaiva suljettiin pois laivastosta 24. tammikuuta  ( 5. helmikuuta )  1870 [1] .

Höyrylaivojen komentajat

Höyrylaivan "Tarki" komentajat eri aikoina olivat:

• luutnantti ja 6. joulukuuta  ( 18 ) alkaen  1851 kapteeniluutnantti I. I. Svinkin (1845-1852) [7] ;
• kapteeniluutnantti A. Ya. Shigorin (1850) [18] ;
• kapteeniluutnantti V. M. Gildebrant (1851-1852) [19] ;
• luutnantti P. O. Ristori (1854-1855) [13] ;
• 1. luokan kapteeni V. M. Mikrjukov (1858) [20] ;
• kapteeni-luutnantti E. S. Stamati-Mihaily (1858-1859) [21] .

Muisti

• Laiva esiintyy A. F. Pisemskyn matka-esseissä [22] , muistiinpanoissa ja A. P. Bogolyubovin [23] [24] maalauksessa "Höyrylaiva Tarki Astrobadin sisäänkäynnillä" .

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ 143 jalkaa .
2. ↑ 23 jalkaa 6 tuumaa .
3. ↑ 10 jalkaa 2 tuumaa.
4. ↑ Muiden lähteiden mukaan se määrättiin 14. lokakuuta  ( 26 ),  1844 [ 2] .
5. ↑ Osastossa oli kuunari " Experience ", vene " Lizard ", höyrylaiva " Volga ", 2 tikhvinkaa lastineen , 2 rauta- ja 2 puuproomua sekä 3 purettua rautahöyrylaivaa: "Tarki", " Lenkoran " ja " Kura " . [4] .
6. ↑ Vuosina 1844-1846 ne olivat 69 000 ruplaa ja 1847-1849 - 121 400 ruplaa.

Linkkejä lähteisiin

1. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 399.
2. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 650.
3. ↑ Kirokosyan, 2013 , s. 194-195.
4. ↑ 1 2 3 Veselago IX, 2013 , s. 101.
5. ↑ Veselago, 1872 , s. 650-651.
6. ↑ Kirokosyan, 2013 , s. 195.
7. ↑ 1 2 Veselago XI, 2013 , s. 410.
8. ↑ Orenburg Shevchenko Encyclopedia . kraeved.opck.org. Haettu 1. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2018. (Venäjän kieli)
9. ↑ Veselago X, 2013 , s. 182.
10. ↑ Veselago X, 2013 , s. 7 450.
11. ↑ Veselago XI, 2013 , s. 158, 319.
12. ↑ Veselago VI, 2013 , s. 450.
13. ↑ 1 2 Veselago XI, 2013 , s. 319.
14. ↑ Veselago X, 2013 , s. 602.
15. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 63.
16. ↑ Veselago X, 2013 , s. 275.
17. ↑ Veselago X, 2013 , s. 292.
18. ↑ Veselago XI, 2013 , s. 301.
19. ↑ Veselago IX, 2013 , s. 497-498.
20. ↑ Veselago X, 2013 , s. 600-602.
21. ↑ Veselago XI, 2013 , s. 527-528.
22. ↑ A. F. Pisemsky. Kokoelma teoksia 9 nidettä . - M . : "Pravda", 1959. - V. 9. Arkistoitu kopio 5. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 1. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. (määrätön) 
23. ↑ 1861-1862 Merimies-taiteilijan muistiinpanot - A. P. Bogolyubov . center.smr.ru. Haettu 1. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2012. (Venäjän kieli)
24. ↑ Höyrylaiva Tarki Astrobadin sisäänkäynnillä. 1861 . Venäläisen maalauksen tietosanakirja. Haettu 1. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2013. (Venäjän kieli)

Kirjallisuus

• Veselago F.F. Luettelo Venäjän sotatuomioistuimista vuosilta 1668-1860. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 6 / Keisari Paavali I:n hallituskausi / Keisari Aleksanteri I:n hallituskausi. A - G. - 576 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-09-9 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 9 / Keisari Nikolai I. A - G. - 592 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-13-6 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 10 / Keisari Nikolai I. D - M. - 672 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 11 / Keisari Nikolai I:n hallituskausi N - S. - 608 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-16-7 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 12 / Keisari Nikolai I. T - Ya. - 456 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-18-1 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 13 / Keisari Aleksanteri II:n hallituskausi. A - D. - 576 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-20-4 .
• Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta / Toim. A. B. Vasiljeva. - 2. painos -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Kirokosyan M.A. Venäjän lippu Kaspianmerellä: Kaspian laivaston kaksi vuosisataa (1600-luvun puoliväli - 1800-luvun puoliväli); Kaspianmeren merirosvot / Johdanto A. A. Zhilkin. - M . : Sotakirja, Kuchkovon kenttä, 2013. - 416 s. - 2000 kappaletta.  - ISBN 978-5-9904362-3-7 . - ISBN 978-5-9950-0352-6 .