Tenryu (kevyt risteilijä)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23.5.2020 tarkistetusta
versiosta . vahvistus vaatii
1 muokkauksen .
"Tenryu" vuonna 1919 |
| Nimetty |
Tenrou (joki) |
| Aluksen luokka ja tyyppi |
Tenryu-luokan kevyt risteilijä |
| Organisaatio |
Japanin keisarillinen laivasto |
| Valmistaja |
Naval Arsenal Yokosukassa |
| Tilattu rakentamiseen |
1916 |
| Rakentaminen aloitettu |
7. toukokuuta 1917 |
| Laukaistiin veteen |
11. maaliskuuta 1918 |
| Tilattu |
20. marraskuuta 1919 |
| Erotettu laivastosta |
20. tammikuuta 1943 |
| Tila |
Yhdysvaltain sukellusvene upposi 18. joulukuuta 1942 |
| Siirtyminen |
3605 t (normaali),
4621 t (täysi) |
| Pituus |
139,27 m (vesiviiva),
142,65 m (maksimi) |
| Leveys |
12,3 m |
| Luonnos |
4 m |
| Varaus |
Panssarivyö - 51-63 mm;
kansi - 22,2-25,4 mm;
kaato - 51 mm |
| Moottorit |
3 TZA Brown-Curtiss -mallia,
10 Campon Ro Go -kattilaa |
| Tehoa |
51 000 litraa Kanssa. |
| liikkuja |
3 potkuria |
| matkan nopeus |
33 solmua |
| risteilyalue |
5000 merimailia 14 solmun nopeudella |
| Miehistö |
337 henkilöä |
| Tykistö |
4 × 1 - 140mm/50 Tyyppi 3 |
| Flak |
Aluksi:
1 × 76 mm/40 tyyppi 3 ,
2 × 6,5 mm tyypin 3
konekivääri Vuodesta 1937:
1 × 76 mm/40 tyyppi 3 ,
2 × 13,2 mm tyyppi 93
2 × 6 konekivääri, 5 mm konekivääri tyyppi 3
vuodesta 1941:
2 × 2 - 25 mm / 60 Tyyppi 96 |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2 × 3 533 mm torpedoputkea (6 tyypin 6
torpedoa 48 min |
|
Tenryu (天龍) on japanilainen kevytristeilijä, saman luokan päälaiva.
Rakentaminen
Tenryu-risteilijä laskettiin Yokosukan laivaston arsenaalin liukukäytävälle 7. toukokuuta 1917. Otettiin käyttöön 11. maaliskuuta 1918.
Merikokeissa 26. toukokuuta 1919 Tateyamassa risteilijä kehitti 34 206 solmua mitatulla maililla, jonka uppouma oli 3 530 tonnia ja voimalaitoksen teho 59 844 hevosvoimaa [1] , mikä osoitti suunnittelua (33 solmua) paremman tuloksen. ).
Vasemman höyryturbiinin roottorin testauksen aikana tapahtuneiden vaurioiden vuoksi Tenryu otettiin käyttöön vasta saman vuoden marraskuun 20. päivänä [2] , kuusi kuukautta myöhemmin kuin myöhemmin säädetty samantyyppinen Tatsuta.
