Baikal (lentokenttä)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 1. helmikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 26 muokkausta .

"Baikal"
Boer. Baigal
IATA : UUD - ICAO : UIUU - Alanumero koodi :  ULE - MO RF :  LIUU
Tiedot
Näkymä lentokentälle	siviilit yhdessä Venäjän puolustusministeriön kanssa [1]
Maa	Venäjä
Sijainti	Burjatia , Ulan-Uden kaupunkialue
Omistaja	Trotsenko Roman Viktorovich Novaportin ja AEONin kautta
Operaattori	JSC "Airport Baikal"
NUM korkeus	+515 m.
Aikavyöhyke	UTC +8 (MSK+5)
Työtunnit	kellon ympäri
Verkkosivusto	airportbaikal.ru
Kartta
lentokenttä Burjatian kartalla
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite 26.8 3400 sementtibetoni
Tilastot (2021)
Vuotuinen matkustajaliikenne	▲ 540 094 henkilöä
Lähteet: [2]
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Baikalin kansainvälinen lentokenttä  on kansainvälinen lentokenttä Ulan -Uden [3] kaupungissa Burjatian tasavallassa .

Sijaitsee Ulan-Uden kaupunkialueella , 15 km kaupungin keskustasta länteen, 75 km Baikal -järvestä kaakkoon .

Vuodesta 2017 lähtien liittovaltion lentoliikennevirasto on myöntänyt lentoasemalle viidennen vapausasteen.

Yleistä tietoa

Vuonna 2008 lentoasemalle annettiin yrityksenä nimi "Baikal" (nyt lentoasemapalvelut [4] käyttävät sitä puhekielessä ja alueellisissa tiedotusvälineissä ), mutta maantieteellisenä kohteena lentokenttää kutsutaan nimellä " Ulan-Ude (Mukhino)" ja sillä on sama nimitys ilmailutietokokoelmissa [5] [6] .

Se suorittaa liittovaltion kannalta tärkeän lentokentän [7] tehtäviä, on tukikohta Burjatian tasavallan vaikeapääsyisille ja syrjäisille alueille . Lentokentältä on suorat päivittäiset lennot Moskovaan , säännölliset lennot Itä-Siperian [8] ja Kaukoidän kaupunkeihin sekä kansainväliset lennot Kiinaan ( Peking ), Mongoliaan ( Ulaanbaatar ).

Historia

• 1925 - lentäjien M. A. Volkovoynovin ja I. K. Polyakovin ensimmäiset koneet laskeutuivat - osallistuivat lennon Moskova- Peking .
• 1. elokuuta 1926 - säännöllinen lentomatkustajaliikenne avattiin Verkhneudinskin (Ulan-Ude) ja Urgan ( Ulan Bator ) välillä; lentoasemalle laskeutuvat lentokoneet reiteillä Moskova - Vladivostok , Irkutsk  - Chita .
• 1931 - uuden lentokentän rakentaminen Selengajoen vasemmalle rannalle alkaa .
• 1935-1941 - paikallisen lentoliikenteen kehittäminen Burjatian alueella.
• 1966 - uuden An-24 potkuriturbiinikoneen toiminnan aloittaminen .
• 1971 - Ulan-Uden lentokentällä rakennettiin ja otettiin käyttöön betoninen keinotekoinen kiitorata (IVVP) ; Il-18- koneiden lentojen alkaminen Moskovasta.
• 1980-1981 - Ulan-Uden lentokentällä kiitotie kunnostettiin ja lentokoneille rakennettiin uusia parkkipaikkoja; kiitotien pituus kasvoi 800 metrillä.
• 1981 - Lentokenttä alkaa vastaanottaa Tu-154-lentokoneita .
• 1983 - elokuussa otettiin käyttöön uusi terminaali ; Syys-lokakuussa lentoasema palvelee Chitasta siirrettyjä transitolentoja Chitassa sijaitsevan Kadalan lentokentän kiitotien sulkemisen vuoksi korjaustöiden vuoksi.
• 1988-1989 - lentoasema palvelee monia kauttakulkulentoja, mukaan lukien kansainväliset (Moskova - Pjongjang , Moskova - Ulaanbaatar ja turistit CMEA-maista ), jotka siirretään Irkutskista Irkutskin lentokentän kiitotien jälleenrakentamisen yhteydessä  - lentojen määrä päivässä Ulan-Uden lentokentällä joinakin päivinä saavutti 70, joista Tu-154 - 30.
• 1990 - vuoden aikana kuljetettu matkustajamäärä oli 800 tuhatta ihmistä.
• 11. joulukuuta 1992 Venäjän federaation hallituksen määräyksellä nro 2332-r Ulan-Uden lentokenttä avattiin kansainvälisille lennoille [9]

