STS-117

STS-117 - MTKK :n Atlantis -  avaruuslento Space Shuttle -ohjelman puitteissa . Lennon tarkoituksena on jatkaa kansainvälisen avaruusaseman rakentamista ja korvata osittain ISS:n miehistö. Tämä lento on 21. sukkulalento ISS:lle.

Jos Atlantis saisi laukaisun aikana vahinkoa, joka uhkaisi turvalliselle laskeutumiselle, miehistö jäisi ISS:lle odottamaan pelastusretkikuntaa (STS-318), joka lähtisi Endeavour-sukkulalla. Tällainen varotoimi toteutettiin Columbia -sukkulan kuoleman olosuhteita tutkineen komission suositusten mukaisesti .

Miehistö

• Frederick Sturckow, 3. avaruuslento, miehistön komentaja
• Lee Archambault (1), lentäjä
• James Reilly II, 3, lentoasiantuntija
• Steven Swanson, 1, lentoasiantuntija
• Patrick Forrester, 2, lentoasiantuntija
• John Olivas , 1, lentoasiantuntija,
• Clayton Anderson (1), lentoinsinööri-2, ISS Expedition 15

Clayton Anderson liittyi ISS Expedition 15 :een lentoinsinööri 2:na. Sen sijaan ISS:n 15. pitkän aikavälin tutkimusmatkan 1. vaiheen lentoinsinööri-2 Sunita Williams palasi Maahan .

Discoveryn miehistöön kuuluu neljä uutta avaruuslentojen tulokasta: Lee Archambault, Steven Swanson, John Olivas ja Clayton Anderson.

Lentoparametrit

• Paino :
  • Aloituspaino:  ?? kg
  • Laskeutumispaino:  ?? kg
• Perigee : 155 km
• Apogee : 230 km
• kaltevuus : 51,6°
• Kiertoaika : 91,6 min

Avaruuskävelyt

• Uloskäynti 1 - Reilly ja Olivas
• Käyttötarkoitus : S3/S4 ristikon asennus
• Alkamisaika : 11. kesäkuuta 2007  - 20.02 UTC
• Loppu : 12. kesäkuuta - 02.17 UTC
• Kesto : 6 tuntia 15 minuuttia

Tämä on James Reillyn neljäs ja John Olivasin ensimmäinen avaruuskävely.

• Uloskäynti 2 - Forrester ja Swanson
• Tavoite : Suorita S3/S4 ristikon asennus loppuun
• Alkamisaika : 13. kesäkuuta 2007  - 18.28 UTC
• Loppu : 14. kesäkuuta - 01.44 UTC
• Kesto : 7 tuntia 16 minuuttia

Tämä on Patrick Forresterin kolmas avaruuskävely ja Stephen Swansonin ensimmäinen.

• Uloskäynti 3 - Reilly ja Olivas
• Käyttötarkoitus : vaurioituneen sukkulan pinnan korjaaminen, vetyventtiilin asennus, ohjaus ja apu P6-segmentin aurinkopaneelien taittamisessa
• Alkamisaika : 15. kesäkuuta 2007  - 17.24 UTC
• Loppu : 16. kesäkuuta - 01.22 UTC
• Kesto : 7 tuntia 58 minuuttia

Tämä on James Reillyn viides ja John Olivasin toinen avaruuskävely.

• Uloskäynti 4 - Forrester ja Swanson
• Tarkoitus : S3/S4-segmentin aurinkopaneelien kiertojärjestelmän valmistelu
• Alkamisaika : 17. kesäkuuta 2007  - 16.25 UTC
• Loppu : 17. kesäkuuta - 22.54 UTC
• Kesto : 6 tuntia 29 minuuttia

Tämä on Patrick Forresterin neljäs avaruuskävely ja Stephen Swansonin toinen.

Tarkoitus

S3/S4 ristikkosegmenttien toimitus ja asennus . Väliaikaisten aurinkopaneelien purkaminen ja uuden aurinkopaneelisarjan käyttöönotto, joka tuottaa 25 % ISS:n energiasta. ISS:n 15. pitkän aikavälin tutkimusmatkan lentoinsinöörin vaihto .

