Kansainvälinen avaruusasema

Aseman suurin optinen yhdyskäytävä on Italiassa luotu amerikkalaisen segmentin 7-reikäinen moduuli " Dome ", jossa on pyöreä keskellä oleva kvartsilasista valmistettu aukko , jonka halkaisija on 800 mm ja paksuus 100 mm, ja 6 puolisuunnikkaan muotoista. ikkunat sen ympärillä [72] [73] . Toinen, vielä suurempi kupoli on suunniteltu asennettavaksi Axiom-segmenttiin .

Domen lisäksi asemalla on useita erillisiä ikkunoita : esimerkiksi 14 Zvezda-moduulissa [74] , 2 Poisk-ilmalukossa, halkaisija 228 mm [75] , 2 suurempaa Kibo-moduulissa [76] , Destiny-moduulissa - suuri alimmainen valoaukko, jonka halkaisija on 510 mm [77] , Nauka-moduulissa - Venäjän segmentin suurin, halkaisijaltaan 426 mm [78] . Venäjän segmentillä on Nauka-moduulin julkaisun jälkeen 20 ikkunaa [79] . Pienet ikkunat ovat saatavilla joihinkin US-segmentin CBM - telakointiluukkuihin [80] .

Ikkunat on varustettu suojakuorilla, joiden sulkemista ohjataan sisältä. Ajan myötä ikkunaluukut kuluvat: törmäyksistä avaruusjätteen mikrohiukkasten kanssa niiden ulkopinnalle ilmestyy onteloita ja naarmuja [81] . Vahinkojen torjumiseksi on kehitetty erityinen koostumus, joka peittää ikkunoiden ulkopinnan [82] [83] . Sillä välin ne puhdistetaan ajoittain EVA :n aikana erikoistyökaluilla [84] .

Aseman virtalähde

ISS:n ainoa sähköenergian lähde on aurinko , jonka valo muunnetaan sähköksi aseman aurinkopaneelien avulla [85] .

ISS : n venäläinen segmentti käyttää 28 voltin vakiojännitettä [86] [87] , joka on samanlainen kuin avaruussukkulassa [88] ja Sojuzissa [89 ] . Sähköä tuotetaan suoraan Zarya- ja Zvezda -moduulien aurinkopaneeleilla , ja se välitetään myös amerikkalaisesta segmentistä venäläiselle segmentille ARCU-jännitemuuntimen ( American-Russian converter unit ) kautta ja vastakkaiseen suuntaan RACU:n kautta. Venäjä-amerikkalainen muunnin) jännitemuunninyksikkö ) [90] [91] . Asemahanketta kehitettäessä suunniteltiin, että aseman venäläinen segmentti toimitettaisiin sähköllä venäläisen moduulin " Scientific and Energy Platform " (NEP) avulla, mutta vuonna 2001 sen luominen keskeytettiin varojen puutteen vuoksi. Samaan aikaan se suunniteltiin toimitettavan ISS American -sukkulalle vuoden 2004 lopulla. [92] [93] Vuonna 2003 tapahtuneen Columbian sukkulan katastrofin jälkeen aseman kokoonpanoohjelmaa ja sukkulan lentoaikataulua tarkistettiin. Muun muassa he kieltäytyivät toimittamasta NEP:tä, amerikkalainen osapuoli tarjoutui toimittamaan sähköä segmentiltaan Venäjän segmentille; siksi suurin osa sähköstä tuotetaan tällä hetkellä amerikkalaisilla aurinkopaneeleilla [85] [94] .

USA -segmentissä aurinkopaneelit on järjestetty seuraavasti: kaksi joustavaa taitettavaa aurinkopaneelia muodostavat ns. aurinkopaneelisiiven ( Solar Array Wing , SAW ), yhteensä neljä paria tällaisia ​​siipiä on sijoitettu aseman ristikkorakenteisiin. . Kunkin siiven pituus on 35 m ja leveys 11,6 m , ja sen hyödyllinen pinta-ala on 298 m² , ja sen tuottama kokonaisteho voi olla 32,8 kW [85] [95] . Aurinkoparistot tuottavat 115–173 voltin ensisijaisen tasajännitteen, joka muunnetaan sitten toissijaiseksi stabiloiduksi 124 voltin tasajännitteeksi käyttämällä DDCU-yksiköitä ( Direct Current to Direct Current Converter Unit ) .  Tätä stabiloitua jännitettä käytetään suoraan aseman amerikkalaisen segmentin sähkölaitteisiin [96] .

Asema tekee yhden kierroksen Maan ympäri noin 90 minuutissa (perustuu aseman uusimpaan TLE -dataan

[97] [98] [99] 29. toukokuuta 2021 92,32 minuuttia eli 1 tunti 32 minuuttia 58 sekuntia ) ja viettää noin puolet tästä ajasta Maan varjossa, missä aurinkopaneelit eivät toimi. Sitten sen virtalähde tulee puskuriakuista, jotka täydentävät latausta, kun ISS poistuu maan varjosta. Alkuperäisten nikkelivety-akkujen käyttöikä on 6,5 vuotta ; oletetaan, että aseman käyttöiän aikana ne vaihdetaan toistuvasti [85] [100] . Ensimmäinen akun vaihto suoritettiin Endeavour-sukkulan STS-127 lennon aikana heinäkuussa 2009 . Uusi vaihtosykli aloitettiin sen jälkeen, kun HTV Kounotori 6 -rahtilaiva toimitti ensimmäisen akkuryhmän joulukuussa 2016, toisen, ei viimeisen ryhmän, toimitti syyskuussa 2018 HTV Kounotori 7.

Normaaleissa olosuhteissa Yhdysvaltain sektorin aurinkopaneelit seuraavat aurinkoa maksimoidakseen sähköntuotannon. Aurinkopaneelit ohjataan aurinkoon Alpha- ja Beta-asemien avulla. Asemalla on kaksi Alpha-käyttöä, jotka kääntävät useita osia, joissa on aurinkopaneeleita , ristikkorakenteiden pituusakselin ympäri kerralla: ensimmäinen käyttö kääntää osat P4:stä P6:een, toinen - S4:stä S6:een. Aurinkoakun jokaisessa siivessä on oma veto "Beta", joka varmistaa siiven pyörimisen pituusakselinsa ympäri [85] [101] .

Kun ISS on Maan varjossa, aurinkopaneelit kytkeytyvät Night Glider -tilaan ("Yösuunnittelutila"), kun taas ne kääntävät reunaa kulkusuuntaan vähentääkseen ilmakehän vastusta , joka on olemassa. asemalennon korkeudessa [101] .

29. huhtikuuta 2019 kansainvälisen avaruusaseman virransyöttöjärjestelmässä havaittiin ongelma. Kuten NASA sanoi, tiimit työskentelevät tunnistaakseen syyn ja palauttaakseen virran järjestelmään, asemamiehistöllä ei ole välitöntä syytä huoleen [102] .

Mikrogravitaatio

Maan vetovoima aseman kiertoradan korkeudella on 88-90 % vetovoimasta merenpinnan tasolla [Comm 3] . Painottomuus johtuu ISS:n jatkuvasta vapaasta pudotuksesta, joka vastaa ekvivalenssiperiaatteen mukaan vetovoiman puuttumista. Asemalla olevien ruumiiden tila eroaa kuitenkin jonkin verran täydellisestä painottomuudesta (ja sitä kuvataan usein mikrogravitaatioksi ) neljän vaikutuksen vuoksi:

• Jäännösilmakehän hidastava paine.
• Mekanismien toiminnasta ja asemamiehistön liikkeestä johtuvat tärinäkiihtyvyydet.
• Ratakorjaus.
• Vuorovesikiihtyvyydet suhteessa aseman painopisteeseen, mikä johtuu Maan gravitaatiokentän epähomogeenisuudesta.

Kaikki nämä tekijät luovat kvasistaattisia kiihtyvyyksiä, jotka saavuttavat arvot 10 -6 g , ja suurtaajuisia kiihtyvyysvärähtelyjä, joiden amplitudi on jopa 10 -2 g [103] [104] .

Tunnelma

Asema ylläpitää ilmakehää lähellä Maan ilmakehää [105] . Normaali ilmanpaine ISS:llä on 101,3 kilopascalia eli sama kuin merenpinnan tasolla maan päällä. Ilmakehä ISS:llä ei ollut sama kuin sukkuloissa ylläpidettävä ilmakehä, joten avaruussukkulan telakoinnin jälkeen kaasuseoksen paineet ja koostumus ilmasulun molemmilla puolilla tasaantuivat [106] . Noin vuosina 1999–2004 NASA oli olemassa ja kehitti IHM-projektia ( Inflatable Habitation Module ), jossa suunniteltiin käyttää ilmakehän painetta asemalla ottamaan käyttöön ja luomaan ylimääräisen asumiskelpoisen moduulin työtilavuus. Tämän moduulin rungon piti olla valmistettu Kevlar -kankaasta, jonka sisäkuori oli kaasutiivistä synteettistä kumia . Vuonna 2005 IHM-ohjelma kuitenkin suljettiin , koska suurin osa hankkeessa esiintyvistä ongelmista (erityisesti avaruusromuilta suojautumisongelma) jäi ratkaisematta.

Viestintä

Telemetrian siirto ja tieteellisen tiedon vaihto aseman ja lennonjohtokeskusten välillä tapahtuu radioviestinnällä. Lisäksi radioliikennettä käytetään kohtaamis- ja telakointioperaatioissa, niitä käytetään ääni- ja videoviestintään miehistön jäsenten välillä ja maan päällä lennonohjausasiantuntijoiden sekä astronautien sukulaisten ja ystävien kanssa. Siten ISS on varustettu sisäisillä ja ulkoisilla monikäyttöisillä viestintäjärjestelmillä [107] .

ISS:n venäläinen segmentti kommunikoi suoraan Maan kanssa Zvezda-moduuliin asennetun Lyra -radioantennin avulla [108] [109] . "Lira" mahdollistaa satelliittitiedonvälitysjärjestelmän "Luch" käytön [108] . Tätä järjestelmää käytettiin kommunikointiin Mir-aseman kanssa , mutta 1990-luvulla se rapistui eikä ole tällä hetkellä käytössä [108] [110] [111] [112] . Luch-5A lanseerattiin vuonna 2012 palauttamaan järjestelmän toimintakunto . Toukokuussa 2014 kiertoradalla toimii 3 monitoimisen avaruusvälitysjärjestelmän "Luch" satelliittia - " Luch-5A ", " Luch-5B " ja " Luch-5V ". Vuonna 2014 on tarkoitus asentaa erikoistuneita tilaajalaitteita aseman venäläiselle segmentille [113] [114] [115] .

Toinen venäläinen viestintäjärjestelmä, Voskhod-M , tarjoaa puhelinyhteyden Zvezda-, Zarya-, Pirs-, Poisk-moduulien ja amerikkalaisen segmentin välillä sekä VHF -radioyhteyden maaohjauskeskusten kanssa käyttämällä ulkoisia antenneja tälle moduulille "Star" [116] [117] .

US-segmentissä käytetään S-kaistan (äänen siirto) ja Ku-kaistan (ääni, video, tiedonsiirto) tiedonsiirtoon kahta erillistä järjestelmää, jotka sijaitsevat Z1-ristikkorakenteessa . Radiosignaalit näistä järjestelmistä lähetetään amerikkalaisille geostationaarisille TDRSS- satelliiteille , mikä mahdollistaa lähes jatkuvan yhteyden ylläpitämisen Houstonissa sijaitsevaan tehtävänohjauskeskukseen [107] [108] [118] . Kanadarm2 :n, eurooppalaisen Columbus - moduulin ja japanilaisen Kibon tiedot välitetään näiden kahden viestintäjärjestelmän kautta, mutta amerikkalaista TDRSS -tietojärjestelmää täydennetään lopulta eurooppalaisella satelliittijärjestelmällä ( EDRS ) ja vastaavalla japanilaisella [118] [119] . Moduulien välinen tiedonsiirto tapahtuu sisäisen digitaalisen langattoman verkon kautta [120] .

Avaruuskävelyjen aikana astronautit käyttävät VHF -lähetintä desimetrialueella. VHF-radioviestintää käyttävät myös Sojuz-, Progress- , HTV- , ATV- ja Space Shuttle -avaruusalukset telakoinnin tai irrottamisen yhteydessä (sukkulat käyttivät myös S- ja Ku-kaistan lähettimiä TDRSS:n kautta). Sen avulla nämä avaruusalukset saavat komentoja tehtävänohjauskeskuksista tai ISS:n miehistön jäseniltä [108] . Automaattiset avaruusalukset on varustettu omilla viestintävälineillään. Siten ATV-alukset käyttävät tapaamisen ja telakoinnin aikana erityistä PCE-järjestelmää (Proximity Communication Equipment) , jonka laitteet sijaitsevat ATV:ssä ja Zvezda-moduulissa. Viestintä tapahtuu kahden täysin itsenäisen S-kaistan radiokanavan kautta . PCE alkaa toimia noin 30 kilometrin suhteellisista etäisyyksistä alkaen ja sammuu, kun ATV on telakoitunut ISS:ään ja siirtynyt vuorovaikutukseen MIL-STD-1553- bussin kautta . ATV:n ja ISS:n suhteellisen sijainnin määrittämiseksi tarkasti käytetään ATV: hen asennettua laseretäisyysmittarijärjestelmää , mikä mahdollistaa tarkan telakoinnin asemaan [121] [122] .