• 1994 - kesä-syyskuussa lentoasema palvelee Kadalan lentokentän kiitotien saneerauksen yhteydessä Chitan kaupungista siirrettyjä transitolentoja .
• 2001 - lentoyhtiö jaettiin useisiin itsenäisiin yrityksiin, minkä seurauksena perustettiin Ulan-Ude International Airport OJSC, joka sisälsi kaikki Burjatian tasavallan lentokentät.
• 2007 - keinotekoisen kiitotien (AIWP) jälleenrakennus, joka mahdollisti kaikentyyppisten lentokoneiden vastaanottamisen ja huollon käytännössä ilman lentoonlähtöpainon rajoituksia; Lisäksi suoritettiin uusien valaistuslaitteiden (SSO) JVI-1 asennus, jonka ansiosta lentoasema otti uudelleen koneita yöllä vastaan.
• 2008 - tehtiin päätös nimetä Ulan-Uden kansainvälinen lentokenttä "Mukhino" Ulan-Uden kansainväliseksi lentokentäksi "Baikal" [10] .
• 2010  - 1. kesäkuuta alkaen avattiin pysyvä lentoliikenne Ulan-Uden ja Ulaanbaatarin välillä .
• 25. toukokuuta 2011 Metropol Investment and Financial Companysta tuli 100 % lentoaseman osakkeista [11] . Omistaja  - Mikhail Viktorovich Slipenchuk . Kaupan arvo on 5 miljoonaa dollaria [12] .
• 29. lokakuuta 2011 teki ensimmäisen lennon Ulan-Ude - Bangkok (Thaimaa) [13] .
• Kesäkuu 2012 - suorien lentojen avaaminen reitillä Ulan-Ude - Peking , Ulan-Ude - Antalya (Turkki), Ulan-Ude - Cam Ranh (Vietnam).
• Toukokuu 2013 - toimintatilasta tuli ympäri vuorokauden.
• 2017 - Roman Viktorovich Trotsenko  osti Ulan-Uden lentokentän Novaport - omistuksen kautta 6 miljoonalla dollarilla ( Forbsin mukaan ) [14] [12] .
• Vuonna 2017 lentoasemalle myönnettiin viidennen ilmavapausasteen open skies -status. Näin lentosatama voi vastaanottaa ulkomaisten yhtiöiden lentokoneita kauttakulkulennoille [15] .
• 4. joulukuuta 2018 toinen kiitotie otettiin käyttöön 4 miljardilla ruplalla. Rakennettiin myös rullausteitä, valaistuslaitteita voimakkailla valoilla, sähkönjakelutilat, viemäriverkostot, radiotekninen lentotuki, meteorologiset laitteet sekä partiopolku ja aita. Toisen kiitotien rakentaminen mahdollistaa kaikentyyppisten lentokoneiden vastaanottamisen ja siitä tulee mannertenvälisten lentojen kauttakulkulentokenttä.
• Ensimmäinen tilauslento Ulan- Udesta Phuketiin tapahtui 29.12.2019 viiden vuoden tauon jälkeen.