Valmistautuminen lentoon

• 7. helmikuuta Atlantis-sukkula siirrettiin hallista pystysuoraan kokoonpanorakennukseen . Liike alkoi klo 11.19 UTC (6.19 EST, 14.19 Moskovan aikaa) ja päättyi klo 12.24 UTC (7.24 EST, 15.24 Moskovan aikaa). Atlantiksen siirto laukaisualustalle 39A on määrä tapahtua 14. helmikuuta.

• 15. helmikuuta sukkula Atlantis vietiin lähtöasentoon. Atlantiksen kuljetus alkoi klo 13.15 UTC (8.15 EST, 16.15 Moskovan aikaa) ja päättyi klo 19.09 UTC (15.09 EST, 22.09 Moskovan aikaa). Atlantis on asennettu laukaisualustalle 39A. Sivustoa käytettiin viimeksi sukkulan laukaisemiseen neljä vuotta sitten.

• NASAn johto päätti 27. helmikuuta lykätä STS-117-operaation käynnistämistä ainakin 22. huhtikuuta. Tämä päätös tehtiin ulkoisen polttoainesäiliön ja itse sukkulan vasemman siiven aiheuttamien vahinkojen arvioinnin jälkeen, kun raekuuro pyyhkäisi Cape Canaveralin yli 26. helmikuuta (noin klo 17.00 Yhdysvaltain itärannikon aikaa , 22.00 GMT ). ) . 15. helmikuuta lähtien Atlantis-sukkula on ollut laukaisualustalla ja valmistautunut STS-117-tehtävään. Aluksi Atlantiksen laukaisu oli määrä tapahtua maaliskuun 15. päivänä. Kaikkien vaurioiden poistamiseksi sukkula päätettiin kuljettaa takaisin pystysuoraan kokoonpanorakennukseen. Kuljetus pystykokoonpanorakennukseen on suunniteltu 4. maaliskuuta.

• 4. maaliskuuta Atlantis-sukkula palasi pystysuoraan kokoonpanorakennukseen. Lentokenttäkuljetus alkoi klo 13.47 UTC (8.47 EST , 16.47 Moskovan aikaa) ja päättyi klo 21.49 UTC (17.49 EST, 5. maaliskuuta klo 00.49 Moskovan aikaa).
• Huhtikuun 10. päivänä päätettiin siirtää käynnistyspäivä 8. kesäkuuta. Lisäaikaa tarvittiin 26. helmikuuta raemyrskyssä vaurioituneen ulkoisen polttoainesäiliön korjausten jatkamiseen. Sukkulan siirto lähtöasentoon on suunniteltu 12. toukokuuta.
• NASAn johto päätti 26. huhtikuuta palauttaa ISS Expedition 15 :n lentoinsinöörin Sunita Williamsin Maahan Atlantis-sukkulalla STS-117 kesäkuussa. Williamsin tilalle Clayton Anderson sisällytettiin Atlantiksen miehistöön. Andersonin oli alun perin tarkoitus lentää Williamsin tilalle Shuttle Endeavour STS-118 :lla . Koska STS-117-operaation laukaisu siirrettiin kesäkuulle, Endeavour-sukkulan STS-118 laukaisupäivä on kuitenkin siirtynyt elokuulle. Sunita Williams on ollut avaruudessa 10. joulukuuta 2006 lähtien, jos korvaaja saapuisi vasta elokuussa, hänen jatkuvan avaruudessa oleskelunsa kesto olisi 8 kuukautta. NASA:n asiantuntijat uskovat, että yli kuusi kuukautta kestävä avaruuslento muodostaa vaaran astronautien terveydelle astronautien avaruudessa saaman kertyneen kokonaissäteilyannoksen sekä liian pitkän painottomuuden vuoksi. Siksi Williamsin helpotus Clayton Anderson siirrettiin STS-118 Endeavour -miehistöstä STS-117 Atlantis -miehistöön. Andersonin nimi lisättiin retkikunnan tunnukseen alhaalta, ja itse Anderson lisättiin miehistön kuvaan vasemmalla.

• Toukokuun 15. päivänä Atlantis-sukkula siirrettiin pystysuorasta kokoonpanorakennuksesta laukaisualustalle. Siellä hän valmistautuu STS-117-tehtävään, jonka on määrä lähteä 8. kesäkuuta. Atlantiksen poistaminen pystysuorasta kokoonpanorakennuksesta alkoi klo 9.02 UTC (5.02 EDT ) . Atlantis asennettiin laukaisualustalle klo 15.47 UTC. Kuljetusaika oli 6 tuntia 45 minuuttia.

