Moottoritie

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 31. heinäkuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .

Valtatie  - nopealle liikenteelle tarkoitettu tie , jolla ei ole yksitasoista risteystä muiden teiden, rautatie- tai raitiovaunuraiteiden, jalankulku- tai pyöräteiden kanssa.

Ajoneuvojen suurella nopeudella liikkumiseen suunnitellut ajoradat on erotettu kumpaankin suuntaan puomella tai muulla rakenteellisella ja teknisellä välineellä ja niissä on vähintään kaksi kaistaa liikenteelle kumpaankin suuntaan sekä usein leveä olake autojen pysäyttämiseksi odottamattomissa tapauksissa.

Moottoriteiden rampit ja liittymät on varustettu hidastus- ja kiihdytyskaistoilla. Moottoriteille pääsy on kielletty ajoneuvoilla, joiden suurin sallittu nopeus on alle tietyn arvon (esim. mopot tai traktorit ; nopeus riippuu osavaltiosta), sekä polkupyörillä ja hevosajoneuvoilla . Myös jalankulku on kielletty moottoriteillä . Valtateiden tunnusomaisia ​​piirteitä ovat kiellot peruuttaa ja pysähtyä erityisten paikkojen ulkopuolella.

Historia

On yleisesti hyväksyttyä, että ensimmäinen moottoritie oli Autostrada dei Laghi - tietullitie , joka avattiin 21. syyskuuta 1924 Pohjois - Italiassa . 43 km pitkä, se yhdisti Milanon ja Varesen . Tiellä oli useita risteyksiä kahdessa tasossa, jakokaistaa ei ollut (vain jakoviiva oli maalattu), se oli 11-14 metriä leveä (pinta-ala 8-12 m), suurin pituuskaltevuus jopa 30 ‰ ja vaakasuuntaiset käyrät, joiden säde on vähintään 400 m [n 1] . Se laskettiin tuhannelle autolle päivässä ja se oli enemmän kuin mukava useille kymmenille autoille, jotka ajoivat tietä päivässä ensimmäisten kuukausien aikana. Pinnoite oli betonia, jonka paksuus oli 18-20 cm, mikä riitti myös silloisille autoille. Alkuvuosina moottoritie oli avoinna vain aamukuudesta aamuyhteen asti [1] .

Vuoteen 1939 mennessä Italiaan oli rakennettu noin 500 km moottoriteitä (vuonna 2016 niiden pituus oli noin 7000 km).

Saksassa ensimmäinen noin 20 kilometriä pitkä moottoritie (myöhemmin nimeltään Saksan  autobahn ) yhdisti Kölnin ja Bonnin vuonna 1932 . Vuoteen 1941 mennessä moottoriteiden pituus oli yli 3 700 km (vuonna 2021 - 13 192 km).

Toisen maailmansodan jälkeen moottoriteitä ( ranskalainen  autoroute , englantilainen  valvottu moottoritie ) rakennettiin massiivisesti Ranskassa ja Isossa-Britanniassa (niiden pituus vuonna 2018 on noin 11 800 ja 3 500 km).

1900-luvun jälkipuoliskolla aktiivisin valtateiden rakentaminen ( English  highway ) tehtiin Yhdysvalloissa , jossa vuonna 1974 moottoriteitä oli 70 800 km (vuonna 2020 - 78 465 km).

2000- luvun alussa kaikki muut maat olivat rakentamisvauhdissa ja valtateiden pituudessa edellä Kiinaa , jossa suurnopeusteiden verkosto oli vuoden 2020 loppuun mennessä yhteensä 169 980 km (josta 37 457 km). on rakennettu viimeisen 5 vuoden aikana) ja vuodesta 2012 lähtien sijoittui ensimmäiselle sijalle maailmassa .