Tekniset tiedot

Pääkiitotien ( kiitotien ) mitat

3400×45 m, laskeutumisradat: 263 ja 83. Rullausteitä on viisi . Lentokentän kiitotien kapasiteetti on viisi laukaisua tunnissa.

Esiliina järjestelmä

• matkustajalaituri seitsemälle lentokoneelle, kuten Tu-154 , Tu-204 , Airbus A319 , Boeing 737-800 , 767-300 , An-124-100 .
• matkustajalaituri viidelletoista An-24- koneelle
• parkkipaikat IL-76 :lle
• parkkipaikat An-2 :lle

Lentokenttäkompleksi

• matkustajaterminaali (vaatii jälleenrakennuksen) - 400 matkustajaa tunnissa
• tankkauskompleksi (omistaja Aerofuels LLC, lentopolttoaineen toimitus polttoainevarastoon tapahtuu maanteitse rautatievarikolta (42 km lentokentältä).

Lennonvarmistuspalveluita tarjoaa Federal State Unitary Enterprise State ATM Corporationin Itä-Siperian lennonvarmistusosaston Ulan-Uden lennonjohtokeskus .

Vaihtoehtoiset lentokentät: Chita , Irkutsk , Bratsk .

Hyväksytyt lentokonetyypit [16]

Vuonna 2007 toteutettu keinotekoisen kiitotien jälleenrakennus mahdollistaa kaikentyyppisten lentokoneiden vastaanottamisen ja palvelemisen.[ mitä? ] ilma-aluksia käytännössä ilman rajoituksia[ mitä? ] lentoonlähtöpainon mukaan .

Palveluluvat

An-24 , An-26 , An-124-100 , An-140 , An- 148 ; Jak-40 , Jak-42 ; Il-62 , Il-76 , Il-96-400T ; L-410 ; Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 ;

ATR 42 , ATR 72 ; Airbus A319/320/321 ; Boeing 737 , Boeing 757-200 , Boeing 767 ; CRJ-200 ; Saab 340 , Cessna 208 ;

sekä kaiken tyyppisiä helikoptereita.

Reittiverkko

Syksyn 2022 aikaan lentoja on:

Kotimaiset lentoyhtiöt

Kansainväliset lentoyhtiöt

Tilastot

Aktiviteettiindikaattorit:
vuosi	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
matkustajaliikenne tuhatta.	167,1	187,8	267,5	300,7	301,5	284,5	234,8	259,6	376,8 [17]	478,4	341,0 [18]	540,1 [19]
rahtiliikenne tuhat tonnia	1.57			1.86	1.77	1.88	2.30	2.26
Lähteet: [20] [21]

Kuljetus

Lentokenttä on yhdistetty Ulan-Uden kaupunkiin tiellä, joka johtaa vasemman rannan pääkatujen ja Selenginsky-sillan kautta kaupungin keskustaan. Sijaitsee lähellä meridionaalisen liittovaltion valtatien A340 ja leveyspiirin liittovaltion valtatien "Baikal" P258 (M55) risteystä.

Oreshkovan kylästä (Zheleznodorozhnyn alue) kulkee linja-autot ja kiinteän reitin taksit nro 55. Oktjabrskin kaupunginosan 40 korttelista historiallisen keskustan kautta pääsee lentokentälle kiinteän reitin taksilla Nro 77. Svetlyn ja Komushkan mikroalueilta historiallisen keskustan läpi bussit nro 28. Matka-aika historiallisesta keskustasta lentokentälle on noin 20-30 minuuttia.

"Open Sky" -lentokentän tila

Vuonna 2017 lentoasemasta tuli maan neljäs kaupunki, joka sai 5. asteen avoimen lentokentän statuksen. "Open Sky" -järjestelmä toimii myös Vladivostokissa, Sotšissa ja Kaliningradissa. Viides ilmailun vapausaste mahdollistaa sen, että kaikki ulkomaiset lentoyhtiöt voivat suorittaa lentoja lentokentälle käytännössä ilman rajoituksia riippumatta maansa ja Venäjän välisten lentoliikennesopimusten ehdoista [22] .