Atlantiksen alkuperäinen laukaisupäivä oli 15. maaliskuuta. Atlantis oli laukaisualustalla 15. helmikuuta - 4. maaliskuuta. Sen jälkeen se palautettiin pystysuoraan kokoonpanorakennukseen korjaamaan ulkoisen polttoainesäiliön pintaa, joka vaurioitui 26. helmikuuta raekuussa.

• NASAn johto teki 31. toukokuuta virallisen päätöksen Atlantis-sukkulan STS-117 laukaisemisesta. Virallinen julkaisupäivämäärä ja -aika on 8. kesäkuuta klo 19.38 US East Coast Summer Savings Time (23.38 UTC). Lentokenttäkuljetus kestää 11 päivää. Sukkula toimittaa seitsemäntoista tonnin aurinkoenergialla toimivan ristikkosegmentin kansainväliselle avaruusasemalle. Sukkulan miehistön on asennettava ja asennettava tämä rakenne ISS:lle.

Tämän työn loppuun saattamiseksi astronautit joutuvat suorittamaan kolme avaruuskävelyä. Uusien aurinkopaneelien asentaminen on ratkaiseva askel tarvittavan tehon tarjoamisessa aseman laajentamiseen edelleen eurooppalaisten ja japanilaisten tiedemoduulien kautta. "Emme voi hallita säätä, mutta olemme tehneet kaikkemme tehdäksemme lennosta mahdollisimman turvallisen", sanoi NASAn lennonjohtaja Bill Gerstenmaier.

• 3. kesäkuuta Atlantis STS-117:n miehistö saapui Cape Canaveralin laukaisupaikalle Floridassa. Miehistön jäsenet lensivät avaruussatamaan Houstonista , avaruuskeskuksesta. Johnson neljällä T-38-koneella.

Lennon kuvaus

8. kesäkuuta (alku ja ensimmäinen lennon päivä)

Kaikki laukaisua edeltävät toiminnot saatiin onnistuneesti päätökseen, ja kello 20.50 UTC miehistö alkoi istua Atlantiksella. Klo 20.58 laskeutuminen saatiin päätökseen ja klo 21.40 laivan luukku suljettiin. Meteorologit antoivat 80 prosentin todennäköisyyden laukaisulle. Valvontakeskus oli huolissaan pelastuspaikkojen säästä . Ilmavoimien tukikohta Istresissä ( Ranska ) antoi kuitenkin lupaa sääolosuhteille laukaisuhetkellä, ja säätilanne toisessa paikassa Zaragozassa ( Espanja ) alkoi näyttää parantuvan. Kolmas hätälaskupaikka, Moronin ilmavoimien tukikohta, oli kiinni kiitotien korjausten vuoksi 15. kesäkuuta asti. MTKK:n laukaisu toteutettiin aikataulun mukaisesti klo 23.38.04 UTC (19.38 EDT ).

Kuten kaikki muutkin suunnitellut sukkulan laukaisut ISS:lle, laukaisu tapahtui laukaisualustalta 39A. (Pad 39B:tä käytetään hätälaukaisuihin suunniteltujen tehtävien pelastamiseksi, erityisesti STS-125 :n, joka ei vieraile ISS:llä.) STS-117 oli ensimmäinen laukaisu alustalta 39A sitten vuoden 2003 Columbia -sukkulan katastrofin .

9. kesäkuuta (toinen lentopäivä)

Sukkulan miehistö tutki robottivarren jatkeeseen kiinnitetyn kameran avulla sukkulan lämpöä suojaavaa pinnoitetta. Lämmönsuojapinnoitteessa ei havaittu vaurioita sukkulan pinnan kriittisimmillä alueilla: siipien reunoilla ja keulassa.

Kuitenkin 10 × 15 cm:n (4 × 6 tuumaa ) vaurio löydettiin Orbital Maneuvering System ( OMS / RCS ) -yksikön lämpösuojasta sukkulan vasemmalla puolella. Tämä ei ollut suuri huolenaihe, koska vahingoittunut alue ei ole alttiina liian korkeille laskeutumislämpötiloille (540 °C, kun taas muilla alueilla "laskeutumislämpötila" saavuttaa 1600 °C).

