Tyyppi 73 | |
---|---|
Tyyppi 73 | |
Luokitus | panssaroitu miehistönkuljetusvaunu |
Taistelupaino, t | 13,5 [1] |
asettelukaavio | keskimoottori |
Miehistö , hlö. | 2 [2] -3 [3] |
Landing party , pers. | 9 [3] - 10 [2] |
Tarina | |
Kehittäjä | Mitsubishi Heavy Industries |
Valmistaja | Mitsubishi Heavy Industries |
Vuosia tuotantoa | 1973 - |
Toimintavuosia | vuodesta 1973 lähtien |
Myönnettyjen määrä, kpl. | yli 340 |
Pääoperaattorit | |
Mitat | |
Kotelon pituus , mm | 5600 [2] |
Leveys, mm | 2800 [2] |
Korkeus, mm | 1700 [2] |
Välys , mm | 400 |
Varaus | |
panssarin tyyppi | valssattu alumiini, luodinkestävä [3] |
Aseistus | |
konekiväärit |
1 × 12,7 mm M2HB [2] [1] [3] 1 × 7,62 mm M1919 [2] |
Liikkuvuus | |
Moottorin tyyppi |
V-muotoinen 4 - sylinterinen ilmajäähdytteinen diesel |
Moottorin teho, l. Kanssa. | 300 [2] [1] |
Maantienopeus, km/h | 60 [2] [1] |
Risteilyalue maantiellä , km | 300 [2] |
Ominaisteho, l. s./t | 22.6 |
jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko hydraulisilla iskunvaimentimilla |
Kiipeävyys, astetta | 30 [2] |
Kuljetettava seinä, m | 0,65 [2] |
Ylitettävä oja, m | 1,6 [2] |
Crossable ford , m | uintia harjoitteluun |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Type 73 Armored Vehicle ( 73式装甲車) on japanilainen panssaroitu miehistönkuljetusalus [1] [3] [2] .
Mitsubishi [3] loi sen vuosina 1967 - 1972 itsepuolustusvoimien määräyksestä edistyneemmälle ajoneuvolle kuin tyypin 60 panssaroitu miehistönkuljetusvaunu, joka oli alkanut vanhentua .
Panssaroidun miehistönvaunun sarjatuotanto alkoi vuonna 1973 ja jatkui 1980 - luvun loppuun asti . Vaikka joissakin länsimaisissa julkaisuissa on luku 225 valmistettua tämäntyyppistä ajoneuvoa [4] , tiedot käytössä olevien panssaroitujen miehistönkuljetusalusten määrästä osoittavat suuremman tuotettujen ajoneuvojen määrän.
Panssaroidun miehistönvaunun Type 73 pohjalta luotiin 105 mm:n itseliikkuva haupitsi "tyyppi 74" ja MLRS "tyyppi 75" [3] .
Nykyaikaisemman BMP Type 89 :n tuotannon alkaessa suunniteltiin korvata Type 73 panssaroidut miehistönvaunut sillä, jolloin jälkimmäiset muuttuivat tykistötraktoreiksi tai ammusten kuljetusaluksiksi. Jalkaväen taisteluajoneuvojen alhaisen tuotantoasteen vuoksi vaihtoa ei kuitenkaan koskaan tehty, ja suurin osa tämän tyyppisistä panssaroiduista miehistönkuljetusaluksista on edelleen käytössä nykyaikaisempien laitteiden kanssa [5] .
Panssaroidussa miehistönvaunussa on alumiiniseoksesta valmistettu hitsattu runko [2] [1] , peräpelti on laskeutumis- ja laskeutumisjoukkojen kallistuva ramppi [3] .
Kuljettaja sijaitsee ajoneuvon edessä oikealla, ja hänen vasemmalla puolellaan on 7,62 mm:n kenttäkiväärin ampuja asennettuna eturungon levyssä olevaan pallotelineeseen [2] . Niiden takana on komentaja. Sen tornin kehällä on kuusi laitetta ympyrähavainnointiin. Toiseen pyörivään torniin on asennettu 12,7 mm:n konekivääri, josta yksi laskuvarjohyppääjistä ampuu. Kaksi kolmipiippuista savukranaatinheitintä on asennettu ajoneuvon takaosan sivuille [3] .
Alavaunussa on viisi halkaisijaltaan suurta maantiepyörää kummallakin puolella.
Yökäyttöön on infrapunalaitteita. Myös panssarivaunu on varustettu suojajärjestelmällä joukkotuhoaseita vastaan [1] (suodatinyksikkö jne.) [2] .
Liikkuminen vedessä (jopa 6 km/h nopeudella) tapahtuu kelaamalla telaketjuja [2] .
Japanin panssaroidut ajoneuvot vuoden 1945 jälkeen | ||
---|---|---|
Tärkeimmät panssarivaunut | ||
Itseliikkuvat haupitsit | ||
Itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet | ||
ZSU | ||
MLRS | ||
Panssaroidut autot | ||
panssaroidut miehistönkuljetusalukset | ||
BMP | ||
BMTV | ||
prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon, on kursivoitu |