Asema on varustettu noin sadalla IBM :n ja Lenovon ThinkPad-kannettavalla , malleilla A31 ja T61P, joissa on Debian GNU/Linux -käyttöjärjestelmä [123] . Nämä ovat tavallisia sarjatietokoneita, jotka on kuitenkin muunnettu ISS:ssä käytettäväksi; erityisesti liittimet ja jäähdytysjärjestelmä suunniteltiin uudelleen, asemalla käytetty 28 voltin jännite otettiin huomioon ja nollapainossa työskentelyn turvallisuusvaatimukset täyttyivät [124] . Tammikuusta 2010 lähtien asema on tarjonnut suoran Internet-yhteyden [126] amerikkalaiselle [125] segmentille . ISS:llä olevat tietokoneet on yhdistetty Wi-Fi-yhteyden kautta langattomaan verkkoon ja ne ovat yhteydessä Maahan nopeudella 3 Mbps (ISS-Earth) ja 10 Mbps (Earth-ISS), mikä on verrattavissa kotiin. ADSL- yhteys [127] .

Kylpyhuone astronauteille

ISS:llä on 3 kylpyhuonetta: eurooppalaista, amerikkalaista ja venäläistä tuotantoa. Ne sijaitsevat Zvezda- ja Tranquility-moduuleissa. Käyttöjärjestelmän wc on suunniteltu sekä miehille että naisille, näyttää täsmälleen samalta kuin maan päällä, mutta siinä on useita suunnitteluominaisuuksia. WC on varustettu jalkatuilla ja lantionpidikkeillä , ja siihen on asennettu tehokkaat ilmapumput. Astronautti kiinnitetään erityisellä jousikiinnikkeellä wc-istuimeen, käynnistää sitten tehokkaan tuulettimen ja avaa imuaukon, johon ilmavirta kuljettaa kaiken jätteen.

WC:stä tuleva ilma suodatetaan välttämättä bakteerien ja hajujen poistamiseksi ennen kuin se pääsee asuintiloihin [128] .

Joulukuussa 2020 Cygnus CRS NG-14 -laiva toimitti ja asensi amerikkalaisen käymälän - UWMS (Universal Waste Management System), joka on asennettu Tranquility-moduuliin [129] . Nauka-moduulin saapuessa asemalle vuonna 2021 wc-tilojen määrä nousi neljään.

Miehistön työajat

ISS käyttää Greenwichin keskiaikaa (GMT) . Aseman ikkunat suljetaan joka 16. auringonnousu/lasku luodakseen illuusion pimeästä yöstä. Ryhmä herää tyypillisesti klo 7.00 (UTC) ja työskentelee tyypillisesti noin klo 10.00 joka arkipäivä ja noin viisi tuntia joka lauantai [130] . Sukkulavierailujen aikana ISS:n miehistö seurasi Mission Elapsed Time (MET) -sukkulan kokonaislentoaikaa, joka ei ollut sidottu tiettyyn aikavyöhykkeeseen, vaan joka laskettiin yksinomaan avaruussukkulan laukaisuhetkestä [131 ] [132] . ISS-miehistö muutti nukkumisaikaansa etukäteen ennen sukkulan saapumista ja palasi edelliseen tilaan sen lähdön jälkeen.

Kasvihuone

Elokuun 10. päivästä 2015 alkaen ISS:n ruokalista sisälsi virallisesti tuoreita yrttejä ( salaattia ), jotka on kasvatettu mikrogravitaatiossa Veggien orbitaaliplantaasilla [ ].133 [134] [135] .

Lennot ISS:lle

Kaikkia pitkäaikaisia ​​tutkimusmatkoja kutsutaan nimellä "ISS-N", jossa N on luku, joka kasvaa yhdellä jokaisen tutkimusmatkan jälkeen. Matkan kesto on yleensä kuusi kuukautta. Edellisen miehistön lähtöä pidetään tutkimusmatkan alkamisena.

Pitkäaikaiset miehistöt on numeroitu siten, että miehistön nimessä on mukana niiden tutkimusretkien numerot, joissa he ovat mukana. Jos miehistö työskentelee usealla tutkimusmatkalla, miehistön nimi sisältää näiden tutkimusmatkojen numerot vinoviivalla erotettuna. Esimerkiksi: ISS-44/45/46:n miehistö. Joskus samalla laivalla ISS:lle saapuneet miehistön jäsenet voivat jäädä asemalle eri aikoina ja lentää pois eri laivoilla.

Osapuolten sopimuksen mukaan kolmen hengen venäläisen miehistön oli työskenneltävä jatkuvasti segmentissään, amerikkalaisen segmentin neljä astronauttia jakaa aikansa suhteessa panokseen aseman rakentamiseen: USA - noin 76%, Japani - 13 %, ESA - 8 % ja Kanada - 3 %.

ISS on astronautiikan historian suosituin kiertorata-avaruuskompleksi. Lukuun ottamatta uusintakäyntejä, vuoteen 2017 mennessä ISS:llä oli vieraillut 224 kosmonauttia ( 104 Mir -asemalla) [136] .

22. marraskuuta 2010 ihmisten jatkuvan oleskelun kesto ISS:llä ylitti 3641 päivää, mikä rikkoi Mir-aseman hallussa olevan ennätyksen [137] .

Helmikuuhun 2017 mennessä asemalla vieraili 50 pitkäaikaista tutkimusmatkaa , joihin osallistui 226 henkilöä (mukaan lukien 34 naista) 18 maasta: 46 venäläistä kosmonauttia, 142 amerikkalaista astronautia, 17 eurooppalaista, 8 japanilaista, 7 kanadalaista, yksi Etelä-Afrikka, Brasilia, Malesia, Etelä-Korea, Kazakstan ja Iso-Britannia sekä 7 avaruusturistia , joista yksi turisti ( Charles Simonyi ) vierailee asemalla kahdesti.

Aseman kiertorata

ISS on suunniteltu toimimaan kiertoradoilla, joiden korkeus on 270–500 km. Tämä johtuu useista syistä:

• Radan alaraja: Ilmakehän hidastuvuus
  Mitä pienempi kiertoradan korkeus on, sitä suurempi on ilmakehän hidastuvuus ja sitä useammin kiertoradan korkeuskorjaus on suoritettava. Tämä vaatii lisäkustannuksia polttoaineesta. Tämän tekijän mukaan he yrittävät tehdä kiertoradan korkeuden mahdollisimman korkeaksi eivätkä laske sitä alle 270 km:n.
• Radan yläraja: Kosminen säteily
  Mitä korkeampi kiertoradan korkeus on, sitä suurempi on astronautien ja instrumenttien vastaanottama kosminen säteilyannos. 500 km rajan yli säteilytaso nousee jyrkästi, kun säteilyvyöhykkeet ylittävät tämän tason . Tämän kriteerin mukaan pitkien miehitettyjen lentojen kiertoradat eivät ole yli 500 km.
• Sojuz- ja Progress- huoltoalukset
  ovat sertifioituja toimimaan korkeintaan 460 km:n korkeudessa avaruusaluksen laskeutuessa (mukaan lukien polttoainekustannukset hidastamisesta, ohjatusta kiertoradalta tietyllä alueella) ja 425 km:n korkeudessa, kun avaruusalusta telakoidaan (mukaan lukien ohjaukseen käytettävä polttoaine). ja kiinnitys) [138] . Tämä on ISS:n kiertoradan käytännöllinen yläraja.

Aiemmin avaruussukkulaa käytettiin myös huoltoaluksina . Siksi oli välttämätöntä pitää kiertorata alueella 320-350 km. Avaruussukkula-ohjelman lopettamisen yhteydessä tämä rajoitus poistettiin ja ISS:n kiertorata nostettiin hyväksyttävämpään 400-420 km:iin.

Ratakorkeuden korjaus

ISS:n kiertoradan korkeus muuttuu jatkuvasti. Harvinaisempaa ilmakehää vastaan ​​kohdistuvan kitkan vuoksi tapahtuu asteittaista hidastuvuutta ja korkeuden menetystä [139] . Ilmakehän vastus laskee korkeutta keskimäärin noin 2 km kuukaudessa.

Aseman kiertorataa korjataan sen omilla moottoreilla (kesään 2000 asti - FGB Zarya , jälkeen - SM Zvezda ) ja saapuvien kuljetusalusten moottoreilla, jotka myös tankkaavat [140] . Kerran ne rajoittuivat laskun kompensoimiseen. Vuodesta 2021 lähtien aseman kiertoradan keskikorkeus on asteittain laskenut [141] .

Ilmakehän vaikutuksen minimoimiseksi asema oli nostettava 390-400 kilometriin . Amerikkalaisten sukkuloiden [142] kokonaishyötykuorman lisäämiseksi se piti kuitenkin pitää alhaisempana säätämällä vain pari kertaa vuodessa [143] .

Jos aiemmin ISS:n pitämiseksi kiertoradalla 350 km vuodessa tarvittiin keskimäärin 8600 kg polttoainetta, niin 400 km :n kasvaessa vain 3600 kg [144] . Esimerkiksi vain kolme ATV-rahtilaivaa  - Jules Verne (2008), Johannes Kepler (2011) ja Edoardo Amaldi (2012) - suoritti yhdessä 25 liikettä nostaakseen nopeutta 67 m/s 8400 kg polttoaineen virtausnopeudella. . Polttoaineenkulutus asennonhallinnassa oli tässä tapauksessa lisäksi 1926 kg . ISS:n massan kasvu 40 % kokoonpanojakson aikana vuosina 2008–2011 johti myös korjauksen polttoainekustannusten nousuun [140] .

Lento-ohjelman päättymisen yhteydessä korkeusrajoitus poistettiin [145] . Radan lisääntyminen mahdollisti merkittävästi säästöjä polttoaineen toimituksissa ja siten lisännyt kuljetusalusten toimittaman ruoan, veden ja muiden hyötykuormien määrää [144] .

Vastuksen kompensoinnin lisäksi aseman kiertorataa säädetään useita kertoja vuodessa avaruusjätteen välttämiseksi .

Aseman laukaisuhetkestä 17. lokakuuta 2022 asti sen kiertorataa korjattiin 327 kertaa, joista 176 korjattiin Progress-avaruusaluksen moottoreilla [146] .

Tieteellinen tutkimus

Yksi ISS:n luomisen päätavoitteista oli mahdollisuus suorittaa kokeita asemalla, jotka vaativat ainutlaatuisten avaruuslento-olosuhteiden olemassaolon: mikrogravitaatio , tyhjiö , kosminen säteily , jota maan ilmakehä ei vaimenna . Pääasiallisia tutkimusalueita ovat biologia (mukaan lukien biolääketieteellinen tutkimus ja biotekniikka ), fysiikka (mukaan lukien nestefysiikka, materiaalitiede ja kvanttifysiikka ), tähtitiede , kosmologia ja meteorologia . Tutkimus suoritetaan tieteellisten laitteiden avulla, jotka sijaitsevat pääasiassa erikoistuneissa tieteellisissä moduuleissa-laboratorioissa; osa tyhjiötä vaativien kokeiden laitteistosta on kiinnitetty aseman ulkopuolelle, sen suojarakennuksen ulkopuolelle .

ISS:n tiedemoduulit

Asemalla on kolme erityistä tiedemoduulia - amerikkalainen laboratorio " Destiny ", joka käynnistettiin helmikuussa 2001, eurooppalainen tutkimusmoduuli " Columbus ", joka toimitettiin asemalle helmikuussa 2008, ja japanilainen tutkimusmoduuli " Kibo ". Eurooppalainen tutkimusmoduuli on varustettu 10 telineellä, joihin on asennettu välineitä eri tieteenalojen tutkimukseen. Jotkut telineet ovat erikoistuneet ja varustettu biologian, biolääketieteen ja nestefysiikan tutkimukseen. Loput telineet ovat yleiskäyttöisiä, niissä olevat laitteet voivat muuttua suoritettavien kokeiden mukaan. .

Japanilainen tutkimusmoduuli "Kibo" koostuu useista osista, jotka toimitettiin ja koottiin peräkkäin kiertoradalla. Kibo-moduulin ensimmäinen osasto - paineistettu kokeellinen kuljetusosasto ( eng.  JEM Experiment Logistics Module - Pressurized Section ) toimitettiin asemalle maaliskuussa 2008 Endeavour-sukkulan STS-123 lennon aikana . Kibo-moduulin viimeinen osa kiinnitettiin asemalle heinäkuussa 2009, kun sukkula toimitti paineettoman Experiment Logistics -moduulin (Unpressurized Section ) ISS: lle [147] . 

Venäjällä on kaksi " pientä tutkimusmoduulia " (MRM) kiertoradalla - " Poisk " ja " Rassvet ". Lisäksi ISS:lle toimitettiin vuonna 2021 Nauka Multifunctional Laboratory Module (MLM). Vain jälkimmäisellä on täysimittaiset tieteelliset valmiudet, kahteen MRM:ään sijoitettujen tieteellisten laitteiden määrä on minimaalinen.