Raidat

Moottoritien kaistakohtainen kapasiteetti alkaa laskea, jos kaistan määrä yhteen suuntaan ylittää 3-4 [2] . Tämä johtuu siitä, että autojen on tehtävä monia liikkeitä äärimmäisten kaistojen välillä, mikä vaikuttaa negatiivisesti koko virtauksen turvallisuuteen ja nopeuteen. Tämä on erityisen voimakasta kaupunkialueilla, joissa moottoriteiden liittymät järjestetään useammin. Moottoritietä 2-3 ajoa käyttävät autot haittaavat kauttakulkuliikennettä.

Moottoritiellä vasemmanpuoleisin kaista voidaan varata vain linja-autoille ja henkilöautoille, joissa on useita matkustajia ( engl.  Suuri käyttöajoneuvokaista - HOV ), tai maksullinen - autoille, joissa on kuljettaja ( eng.  maksullinen kaista - HOT kaista ) .

Ympäristönäkökohdat

Urbanistit ja ympäristönsuojelijat arvostelevat moottoritiet vakavasti, sillä he kiinnittävät huomiota lisääntyneeseen melutasoon [3] ja ympäristön saastumiseen. Myös alueiden taloudellinen kehitys vaikuttaa toisinaan kielteisesti [4] . Lisäksi kuljettajat valittavat usein moottoriteiden tehottomuudesta ruuhka-aikoina [5] [6] [7] .

1970-luvun alussa Yhdysvaltain kongressi tunnusti, että moottoritiet ja muut tiet olivat suurin melunlähde Amerikan kaupungeissa [8] . Pian kehitettiin lukuisia tietokonemalleja melun analysointiin ja melun vähentämiseen [9] .

Maailmassa

Valtaosassa tapauksista moottoritiet on aidattu erityisillä aidoilla, jotka estävät villieläinten ilmestymisen tielle, ja niissä on maanalaiset tai yläpuoliset risteykset eläimiä varten.

Useimmissa maissa nopeusrajoitukset ovat 130 km/h tai 120 km/h moottoriteillä ; Saksassa ei ole yleistä nopeusrajoitusta, vaan käytetään niin sanottua "suositeltua nopeutta" 130 km/h. Monilla moottoriteiden osuuksilla on paikalliset nopeusrajoitukset asianmukaisilla kylteillä.


Saksassa

Saksan pienin liittovaltio Bremen otti 9. huhtikuuta 2008 käyttöön 120 km/h nopeusrajoituksen kaikilla alueellaan sijaitsevilla moottoriteiden osuuksilla, ja siitä tuli ainoa maa Saksassa, jonka alueella ei ole yhtään tieosuutta. rajoittamattomalla nopeudella. Bremenin osavaltio koostuu kahdesta kaupungista - Bremenistä ja Bremerhavenista (joita erottaa Ala-Saksin liittovaltion alue ), ja sen läpi kulkee noin 60 km moottoriteitä, joista noin 54 km:n kohdalla nopeus oli rajoitettu jo aiemmin. . Paikallisen ympäristöministeri Rainer Losken mukaan tällaisilla toimenpiteillä pyrittiin vähentämään haitallisia päästöjä ilmakehään ja vähentämään onnettomuuksia, mutta myös toimimaan esimerkkinä muille Saksan osavaltioille. [kymmenen]

Saksassa ja monissa muissa maissa moottoritiellä ajaminen on osa autokoulujen pakollista opetussuunnitelmaa .

Ranskassa

Kiinassa

Venäjällä

Venäjän federaation tiesääntöjen mukaan ( kohta 1.2):

Valtatie - tie, joka on merkitty merkillä 5.1 [11] ja jossa on ajoradat kutakin liikesuuntaa varten, erotettu toisistaan ​​jakokaistalla (ja sen puuttuessa tieaidalla), risteytymättä samalla tasolla muiden teiden kanssa , rautatie- tai raitiovaunuradat, jalankulku- tai pyörätiet.

Moottoriteillä kielletty (kohta 16.1):

GOST R 52398-2005 " Moottoriteiden luokitus" mukaisesti. Perusparametrit ja -vaatimukset "(kohta 3.1.1) luokka" moottoritie" sisältää tiet:

Suurin nopeusrajoitus moottoriteillä, ellei toisin mainita, on 110 km/h [12] .