Huoltohistoria
Komentajat
- 20.7.1918 - 20.11.1920 kapteeni 1. arvo (taisa) Kanzo Kakuto ( jap. 角田 貫三);
- 20.11.1920 - 1.12.1921 kapteeni 1. arvo (taisa) Teijiro Murase ( jap. 村瀬貞次郎);
- 1.12.1921 - 29.5.1922 kapteeni 1. arvo (taisa) Noriyoshi Yokoo ( jap. 村瀬貞次郎);
- 29.5.1922 - 1.12.1922 kapteeni 1. arvo (taisa) Tatsuzo Kawamura ( jap. 河村達蔵);
- 1.12.1922 - 15.10.1923 kapteeni 1. arvo (taisa) Hajime Matsushita ( jap. 松下元);
- 15.10.1923 - 1.12.1924 2. luokan kapteeni (tyusa) [n. 1] Shinichi Oguri ( jap. 松下元);
- 1.12.1924 - 20.10.1925 kapteeni 1. arvo (taisa) Yoshio Takita ( jap. 瀧田吉郎);
- 20.10.1925 - 1.12.1925 kapteeni 1. arvo (taisa) Simpei Kida ( jap. 木田新平);
- 1.12.1925 - 1.11.1926 kapteeni 1. arvo (taisa) Isao Monai ( jap. 毛内効);
- 1.11.1926 - 15.11.1927 kapteeni 1. arvo (taisa) Seishi Yamaguchi ( jap. 山口 清七);
- 15.11.1927 - 12.10.1928 kapteeni 1. arvo (taisa) Shigeru Kikune ( Jap. 菊野茂);
- 10.12.1928 - 20.8.1929 kapteeni 1. arvo (taisa) Yorio Sawamoto ( jap. 沢本頼雄);
- 20.8.1929 - 1.11.1929 kapteeni 1. arvo (taisa) Ibo Takahashi ( jap. 高橋伊望);
- 1.11.1929 - 1.12.1930 kapteeni 1. arvo (taisa) Yoshio Hachiya ( jap. 蜂尾義尾);
- 1.12.1930 - 15.11.1932 kapteeni 1. arvo (taisa) Kensuke Madareme ( jap. 斑目健介);
- 15.11.1932 - 1.11.1933 kapteeni 1. arvo (taisa) Minoru Tayui ( Jap. 田 結 穣);
- 1.11.1933 - 25.5.1934 kapteeni 1. arvo (taisa) Masao Kanazawa ( jap. 金沢正夫);
- 25.5.1934 - 15.11.1934 kapteeni 1. arvo (taisa) Toru Izawa ( jap. 井沢徹);
- 15.11.1934 - 21.11.1935 kapteeni 1. arvo (taisa) Sueaki Kasuga ( jap. 春日末章);
- 21.11.1935 - 15.2.1936 kapteeni 1. arvo (taisa) Michiaki Kamata ( jap. 鎌田道章);
- 15.2.1936 - 11.10.1936 kapteeni 1. arvo (taisa) Kyuhachi Kudo ( jap. 工藤久八);
- 10.11.1936 - 2.8.1937 kapteeni 1. arvo (taisa) Kanji Ugaki ( jap. 宇垣完爾);
- 8.2.1937 - 15.12.1938 kapteeni 1. arvo (taisa) Koso Abe ( jap. 阿部孝壮);
- 15.12.1938 - 15.11.1939 kapteeni 1. arvo (taisa) Sadanao Yamazaki ( Jap. 山崎 貞直);
- 15.11.1939 - 15.10.1940 kapteeni 1. arvo (taisa) Zensuke Kanome ( jap. 鹿目善輔);
- 15.10.1940 - 28.8.1941 kapteeni 1. arvo (taisa) Yuji Takahashi ( jap. 高橋雄次);
- 28.8.1941 - 5.6.1942 kapteeni 1. arvo (taisa) Mitsutaro Goto ( jap. 後藤光太郎);
- 6.5.1942 - 12.5.1942 kapteeni 1. arvo (taisa) Simpei Asano ( jap. 浅野 新平);
- 5.12.1942 - 18.12.1942 kapteeni 1. arvo (taisa) Mitsuhara Ueda ( jap. 上田光治);
Muistiinpanot
- ↑ >C 1.12.1923 kapteeni 1. arvo (taisa)
Viitteet ja lähteet
- ↑ Lacroix ja Wells, 1997 , s. 23.
- ↑ Lacroix ja Wells, 1997 , s. 21.
Lähteet
- Bob Hackett Sander Kingsepp. CombinedFleet.com IJNMS TENRYU : Taulukkomuotoinen liiketietue . JUNYOKAN! . Combinedfleet.com (1997). (määrätön)
- Eric Lacroix, Linton Wells II. Tyynenmeren sodan japanilaiset risteilijät. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1997. - 882 s. — ISBN 1-86176-058-2 .
- Suliga S. V. Kevyet risteilijät "Tenryu", "Tatsuta" ja "Yubari". - Moskova: Mallisuunnittelija, 2005. - 32 s. - (Merikokoelma nro 9 (78) / 2005).