Yhteiset kokeet

ISS-hankkeen kansainvälisyys mahdollistaa yhteisten tieteellisten kokeiden tekemisen. Tällaista yhteistyötä kehittävät laajimmin eurooppalaiset ja venäläiset tiedelaitokset ESAn ja Venäjän avaruusjärjestön alaisuudessa . Tunnettuja esimerkkejä tällaisesta yhteistyöstä ovat Plasma Crystal -koe, joka on omistettu pölyisen plasman fysiikalle ja jonka suorittivat Max Planck Societyn Extraterrestrial Physics Institute , Institute for High Temperatures ja Institute for Problems of Chemical Physics. Venäjän tiedeakatemia, samoin kuin monet muut Venäjän ja Saksan tieteelliset laitokset [148] [149] , lääketieteellinen ja biologinen koe "Matryoshka-R", jossa nukkeja käytetään määrittämään ionisoivan säteilyn absorboitunut annos - Venäjän tiedeakatemian biolääketieteellisten ongelmien instituutissa ja Kölnin avaruuslääketieteen instituutissa luotujen biologisten esineiden vastineet [150] .

Venäjä on myös ESAn ja Japan Aerospace Exploration Agencyn sopimuskokeilujen urakoitsija. Esimerkiksi venäläiset kosmonautit testasivat robottikokeilujärjestelmää ROKVISS ( Eng.  Robotic Components Verification on ISS  - testing of robotic elements on the ISS), joka on kehitetty Robotics and Mechatronics Institutessa, joka sijaitsee Weslingissä lähellä Müncheniä , Saksassa [151] [ 152] .

Venäjän opinnot

Vuonna 1995 Venäjän tiede- ja koulutuslaitosten sekä teollisuusorganisaatioiden kesken julkistettiin kilpailu ISS:n venäläisen segmentin tieteellisen tutkimuksen tekemiseksi. Yhdellätoista suurella tutkimusalueella saapui 406 hakemusta 80 organisaatiolta. RSC Energian asiantuntijoiden arvioitua näiden sovellusten teknisestä toteutettavuudesta vuonna 1999 hyväksyttiin ISS:n Venäjän-segmentille suunniteltu tieteellisen ja soveltavan tutkimuksen ja kokeiden pitkän aikavälin ohjelma. Ohjelman hyväksyivät RAS:n presidentti Yu. S. Osipov ja Venäjän ilmailu- ja avaruusjärjestön (nykyinen FKA) pääjohtaja Yu. N. Koptev. Ensimmäiset tutkimukset ISS:n venäläisestä segmentistä aloitti ensimmäinen miehitetty tutkimusretki vuonna 2000 [153] .

Alkuperäisen ISS-projektin mukaan sen piti käynnistää kaksi suurta venäläistä tutkimusmoduulia (RM). Tieteellisiin kokeisiin tarvittavan sähkön oli määrä tuottaa Science and Energy Platformin (SEP) toimesta. Alirahoituksen ja ISS:n rakentamisen viivästysten vuoksi kaikki nämä suunnitelmat kuitenkin peruttiin yhden tiedemoduulin rakentamiseksi, joka ei vaatinut suuria kustannuksia ja lisäratainfrastruktuuria. Merkittävä osa Venäjän ISS-tutkimuksesta on sopimus- tai yhteistoimintaa ulkomaisten kumppaneiden kanssa.

ISS:llä tehdään parhaillaan erilaisia ​​lääketieteellisiä, biologisia ja fyysisiä tutkimuksia [154] .

Amerikkalaisen segmentin tutkimus

Yhdysvalloissa on käynnissä laaja ISS-tutkimusohjelma. Monet näistä kokeista ovat jatkoa tutkimukselle, joka on tehty sukkulalennoilla Spacelab-moduuleilla ja yhteisessä Mir-Shuttle-ohjelmassa Venäjän kanssa. Esimerkkinä on tutkimus yhden herpes - patogeenin , Epstein-Barr-viruksen , patogeenisuudesta . Tilastojen mukaan 90 % Yhdysvaltain aikuisväestöstä on tämän viruksen piilevän muodon kantajia. Avaruuslennon olosuhteissa immuunijärjestelmä heikkenee, virus voi aktivoitua ja muodostua miehistön jäsenen sairauden aiheuttajaksi. Kokeet viruksen tutkimiseksi aloitettiin STS-108-sukkulan lennon aikana [155] .

Euroopan tutkimusmatkat

Eurooppalaisessa tieteellisessä moduulissa "Columbus" on 10 yhtenäistä hyötykuormatelinettä (ISPR). Osa niistä tulee sopimuksen mukaan käytettäväksi NASAn kokeissa. ESA :n tarpeita varten telineisiin on asennettu seuraavat tieteelliset laitteet: Biolab -laboratorio biologisiin kokeisiin, Fluid Science Laboratory nestefysiikan alan tutkimukseen, Euroopan fysiologian moduulit fysiologian kokeisiin sekä yleiseurooppalainen vetolaatikko Telineessä oleva laitteisto proteiinikiteytyskokeiden suorittamiseen (PCDF).

STS-122 :n aikana asennettiin myös ulkoiset kokeelliset tilat Columbus -moduulille : teknisten kokeiden etäalusta EuTEF ja aurinkoobservatorio SOLAR. Suunnitelmissa on lisätä ulkopuolinen laboratorio yleisen suhteellisuusteorian ja jousiteorian testaamiseen Atomic Clock Ensemble in Space [156] [157] .

Japanin opinnot

Kibo-moduulin tutkimusohjelma sisältää maapallon ilmaston lämpenemisprosessien , otsonikerroksen ja pinnan aavikoitumisen tutkimuksen sekä tähtitieteellisen tutkimuksen röntgenalueella.

Kokeilla on tarkoitus luoda suuria ja identtisiä proteiinikiteitä , jotka on suunniteltu auttamaan ymmärtämään sairauden mekanismeja ja kehittämään uusia hoitomuotoja. Lisäksi tutkitaan mikrogravitaation ja säteilyn vaikutuksia kasveihin, eläimiin ja ihmisiin sekä tehdään kokeita robotiikassa , viestinnän ja energian alalla [158] .

Huhtikuussa 2009 japanilainen astronautti Koichi Wakata suoritti sarjan kokeita ISS:llä, jotka valittiin tavallisten kansalaisten ehdottamien joukosta [159] .

Toimitukset toimitetaan

Sojuz ja Crew Dragon TPK :t toimittavat ISS:lle miehitettyjen tutkimusmatkojen miehistöt asemalle . Vuodesta 2013 alkaen Sojuzin lennot on suoritettu "lyhyen" kuuden tunnin järjestelmän mukaisesti. Maaliskuuhun 2013 asti kaikki tutkimusmatkat lensivät ISS:lle kahden päivän aikataulussa [160] . Heinäkuuhun 2011 asti lastin toimitus, asemaelementtien asennus, miehistön kierto Sojuz-avaruusaluksen lisäksi toteutettiin osana Space Shuttle -ohjelmaa, kunnes ohjelma saatiin päätökseen.

Taulukko kaikkien ISS:ään tehtyjen muutosten miehitettyjen ja kuljetusavaruusalusten ensimmäisistä ja viimeisistä lennoista:

Suunniteltu

NASA-ohjelmat kehittävät kaupallisia projekteja

• CST-100 Starliner on Boeingin  miehitetty ajoneuvo , joka pystyy nostamaan kiertoradalle jopa 7 astronauttia (miehittämätön koelento ISS:lle suoritettiin onnistuneesti toukokuussa 2022 , miehitetty on tarkoitus tehdä helmikuussa 2023 ); ensimmäinen julkaisu 20. joulukuuta 2019 epäonnistui.
• Dream Chaser  on uudelleenkäytettävä kiertorata - avaruuslentokone rahdin toimittamiseen ja palauttamiseen (Q1 2023).

JAXA

• HTV-X on modifioitu versio HTV -rahtiautosta (ei aikaisintaan 2022).

Roskosmos

• Oryol on venäläinen miehitetty avaruusalus (aikaisintaan 2024).

Peruutettu

• Venäläis-eurooppalainen alus Crew Space Transportation System luotiin Sojuzin pohjalta miehistön kiertoon ja lastin toimitukseen (aikaisintaan 2017, peruttu) [163] .
• Osa NASAn Commercial Orbital Transportation Services -ohjelmasta oletettiin olevan Rocketplane Kistlerin luoma K-1 Vehicle -avaruusalus , jonka lento oli suunniteltu vuodelle 2009. 18. lokakuuta 2007 NASA irtisanoi sopimuksen Rocketplane Kistlerin kanssa sen jälkeen, kun yhtiö ei kyennyt keräämään lisävaroja yksityisiltä sijoittajilta ja täyttämään rahtimoduulin paineistusvaatimuksia [164] . Myöhemmin NASA ilmoitti, että loput 175 miljoonaa dollaria, jotka lahjoitettiin hankkeelle, voitaisiin antaa muiden yritysten käyttöön [165] . NASA myönsi 19. helmikuuta 2008 Orbital Sciences Corporationille 170 miljoonaa dollaria Signus- avaruusaluksen kehittämiseen osana COTS-ohjelmaa [166] .
• Oletettiin myös, että venäläisestä avaruussukkulasta Clipper voisi tulla miehistön kierto- ja lastintoimitusalus vuodesta 2012 alkaen , mutta 1. kesäkuuta 2006 alkaen kaikki työ tällä aluksella lopetettiin RSC Energialla [167] .

Tietoturvaongelmat

Turvallisuussääntöjen mukaan asemalla tulee olla kolme avaruuspukua  - kaksi pää- ja yksi varapuku .

Avaruusromut

Koska ISS liikkuu suhteellisen matalalla kiertoradalla, on olemassa tietty mahdollisuus, että avaruuteen menevä asema tai astronautit törmäävät niin kutsuttuun avaruusromkuun . Tämä voi sisältää sekä suuria esineitä, kuten rakettivaiheet tai käytöstä poistetut satelliitit , että pieniä esineitä, kuten kiinteiden rakettimoottoreiden kuonaa , US-A- sarjan satelliittien reaktorilaitosten jäähdytysnesteitä , muita aineita ja esineitä [168] . Lisäksi luonnonkohteet, kuten mikrometeoriitit [169] , muodostavat lisäuhan . Kun otetaan huomioon avaruusnopeudet kiertoradalla, pienetkin esineet voivat aiheuttaa vakavia vahinkoja asemalle, ja mahdollisessa astronautin avaruuspukuun osuessaan mikrometeoriitit voivat lävistää avaruuspuvun kuoren ja aiheuttaa paineen laskua.

Tällaisten törmäysten välttämiseksi avaruusromuelementtien liikettä etävalvotaan maasta. Jos tällainen uhka ilmaantuu tietyllä etäisyydellä ISS:stä, asemamiehistö saa asianmukaisen varoituksen ja suoritetaan niin sanottu "väistökäännös (manoeuvre)" ( eng.  Debris Avoidance Maneuver ). Propulsiojärjestelmä antaa pulssin, joka vie aseman korkeammalle kiertoradalle törmäyksen välttämiseksi. Jos vaara havaitaan liian myöhään, miehistö evakuoidaan ISS:stä Sojuz - avaruusaluksella. Tästä syystä osittaisia ​​evakuointeja tehtiin ISS:llä useita kertoja, erityisesti 6. huhtikuuta 2003, 13. maaliskuuta 2009 [170] , 29. kesäkuuta 2011 [171] ja 24. maaliskuuta 2012 [172] .

Säteily

Ilmakehän massiivisen kerroksen puuttuessa, joka ympäröi ihmisiä maan päällä, ISS:n astronautit altistuvat jatkuvan kosmisen säteilyn voimakkaammalle säteilylle . Miehistön jäsenet saavat vuorokaudeksi noin 1 millisievertin suuruisen säteilyannoksen , joka vastaa suunnilleen ihmisen altistusta maan päällä vuoden ajan [173] . Tämä lisää riskiä saada pahanlaatuisia kasvaimia astronauteilla sekä heikentää immuunijärjestelmää . Astronautien immuniteetin heikkeneminen voi edistää tartuntatautien leviämistä miehistön jäsenten keskuudessa, erityisesti aseman suljetussa tilassa. Huolimatta yrityksistä parantaa säteilysuojelumekanismeja , säteilyn tunkeutumisaste ei ole juurikaan muuttunut verrattuna aikaisempiin tutkimuksiin, joita on tehty esimerkiksi Mir-asemalla.

Voimakkaiden auringonpurkausten aikana ionisoivan säteilyn virta ISS:lle voi kasvaa dramaattisesti; kuitenkin joissakin tapauksissa aika miehistön varoituksesta voi olla vain muutama minuutti. Joten 20. tammikuuta 2005 voimakkaan auringonpurkauksen ja protonimyrskyn aikana, joka seurasi 15 minuuttia sen jälkeen, ISS:n miehistö pakotettiin menemään suojaan aseman venäläiselle segmentille [174] [175] .

Aseman rungon pinta

ISS:n ulkokuoren tarkastuksessa rungon pinnasta ja ikkunoista löytyi jälkiä meriplanktonin elintärkeästä toiminnasta . Se vahvisti myös tarpeen puhdistaa aseman ulkopinta avaruusalusten moottoreiden käytöstä aiheutuvan saastumisen yhteydessä [176] .