Venäjän moottoritieverkosto on erittäin huonosti kehittynyt. Tämän luokan teihin kuuluvat erityisesti liittovaltion teiden M2 " Krim ", M4 " Don " ja M9 " Baltic " alkuperäiset (Moskovasta suuntautuvat) osuudet, Moskovan alueen keskuskehä , Kehätie ja WHSD Pietarissa , Moskova-Pietari- valtatie , valtatien 32K-445 alkuosa ( Kemerovosta ) Kemerovon alueella sekä useita pieniä osuuksia maan muilla teillä.

Faktat

Kulttuurissa

Kommentit

  1. ↑ Moottoriteiden suurin pituussuuntainen 30 ‰ kaltevuus on edelleen säilynyt useimpien maiden standardeissa.

Katso myös

Linkit

Virallinen tulkinta:

Kansainväliset lait Venäjän federaation säädökset

Muistiinpanot

  1. ↑ Lapini, Gian Luca Le prime autostrade lombarde (28. helmikuuta 2005). Arkistoitu alkuperäisestä 6. marraskuuta 2018.  (Italialainen)
  2. ↑ Bulavina, L.V. Valtateiden ja solmukohtien suorituskyvyn laskeminen . - Jekaterinburg: GOU VPO USTU-UPI, 2009. - S. 44. Arkistokopio päivätty 25. lokakuuta 2018 Wayback Machinessa
  3. ↑ Martin, Hugo . Sounding Off On Noise: Freeways' Neighbours kamppailevat hukkuakseen Road Racketin, asiantuntijoiden mukaan Din luo henkisiä ja fyysisiä vaaroja, Los Angeles Times  (20.4.2003), s. B1.  (Englanti)
  4. ↑ Jacobs, Jane. Amerikan suurten kaupunkien kuolema ja elämä . - New York: Random House, 1993. - s. 458.
  5. ↑ McCreery, Sandy . Älä vain istu siellä, vaan nauti siitä!, New Statesman  (23. heinäkuuta 2001), s. 23  .
  6. ↑ Smilgis, Martha (20. heinäkuuta 1987). "Loukussa ratin takana: älykkäät työmatkalaiset oppivat elämään hitaalla kaistalla" . Aika : 64-65.  (Englanti)
  7. ↑ Coulombe, Gerard . Doing The Turnpike Crawl, The New York Times  (6. heinäkuuta 1986), s. CN16.  (Englanti)
  8. ↑ Noise Pollution and Abtement Act of 1972. - ISBN S. Rep. ei. 1160, 92. kong. 2. istunto.  (Englanti)
  9. ↑ Hogan, C. Michael; Latshaw, Gary L. (21.–23. toukokuuta 1973). Tiesuunnittelun ja kaupunkimelun välinen suhde . ASCE, Urban Transportation Division Specialty Conference . Chicago: American Society of Civil Engineers, Urban Transportation Division. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2007. Arkistoitu 18. toukokuuta 2007 Wayback Machinessa  
  10. ↑ * Kansleri Merkel: "Se ei tapahdu allani" (yleinen nopeusrajoitus 130) Arkistoitu 21. marraskuuta 2011 Wayback Machinessa
  11. ↑ Highway Arkistoitu 9. huhtikuuta 2009 Wayback Machine - Special Provisions Road Signissa. Ulkonäkö ja soveltamissäännöt
  12. ↑ Nopeus 130 km/h tulee lailliseksi viikossa . Käyttöpäivä: 30. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2013.
  13. ↑ Dmitri Ponomarev. Kuinka paljon tiet maksavat Venäjällä (pääsemätön linkki) . rosavtodor.ru (7. elokuuta 2010). Haettu 11. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2017. 
  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
 Venäjän yleiskäyttöiset moottoritiet, joilla on liittovaltion merkitys
M
R
MUTTA
  1. ↑ 1 2 Osittain tai kokonaan Krimin alueella , jonka liittyminen Venäjään ei saanut kansainvälistä tunnustusta
(₽) – valtatiellä on maksullisia osia