Krasnojarsk (lentokenttä)

Krasnojarskin (Emeljanovon) lentoasema oli Frankfurtin jälkeen toiseksi suurin Lufthansa Cargon lentojen määrällä mitattuna. Lufthansa Technic -linja-aseman asiantuntijat suorittivat saksalaisen lentoyhtiön lentokoneiden huollon sekä vianmäärityksen niiden sattuessa.

Vuoteen 2016 asti Lufthansa Cargo käytti lentoasemaa kauttakulkulentoasemana rahtiliikenteessä Euroopasta Japaniin (ja muihin Kaakkois-Aasian valtioihin) siirtäen tukikohdan siirtokeskuksen Astanasta ( Kazakstan ) Krasnojarskiin [41] .

Yhtiö teki vuoden 2011 kahdeksan kuukauden aikana tuhat sataviisikymmentäkolme lentoa, mikä oli lähes 24 % enemmän kuin vuonna 2010.

Joulukuussa 2012 lentoasema vastaanotti Euroopan suurimman rahdinkuljettajan Lufthansa Cargon 5 000. lennon, joka liikennöi Osaka-Krasnojarsk-Frankfurt am Main -lentoa.

Vuoden 2016 alusta lähtien sanktioiden sekä yleisen rahtiliikenteen vähenemisen ja Aasiasta Eurooppaan ilman välipysähdystä lentävien kiinalaisten lentoyhtiöiden voimakkaan kilpailun vuoksi, mikä mahdollistaa kuljetettavan rahdin määrän lisäämisen, vähensivät merkittävästi kuljetettavan rahdin määrää. kauttakulkulaskut Krasnojarskin lentoasemalla, ja vuoden loppuun mennessä ja lopettivat ne kokonaan.

AirBridgeCargo käynnisti 16. tammikuuta 2018 säännöllisen rahtikuljetusohjelman Boeing 747-400F- ja Boeing 747-8F -lentokoneilla reiteillä Hongkong - Krasnojarsk - Amsterdam (Schiphol) , Shanghai (Hongqiao) - Krasnojarsk - Frankfurt am Main , Hongkong - Krasnojarsk - Frankfurt am Main, Shanghai - Krasnojarsk - Milano (Malpensa) , Hongkong - Krasnojarsk - Pariisi (Charles de Gaulle) , Shanghai - Krasnojarsk - Frankfurt [42] .

17.5.2018 lentoasemalla alkoi CargoLogicAirin säännöllinen rahtikuljetusohjelma. Lennot suoritetaan Boeing 747-8F- ja 747-400F -koneilla reitillä Hongkong - Krasnojarsk - Lontoo (Stansted) [43] , ja 22.11.2019 aloitettiin suorat rahtilennot Keski-Kiinan Zhengzhoun kaupungin välillä. ja Krasnojarsk [44] .

Lentokoneita huolletaan ja tankataan Krasnojarskin lentokentällä.

Omistajat ja johto

Kesäkuuhun 2015 asti Emelyanovo Airport LLC:n omistaja (ERA Groupin kautta) oli Krasnojarskin alueen viranomaiset.

Kesäkuusta 2015 lähtien 51 prosenttia lentoasemasta on ollut Krasnojarskin HPP PJSC :n ( Oleg Deripaskan EuroSibEnergon rakenne ) omistuksessa [45] .

Joulukuussa 2015 määräysvallan uusi omistaja, Krasnojarskaja HPP, siirsi velvoitteensa KrasInvest LLC :lle [46] .

Andrey Metzler on Emelyanovo Airport LLC:n (Krasnojarskin (Emeljanovon) kansainvälisen lentokentän pääoperaattori) pääjohtaja [47] .

Ominaisuudet

Lentopaikka voi ottaa vastaan ​​minkä tahansa luokan lentokoneita ilman rajoituksia [48] . Lentokoneen suurin sallittu lentoonlähtöpaino on rajoittamaton. Lentokentällä on lupa vastaanottaa yli 50 matkustaja- ja rahtilentokonetyyppiä, mukaan lukien An-124-100 , Il-96 , Airbus A330 , Boeing 747 , Boeing 767 , Boeing 777 , MD-11 , alemman luokan lentokoneet ja helikopterit . tyypit [49] .

An-225 [50] , Boeing 787 [51] [52] laskeutui lentokentälle .

Krasnojarskin lentokentän kiitotie, joka oli varustettu Siemensin valaistuslaitteilla [53] , oli ensimmäinen Siperiassa, joka varmisti lentokoneiden nousun ja laskun ICAO:n 2. luokan vaatimusten mukaisesti (MK 289/109) [54] . [55] .