Lento-onnettomuudet

• 1.6.1971 An-24:n (USSR-47729) harjoituslennon aikana lentomekaanikko sammutti erehdyksessä toisen moottorin, kun hän harjoitteli ohjaamistaitoja yhdellä epäkunnossa olevalla moottorilla, minkä seurauksena lentokone menetti äkillisesti korkeutta. ja teki hätälaskun Bogorodsky-saarelle (Selenga-joki), joka paloi osittain [23] .
• 28. heinäkuuta 1989 Neuvostoliiton ilmavoimien Tu -134A- lentokone lensi sotilaslentokentältä Mukhinon siviililentokentälle. Sääolosuhteet: näkyvyys 3000 m, sumua. Lentokenttien välinen etäisyys on 25 km. Lyhyen matkan vuoksi miehistö ei lentänyt suunnitelman mukaan. PIC:n ja DPRM:n 2. ohjaajan selitysten mukaan miehistö ohitti 260 m korkeudessa 280 km/h nopeudella. PIC: "RP:n pyyntöön kaistan näkyvyydestä hän vastasi, ettei ollut havainnut nauhaa. RP:n ilmoituksen jälkeen, jota hän ei myöskään havainnut, hän huusi: "Mennään toiseen. ." Sillä hetkellä PIC näki eteenpäin katsoen tumman pinnan, joka otti yhdellä liikkeellä ohjauspyörän (MSRP RV -13° - +14°), ja sillä hetkellä tapahtui maahantörmäys. Lentokone laskeutui 300 m kiitotien kynnyksestä oikealla (33 m kiitotien akselista vasemmalla jalalla), G-voima 2,65 , kosketus tapahtui molempien kärryjen kanssa lähes samanaikaisesti. Sitten kone rullaa suoraan 89 m, sitten vasen kärry ylittää 30-40 cm korkea kohouma, kone heittää ylös, syntyy oikea rullaus, oikea taso koskettaa maata. Kone katkeaa keskiosaa pitkin, syttyy tulipalo ja kone sitten eteenpäin ja oikealle ja jatkaen palamaan, lentokone tuhoutuu. Viiden hengen miehistö evakuoidaan oikean ikkunan kautta. Kaikki tämä tapahtui hämmästyneiden amerikkalaisten tarkkailijoiden edessä, jotka koneen oli määrä ottaa kyytiin... [24] .
• 20. maaliskuuta 2001 Moskovasta lentävä Tu-154- matkustajakone teki hätälaskun Ulan-Uden lentokentälle. Ulan-Udea lähestyttäessä aluksen vasen moottori epäonnistui. Polttoaineresurssien loppumisen jälkeen miehistö laskeutui turvallisesti koneeseen, jossa oli 31 matkustajaa ja 12 miehistön jäsentä [25] .
• Syyskuun 2. päivänä 2005 KAMAZ -auto törmäsi parkkipaikalle pysäköityyn Tu -134- lentokoneen [26] .
• 10. marraskuuta 2009 Moskovasta Ulan-Udeen lentävän Globus -lentoyhtiön Boeing 737 : n hätälasku [27] .
• 25. elokuuta 2018 Ural Airlinesin Airbus A-320 , joka liikennöi lentoa Moskova (Domodedovo)  - Irkutsk , lähti määränpäästään sumun vuoksi vaihtoehtoiselle lentokentälle Ulan-Udessa. Laskeutumislähestymisen aikana ohjaajat luulivat rakenteilla olevan kiitotien työkiitotieksi (silloin siihen oli kytketty testausvalojärjestelmä). Raidan korkean valmiusasteen ja sillä olevien varusteiden puutteen vuoksi kone laskeutui turvallisesti, ilman vaurioita tai henkilövahinkoja [28] [29] .