10. kesäkuuta (kolmas lentopäivä)

Atlantis-kiertorata telakoitui kansainväliselle avaruusasemalle klo 19.36 UTC . Ennen telakointia sukkula suoritti onnistuneesti ns. RPM-operaation (Rendezvous Pitch Maneuver - vastaantuleva kalteva liike), jonka aikana asemamiehistö teki sukkulan lämpösuojapinnoitteen tarkastustutkimuksen korkearesoluutioisilla kameroilla. Sukkulan ja ISS:n välinen luukku avattiin klo 21.20 UTC. Sukkulan robottivarren avulla nostettiin aurinkopaneeleilla varustetun S3/S4-ristikkorakenteen segmentti Atlantiksen tavaratilasta ja siirrettiin ISS:n robottivarteen. Virallinen osittainen korvaaminen tapahtui ISS:n 15. pitkäaikaisella tutkimusmatkalla . Sojuz TMA-10 -avaruusaluksessa , joka on telakoitu ISS:ään ja joka toimii ISS:n miehistön pelastusveneenä, Sunita Williamsin henkilökohtainen kehto korvattiin Clayton Andersonin kehdolla. Siitä hetkestä lähtien Anderson siirtyi ISS:n miehistöön ja Williams Atlantiksen miehistöön.

11. kesäkuuta (neljäs lentopäivä, ensimmäinen avaruuskävely)

S3/S4 ristikkosegmentin asennus aloitettiin klo 12.49 UTC. S3/S4-segmentti kiinnitettiin S1-segmenttiin käyttämällä aseman robottivartta.

Ensimmäinen avaruuskävely alkoi kello 20.02 UTC. Poistumisen aloitus viivästyi tunnin asennonsäätögyroskooppien lyhyen vian vuoksi .

Avaruuskävelyn aikana astronautit James Reilly ja John Olivas kiinnittivät S3/S4-segmentin S1-segmenttiin, liittivät virta- ja datakaapelit, poistivat kuljetuskiinnikkeet ja puristimet juuri asennetun S3/S4-segmentin aurinkopaneelin rotaattorista, valmistelivat S3-segmentin/S4:n aurinkopaneelit otetaan käyttöön. Poistuminen päättyi 12. kesäkuuta kello 2 tuntia 17 minuuttia. Ensimmäisen uloskäynnin kesto oli 6 tuntia ja 15 minuuttia.

12. kesäkuuta (viides päivä)

Äskettäin asennetun S3/S4-segmentin aurinkopaneelit on otettu käyttöön onnistuneesti, mikä lisää merkittävästi laitoksen sähköntuotantokykyä. Paneeleiden avaus alkoi klo 15.43 UTC. S3/S4-segmentin aurinkopaneelien kokonaispituus on lähes 73 metriä (240 jalkaa ).

Ongelmat jatkuivat vääntömomentin säätögyroskooppien, aseman ensisijaisen asennonsäätöjärjestelmän, kanssa. Välillä jouduttiin käyttämään sukkulaa ohjaamaan suuntaa, mutta kaikki ongelmat ratkesivat päivän loppuun mennessä.

Astronautit Stephen Swanson ja Patrick Forrester aloittivat keskiviikkona 13. kesäkuuta kello 18.03 UTC:lle suunniteltujen avaruuskävelyjen valmistelut.

NASA:n johto päätti suorittaa neljännen avaruuskävelyn Atlantiksen sukkulan suojapinnoitteen vaurioiden korjaamiseksi.

Suojapinnoitteen vaurioita havaittiin kiertoradan ohjausjärjestelmän moottoreiden läheltä. Neljäs avaruuskävely on suunniteltu sunnuntaille 17. kesäkuuta. Koko sukkulan ihon korjaustyö kestää 90 minuutista kahteen tuntiin. Neljännen avaruuskävelyn yhteydessä Atlantis-tehtävää päätettiin jatkaa kahdella päivällä. Atlantiksen paluu Maahan on siirretty kesäkuun 21. päivään; laskeutuu klo 17.54 UTC.