Kiitotien mitat ovat 3700×60 m. Kiitotien luokitusnumero ( PCN ) on 95/R/B/X/T. Lentoradan mitat ovat 4500x300 m [56] . Lentopaikan luokka kansallisen luokituksen mukaan (kiitotien pituuden mukaan) on "A", kansainvälisen luokituksen mukaan (kiitotien pituuden ja vastaanotetun ilma-aluksen siipien kärkivälin mukaan) - "4E".

Venäläisen lentopaikkaluokituksen mukaan vastaanotettujen lentokoneiden lentoonlähtöpainon mukaan Krasnojarskin lentokentän kiitotie kuuluu ei-luokkaan ja se pystyy vastaanottamaan minkä tahansa tyyppisiä lentokoneita [57] .

Nauha on kovera. Liukukulmaa (-2,5 - -3,5 astetta) vastaavan kaltevuuden omaavan kiitotien käyttö mahdollistaa lentokoneen laskeutumisen ilman sen alustavaa linjausta ja huoltoa, mikä yhdessä pakkojarrutuksen kanssa yksinkertaistaa huomattavasti ohjaamista laskeutumisen aikana, vähentää psykologista taakkaa pilotissa vähentää virheriskiä. Samaan aikaan lentokoneen käyttökustannukset pienenevät, mikä johtuu siitä, että ei tarvita erityisiä teknisiä välineitä, nimittäin laitteita moottorin työntövoiman lisäämiseksi, kiihdyttimiä, työntövoiman suunnanvaihtolaitteita, jarruvarjoja ja muita, jotka varmistavat ilma-aluksen turvallinen nousu ja lasku vaakasuorilta kiitoradoilta [58] .

Rullausreitit "A" (alfa) teräsbetoni, PCN 58/R/B/X/T; "B" (bravo), "C" (charlie), "D" (delta), kaikki - asfalttibetoni, kaikkien PCN - 70 / R / B / X / T; "E" (eko), "F" (fokstrotti); kaikkien rullausteiden leveys on 22,5 metriä; alusta - asfalttibetoni, päällysteen ominaisuudet - PCN 70/R/B/X/T; laituri terminaalin lähellä - 56/R/A/X/T [59] .

Magneettinen suunta: 109°/289°. Oikea suunta: 114°/294°. Nauhavalaistuslaitteet : MK-109° JVI - 2 ( ICAO cat.II ); MK-289° JVI - 2 ( ICAO cat.II ) Valmistaja SIEMENS, otettu käyttöön kategorian II ICAO vaatimusten mukaisesti . VOR/DME , ILS- järjestelmät toimivat . Lentokenttä on hyväksytty ICAO :n toisen luokan sääminimin mukaisille lennoille tammikuusta 2009 lähtien.

Lavan mitat ovat 2500 x 200 metriä. Kannen tiedot: (PCN) 52/R/D/X/T.

Lentokentällä on kuusikymmentäkolme lentokoneen pysäköintipaikkaa , joista yhdeksän on tyypiltään MD-11F, kuusi Boeing-747-400F, neljä Boeing-747-8F ja kuusi Boeing-777F [60] .

Terminaalin parkkipaikat on varustettu Safedock A-VDGS automaattisella visuaalisella paikannusjärjestelmällä lentokoneita varten .

Lentokentällä on Uralin ulkopuolella ainoa tämän luokan hallarikompleksi[ määritä ] .

Syksyllä 2010 otettiin käyttöön uusi rahtiterminaali, jonka kapasiteetti on sataviisikymmentä tonnia päivässä ja joka pystyy käsittelemään jopa viisikymmentäviisi tuhatta tonnia rahtia vuodessa. Terminaali on varustettu IATA:n vaatimusten mukaisesti, siinä on alueita vaarallisen, radioaktiivisen lastin varastointia varten sekä alueita, joilla on säännelty järjestelmä pilaantuvien tavaroiden varastointiin [61] .

Lentokentällä on käytössä yli satakolmekymmentäviisi yksikköä erikoisvarusteita, mukaan lukien neljä Schopf-tasotraktoria, viisi jäänestokonetta, mukaan lukien JBT Tempest, kaksikymmentä Schmidt TJS 630-, Schmidt AS 990- ja Schmidt Supra -lumiauraa sekä neljätoista itseliikkuvaa käytävää . , mukaan lukien SOVAM SPS 9.19, kuusi automaattinosturia, mukaan lukien Mercedes-Benz erityyppisille lentokoneille ja muille koneille [62] . Matkustajat kuljetetaan seitsemällä Cobus 3000 - asematasobussilla .