Näkökulmat

• Kotimaan lentolinjoille suunnitellaan uuden terminaalin suunnittelua ja rakentamista vuosille 2020-2021. Olemassa olevan terminaalin vapautuva alue on tarkoitus jakaa uudelleen kansainvälisen sektorin laajentamiseksi .

Katso myös

• Luettelo Venäjän lentokentistä
• Irkutskin kansainvälinen lentokenttä
• Chitan kansainvälinen lentokenttä (Kadala)
• Krasnojarskin kansainvälinen lentoasema (Emelyanovo)

Muistiinpanot

1. ↑ Luettelo Venäjän federaation yhteislentokentistä, Venäjän federaation hallituksen 10. elokuuta 2007 asetus nro 1034-r . docs.cntd.ru. Haettu 2. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2020. (Venäjän kieli)
2. ↑ Vuoden 2021 työn tulokset (linkki ei saavutettavissa) . Airport Baikal LLC:n virallinen verkkosivusto. Haettu 17. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2018. (määrätön) 
3. ↑ Kansainväliset lentokentät . Liittovaltion lentoliikennevirasto . Haettu 17. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2013. (määrätön)
4. ↑ Baikalin kansainvälinen lentokenttä . Käyttöpäivä: 7. heinäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 10. heinäkuuta 2009. (määrätön)
5. ↑ Ilmailutietojen kokoelma. Venäjän federaation Uralissa ja Länsi-Siperiassa. FSUE CAI, 2013.
6. ↑ Rosreestr . rosreestr.ru. Haettu 16. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (Venäjän kieli)
7. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, päivätty 20. huhtikuuta 2016 nro 726-r "liittovaltion lentoasemien luettelon hyväksymisestä" [1] Arkistokopio , päivätty 8. toukokuuta 2016 Wayback Machinessa
8. ↑ Baikalin kansainvälinen lentokenttä . Burjatian tasavallan valtion viranomaisten virallinen portaali. Haettu 17. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2013. (määrätön)
9. ↑ VENÄJÄN FEDERAATION HALLITUKSEN MÄÄRÄYS 11.12.92 N 2332-R ULAN-UDEN LENTOASEMAN AVAAMISESTA KANSAINVÄLISILLE LENTOILLE . lawrussia.ru Haettu 9. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. syyskuuta 2016. (määrätön)
10. ↑ Lyhyet tulokset Burjatian tasavallan kansankhuralin seuraavasta kolmannesta istunnosta (pääsemätön linkki - historia ) . Burjatian tasavallan kansankhuralin virallinen sivusto. Haettu: 17. helmikuuta 2013. (määrätön) 
11. ↑ Metropol osti Baikalin lentokentän Burjatiassa itävaltalaiselta yritykseltä (linkki ei saavutettavissa) . RIA Novosti Siperia. Haettu 17. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2013. (määrätön) 
12. ↑ 1 2 Roman Trotsenko osti Ulan-Uden lentokentän entiseltä varajäseneltä Slipenchukilta . RBC. Haettu 16. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2020. (Venäjän kieli)
13. ↑ Ensimmäinen aikataulutettu tilauslento Thaimaahan (linkki ei saavutettavissa) . Käyttöpäivä: 17. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2019. (määrätön) 
14. ↑ Numero yksi. Forbes nimesi likimääräisen summan lentoaseman "Baikal" myyntiä varten | Numero yksi - uutisia Burjatiasta ja Ulan-Udesta tänään . gazeta-n1.ru. Haettu 16. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. marraskuuta 2021. (Venäjän kieli)
15. ↑ Ulan-Uden lentokentällä otettiin käyttöön kiitotie 4 miljardilla Baikal Daily - Uutiset Burjatiasta ja Ulan-Udesta reaaliajassa . Haettu 6. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2018. (määrätön)
16. ↑ Ulan-Uden lentokentän infrastruktuuri (pääsemätön linkki) . JSC "Airport Baikal" virallinen sivusto. Käyttöpäivä: 17. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 23. marraskuuta 2010. (määrätön) 
17. ↑ Baikalin lentokenttä. Vuoden 2018 tulokset . Haettu 21. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2019. (määrätön)
18. ↑ Baikalin kansainvälinen lentoasema tiivisti vuoden 2020 työn tulokset . Haettu 28. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2021. (määrätön)
19. ↑ [ https://gazeta-n1.ru/news/society/107722/ Arkistokopio , päivätty 9. helmikuuta 2022 Wayback Machinen vuoden 2021 työn tuloksista]
20. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2014-2015. . Rosaviatsia . Haettu 21. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2016. (määrätön)
21. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2016-2017. . Rosaviatsia . Haettu 21. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2019. (määrätön)
22. ↑ Rosaviatsia myönsi luvan siirtyä uudelle kaistalle Ulan-Uden lentokentällä . Käyttöpäivä: 7. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2018. (määrätön)
23. ↑ UGA:n An-24B-lentokoneen onnettomuus Ulan-Udessa . Airdisaster.ru - Lento-onnettomuudet, vaaratilanteet ja lento-onnettomuudet Neuvostoliitossa ja Venäjällä. Käyttöpäivä: 17. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2013. (määrätön)
24. ↑ Tu-134A lentokonetörmäys b.n. 65670 . http://www.svavia.ru/.+ Haettu 26. heinäkuuta 2013. Arkistoitu 14. syyskuuta 2013. (määrätön)
25. ↑ Vuoden alusta lähtien Tu-154-koneita on tehty vähintään 11 ​​hätälaskua . Uutiset NEWSru.com. Haettu 17. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
26. ↑ KAMAZ törmäsi lentokoneeseen Ulan-Uden lentokentällä . Uutiset news.babr.ru. Käyttöpäivä: 17. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2015. (määrätön)
27. ↑ Boeing 737 tekee hätälaskun Ulan-Udessa . Sanomalehti Babr.ru. Käyttöpäivä: 17. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2013. (määrätön)
28. ↑ Moskova-Irkutsk -lentokone laskeutui vahingossa Ulan-Uden lentokentän rakenteilla olevalle kiitotielle . https://www.irk.kp.ru/.+ Haettu 19. joulukuuta 2018. Arkistoitu 19. joulukuuta 2018. (määrätön)
29. ↑ Moskovasta saapunut lentokone laskeutui vahingossa Ulan-Uden rakenteilla olevalle kiitotielle . https://meduza.io.+ Haettu 19. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2018. (määrätön)