Oikeudellinen puoli

Oikeudelliset tasot

Avaruusaseman oikeudellisia näkökohtia säätelevä oikeudellinen kehys on monipuolinen ja koostuu neljästä tasosta:

• Ensimmäinen taso, joka määrittää osapuolten oikeudet ja velvollisuudet, on Space  Station Intergovernmental Agreement ( IGA ), jonka allekirjoittivat 29. tammikuuta 1998 viisitoistahankkeeseen osallistuvien maiden hallitusta [Comm 4] - Kanada, Venäjä, USA, Japani ja yksitoista Euroopan avaruusjärjestön jäsenvaltiota (Belgia, Yhdistynyt kuningaskunta, Saksa, Tanska, Espanja, Italia [Comm 5] , Alankomaat, Norja, Ranska, Sveitsi ja Ruotsi). Tämän asiakirjan artikla 1 kuvastaa hankkeen pääperiaatteita:
  Tämä sopimus on pitkäaikainen kansainvälinen rakenne, joka perustuu vilpittömään kumppanuuteen miehitetyn siviili-avaruusaseman kokonaisvaltaiseen suunnitteluun, luomiseen, kehittämiseen ja pitkäaikaiseen käyttöön rauhanomaisiin tarkoituksiin. , kansainvälisen oikeuden mukaisesti [177] . Tätä sopimusta kirjoitettaessa otettiin perustaksi vuoden 1967 " ulkoavaruussopimus " [178] , jonka ratifioi 98 maata ja joka lainasi kansainvälisen meri- ja lentooikeuden [179] perinteitä .
• Kumppanuuden ensimmäinen taso muodostaa perustan toiselle tasolle, jota kutsutaan "Ymmärryspöytäkirjaksi" ( englanniksi  Memorandum of Understanding - MOU s ). Nämä yhteisymmärryspöytäkirjat ovat NASAn , FCA : n , ESAn , CSA : n ja JAXAn välisiä sopimuksia . Muistioissa kuvataan tarkemmin kumppaneiden rooleja ja vastuita. Lisäksi koska NASA on ISS:n nimitetty johtaja, näiden organisaatioiden välillä ei ole erillisiä sopimuksia suoraan, vain NASAn kanssa.
• Kolmannelle tasolle kuuluvat vaihtosopimukset tai sopimukset osapuolten oikeuksista ja velvollisuuksista - esimerkiksi NASA:n ja Roscosmosin vuoden 2005 kaupallinen sopimus, jonka ehtoihin sisältyi yksi taattu paikka amerikkalaiselle astronautille osana Sojuz - avaruusaluksen miehistöä. ja osa amerikkalaisen rahdin käyttömäärästä miehittämättömällä Progressilla .
• Neljäs oikeudellinen taso täydentää toista (”muistiot”) ja antaa siitä erilliset määräykset. Esimerkki tästä on ISS:n käytännesäännöt, jotka on kehitetty yhteisymmärryspöytäkirjan 11 artiklan 2 kohdan mukaisesti – alisteisuutta, kurinalaisuutta, fyysistä ja tietoturvaa koskevat oikeudelliset näkökohdat sekä muut miehistön jäsenten käyttäytymissäännöt [ 180] .

Omistusrakenne

Hankkeen omistusrakenne ei anna jäsenilleen selkeästi määriteltyä prosenttiosuutta avaruusaseman kokonaiskäytöstä. Artiklan 5 (IGA) mukaan kunkin osapuolen lainkäyttövalta ulottuu vain siihen aseman osaan, joka on rekisteröity hänelle, ja aseman sisällä tai sen ulkopuolella olevan henkilöstön lainrikkomuksista voidaan nostaa oikeudenkäynti Aseman lakien mukaisesti. maa, jonka kansalaisia ​​he ovat.

ISS:n resurssien käyttöä koskevat sopimukset ovat monimutkaisempia. Venäläiset moduulit Zvezda , Nauka , Poisk ja Rassvet ovat Venäjän valmistamia ja omistamia, ja niillä on oikeus käyttää niitä (samalla tavalla kuin Pirs -moduuli ennen uppoamista 26.7.2021). Zarya - moduulin rakensi ja toimitti kiertoradalle Venäjä, mutta Yhdysvaltojen kustannuksella, joten NASA on virallisesti tämän moduulin omistaja tänään. Venäläisten moduulien ja muiden laitoksen komponenttien käyttöön kumppanimaat käyttävät ylimääräisiä kahdenvälisiä sopimuksia (edellä mainitut kolmas ja neljäs lakitaso).

Loput asemasta (US-moduulit, eurooppalaiset ja japanilaiset moduulit, ristikot, aurinkopaneelit ja kaksi robottivartta) käytetään osapuolten sopimalla seuraavasti (% kokonaiskäyttöajasta):

1. Columbus - 51 % ESA :lle , 49 % NASAlle (46,7 % NASA ja 2,3 % CSA);
2. " Kibo " - 51 % JAXA :lle , 49 % NASAlle (46,7 % NASA ja 2,3 % KKA);
3. " Destiny " - 100 % NASA:lle (99,7 % NASA ja 2,3 % KKA).

Tämän lisäksi:

• NASA voi käyttää 100 % ristikon pinta-alasta ;
• NASAn kanssa tehdyn sopimuksen mukaan CSA voi käyttää 2,3 % kaikista ei-venäläisistä komponenteista [181] ;
• Miehistön työtunnit, aurinkosähkö, oheispalvelujen käyttö (lastaus/purku, viestintäpalvelut) - 76,6 % NASA:lle, 12,8 % JAXAlle, 8,3 % ESA:lle ja 2,3 % CSA :lle .

Lakiasiat

Ennen ensimmäisen avaruusturistin lentoa ei ollut sääntelykehystä, joka säänteli yksityishenkilöiden avaruuslentoja. Mutta Dennis Titon lennon jälkeen hankkeeseen osallistuvat maat kehittivät "Periaatteet ISS:n päämiehistön jäsenten ja vierailutehtävien valintaa, nimittämistä, koulutusta ja sertifiointia koskevista prosesseista ja kriteereistä", jotka määrittelivät sellaisen käsitteen "avaruusturistiksi" ja kaikki tarvittavat kysymykset osallistumisesta vierailuretkelle. Erityisesti tällainen lento on mahdollista vain, jos on olemassa erityisiä lääketieteellisiä olosuhteita, psykologista kuntoa, kielikoulutusta ja taloudellista tukea [182] .

Vuoden 2003 ensimmäisten kosmisten häiden osallistujat joutuivat samaan tilanteeseen, koska tällaista menettelyä ei myöskään säännellyt millään lailla [183] .

USA:n kongressin republikaanienemmistö hyväksyi vuonna 2000 lain ohjus- ja ydinteknologian leviämisen estämisestä Iranissa , jonka mukaan Yhdysvallat ei erityisesti voinut ostaa Venäjältä ISS:n rakentamiseen tarvittavia laitteita ja laivoja. Kuitenkin Columbian katastrofin jälkeen , kun projektin kohtalo riippui Venäjän Sojuzista ja Progressista, 26. lokakuuta 2005 kongressi pakotettiin hyväksymään muutokset tähän lakiehdotukseen poistamalla kaikki rajoitukset "kaikkia pöytäkirjoja, sopimuksia ja yhteisymmärryspöytäkirjoja kohtaan. tai sopimukset" 1. tammikuuta 2012 asti [184] [185] .

Kustannukset

ISS:n rakentamis- ja käyttökustannukset osoittautuivat paljon alun perin suunniteltua suuremmiksi. ESA :n mukaan vuonna 2005 ISS-projektin töiden aloittamisesta 1980-luvun lopusta sen arvioituun valmistumiseen vuonna 2010 noin 100 miljardia euroa (157 miljardia dollaria : vertailuna, tämä on hinta, kun laukaisu on noin kolme tuhatta raskasta rakettia, jotka pystyvät kuljettamaan noin 60 tuhatta tonnia rahtia kiertoradalle) [186] . Toistaiseksi aseman toiminnan on suunniteltu valmistuvan aikaisintaan vuonna 2024, joten kaikkien maiden kokonaiskustannukset ovat ilmoitettua suuremmat.

On erittäin vaikeaa tehdä tarkkaa arviota ISS:n kustannuksista. Esimerkiksi ei ole selvää, miten Venäjän osuus pitäisi laskea, koska Roscosmos käyttää huomattavasti alhaisempia dollarikursseja kuin muut kumppanit.

NASA

Projektia kokonaisuutena arvioitaessa suurin osa NASAn kuluista on lentotukitoimintojen kokonaisuus ja ISS:n hallintakustannukset. Toisin sanoen nykyiset käyttökustannukset muodostavat paljon suuremman osan käytetyistä varoista kuin moduulien ja muiden asemalaitteiden, koulutushenkilöstön ja jakelulaivojen rakentamisen kustannukset . ( katso alla )

NASA:n ISS-menot ilman " sukkulan " kustannuksia ( katso alla ) olivat 25,6 miljardia dollaria vuosina 1994–2005 [187] . Vuosina 2005 ja 2006 niitä oli noin 1,8 miljardia dollaria.

NASAn kustannusten eritellyn luettelon arvioiminen esimerkiksi avaruusjärjestön julkaiseman asiakirjan [188] mukaan, joka osoittaa, kuinka NASAn vuonna 2005 ISS:ään käyttämä 1,8 miljardia dollaria jaettiin :

• Uusien laitteiden tutkimus ja kehittäminen  - 70 miljoonaa dollaria. Summa suunnattiin erityisesti navigointijärjestelmien kehittämiseen, tietotukeen ja ympäristön saastumista vähentäviin teknologioihin.
• Lentotuki  - 800 miljoonaa dollaria. Tämä summa sisälsi laivakohtaisesti: 125 miljoonaa dollaria ohjelmistoihin, avaruuskävelyihin, sukkuloiden toimittamiseen ja ylläpitoon; lisäksi 150 miljoonaa dollaria käytettiin itse lentoihin, avioniikkaan ja miehistön viestintäjärjestelmiin; loput 250 miljoonaa dollaria meni ISS:n yleiseen hallintoon.
• Avaruusalusten laukaisut ja tutkimusmatkat  – 125 miljoonaa dollaria laukaisua edeltäviin toimiin avaruussatamassa; 25 miljoonaa dollaria sairaanhoitoon; 300 miljoonaa dollaria käytetty tutkimusretkien hallintaan;
• Lento-ohjelma  - 350 miljoonaa dollaria käytetty lento-ohjelman kehittämiseen, maalaitteiden ja ohjelmistojen ylläpitoon taatun ja keskeytymättömän pääsyn ISS:lle.
• Rahti ja miehistöt  - 140 miljoonaa dollaria käytettiin kulutushyödykkeiden ostamiseen sekä mahdollisuuteen toimittaa lastia ja miehistöjä Russian Progressille ja Sojuzille. Yhdysvaltain varapresidentti Michael Pencen lausunnon mukaan yhden paikan hinta Sojuzissa vuonna 2018 maksoi NASAlle noin 85 miljoonaa dollaria. [189]

Kun otetaan huomioon NASAn suunnitelmat vuosille 2011-2017 ( katso yllä ), ensimmäisenä arviona keskimääräiset vuosikulut ovat 2,5 miljardia dollaria , mikä seuraavalla kaudella 2006-2017 on 27,5 miljardia dollaria. Kun tiedämme ISS:n kustannukset vuosina 1994–2005 (25,6 miljardia dollaria) ja lisäämme nämä luvut, saamme lopullisen virallisen tuloksen - 53 miljardia dollaria.

Tämä summa ei sisällä merkittäviä kustannuksia Freedom -avaruusaseman suunnittelusta 1980-luvulla ja 1990-luvun alussa sekä osallistumisesta Venäjän kanssa yhteiseen ohjelmaan Mir-aseman käyttämiseksi 1990-luvulla. Näiden kahden hankkeen kehitystyötä käytettiin toistuvasti ISS:n rakentamisessa.

ESA

ESA on laskenut, että sen rahoitusosuus hankkeen 15 vuoden aikana on 9 miljardia euroa [190] . Columbus -moduulin kustannukset ylittävät 1,4 miljardia euroa (noin 2,1 miljardia dollaria), mukaan lukien maaohjaus- ja komentojärjestelmien kustannukset. ATV -kehityksen kokonaiskustannukset ovat noin 1,35 miljardia euroa [191] , ja jokainen Ariane 5 :n laukaisu maksaa noin 150 miljoonaa euroa.

JAXA

Japanin kokeilumoduulin kehittäminen , JAXAn tärkein panos ISS:ään, maksoi noin 325 miljardia jeniä (noin 2,8 miljardia dollaria) [192] .

Vuonna 2005 JAXA myönsi noin 40 miljardia jeniä (350 miljoonaa USD) ISS-ohjelmaan [193] . Japanilaisen kokeellisen moduulin vuotuiset käyttökustannukset ovat 350-400 miljoonaa dollaria. Lisäksi JAXA on luvannut kehittää ja käynnistää H-II- kuljetusaluksen , jonka kokonaiskehityskustannukset ovat miljardi dollaria. JAXAn 24 vuoden osallistuminen ISS-ohjelmaan ylittää 10 miljardia dollaria .