ISS:n venäläisessä segmentissä oli ongelmia - asenteenhallintajärjestelmän (DMS-R) tietokoneet sammuivat. Lukuisista yrityksistä huolimatta tietokoneita ei voitu käynnistää uudelleen. Aseman asentoohjaus vaihdettiin aseman amerikkalaisella segmentillä asentogyroskooppeihin, jotka yhdistettiin asemalle telakoituneen Atlantis-sukkulan suuntajärjestelmiin. Aseman suunta pysyi siis yllä sukkulan moottoreilla. Venäjän tehtävänohjauskeskuksen asiantuntijat yrittivät käynnistää epäonnistuneet tietokoneet uudelleen lukuisia, mutta epäonnistuneita. On esitetty, että tietokoneiden vikaantuminen johtui uuden S3/S4-segmentin lisäämisestä asemaan. Syy tietokoneiden epäonnistumiseen jäi kuitenkin tuntemattomaksi. Ei myöskään ollut selvää, missä tarkalleen vika oli tapahtunut: ohjelmistossa vai itse laitteistossa. Toinen ongelma oli, että ohjelmistoja voitiin ladata venäläisille tietokoneille vain Russian Mission Control Centeristä ja vain silloin, kun asema oli suorassa radionäkyvyydessä Venäjän alueelta. Mahdollisuus käynnistää tietokoneet uudelleen voisi tulla vasta torstaina 14. kesäkuuta.

13. kesäkuuta (lentopäivä kuusi, toinen EVA)

Klo 10.47 UTC aloitettiin aseman P6-segmentin aurinkopaneelien rullaus. Aiemman kokemuksen perusteella, kun joulukuussa 2006 STS-116 Discovery -matkan aikana ilmeni vaikeuksia aurinkopaneelien ensimmäisen osan taittamisessa - paneelit jumissa. Näiden vaikeuksien voittamiseksi astronautit pakotettiin suorittamaan suunnittelematon avaruuskävely. Tällä kertaa aurinkopaneelien toisen osan rullaamisen mahdollisten vaikeuksien varalle suunniteltiin aurinkopaneelien rullauksen ohjaus ja tuki etukäteen.

Klo 18.28 UTC astronautit Patrick Forrester ja Steven Swanson laukaisivat avaruuteen kansainvälisen avaruusaseman Quest-moduulista ulkoavaruuteen. Forrester ja Swanson valvoivat P6-aurinkopaneelien taittoa ja tarvittaessa säätelivät taitettavat aurinkopaneelisegmentit erikoistyökaluilla. Vaikka astronautit viettivät 45 minuuttia suunniteltua pidempään tähän työhön, vain 45 aurinkopaneelin 115 jalkasta rullattiin ylös. Aurinkopaneelien taittoprosessi jatkui seuraavan avaruuskävelyn aikana, joka tapahtui 15. kesäkuuta.

Sitten astronautit jatkoivat ISS:ään asennettujen S3/S4-segmenttien aurinkopaneelien aktivointia. Astronautit poistivat kuljetuslukot ja kiinnikkeet aurinkopaneelien pyörimismekanismista. Astronautit eivät kuitenkaan saaneet tätä työtä loppuun asti. Asiantuntijat epäilivät, että tämän laitteen kaksi moottoria oli kytketty väärin. Siksi astronautit eivät poistaneet viimeisiä kuljetuslukkoja rotaattorista välttääkseen aurinkopaneelin hallitsemattoman pyörimisen.

Astronautit palasivat Quest Gateway -moduuliin 14. kesäkuuta klo 1.44 UTC. Poistumisaika oli 7 tuntia 16 minuuttia.

Ongelmat jatkuivat aseman suuntaamisesta vastaavien venäläisten tietokoneiden kanssa. Fedor Yurchikhin ja Oleg Kotov jatkoivat Venäjän operaation ohjauskeskuksen asiantuntijoiden avustuksella ponnistelujaan tietokonejärjestelmän palauttamiseksi aseman venäläisessä segmentissä.

14. kesäkuuta (seitsemäs lentopäivä)

US Mission Control yritti useita yrityksiä rullata kokonaan P6-segmentin aurinkopaneelit. Lennonjohtokeskuksesta välitettiin vuorotellen käskyjä taittaa ja avata paneelit siinä toivossa, että toisen ravistelun jälkeen paneelit voisivat vielä taittaa. Nämä yritykset eivät kuitenkaan johtaneet täydelliseen menestykseen. Aurinkopaneelit pysyivät taitettuina vain puoleen pituudestaan. Aurinkopaneelien taittamista päätettiin jatkaa astronautien hallinnassa seuraavana päivänä kolmannen EVA:n aikana.