Linkit

• Baikalin lentokentän virallinen verkkosivusto. Arkistokopio päivätty 10. heinäkuuta 2009 Wayback Machinessa

Ulan-Ude
Heraldiikka	Ulan-Uden vaakuna Ulan-Uden lippu Ulan-Uden hymni
Hallinnollinen jako	Rautatiealue Oktyabrskyn alueella Neuvostoskiin alue Ulan-Uden mikropiirit
Kaupungin historia	Udinskin vankila Verkhneudinskaya-messut Ulan-Uden historia
Arkkitehtuuri	Ulan-Uden arkkitehtuuri Ulan-Uden kadut Ulan-Uden aukiot Ulan-Uden muistomerkit Ulan-Uden näkymät
Kuljetus	Baikal (lentokenttä) Ulan-Ude-Vostochny (lentokenttä) Ulan-Ude (asema) Divisioona (asema) Zaudinsky (asema) Taltsy (asema) Ulan-Ude raitiovaunu Ulan-Ude bussi
Persoonallisuudet	Verkhneudinskin pormestarit Luettelo Ulan-Uden kaupungin kunniakansalaisista Syntynyt Ulan-Udessa Kuollut Ulan-Udessa

Burjatian lentokentät
Bagdarin Davsha Nižneangarsk Taksimo Wakit Ulan-Ude (Baikal)