Roskosmos

Merkittävä osa Venäjän avaruusjärjestön budjetista käytetään ISS:ään. Vuodesta 1998 lähtien Sojuz- ja Progress -aluksilla on tehty yli kolme tusinaa lentoa , joista vuodesta 2003 lähtien on tullut tärkein rahdin ja miehistön toimitustapa. Kysymys siitä, kuinka paljon Venäjä käyttää asemaan (Yhdysvaltain dollareina), ei kuitenkaan ole yksinkertainen. Tällä hetkellä kiertoradalla olevat 2 moduulia ovat Mir - ohjelman johdannaisia, ja siksi niiden kehittämiskustannukset ovat paljon alhaisemmat kuin muiden moduulien, mutta tässä tapauksessa, analogisesti amerikkalaisten ohjelmien kanssa, on myös otettava huomioon kustannukset. aseman "Maailma" vastaavien moduulien kehittämisestä. Lisäksi ruplan ja dollarin välinen kurssi ei arvioi riittävästi Roscosmosin todellisia kustannuksia .

Karkea käsitys Venäjän avaruusjärjestön ISS:n kustannuksista voidaan saada sen kokonaisbudjetin perusteella, joka vuonna 2005 oli 25,156 miljardia ruplaa, vuonna 2006 - 31,806, vuonna 2007 - 32,985 ja vuonna 2008 - 37,044 miljardia ruplaa. [194] . Siten asema käyttää alle puolitoista miljardia dollaria vuodessa.

CSA

Kanadan avaruusjärjestö (CSA) on NASA:n vakituinen kumppani, joten Kanada on ollut mukana ISS-projektissa alusta alkaen. Kanadan panos ISS:ään on mobiilihuoltojärjestelmä, joka koostuu kolmesta osasta: liikkuvasta vaunusta, joka voi liikkua aseman ristikkorakennetta pitkin, Canadarm2 - robottivarresta (Canadarm2), joka on asennettu liikkuvaan vaunuun, ja erityisestä Dextre-manipulaattorista (Dextre). ). On arvioitu, että viimeisten 20 vuoden aikana CSA on investoinut asemaan 1,4 miljardia Kanadan dollaria [195] .

Kritiikki

Koko astronautiikan historian aikana ISS on kallein ja kenties eniten kritisoitu avaruusprojekti. Kritiikkiä voidaan pitää rakentavana tai lyhytnäköisenä, siitä voi olla samaa mieltä tai kiistää, mutta yksi asia pysyy ennallaan: asema on olemassa, se todistaa olemassaolollaan kansainvälisen yhteistyön mahdollisuutta avaruudessa ja lisää ihmiskunnan kokemusta avaruuslennoista . , käyttää tähän valtavia taloudellisia resursseja. Professori P. V. Turchinin mukaan ISS on esimerkki saavutetusta yhteistyön uskomattomasta tasosta; sen luomisprojekti sisälsi noin kolmen miljoonan ihmisen toiminnan koordinoinnin, mikä ylitti huomattavasti aiempien sivilisaatioiden toteuttamat yhteishankkeet osallistujien lukumäärällä mitattuna; Turchin väittää, että tällaista koordinointia on vaikea saavuttaa, mutta se voidaan helposti menettää [196] .

Kritiikkiä Yhdysvalloissa

Amerikkalaisen puolen kritiikki kohdistuu pääasiassa hankkeen kustannuksiin, jotka ylittävät jo 100 miljardia dollaria. Kriitikoiden mukaan nämä rahat voitaisiin käyttää paremmin robottilentoihin (miehittämättömiin) lähiavaruuden tutkimiseen tai tiedeprojekteihin maan päällä.

Vastauksena joihinkin näistä kritiikistä miehitetyn avaruuslennon puolustajat sanovat, että ISS-projektin kritiikki on lyhytnäköistä ja että miehitetyn avaruuslennon ja avaruustutkimuksen hyöty on miljardeja dollareita. Jerome Schnee arvioi avaruustutkimukseen  liittyvien lisätulojen epäsuoran taloudellisen panoksen olevan monta kertaa suurempi kuin julkiset alkuperäiset investoinnit [197] .

Federation of American Scientists -järjestön lausunnossa kuitenkin todetaan, että NASA :n lisätulojen tuottoaste on itse asiassa erittäin alhainen, lukuun ottamatta ilmailun kehitystä, joka parantaa lentokoneiden myyntiä [198] .

Kriitikot sanovat myös, että NASA listaa usein kolmannen osapuolen kehitystyöt osana saavutuksiaan, ideoita ja kehityssuuntia, joita NASA on saattanut käyttää, mutta joilla oli muita astronautiikasta riippumattomia edellytyksiä. Kriitikoiden mukaan todella hyödyllisiä ja kannattavia ovat miehittämättömät navigointi- , meteorologiset ja sotilaalliset satelliitit [199] . NASA julkistaa laajasti lisätuloja ISS:n rakentamisesta ja sen parissa tehdystä työstä, kun taas NASAn virallinen kustannusluettelo on paljon ytimekkäämpi ja salaisempi [200] .

Tieteellisten näkökohtien kritiikki

Professori Robert Parkin mukaan suurin osa suunnitellusta tieteellisestä tutkimuksesta ei ole ensisijainen. Hän huomauttaa, että useimpien avaruuslaboratorion tieteellisten tutkimusten tavoitteena on suorittaa se mikrogravitaatiossa, mikä voidaan tehdä paljon halvemmalla keinotekoisessa painottomuudessa erikoislentokoneessa , joka lentää pitkin parabolista lentorataa [201] .

ISS:n rakentamissuunnitelmissa oli kaksi tiedeintensiivistä komponenttia - AMS - magneettinen alfaspektrometri ja sentrifugimoduuli . Ensimmäinen on toiminut asemalla toukokuusta 2011 lähtien. Toisen luomisesta luovuttiin vuonna 2005 aseman valmistumissuunnitelmien korjauksen seurauksena. ISS:llä suoritettuja pitkälle erikoistuneita kokeita rajoittaa asianmukaisten laitteiden puute. Esimerkiksi vuonna 2007 tehtiin tutkimuksia avaruuslentotekijöiden vaikutuksesta ihmiskehoon, jotka vaikuttavat muun muassa munuaiskiviin , vuorokausirytmiin (ihmiskehon biologisten prosessien syklisyys), avaruussäteilyn vaikutuksesta ihmisen hermosto [202] [203] [204] . Kriitikot väittävät, että näillä tutkimuksilla ei ole juurikaan käytännön arvoa, koska nykypäivän lähiavaruuden tutkimisen todellisuus ovat miehittämättömiä automaattisia aluksia.

Teknisten näkökohtien kritiikki

Amerikkalainen toimittaja Jeff Faust väitti, että ISS:n ylläpito vaatii liian monia kalliita ja vaarallisia avaruuskävelyjä [205] .

Pacific Astronomical Society ISS:n suunnittelun alussa kiinnitti huomion aseman kiertoradan liian korkeaan kalteluun. Jos Venäjän puolella tämä vähentää laukaisukustannuksia, niin amerikkalaiselle se on kannattamatonta. NASA:n Venäjän federaatiolle Baikonurin maantieteellisen sijainnin vuoksi tekemä myönnytys saattaa viime kädessä lisätä ISS:n rakentamisen kokonaiskustannuksia [206] .

Yleisesti ottaen keskustelu amerikkalaisessa yhteiskunnassa rajoittuu keskusteluun ISS:n toteutettavuudesta laajemmassa mielessä astronautiikan näkökulmasta. Jotkut kannattajat väittävät, että tieteellisen arvonsa lisäksi se on tärkeä esimerkki kansainvälisestä yhteistyöstä. Toiset väittävät, että ISS voisi oikeilla ponnisteluilla ja parannuksilla tehdä lennoista Kuuhun ja Marsiin taloudellisempia. Joka tapauksessa kritiikkivastausten pääkohta on, että ISS:ltä on vaikea odottaa vakavaa taloudellista tuottoa; pikemminkin sen päätarkoituksena on tulla osaksi maailmanlaajuista avaruuslentokyvyn laajentamista .

Kritiikkiä Venäjällä

Venäjällä ISS-projektin kritiikki kohdistuu pääasiassa Federal Space Agencyn (FCA) johdon epäaktiiviseen asemaan Venäjän etujen puolustamisessa verrattuna amerikkalaiseen puoleen, joka aina valvoo tiukasti kansallisten prioriteettiensa noudattamista.

Toimittajat esimerkiksi kysyvät, miksi Venäjällä ei ole omaa kiertorata-asemaprojektia ja miksi Yhdysvaltain omistamaan hankkeeseen käytetään rahaa, kun taas nämä varat voitaisiin käyttää kokonaan venäläiseen kehittämiseen. RSC Energian johtajan Vitaly Lopotan mukaan syynä ovat sopimusvelvoitteet ja rahoituksen puute [207] .

Aikoinaan Mir-asemasta tuli Yhdysvaltojen kokemus ISS:n rakentamisesta ja tutkimuksesta, ja Columbian onnettomuuden jälkeen Venäjä toimi NASAn kanssa tehdyn kumppanuussopimuksen mukaisesti ja toimitti laitteita ja astronauteja asemalle, lähes yksin pelasti projektin. Nämä olosuhteet herättivät FKA:ta kritiikkiä Venäjän roolin aliarvioinnista hankkeessa. Esimerkiksi kosmonautti Svetlana Savitskaja totesi, että Venäjän tieteellinen ja tekninen panos projektiin oli aliarvioitu ja kumppanuussopimus NASAn kanssa ei vastannut kansallisia etuja taloudellisesti [208] . On kuitenkin otettava huomioon, että ISS:n rakentamisen alussa aseman venäläisen osan maksoi Yhdysvallat myöntäen lainoja, joiden takaisinmaksu tapahtuu vasta rakentamisen loppuun mennessä [209 ] .

Puhuessaan tieteellisestä ja teknisestä osasta toimittajat panivat merkille muutaman uuden asemalla suoritetun tieteellisen kokeen, mikä selittää tämän sillä, että Venäjä ei voi valmistaa ja toimittaa tarvittavia laitteita asemalle varojen puutteen vuoksi [210] . Vuonna 2008 ilmaistun Vitaly Lopotan mukaan tilanne muuttuu, kun astronautien samanaikainen läsnäolo ISS:llä kasvaa kuuteen ihmiseen [207] . Lisäksi herää kysymyksiä turvatoimista ylivoimaisissa esteissä , jotka liittyvät aseman mahdolliseen hallinnan menettämiseen. Joten kosmonautti Valeri Ryuminin mukaan vaara piilee siinä, että jos ISS:stä tulee hallitsematon, sitä ei voida tulvii, kuten Mir-asema [209] .

Kriitikoiden mukaan myös kansainvälinen yhteistyö, joka on yksi tärkeimmistä argumenteista aseman puolesta, on kiistanalainen. Kuten tiedätte, kansainvälisen sopimuksen ehtojen mukaan maiden ei tarvitse jakaa tieteellistä kehitystään asemalla. Vuosina 2006-2007 Venäjän ja Yhdysvaltojen välillä ei ollut uusia suuria aloitteita ja suuria hankkeita avaruusalalla [211] . Lisäksi monet uskovat, että maa, joka sijoittaa 75 prosenttia varoistaan ​​hankkeeseensa, tuskin haluaa saada täysimääräistä kumppania, joka on myös sen pääkilpailija taistelussa johtoasemasta ulkoavaruudessa [212] .

Kritisoidaan myös siitä, että merkittäviä varoja ohjattiin miehitetyille ohjelmille, ja useat satelliittien kehittämisohjelmat epäonnistuivat [213] . Vuonna 2003 Juri Koptev totesi Izvestian haastattelussa, että ISS:n miellyttämiseksi avaruustiede jäi jälleen maan päälle [213] .

Vuosina 2014-2015 Venäjän avaruusteollisuuden asiantuntijoiden joukossa oli mielipide, että kiertorata-asemien käytännön hyödyt oli jo käytetty loppuun - viime vuosikymmeninä kaikki käytännössä tärkeä tutkimus ja löydöt on tehty:

Vuonna 1971 alkanut kiertorata-asemien aikakausi tulee olemaan menneisyyttä. Asiantuntijat eivät näe käytännön tarkoituksenmukaisuutta ISS:n ylläpitämisessä vuoden 2020 jälkeen tai vaihtoehtoisen aseman luomisessa, jolla on samanlainen toiminnallisuus: "ISS:n venäläiseltä segmentiltä saadut tieteelliset ja käytännön tuotot ovat huomattavasti pienemmät kuin Salyut-7- ja Mir -kiertoratakompleksit . Tieteelliset organisaatiot eivät ole kiinnostuneita toistamaan sitä, mitä on jo tehty."

Huhtikuussa 2019 Venäjän tiedeakatemian ydintutkimuslaitoksen johtava tutkija Vjatšeslav Dokuchaev sanoi, että tieteellisestä näkökulmasta kansainvälinen avaruusasema on "ajan haaskausta". Hänen mukaansa viimeisimmät tärkeät löydöt kuuluvat robotteihin, eikä ihmisiä yksinkertaisesti tarvita avaruudessa, ISS:n astronautit harjoittavat pääasiassa omaa elämäänsä: ” He tutkivat, kuka poraa niihin reikiä. Kulutetaan miljardeja - ei ruplaa, vaan dollareita, mutta tieteellinen tulos on nolla " [214] .