ISS:n miehistön jäsenet jatkoivat yrityksiään palauttaa aseman asenteenhallintajärjestelmän tietokoneet Venäjän segmentillä. Tässä työssä saavutettiin tietty menestys - oli mahdollista käynnistää väliaikaisesti yksi kolmesta suuntaustietokoneesta. Tällä hetkellä aseman suunnan ohjaus tehtiin Atlantis-sukkulan järjestelmillä. Tilanne oli sellainen, että aseman asennonohjausjärjestelmän ohjaustietokoneiden toiminta jouduttiin palauttamaan ennen kuin Atlantis purkautui. Harkittiin vaihtoehtoja pidentää Atlantiksen oleskelua osana ISS:ää ainakin päivällä.

15. kesäkuuta (lentopäivä kahdeksan, kolmas EVA)

Kolmas avaruuskävely tapahtui. Astronautit James Reilly ja John Olivas työskentelivät toisen kerran nykyisen avaruuslennon aikana. Poistuminen alkoi klo 17.24 UTC. Julkaisun päättymisaika on 01:22 minuuttia, 16. kesäkuuta. Julkaisun kesto oli 7 tuntia 58 minuuttia.

Poistumisen aikana John Olivas oli mukana korjaamassa sukkulan pintaa sukkulan ohjausjärjestelmän moottoreiden alueella. Robottikäsivarren avulla astronautti siirrettiin vauriopaikalle sukkulan häntäyksikön alueelle. Olivas suoristi ylöspäin kohonneen ihon kulman ja sulki sillä muodostuneen reiän. Sitten Olivas kiinnitti ihon erityisillä niiteillä. Samaan aikaan James Reilly asensi vetyputken American Destiny -moduulin ulkopinnalle. Uuden happigeneraattorin tuottama vety poistetaan tämän ulostulon kautta.

Toisen tehtävän suorittamiseksi astronautit siirtyivät aseman ristikkorakenteen segmenttiin P6. Reilly ja Olivas valvoivat P6-aurinkopaneelien taittamista ja tarvittaessa puuttuivat tähän prosessiin ja korjasivat erikoistyökalujen avulla aurinkopaneelien jumiutuneita osia. Tämä tehtävä on suoritettu onnistuneesti. Segmentin aurinkopaneelit taitettiin kokonaan. Discoveryn lokakuulle suunnitellun STS-120- lennon aikana P6-segmentti siirretään nykyisestä väliaikaisesta paikastaan ​​Node 1 -moduulin päällä pysyvään paikkaansa ristikon vasemmassa päässä P5-segmentille. Sitten P6-segmentin aurinkopaneelit otetaan uudelleen käyttöön.

Aseman sisällä ollut astronautti Patrick Forrester koordinoi astronautien työtä ulkoavaruudessa. Robottikäsivartta ohjasivat Lee Archambault ja Steve Swanson.

Se oli yhteensä viides retki Reillylle ja toinen Olivasille.

ISS-miehistö jatkoi työskentelyä aseman suunta- ja ohjaustietokoneiden parissa. Astronautit onnistuivat palauttamaan neljän kuudesta tietokoneesta toiminnan. Tämä oli mahdollista sen jälkeen, kun astronautit sulkivat yhden jännitekytkimistä virtapiiristä. Astronautit epäilivät tämän kytkimen epäonnistuneen. Tietokoneet päätettiin jättää toimintakuntoon lauantaille ja sen jälkeen analysoida niiden toimintaa lauantaina (16.6.). Aseman asentoohjausta ohjattiin edelleen Atlantis-sukkulan gyroskoopeilla ja suuntapotkureilla.

16. kesäkuuta (yhdeksäs lentopäivä)

Sukkulan astronauteilla oli vähemmän kiireinen päivä. Valmisteltiin neljättä, viimeistä, avaruuskävelyä varten. Amerikkalaiselle medialle pidettiin lehdistötilaisuus. Astronautit kuljettivat sukkulan toimittamaa lastia asemille ja kuljettivat roskia ja jätemateriaaleja vastakkaiseen suuntaan.

ISS:n miehistön lentoinsinööri Sunita Williams, joka on ollut avaruudessa 10. joulukuuta 2006 lähtien, klo 05.48 UTC ylitti naisten pisimmän avaruudessa oleskelun ennätyksen. Siihen asti ennätys kuului amerikkalaiselle Shannon Lucidille ja oli 188 päivää ja 4 tuntia. Tämän ennätyksen teki Shannon Lucid vuonna 1996, ollessaan pitkään venäläisellä Mir - asemalla.

