Vladimir Aleksandrovitš Timtšenko | |||||
---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 28. heinäkuuta 1931 | ||||
Syntymäpaikka | Porkhov , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto | ||||
Kuolinpäivämäärä | 5. joulukuuta 2005 (74-vuotias) | ||||
Kuoleman paikka | Moskova , Venäjä | ||||
Maa | Neuvostoliitto → Venäjä | ||||
Työpaikka | OKB-1 , RSC Energia | ||||
Alma mater | MAI ( 1955 ) | ||||
Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori ( 1954 ) | ||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Vladimir Aleksandrovich Timchenko ( 1931 - 2005 ) - Neuvostoliiton mekaaninen insinööri ja tiedemies raketti- ja avaruusteknologian tuotteiden kehittämisen alalla , osallistunut maailman ensimmäisen avaruusaluksen lennon valmisteluun ja toteuttamiseen miehen kanssa (1961 ) ), teknisten tieteiden tohtori (1985). Neuvostoliiton valtionpalkinnon saaja ( 1985). Venäjän federaation arvostettu koneinsinööri (1996).
Syntynyt 28. heinäkuuta 1931 Porhovin kaupungissa , Pihkovan alueella .
Vuodesta 1950 vuoteen 1955 hän opiskeli Moskovan ilmailuinstituutissa , jonka jälkeen hän sai koneinsinöörin erikoistumisen, instituutissa opiskellessaan hän työskenteli OKB-1 :ssä teknikon akateemikko S. P. Korolevin johdolla [1] .
Vuodesta 1955 lähtien hän työskenteli OKB-1 :ssä insinöörinä, vanhempana insinöörinä, sektoripäällikkönä, apulaisjohtajana ja osastopäällikkönä. Vuodesta 1960 - 11. osaston projektiryhmän päällikkö, osallistui erimuotoisten laskeutumisajoneuvojen kehittämiseen, oli suoraan mukana miehitetyille lennoille tarkoitettujen avaruusalusten suunnittelussa lähellä Maan kiertoradalla " Vostok ", " Voskhod " , " Sojuz ", miehittämättömien ajoneuvojen - luotain ja miehitettyjen avaruusalusten suunnittelussa Neuvostoliiton Kuu-ohjelman mukaisesti, laskeutumisajoneuvojen, laskeutumisapuvälineiden, avaruusalusten miehistöjen hätäpelastusjärjestelmien suunnittelussa ensimmäisiä automaattisia planeettojen välisiä asemia varten [2] [1] .
Vuodesta 1973 vuoteen 2004 - RSC Energian apulaispääsuunnittelija ja vuodesta 2004 - päätutkija , johti Neuvostoliiton Sojuzin ensimmäisen yhteisen kokeellisen kansainvälisen miehitetyn avaruuslennon kehittämis- ja toteutustyöryhmän asiantuntijatyöryhmän päällikkönä. avaruusalus ja amerikkalainen avaruusalus " Apollo ". V. A. Timchenko oli myös yksi johtajista kiertorata-aluksen luomisessa ja lentokokeissa sekä Neuvostoliiton uudelleenkäytettävän kuljetusavaruusjärjestelmän Energia- Buran avaruusohjelmassa . Hän oli mukana suunnittelussa, luomisessa ja testaamisessa miehittämättömien rahtiavaruusalusten " Progress " ja sen analogien sekä miehitettyjen kiertorata-aseman " ISS ", miehitettyjen kiertorata-asemien " Salyut " ja " Mir " [2] [ 2] 1] .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston vuonna 1961 antamalla asetuksella "Aktiivisesta osallistumisesta maailman ensimmäisen avaruusaluksen lennon valmisteluun ja toteuttamiseen miehen kanssa" V. A. Timtšenko sai kunniamerkin [1 . ] .
NKP :n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella 4. marraskuuta 1985 " Sojuz T -avaruusaluksen luomisesta ja tämän aluksen ohjausjärjestelmien kehittämisestä" V. A. Timchenko sai Neuvostoliiton valtion palkinnon. Tiede- ja teknologiapalkinto [ 1] .
Vuonna 1996 Venäjän presidentin asetuksella "Palveluista valtiolle, suuri panos Venäjän ja Amerikan yhteistyön ensimmäisen vaiheen valmisteluun ja onnistuneeseen toteuttamiseen miehitettyjen avaruuslentojen alalla Mir-Shuttle- ohjelman puitteissa " . Venäjän federaation koneinsinööri [3]
Vuosina 1965–1966 V. A. Timchenko oli yksi kahdestatoista työntekijästä, jotka läpäisivät OKB-1-osaston ensimmäisten kosmonautien valinnan , mutta päätoimintansa työtaakan vuoksi hänen oli pakko luopua tästä [2] [ 1] .
Hän kuoli 5. joulukuuta 2005 Moskovassa.
Tieteellisen toiminnan aikana V. A. Timchenko sai Leninin ritarikunnan (1971) ja kahdella kunniamerkin (1961, 1976) [1] .