ISS:n valvonta

Aseman koko on riittävä sen tarkkailuun paljaalla silmällä maan pinnalta. ISS havaitaan melko kirkkaana tähtenä, joka liikkuu melko nopeasti taivaalla suunnilleen lännestä itään (kulmanopeus noin 4 astetta minuutissa). Havaintopisteestä riippuen sen tähtien suuruuden maksimiarvo voi olla -4 m - 0 m . Euroopan avaruusjärjestö yhdessä www.heavens-above.com -sivuston kanssa tarjoaa kaikille mahdollisuuden saada selville ISS:n lentojen aikataulu planeetan tietyllä paikkakunnalla. Menemällä ISS:lle omistetulle sivustolle ja kirjoittamalla kiinnostavan kaupungin nimi latinaksi, saat tarkan ajan ja graafisen kuvan aseman lentoreitistä sen yli lähipäivinä [215] . Voit myös tarkastella lentoaikataulua osoitteessa www.amsat.org . ISS:n lentorata reaaliajassa on nähtävissä liittovaltion avaruusjärjestön verkkosivuilla . Voit myös käyttää ohjelmaa " Heavensat " (tai " Orbitron "). Sivusto www.iss.stormway.ru lähettää videokuvaa ISS:lle asennetuista kameroista reaaliajassa ja näyttää myös tiedot aseman nykyisestä sijainnista.

Mukautuvan optisen järjestelmän kuvat kansainvälisestä avaruusasemasta :

• Toimintasäde 416,344 km
• Toimintasäde 426.555 km

ISS fiktiossa

• Neal Stevensonin kirjassa Semivie suurin osa toiminnasta tapahtuu ISS:llä.
• Star Trek: Enterprise -sarjassa (2001-2005) jokaisen jakson avausvideo kaudesta 1 alkaen näyttää kootun ISS:n Maan kiertoradalla yhtenä ihmiskunnan suurimmista saavutuksista Enterprise-avaruusaluksen luomisessa. Tosiasia on mielenkiintoinen siinä mielessä, että koko sarjan 2001-2005 julkaisuhetkellä ISS:ää ei ollut vielä koottu, ja sen kuva on viimeistelty, yhtenäisempi vuoden 2011 ISS:n kanssa.
• TV-sarjassa Stargate: SG-1 8. kauden 3. jaksossa ISS venäläisen kosmonautti Anatoli Konstantinovin kanssa lentää Anubis-laivaston hylyn ympäri.
• The Big Bang Theory kaudella 6 Howard Wolowitz oli yksi ISS:n astronauteista.
• Populaaritiedesarjassa Life After People asema putoaa maan päälle 3 vuotta ihmisten katoamisen jälkeen, koska kukaan ei korjaa sen kiertorataa.
• Japanilaisessa animesarjassa Moon Mile (2007) astronautiksi pyrkinyt päähenkilö päätyy ISS:lle.
• Scifi-elokuvassa Break Through kiertorataasema MS1 (avaruusvankila) törmää ISS:ään hallinnan menettämisen seurauksena.
• Elokuvassa " Mission to Mars " (2000) hahmot välittävät tietoa Marsin geologisesta löydöstä ISS:lle.
• Elokuvassa Gravity (2013) ISS tuhoutuu täysin törmäyksessä avaruussatelliittien roskien kanssa.
• Aleksanteri Prozorovin kirjassa "Ammatti: Sherpa" Kasatkan miehistö poimii astronautteja ISS:ltä.
• Last Man on Earth -komediasarjassa Mike Miller oli ainoa astronautti ISS:llä.
• Tietokonepelissä " Call of Duty: Modern Warfare 2 " yhdessä tehtävässä OTG-141:n kapteeni John Price laukaisee mannertenvälisen ballistisen ohjuksen, jonka räjähdys tuhoaa ISS:n.
• Tietokonepelissä " Far Cry New Dawn " Sally-tilassa on tehtävä "ISS-onnettomuuspaikka"

Katso myös

• " Rauha "
• " Skylab " (kiertorataasema)
• Tiangongin avaruusasema
• Talviloma avaruudessa
• Aksiooma-avaruus

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ Brasilia vetäytyi taloudellisten vaikeuksien vuoksi
2. ↑ Yhdistynyt kuningaskunta oli myös niiden maiden joukossa, jotka allekirjoittivat hallitustenvälisen avaruusasemasopimuksen, mutta eivät osallistuneet ohjelmaan.
3. ↑ Universaalin gravitaatiolain mukaan kappaleiden välinen vetovoima pienenee käänteisesti suhteessa niiden välisen etäisyyden neliöön. Tämä tarkoittaa, että painovoima asemalla on pienempi kuin R ² / ( R + r )² kertaa, missä R on Maan  säde ja r  on ISS:n kiertoradan korkeus. Kun R = 6370 km ja r = 340...410 km , saadaan 0,90...0,88
4. ↑ Hankkeen kuudestoista maa on Brasilia. Brasilian avaruusjärjestö osallistuu projektiin erillisellä sopimuksella NASAn kanssa .
5. ↑ Italian avaruusvirastolla on myös ESAsta riippumaton lisäsopimus NASA:n kanssa.