Aseman venäläisen segmentin kaikkien kuuden tietokoneen toiminnallisuus oli mahdollista palauttaa. Neljä tietokonetta kytkettiin päälle ja kaksi jäi valmiustilaan.

17. kesäkuuta (kymmenes lentopäivä, neljäs avaruuskävely)

Astronautit Patrick Forrester ja Stephen Swanson suorittivat viimeisen avaruuskävelynsä. Poistuminen alkoi klo 16.25 UTC ja päättyi klo 22.54 UTC. Julkaisun kesto oli 6 tuntia 29 minuuttia.

Poistumisen aikana astronautit tarkastivat S3 / S4-segmentin äskettäin koottujen aurinkopaneelien pyörimisjärjestelmän moottoreiden oikean kytkennän ja valmistelivat pyörimisjärjestelmän normaalia toimintaa varten osana ISS:ää. Astronautit asensivat myös toisen videokameran, tietokoneverkkokaapelin Unity-moduuliin ja antimeteor-paneelin Destiny-moduuliin.

Overboard koordinoi James Reilly. Lee Archambault ohjasi robottikäsiä. James Reillyä avusti Oleg Kotov, joka samalla tutki aseman ulkopuolisen työn koordinointiprosessia, koska hän suorittaa tämän työn ISS-kosmonautien seuraavan avaruuskävelyn aikana.

Tämä on Forresterin neljäs ja Swansonin toinen.

18. kesäkuuta (yhdestoista lentopäivä)

ISS:llä olleet astronautit testasivat aseman navigointijärjestelmän toimintaa. Navigointijärjestelmä vaihdettiin sukkulanavigointijärjestelmästä aseman venäläisen segmentin tietokoneisiin. Tietokoneiden ja navigointijärjestelmän suorituskyky on palautettu täysin.

Atlantis-sukkulan miehistö pakkasi tavaransa ja sanoi hyvästit ISS:n miehistölle. Klo 22.51 UTC suljettiin sukkulan ja aseman välinen siirtoluukku. Sukkulan oli määrä purkaa telakasta 19. kesäkuuta klo 14.42 UTC. Sukkulan laskeutumisaika oli 21. kesäkuuta klo 17.54 UTC. Torstain ja perjantain sääennuste Cape Canaveralilla ei kuitenkaan ollut suotuisa. Suunnitelmissa oli mahdollisuus laskeutua Edwardsin ilmavoimien tukikohtaan Kaliforniassa.

19. kesäkuuta (kahdestoista lentopäivä)

Klo 14.42 UTC Atlantis-sukkula irtautui kansainväliseltä avaruusasemalta. Atlantiksen lento yhdessä ISS:n kanssa kesti kahdeksan päivää ja 19 tuntia. Telakan purkamisen jälkeen sukkula teki perinteisen ohilennon ja valokuvauksen ISS:stä. Astronautit tutkivat jälleen kerran avaruusaluksensa lämpöä suojaavaa pinnoitetta robottikäteen kiinnitetyn kameran avulla.

20. kesäkuuta (kolmetoista lentopäivä)

Aluksen komentaja Rick Sturkou ja luotsi Lee Archambault tarkastivat kaikkien sukkulajärjestelmien laskeutumisvalmiuden. Kaikki sukkulajärjestelmät olivat kunnossa. Vain sää Cape Canaveralilla ei ollut suotuisa. Floridassa oli pilvistä, satoi ja ukkosmyrskyjä.

Sukkulan miehistön jäsenet antoivat haastatteluja kiertoradalta amerikkalaiselle medialle.

21. kesäkuuta (neljästoista lentopäivä)

21. kesäkuuta Atlantiksella oli kaksi mahdollisuutta laskeutua Kennedyn avaruuskeskukseen Floridassa. Ensimmäinen mahdollisuus on kiertoradalla 202 klo 17.55 UTC, toinen kiertoradalla 203 klo 19.30 UTC. Molempia mahdollisuuksia ei käytetty laskeutumispaikan huonon sään vuoksi. Sukkula pysyi kiertoradalla vielä yhden päivän. NASAn virkamiehet käyttävät jokaista tilaisuutta hyväkseen laskeakseen sukkulat Kennedyn avaruuskeskukseen välttääkseen ylimääräisiä kustannuksia, jotka aiheutuvat sukkuloiden tuomisesta Kaliforniasta Floridaan, jos lasku koituisi Edwardsin ilmavoimien tukikohtaan.

