Bratskin kansainvälinen lentokenttä | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bratskin lentokenttä | |||||||
IATA : BTK - ICAO : UIBB - Alanumero koodi : BRS - MO RF : LIBB | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle |
siviilit yhdessä Venäjän puolustusministeriön kanssa [1] |
||||||
Maa | Venäjä | ||||||
Sijainti | Bratsk | ||||||
avauspäivämäärä | 1956 | ||||||
Omistaja |
Svetlana ja Rashid Mursekaeva VIM-Avian kautta |
||||||
Operaattori |
PJSC "AeroBratsk" ( VIM-Avian tytäryhtiö ) |
||||||
NUM korkeus | + 491 m | ||||||
Aikavyöhyke | UTC+8 | ||||||
Työtunnit | sääntöjen mukaan | ||||||
Verkkosivusto | aerobratsk.ru | ||||||
Kartta | |||||||
Bratskin lentokenttä Irkutskin alueen kartalla | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
Tilastot (2018) | |||||||
Vuotuinen matkustajaliikenne | ▲ 123 tuhatta | ||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Bratskin lentoasema - Bratskin lentoasema , joka sijaitsee 8 km:n päässä kaupungista. Se on liittovaltion kannalta tärkeä lentokenttä [2] ja Irkutskin alueen toinen matkustajaliikenteessä. Se on Irkutskin lentokentän reservi .
Vuosina 1984–2002 14. erillisen ilmapuolustusarmeijan 350. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti sijaitsi lentokentällä Tu-128- ja MiG -31-koneilla .
Huhtikuusta 2017 lähtien VIM-Avia on omistanut lentokentän .
Toukokuussa 2021 lentokentän osti Gershwin LLC, jonka omistaa OK Rusal [4] .
Kiitotien avulla voit vastaanottaa lentokoneita ilman rajoituksia suurimmalle lentoonlähtöpainolle, mukaan lukien Boeing 747 , Boeing 767 , Boeing 777 , Il-96 [5] [6] .
vuosi | matkustajaliikenne ,
tuhat ihmistä | |
---|---|---|
2018 | ↗ 6,4 % | 123,0 |
2017 | ↗ 4 % | 115.5 |
2016 | ↘ 13 % | 110.7 |
2015 | ↗ 15 % | 126,9 |
2014 | 110.4 | |
Lähteet: [7] [8] [9] |
kahvila lentokentällä
matkustajien lähtöselvitys
17. heinäkuuta 2019 liittovaltion yhtenäinen yritys " Administration of Civil Airports (Airfields) ", joka omistaa lentokentän , ilmoitti suunnitelmistaan rakentaa uudelleen kiitotie , rullaustieverkosto , asemataso , viemäriverkosto , hätäpelastusasema ja jäänpoistonesteen keräys. osoita ja asenna valomerkkilaite.
Työn tulee olla valmis 30.11.2021 mennessä. Sopimuksen ( tarjouksen ) ilmoitettu enimmäismäärä on 1,167 miljardia ruplaa. Vuoden 2019 aikana tarjouskilpailut julkaistiin kahdesti, joita ei toteutettu, koska urakoitsijat eivät olleet jättäneet hakemuksia [10] [11] .
Lentokentän ja Bratskin kaupungin välillä ei ole julkista liikennettä. Vuoteen 1992 asti liikennöi neljä kaupunkireittiä: Keskusalueelta, Padunista, Gidostroitelista ja Vikhorevkasta (reitit nro 101, 103, 110, 110a).
Vuodesta 2017 lähtien viestintä kaupungin kanssa tapahtuu pysäkiltä "Airport. Turn", joka sijaitsee kolmen kilometrin etäisyydellä lentokentältä, linjaliikenteen busseilla "Ust Ilimsk - Bratsk" neljä kertaa päivässä [12] .
Vuonna 2022 Bratskin lentoasema palvelee kolmea venäläistä lentoyhtiötä - UTair , S7 Airlines , Angara .
Aeroflot-lentoyhtiö sai tukea lennoille vuonna 2022 Krasnojarskista Bratskiin [13]
Reittiverkosto sisältää säännölliset lennot Moskovaan (Domodedovo) , Irkutskiin , Novosibirskiin , Krasnojarskiin .
http://aerobratsk.ru/time_table.html
Päivämäärä,
paikallinen aika |
Lentokone | Lentoyhtiö | uhrien määrä / aluksella olevien ihmisten määrä | Kuvaus |
---|---|---|---|---|
05/04/1972
23:34 |
Jakki-40 | Veljellinen United Air Squadron | 18/18 | Laskeutuessaan vaikeissa sääolosuhteissa (märkä kova lumi, näkyvyys 1 km, voimakas turbulenssi, tuuli puuskissa 10-14 m/s) Yak-40 törmäsi ennen kuin saavutti kiitotielle 1,5 km.
Syitä olivat: riittämätön tehokkuus ilmailun ilmatieteen laitoksen havaintojen tuottamisessa, miehistön päätös laskeutua meteorologisen minimin alapuolelle . Koneessa oli 14 matkustajaa ja 4 miehistön jäsentä - kaikki kuolivat. |
19.06.1992
03:36 |
Tu-154
Tu-154 |
Ensimmäinen Sverdlovskin ilmailuyritys | 1+0/10
0/0 |
Polttoaineen ja voiteluaineiden humalaisen käyttäjän tankkauslennon 2889 Vladivostok - Jekaterinburg aikana tekemien rikkomusten vuoksi kärki irrotettiin ja paineenalaista kerosiinia pääsi pumppausyksikön toimivan moottorin pakosarjaan, josta puuttui suojapaneelit - tulipalo syttyi. säiliöaluksen takaosastossa. Tankkaushenkilöstö ei kyennyt sammuttamaan moottoreita ja pysäyttämään polttoaineen syöttöä, joka levisi nopeasti asematasolle, jolloin tankkattava ja sen lähellä oleva lentokone hukkui liekkeihin ja paloi.
Tankkauksen aikana Tu-154:n ohjaamossa oli komentajan luvalla 10 matkustajaa, mukaan lukien 5 lasta - kukaan heistä ei loukkaantunut. Kuljettajavuoron esimies menehtyi säiliöaluksen räjähdyksessä [14] . |
Irkutskin alueen lentokentät | |
---|---|