Lähteet

1. ↑ Kansainvälisen avaruusaseman faktoja ja lukuja  . NASA (2. marraskuuta 2020). Haettu: 8.12.2020.
2. ↑ Tieteellinen Internet Encyclopedia. daviddarling.info  _
3. ↑ Astrotiedot: ISS-tilastot. www.pbs.org  _
4. ↑ 1 2 3 4 5 Mark Garcia. Kansainvälisen avaruusaseman faktoja ja lukuja . NASA (28. huhtikuuta 2016). Käyttöönottopäivä: 16.7.2021. (määrätön)
5. ↑ 1 2 Kuinka se toimii asemalla. science.howstuffworks.com  _
6. ↑ ISS: tila 12. maaliskuuta 2003 spaceref.com 
7. ↑ 12 ISS - Orbit . www.heavens-above.com . (määrätön)
8. ↑ ISS-tiedot. pdlprod3.hosc.msfc.nasa.gov Arkistoitu 22. huhtikuuta 2008 Wayback Machinessa 
9. ↑ ISS:n kiertoradan korkeus nousi kahdella kilometrillä . Roscosmos (14. toukokuuta 2022). (Venäjän kieli)
10. ↑ KANSAINVÄLINEN AVARUUSASEMA  / V.P. Legostaev , E.A. Mikrin , I.V. Sorokin // Suuri venäläinen tietosanakirja  : [35 nidettä]  / ch. toim. Yu. S. Osipov . - M .  : Suuri venäläinen tietosanakirja, 2004-2017.
11. ↑ Kansainvälinen  avaruusasema . Hakemiston NSSDC ID . Haettu 14. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012.
12. ↑ ISS :ään liittyvien virallisten hallituksen asiakirjojen arkisto  . Kansainvälisen avaruusaseman opas. Käyttöpäivä: 15. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012.
13. ↑ Eurooppalainen osallistuminen  . ESAn verkkosivuilla . Käyttöpäivä: 17. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012.
14. ↑ Kallein ihmisen  tekemä esine  ? . Guinnessin ennätykset . Käyttöönottopäivä: 16.7.2021.  (määrätön)
15. ↑ Maailman kallein : auto, talo, NFT, maalaus ja paljon muuta  . Guinnessin ennätykset.
16. ↑ Kansainvälinen avaruusasema Ohje . RIA Novosti (26. heinäkuuta 2010). Käyttöpäivä: 13. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2014. (Venäjän kieli)
17. ↑ Venäläinen kosmonautti Prokopjevista tuli ISS:n komentaja . Interfax (12. lokakuuta 2022). Käyttöönottopäivä: 18.10.2022. (Venäjän kieli)
18. ↑ Reagan ISS . history.nasa.gov . (määrätön)
19. ↑ 1 2 Lab toimitettu - merkki tai lento STS-98
20. ↑ Alpha-miehistö muuttaa avaruusasemalle . Arkistokopio 14. helmikuuta 2009 Wayback Machinessa // inopressa.ru
21. ↑ ISS-ohjelman vaikutus Venäjän avaruusteollisuuteen // novosti-kosmonavtiki.ru
22. ↑ "Sojuz TMA-15" telakoituna ISS :ään , Lenta.ru  (29. toukokuuta 2009).
23. ↑ Uusi tieteellinen moduuli "Poisk" toimitettu ISS:lle . RIA Novosti (12. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011. (Venäjän kieli)
24. ↑ "Progress M-MIM2" osana ISS:ää (inaccessible link - history ) . Federal Space Agency (12. marraskuuta 2009).  (Venäjän kieli)  (linkki ei saatavilla)
25. ↑ 1 2 USA ja Venäjä: avaruuskumppanuus . Roskosmos . Haettu: 18.5.2010. (määrätön)
26. ↑ "Dawn" matkalla ISS:lle . Federal Space Agency (14. toukokuuta 2010). (Venäjän kieli)
27. ↑ BEAM on yhdistetty onnistuneesti Space_Stationiin 
28. ↑ NASA: Amerikkalainen puhallettava moduuli liitetään ISS:ään 16. huhtikuuta // TASS
29. ↑ Mark Garcia. Starliner lopettaa, asemamiehistö työskentelee fysiikan ja tieteen siirroissa  . NASA . NASA (4. elokuuta 2021). Haettu: 4.8.2021.
30. ↑ Nauka-moduuli telakoituna ISS:ään . habr.com . Haettu: 7.8.2021. (Venäjän kieli)
31. ↑ ISS:n luomisen historia. Ohje // rian.ru
32. ↑ ISS:n luomisen ja elämän historia gazeta.ru  (venäjä)
33. ↑ Miksi ISS:stä ei tullut Alphaa // rian.ru
34. ↑ ISS:n monenvälisen hallintoneuvoston yhteinen julkilausuma, jossa esitetään yleinen näkemys kansainvälisen avaruusaseman näkymistä, 3. helmikuuta 2010 (linkki ei saatavilla) . Roskosmos . _ Haettu 4. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 30. elokuuta 2011. (määrätön) 
35. ↑ Työt ISS:llä jatkuvat ainakin vuoteen 2024 saakka . www.astronews.ru _ (määrätön)
36. ↑ Roskosmos: Venäjä ja Yhdysvallat päättivät jatkaa ISS:n toimintaa vuoteen 2024 asti . RIA Novosti . Käyttöpäivä: 28. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2015. (määrätön)
37. ↑ Rogozin: Venäjä ei jatka ISS:n toimintaa vuoden 2020 jälkeen . " Gazeta.Ru ". Haettu: 15.5.2014. (määrätön)
38. ↑ Roskosmos ja NASA sopivat uuden kiertorata-aseman luomisesta
39. ↑ Roscosmos jatkaa neuvotteluja kumppaneiden kanssa ISS:n käyttöiän pidentämiseksi . Cosmonautics News (12.10.2020). Käyttöönottopäivä: 12.10.2020. (Venäjän kieli)
40. ↑ Uutisia. ISS: SATA TUHAT KIERROSTA MAAN YMPÄRISTÖLLE . Roskosmos . _ Käyttöönottopäivä: 20.5.2016. (määrätön)
41. ↑ "ISS:llä on "metsästäjä" ukkosmyrskyille, Space Storm Hunter -työkalu" DailyTechInfo, 17. huhtikuuta 2018
42. ↑ Miehistö viettää viikonloppua aseman venäläisessä osassa . NASA.gov .  (määrätön)20. elokuuta 2020
43. ↑ Ilmanpaine jatkoi laskuaan ISS:llä , 13. maaliskuuta 2021
44. ↑ ISS:n venäläinen segmentti on käyttänyt resurssejaan 80 % . RIA Novosti (21.04.2021). (määrätön)
45. ↑ Michelle, tähti . Avaruusromu on osunut kansainväliseen avaruusasemaan ja vahingoittanut sitä , Science Alert  (31. toukokuuta 2021). Haettu 31.5.2021.
46. ↑ NASA ilmoitti uusista ilmavuodoista ISS:n venäläisessä moduulissa 18. heinäkuuta 2021
47. ↑ Rogozin selitti moduulin alhaisen paineen ISS:llä , 31. heinäkuuta 2021
48. ↑ NASA puhui ISS:n tilasta Science-moduulin tapauksen jälkeen . RIA Novosti (30. heinäkuuta 2021). (Venäjän kieli)
49. ↑ Paine laskenut Venäjän moduulissa ISS :llä , 31.7.2021
50. ↑ "Venäjän avaruus" nro 30 , s. 21
51. ↑ ISS:n venäläinen segmentti. Käyttöopas . www.energia.ru _ (Venäjän kieli)
52. ↑ Konstantin Terekhov. ISS : lle asennetaan venäläinen tieteellinen kompleksi taivaskartan luomiseksi . Federal News Agency No.1. Haettu: 24.3.2019. (määrätön)
53. ↑ Venäjä vetäytyy ISS-projektista vuonna 2025 . RIA Novosti (18. huhtikuuta 2021). Haettu: 5.3.2022. (määrätön)
54. ↑ Venäjä sanoo vetäytyvänsä kansainväliseltä avaruusasemalta vuoden 2024 jälkeen , Washington Post . Haettu 28.7.2022.
55. ↑ Biden-Harrisin hallinto jatkaa avaruusaseman toimintaa vuoteen 2030 asti // NASA, 31. joulukuuta  2021
56. ↑ RKK kehittää suunnitelmaa ISS:n tulvimiseksi // astronews.ru
57. ↑ RSC Energia ehdotti Venäjän avaruusaseman perustamista // RIA Novosti , 26.11.2020
58. ↑ Kansainvälinen avaruusasema - 15 vuotta kiertoradalla . Roscosmosin lehdistöpalvelu (20.11.2013). Haettu: 20. marraskuuta 2013. (Venäjän kieli)
59. ↑ ISS:n toiminnallisen lastilohkon "Zarya" venäläinen segmentti . RSC Energia. (määrätön)
60. ↑ FGB ZARYAN TYÖSTÄ . M.V.:n mukaan nimetyt GKNPT:t Hrunichev (18. tammikuuta 2019). (määrätön)
61. ↑ Zarya . NASA. (määrätön)
62. ↑ RSC Energia -uutiset 6.6.2007. energia.ru  (venäjä)
63. ↑ TILARAPORTTI : STS-130-18  (eng.) , NASA (16. helmikuuta 2010).
64. ↑ 1 2 TILARAPORTTI: STS-130-19 , NASA  ( 16. helmikuuta 2010).
65. ↑ EXPRESS-telineet 1 ja 2 nasa.gov 
66. ↑ Kanadalainen "käsi" ISS:llä. novosti-kosmonavtiki.ru  (venäjä)
67. ↑ STS-133 TEHTÄVÄN YHTEENVETO  . NASA. Haettu 2. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011.
68. ↑ Amerikkalainen puhallettava moduuli BEAM telakoituna ISS:ään . www.interfax.ru _ (määrätön)
69. ↑ Kansainvälinen avaruusasema // Roskosmos
70. ↑ KANSAINVÄLISEN AVARUUSASEMAN VIITEOPAS , 2015, s. 33
71. ↑ ISS:n venäläinen segmentti: PIENI TUTKIMUSMODULI "POISK" // roscosmos.ru
72. ↑ ESAn ihmisavaruuslento | Projektit » Cupola . web.archive.org (29. tammikuuta 2008). (määrätön)
73. ↑ Kuppi . www.esa.int . (määrätön)
74. ↑ Zvezda-huoltomoduuli // RSC Energia
75. ↑ Pieni tutkimusmoduuli Poisk // RSC Energia
76. ↑ ISS-kierros. Osa 2 . www.youtube.com . (määrätön)
77. ↑ NASA. US Destiny Laboratory . NASA (2003). Haettu: 7. lokakuuta 2008. (määrätön)
78. ↑ Yli 30 työpaikkaa varustetaan ISS:n tiedemoduulissa // TASS Nauka
79. ↑ ISS:n venäläisen segmentin ikkunoista löytyi syviä onteloita . lenta.ru . (määrätön)
80. ↑ Miksi ISS:llä ei ole ikkunoita, jotka katsovat poispäin maasta?  (Englanti)
81. ↑ ISS:n ikkunoista löytyi syviä onteloita . Izvestia (1. elokuuta 2021). (määrätön)
82. ↑ ISS - ikkunat suojaavat avaruusromuilta uusimmalla pinnoitteella . TASS. (määrätön)
83. ↑ SCIENCE "lasit" ilmestyvät ISS:lle . Izvestia (1. joulukuuta 2017). (määrätön)
84. ↑ Venäläiset kosmonautit pyyhkivät ISS:n ikkunat . RIA Novosti (29. toukokuuta 2019). (määrätön)
85. ↑ 1 2 3 4 5 Lantratov K. Auringon "siivet" ISS:lle  // Kosmonautiikkauutiset . - FSUE TsNIIMash , 2001. - Nro 2 .
86. ↑ Zvezda-huoltomoduuli . GKNPTs im. Hrunitšev . Käyttöönottopäivä: 11.6.2017. (määrätön)
87. ↑ Zarya-moduuli . GKNPTs im. Hrunitšev . Haettu: 12. huhtikuuta 2010. (määrätön)
88. ↑ Aurinkovoima  . _ Boeing . Haettu 18. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011.
89. ↑ Valentin Bobkov. "Unionin" sukutaulu  // Isänmaan siivet . - 1991. - Nro 1 .
90. ↑ Kansainvälisen avaruusaseman sähkövoimajärjestelmän arkkitehtuuri ja sen sovellus alustana voimateknologian kehittämiseen (PDF). Sähkö- ja elektroniikkainsinöörien instituutti . Haettu 12. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011. (määrätön)
91. ↑ V. Istomin. Kronikka ISS-4:n miehistön lennosta  // Cosmonautics News . - FSUE TsNIIMash , 2002. - Nro 6 .
92. ↑ Anatoli Zak. AVARUUSALUT:Miehitetty: ISS: Venäjän segmentti: NEP  (englanniksi) . russianspaceweb.com.
93. ↑ Anatoli Zak. Tiede ja tehomoduuli,  NEM . russianspaceweb.com.
94. ↑ Transkriptio avaruusjärjestöjen johtajien kokouksesta 2. maaliskuuta 2006  (englanniksi) (pdf). NASA. Haettu 12. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011.
95. ↑ Levitä siipiäsi, on aika  lentää . NASA (26. heinäkuuta 2006). Haettu 21. syyskuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011.
96. ↑ Lantratov K. Uusia elementtejä ISS:llä  // Cosmonautics News . - FSUE TsNIIMash , 2000. - Nro 12 .
97. ↑ Avaruusraita. TLE-tiedot ISS:ltä . space-track.org (05/29/2021 1:42:19 AM). (määrätön)
98. ↑ Taivaat ylhäällä. ISS - Orbita (pääsemätön linkki - historia ) . heavens-above.com (29. toukokuuta 2021 1:42:19). (määrätön) 
99. ↑ Celestrack. TLE-tiedot avaruusasemilta (pääsemätön linkki - historia ) . celestrak.com (29.5.2021 1:42:19). (määrätön) 
100. ↑ Thomas B. Miller. Nikkeli-vetyakun kennotestiohjelman päivitys kansainväliselle avaruusasemalle  (  linkki ei saavutettavissa) . NASA (24. huhtikuuta 2000). Haettu 27. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011.
101. ↑ 1 2 G. Landis & CY. Lu. Solar Array Orientation Options for the Space Station in Low Earth Orbit  //  Journal of Propulsion and Power : Journal. - 1991. - Voi. 7 , ei. 1 . - s. 123-125 . - doi : 10.2514/3.23302 .
102. ↑ ISS korjasi ongelman virransyöttöjärjestelmässä . Interfax (29. huhtikuuta 2019). Haettu: 5.3.2022. (Venäjän kieli)
103. ↑ European Users Guide to Low Gravity   Platforms ? (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Euroopan avaruusjärjestö. Haettu 26. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2006.  (määrätön)
104. ↑ P.K. Volkov. Konvektio nesteissä maan päällä ja avaruudessa  // Priroda . - Tiede , 2001. - Nro 11 . (Venäjän kieli)
105. ↑ Miten avaruusasemat toimivat , kirjoittanut Craig Freudenrich, Ph.D. Howstuffworksissa. Käytetty tammikuussa 2008
106. ↑ The Air Up There Arkistoitu 14. marraskuuta 2006 Wayback Machinessa . NASAexplores: 29. huhtikuuta 2004. Käytetty tammikuussa 2008.
107. ↑ 12 Viestintä ja seuranta . Boeing. Haettu 30. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2008. (määrätön)
108. ↑ 1 2 3 4 5 Gary Kitmacher. Kansainvälisen avaruusaseman  viiteopas . Kanada: Apogee Books, 2006. - s. 71-80. — ISBN 978-1-894959-34-6 .
109. ↑ Mathews, Melissa; James Hartsfield. Kansainvälisen avaruusaseman tilaraportti: SS05-015 . NASA uutiset . NASA (25. maaliskuuta 2005). Käyttöpäivä: 11. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012. (määrätön)
110. ↑ Luch-15-viestintäsatelliitti (pääsemätön linkki) . A. S. Popovin viestintäkeskusmuseon verkkosivusto . Haettu 24. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2013. (määrätön) 
111. ↑ David Harland. Tarina avaruusasemasta Mir  (uus.) . - New York: Springer-Verlag New York Inc, 2004. - ISBN 978-0-387-23011-5 .
112. ↑ Harvey, Brian. Venäjän avaruusohjelman uudestisyntyminen: 50 vuotta Sputnikin jälkeen, uudet rajat  (englanniksi) . - Springer Praxis Books , 2007. - S.  263 . — ISBN 0387713549 .
113. ↑ Anatoli Zak. Avaruustutkimus vuonna 2011 . RussianSpaceWeb (4. tammikuuta 2010). Käyttöpäivä: 12. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012. (määrätön)
114. ↑ Luch monitoimitilarelejärjestelmä . ISS on nimetty akateemikko M. F. Reshetnevin mukaan . Haettu: 4.6.2014. (määrätön)
115. ↑ Luch-5A-satelliitin lentokokeet (pääsemätön linkki) . ISS-sanomalehti, joka on nimetty akateemikko M. F. Reshetnevin mukaan "Siperian satelliitti". Haettu 7. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 9. maaliskuuta 2012. (määrätön) 
116. ↑ ISS on-Orbit Status 05/02/10 . NASA (2. toukokuuta 2010). Käyttöpäivä: 7. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012. (määrätön)
117. ↑ Vladimirov A. Sojuz TMA-1:n laskeutuminen . Avaruusuutiset . Haettu: 7. marraskuuta 2011. (määrätön)
118. ↑ 1 2 John E. Catchpole. Kansainvälinen avaruusasema:  tulevaisuuden rakentaminen . — Springer-Praxis , 2008. — ISBN 978-0387781440 .
119. ↑ Amerikan yhdysvaltojen kansallisen ilmailu- ja avaruushallinnon ja Japanin hallituksen välinen yhteisymmärryspöytäkirja yhteistyöstä kansainvälisen siviili-avaruusaseman alalla . NASA (24. helmikuuta 1998). Haettu 5. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012. (määrätön)
120. ↑ Operations Local Area Network (OPS LAN) Interface Control Document (PDF). NASA (helmikuu 2000). Haettu 30. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012. (määrätön)
121. ↑ ISS/ATV-viestintäjärjestelmän lento Sojuzilla . EADS Astrium (28. helmikuuta 2005). Haettu 30. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012. (määrätön)
122. ↑ Chris Bergin. STS-129 valmis tukemaan Dragon-viestintädemoa ISS:n kanssa . NASASpaceflight.com (10. marraskuuta 2009). Haettu 30. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012. (määrätön)
123. ↑ Linux Foundation -koulutus valmistelee kansainvälistä avaruusasemaa Linux-migraatioon (8. toukokuuta 2013). Haettu 7. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2013. (määrätön)
124. ↑ Keith Cowing. 2001: Avaruuskannettava . spaceref (18. syyskuuta 2000). Käyttöpäivä: 9. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012. (määrätön)
125. ↑ ISS:n venäläisen segmentin miehistö saa Internet-yhteyden vasta muutaman vuoden kuluttua . Roscosmos- verkkosivusto (20. syyskuuta 2010). Haettu: 11. elokuuta 2011. (määrätön)
126. ↑ NASA laajentaa verkkoa  avaruuteen . NASA (22. tammikuuta 2010). Haettu 29. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011.
127. ↑ Ensimmäinen twiitti avaruudesta  (22. tammikuuta 2010).
128. ↑ Miten astronauttien wc-tilat on järjestetty? , yugZONE.ru.
129. ↑ Yhdysvallat aikoo toimittaa oman wc:n ISS:lle . RIA Novosti (23.9.2020). Käyttöönottopäivä: 29.9.2020. (Venäjän kieli)
130. ↑ Ed's Musings from Space Arkistoitu 11. syyskuuta 2012. . Expedition 7 astronautti Ed Lu, Päivitetty: 09/08/2003 Käytetty elokuussa 2007
131. ↑ Tehtävän kulunut aika selitetty (linkki ei saatavilla) (13. syyskuuta 1995). Haettu 9. marraskuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2004. (määrätön) 
132. ↑ Kysy STS-113:n miehistöltä: Kysymys 14 (7. joulukuuta 2002). Haettu 5. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011. (määrätön)
133. ↑ Elämää ISS:llä: Avaruussalaatti . (määrätön)
134. ↑ Populaaritiede  . _
135. ↑ Ensimmäistä kertaa avaruudessa kasvatettua salaattia maisteltiin Mir-asemalla . (Venäjän kieli)
136. ↑ Kävijätilastoja saa analysoimalla tietoja NASA:n verkkosivuilta: Space Station Crew . Haettu 13. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011.  (määrätön) ja Shuttle Missions . Haettu 9. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011. (määrätön)
137. ↑ ISS rikkoi Mir-aseman ennätyksen astronautien jatkuvasta läsnäolosta sillä , Roscosmos - verkkosivusto  (26. lokakuuta 2010). Haettu 1. marraskuuta 2010.
138. ↑ RSC Energia - Kansainvälinen avaruusasema
139. ↑ Cynthia A. Evans, Julie A. Robinson. Avaruusaseman kiertoradan  opetusohjelma . NASA Johnsonin avaruuskeskus . Haettu: 1.3.2020.
140. ↑ 1 2 Mary Regina M. Martin, Robert A. Swanson, Ulhas P. Kamath, Francisco J. Hernandez ja Victor Spencer. ISS:n vierailevien ajoneuvojen kiertoradalla propulsiojärjestelmän suorituskyky  . American Institute of Aeronautics and Astronautics (1. tammikuuta 2013). Haettu: 1.3.2020.
141. ↑ ISS:n lentoamplitudi viimeisten 365 päivän aikana // heavens-above.com  
142. ↑ Rand Simberg. ISS sukkulan jälkeen:  analyysi . Popular Mechanics (27. heinäkuuta 2011). Haettu: 2.3.2020.
143. ↑ Carol Pinchefsky. 5 kauhistuttavaa faktaa, joita et tiennyt  avaruussukkulasta . Forbes (18. huhtikuuta 2012). Haettu: 1.3.2020.
144. ↑ 1 2 Amiko Kauderer. Korkeampi korkeus parantaa aseman  polttoainetaloutta . NASA (14. helmikuuta 2011). Haettu: 1.3.2020.
145. ↑ ISS:n kiertorata nostettiin 435 kilometriin . Polit.ru (4. huhtikuuta 2013). Haettu: 5.3.2022. (määrätön)
146. ↑ Edistyminen pelasti ISS:n törmäyksestä avaruusromun kanssa // Roscosmos State Corporation
147. ↑ STS-127-  tehtävätiedot . NASA. Haettu 14. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012.
148. ↑ "Kokeilu" Plasma Crystal "", RSC Energia.
149. ↑ ”Yhden plasman sitoma”, haastattelu Venäjän tiedeakatemian akateemikon V. E. Fortovin kanssa, Rossiyskaya Gazeta, 2006
150. ↑ "Kokeilu" Matryoshka-R "", RSC Energia
151. ↑ "Koe" ROKVISS "", RSC Energia.
152. ↑ "Saksalainen robottikäsi lähtee kiertoradalle jouluaattona". Avaruusuutisia Alexander Zheleznyakov.  (linkki ei saatavilla)
153. ↑ "Tieteellinen tutkimus ISS:n venäläisestä segmentistä", RSC Energia
154. ↑ Venäläiset kosmonautit alkavat ensimmäistä kertaa kasvattaa paprikaa ISS:llä
155. ↑ "Avaruuslentojen aiheuttama piilevän Epstein-Barr-viruksen (Epstein-Barr) uudelleenaktivointi", ISS-ohjelman tutkijatoimisto, NASA nasa.gov Arkistoitu 5. huhtikuuta 2008 Wayback Machinessa 
156. ↑ Giuseppe Reibaldi et ai. ESA:n hyötykuormat Columbukselle - Silta ISS:n ja tutkimusten välillä . ESA (toukokuu 2005). Käyttöpäivä: 27. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011.  (määrätön)
157. ↑ Steve Feltham ja Giacinto Gianfiglio ESAn ISS:n ulkoiset hyötykuormat . ESA (maaliskuu 2002). Haettu 7. helmikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011.  (määrätön)
158. ↑ JAXA paljastaa "Kibo" -kokeellisen moduulin ensimmäisen osan (linkki ei ole käytettävissä) . Computerra . Haettu 1. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2008. (määrätön) 
159. ↑ Japanilainen astronautti tekee hauskoja löytöjä Arkistoitu 1. helmikuuta 2012 Wayback Machine Days -tapahtumaan. Ru 28.04.2009
160. ↑ Roskosmos: tutkimusmatkat ISS:lle lentävät nyt "lyhytsuunnitelmassa" . RIA Novosti (8. marraskuuta 2013). Haettu 8. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2014. (Venäjän kieli)
161. ↑ Jules Verne ATV:n julkaisu siirrettiin 9. maaliskuuta  (eng.) , ESA  (2. maaliskuuta 2008). Haettu 2. maaliskuuta 2008.
162. ↑ Lohikäärme  . _ SpaceX -verkkosivusto . Haettu 16. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011.
163. ↑ Tuleva pilotoitu kuljetusjärjestelmä, PPTS/ACTS . RussianSpaceWeb.com . Haettu 28. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011. (määrätön)
164. ↑ FlightGlobal.com - NASA varoittaa Rocketplane Kistleriä COTS-lennon peruuttamisesta . (määrätön)
165. ↑ Rocketplane Kistler valittaa NASAn päätöksestä irtisanoa COTS - sopimus  . Space.com (22. lokakuuta 2007). Haettu 23. lokakuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011.
166. ↑ Orbital Sciences Corporationin lehdistötiedote - NASA valitsee Orbitalin esittelemään uutta kaupallista lastinkuljetusjärjestelmää kansainväliselle avaruusasemalle
167. ↑ Venäläinen uudelleenkäytettävä avaruusalus Clipper . Haettu 12. marraskuuta 2009. (määrätön)
168. ↑ Michael Hoffman. Siellä on ruuhkaa  (linkki ei saatavilla) Puolustusuutiset, 04/03/2009.
169. ↑ F. L. Whipple. Mikrometeoroidien teoria Popular Astronomy 57: 517. 1949.
170. ↑ Chris Bergin. Sojuz TMA-16 lähtee matkalle ISS:ään – Safe Haven -arvioinnit NASASpaceflight.com,  30.09.2009
171. ↑ ISS:n miehistön oli huolehdittava paljon www.1tv.ru, 29.06.2011
172. ↑ Avaruusromu ohitti ISS:n . Lenta.ru (24. maaliskuuta 2012). (määrätön)
173. ↑ Eugenie Samuel. Avaruusaseman säteilysuojat "pettyvät" . New Scientist (23. lokakuuta 2002). (määrätön)
174. ↑ Ker Than. Auringonpurkaus osuu maahan ja Marsiin . Space.com (23. helmikuuta 2006). (määrätön)
175. ↑ Uudenlainen aurinkomyrsky . NASA (10. kesäkuuta 2005). (määrätön)
176. ↑ ISS:n pinnalta löydetty meriplanktonia . Pietarin päiväkirja (20. elokuuta 2014). (määrätön)
177. ↑ ISS:n lainsäädäntöperusta. Euroopan avaruusjärjestö  (englanniksi)
178. ↑ "Avaruussopimus 1967" - artikkeli Great Soviet Encyclopediasta . 
179. ↑ Sergei Leskov. Painottomuudessa tiukat lait . Izvestia (8. marraskuuta 2007). Haettu: 18. elokuuta 2018. (määrätön)
180. ↑ Kansainvälisen avaruusaseman miehistön käytännesäännöt 1. tammikuuta 2001 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ (määrätön)
181. ↑ Suurin kruununprojektin arviointi - Kanadan avaruusasemaohjelma (MCP-CSSP) (linkki ei saatavilla) . Haettu 26. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011. (määrätön) 
182. ↑ "Avaruuskierros". Viimeinen raja. avia.ru Arkistoitu 1. toukokuuta 2008 Wayback Machinessa  (venäjäksi)
183. ↑ Ensimmäiset avaruushäät melkein maksoivat astronautille uran , RIA Novosti, 10.8.2008
184. ↑ Yhdysvaltain kongressi salli Sojuz-avaruusalusten käytön ISS:lle suuntautuviin lentoihin. rian.ru/ Arkistoitu 28. toukokuuta 2006 Wayback Machinessa  (venäjäksi)
185. ↑ NASA otti. vremya.ru  (venäjä)
186. ↑ Paljonko se maksaa? . ESA . Haettu 18. heinäkuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2011. (määrätön)
187. ↑ NASAn budjetti. nasa.gov_  _
188. ↑ ISS: Tilikauden tärkeimmät tapahtumat. nasa.gov_  _
189. ↑ Pence sanoi, että Yhdysvallat maksaa Venäjälle noin 85 miljoonaa dollaria jokaisen astronautin toimittamisesta ISS:lle
190. ↑ julkaistu, Tariq Malik European Hopes Ride on New Space Lab, Cargo Ship . Space.com (5. joulukuuta 2007). (määrätön)
191. ↑ DLR-20 Jahre ISS . DLRARTICLE DLR-portaali . (määrätön)
192. ↑ Etranger World: Suuria muutoksia Japanin avaruussektorille (downlink) . Haettu 14. toukokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2008. (määrätön) 
193. ↑ Avaruusuutiset: Japani hakee 13 prosentin budjettivaellusta avaruustoimintaan . Haettu 6. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2008. (määrätön)
194. ↑ Roscosmosin budjetti 2005-2010 . www.kommersant.ru (12. huhtikuuta 2008). (määrätön)
195. ↑ Kansainvälisen avaruusaseman faktoja ja lukuja (linkkiä ei ole saatavilla) . Haettu 28. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 12. syyskuuta 2004. (määrätön) 
196. ↑ https://cyberleninka.ru/article/n/ekotsivilizatsiya-i-ekopoezis-sozdanie-mirnogo-miroporyadka
197. ↑ Raportti suurten NASA-projektien taloudesta (1976 ) ntrs.nasa.gov 
198. ↑ NASA "spin-off-teknologian tulot" tarinoita Federation of American Scientists 
199. ↑ Robert Park, "Virtuaaliastronautti". The New Atlantis Arkistoitu 10. maaliskuuta 2007 Wayback Machinessa 
200. ↑ NASA:n sivutuotteet. Arkistoitu 4. huhtikuuta 2012 osoitteessa Wayback Machine sti.nasa.gov 
201. ↑ Robert Park, "Space Station Deploys Solar Arrays" Arkistoitu  4. heinäkuuta 2008 Wayback Machinessa bobpark.physics.umd.edu
202. ↑ NASA Research 2007: "Kidney Stones" arkistoitu 16. syyskuuta 2008 Wayback Machine NASAn verkkosivuilla 
203. ↑ NASA Research 2007: "Hibernation" Arkistoitu 16. syyskuuta 2008 Wayback Machine NASAn verkkosivuilla 
204. ↑ 2007 NASA-tutkimus: " CNS - poikkeavuudet pitkän avaruusoleskelun aikana" Arkistoitu 30. marraskuuta 2007 Wayback Machine NASAn  verkkosivuilla
205. ↑ Jeff Fust. Trouble on the Space Station (2005) The Space Review 
206. ↑ James Sekosky, George Musser. Onward and Above (1996) Arkistoitu 8. elokuuta 2011 Wayback Machine Pacific Astronomical Societyssa 
207. ↑ 1 2 RSC Energia: palautus spacenews.ru  (venäjä)
208. ↑ V. Lyndin. "The Beginning of the End" "Cosmonautics News"  (venäjä)
209. ↑ 1 2 Svetlana Sorokina Telecast "Perusvaisto": Mihin tarvitsemme tilaa? (2003.06.10) tvoygolos.narod.ru (venäjä) 
210. ↑ "Mitä Korolev sanoisi?" (2002) pereplet.ru  (venäjä)
211. ↑ "ISS:n kohtalo ei ole vielä selvä" Venäjän tiedeakatemia  (venäläinen)
212. ↑ "Venäjä ja Amerikka avaruudessa: yhdessä vai erikseen?" Izvestija nauki  (venäjä)
213. ↑ 1 2 Kisljakov, Andrey Korkealta kiertoradalta - ohjaamaan mikrosatelliitteja . HBO (27. toukokuuta 2011). Haettu: 30. toukokuuta 2011. (määrätön)
214. ↑ Venäjän tiedeakatemian tiedemies julisti miehitetyn avaruustutkimuksen hyödyttömäksi
215. ↑ Esimerkki ISS:n lentoradasta ja -ajasta Moskovan alueen yläpuolella , 23. heinäkuuta 2008. esa.heavens-above.com  (linkki ei saatavilla)