22. kesäkuuta (viidestoista lentopäivä)

Kesäkuun 22. päivänä Kennedyn avaruuskeskukseen (kiertoradalla 218 klo 18.18 UTC) tehtyä laskeutumisvaihtoehtoa ei käytetty. Floridan huono sää pakotti lennonjohdon siirtämään laskeutumisen Edwardsin ilmavoimien tukikohtaan Kaliforniassa.

Klo 18.43 UTC Atlantiksen hidastuspotkurit aktivoitiin. Atlantis oli tuohon aikaan Intian valtameren yläpuolella . Moottorit toimivat 2 minuuttia ja 33 sekuntia. Atlantis poistui radasta ja laskeutui onnistuneesti Edwardsin tukikohtaan klo 19.49 UTC.

Atlantis STS-117:n lennon kesto oli 13 päivää 20 tuntia 12 minuuttia. Tänä aikana sukkula kiersi maapallon 219 kertaa.

Sunita Williams vietti avaruudessa 194 päivää, 18 tuntia ja 58 minuuttia. Tämä on uusi naisten ennätys pisimmästä jatkuvasta avaruudessa oleskelusta.

Laskeutumisen jälkeen Atlantiksen miehistö teki perinteisen kierroksen ja tarkastuksen alukseensa. Miehistön jäsenet pitivät myös lyhyen puheen tervehtijöille. ”Tehtävän aikana ilmaantui erilaisia ​​odottamattomia ongelmia. Mutta ne kaikki olivat sallittuja. Se oli erittäin onnistunut lento. Kiitos kaikille", sanoi miehistön komentaja Frederick Sturkou.

Avaruudesta selvinnyt Sunita Williams ei lähtenyt sukkulasta, hän joutui välittömästi lääkäreiden käsiin ja vietiin tutkimuksiin.

Lennon jälkeen

23. kesäkuuta Atlantiksen miehistön astronautit palasivat Houstoniin , Johnson Space Centeriin, missä heidät toivotettiin suurenmoisesti tervetulleiksi. Sunita Williams muutti jo itsenäisesti ja osallistui myös juhlaan.

3. heinäkuuta sukkula Atlantis palasi Kennedyn avaruuskeskukseen Cape Canaveralissa. Lento Kaliforniasta kesti kaksi päivää. 22. kesäkuuta lähes neljätoista päivää kestäneen avaruuslennon jälkeen Atlantis laskeutui Edwardsin ilmavoimien tukikohtaan. Seuraavaa avaruuslentoa varten Atlantis piti kuljettaa Kennedyn avaruuskeskukseen Floridassa. Lentoa varten Yhdysvaltojen länsirannikolta itärannikolle Atlantis turvattiin erikoisvarustetulla Boeing 747:llä. Boeing 747 -lento sukkulalla rungossa alkoi 1.7. klo 13.04 UTC ja päättyi 3.7. klo 12.27 UTC. Lennon aikana Boeing teki kolme välilaskua: ensimmäisen tankkausta varten Amarillossa ( Texas ), toisen ensimmäisen yön Affetin ilmavoimien tukikohdassa Itä- Nebraskassa ja kolmannen Fort Campbelliin ( Kentucky ). Kentuckyssa Boeing joutui jäämään päivän epäsuotuisten sääolosuhteiden vuoksi lennon lopulliseen määränpäähän, Cape Canaveralille. Boeing nousi Fort Campbellista klo 10.15 UTC ja laskeutui Canaveralin avaruussatamaan klo 12.27 UTC. 25 päivän kuluttua Atlantis palasi lähtöpisteeseensä Canaveralin laukaisupaikalle, josta se lähti avaruuteen 8. kesäkuuta aloittaakseen valmistelut seuraavaa laukaisua varten. Seuraava Atlantis STS-122 laukaisu avaruuteen on suunniteltu 6. joulukuuta klo 21.30 UTC. STS-122-operaation päätavoitteena on eurooppalaisen tutkimusmoduulin Columbus toimittaminen ja asentaminen ISS:lle.

Katso myös

• Miehitettyjen avaruuslentojen aikajana

Linkit

• STS-117 Arkistoitu 8. kesäkuuta 2007 Wayback Machinessa
• NASA-tehtävä STS-117
• Kokemus tekee työn valmiiksi