Linkit

• Kansainvälinen avaruusasema . Valtion yhtiö " Roskosmos ". (määrätön)
• Kansainvälinen avaruusasema . Mission Control Center . Haettu 21. helmikuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 20. helmikuuta 2018. (määrätön)
• Kansainvälinen avaruusasema . Yu. A. Gagarinin mukaan nimetty kosmonauttien koulutuskeskus . (määrätön)
• Kansainvälinen avaruusasema . RSC Energia nimetty S. P. Korolevin mukaan . (määrätön)
• ISS:n venäläinen segmentti . Käyttöopas . RSC Energia nimetty S.P. Korolevin mukaan (2016) . (määrätön)
• ISS . Suora lähetys kiertoradalta reaaliajassa . (määrätön)
• ISS:n virtuaalikierros . ESA . — virtuaalikierros ISS:llä. (määrätön)
• Kansainvälisen avaruusaseman (ISS) kokoonpano- ja vierailujärjestys . Gunterin avaruussivu.  (määrätön) (Englanti)

•  NASAn astronautin kierros ISS:llä (venäjäksi)
•  ISS-moduulien asennuksen videokronologia (venäjänkielinen tekstitys)

Sosiaalisissa verkostoissa	Viserrys Facebook Instagram
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Suuri tanskalainen Suuri katalaani Hienoa norjalaista Iso venäläinen maailman ympäri Lentapedia Britannica (verkossa)
Bibliografisissa luetteloissa BIBSYS : 70240 BNF : 135092841 GND : 4486542-9 ISNI : 0000 0001 0746 3524 J9U : 987007570639805171 LCCN : no96035149 NKC : kn20090724013 NLA : 35233213 VIAF : 155892613 WorldCat VIAF : 155892613