Tankkauskompleksien kokonaistuotantokapasiteetti on viisikymmentä tuhatta tonnia kuukaudessa. Lennon catering - myymälöiden kokonaistuottavuus  on yhdeksän ja puoli tuhatta annosta päivässä. Lentokentällä on sertifioitu lentokonehuoltoasema [63] . Siellä on verovapaa kauppa [64] .

Kohteet välittömässä läheisyydessä

Krasnojarskin lentokentän lähellä on toinen lentokenttä - Cheremshanka , joka otettiin käyttöön vuonna 1988 ja sijaitsee Krasnojarskin lentokentän kiitotien välittömässä läheisyydessä (kiitotie sijaitsee 1 600 metrin etäisyydellä koilliseen) [65] .

Lentoliikennettä molempien lentoasemien alueella sekä alueella arktiselta rannikolta maan etelärajoille Krasnojarskin alueella, Hakassiassa ja Tuvassa palvelee osavaltion Krasnojarskin integroitu ATS-keskus Keski-Siperian Air Navigation -yritys [66] .

Joka päivä yritys hallitsee yli seitsemänsataa lentokonetta yli seitsemänkymmenen lentoyhtiön lentokoneista, jotka lentävät alueen taivaalla.

Vuonna 2016 rakennettiin teknologinen rakennus, jonka pinta-ala on kolme tuhatta kuusisataa neliömetriä ja varustettu automaattisella lentoliikenteen hallintajärjestelmällä Krasnojarskin yhtenäisen lentoliikenteen hallintajärjestelmän (EU ATM) integroituun keskukseen, jolla on maailman luokan ominaisuudet ja täyttää ICAO:n vaatimukset, eikä sillä ole joiltain osin analogeja maailmassa [67] .

Uuden järjestelmän hallitseman ilmatilan kokonaispinta-ala on noin kahdeksan miljoonaa neliökilometriä: järjestelmä pystyy hallitsemaan ilmatilaa yli kolmanneksen Venäjän alueesta.

Kuusikymmentäkolme metriä korkea komento- ja lennonjohtotorni (KDP) on yksi nykyaikaisimmista komentotorneista ja Venäjän korkein. Tarjoaa lennonvarmistuksen kahdelle lentoasemalle kerralla - "Krasnojarsk" ja "Cheremshanka" [68] .

Näkökulmat

Hyväksyttiin hanke, joka mahdollistaa nykyaikaisen kansainvälisen tason kuljetus- ja logistiikkakeskuksen kehittämisen Krasnojarskin (Emeljanovon) lentoaseman olemassa olevan rahtiterminaalin pohjalta; sen toteuttaa Interros yhdessä liittovaltion lentoliikenneviraston (Rosaviatsia), Venäjän federaation liittovaltion tullilaitoksen, Krasnojarskin alueen hallinnon ja AirBridgeCargo Airlines LLC:n kanssa [69] .

Venäjän federaation presidentti Vladimir Putin tuki lämpimästi Jemeljanovon ja Cheremshankan lentokentille pohjautuvan lentoliikenteen solmukohdan kehittämistä tapaaessaan Krasnojarskin alueen kuvernööri Alexander Ussin toukokuussa 2021 [70] . Hankkeen puitteissa Interros varustaa rahtiterminaalin tarvittavalla asematasolla, ottaa käyttöön nykyaikaiset standardit rahdin huoltoon ja käsittelyyn sekä varmistaa terminaalin kapasiteetin laajentamisen rahtiliikenteen kasvun dynamiikan mukaisesti.

Pitkän aikavälin suunnitelmiin kuuluu Cheremshankan lentokentän kaistan jälleenrakentaminen ja pidentäminen sekä kahden lähellä sijaitsevan lentokentän yhdistäminen yhdeksi lentoasemaksi, jossa on kaksi modernia kiitorataa [71] . Saksalainen Hochtief Airport GmbH toimitti Krasnojarskin hallitukselle suunnitelman Jemeljanovon lentokentän modernisoimiseksi [72] [73] .

Vuoteen 2030 mennessä sen kapasiteetin pitäisi yli kolminkertaistua [74] . Modernisointikustannukset ovat noin 25 miljardia ruplaa. [75] .

Helmikuussa 2013 X Krasnojarskin talousfoorumissa allekirjoitettiin sopimukset tulli- ja logistiikkakeskuksen kehittämisestä Krasnojarskin lentoasemalle sekä kansainvälisen matkustaja- ja rahtikeskuksen kehittämisestä lentoasemalle [76] .

JSC Aeroflot - Russian Airlinesin hallitus päätti 1.11.2018 perustaa kansainvälisen lentokentän (hub) Krasnojarskiin osana uutta Aeroflot-konsernin kehitysstrategiaa vuoteen 2023 asti [77] .

Maaliskuussa 2019 Aeroflot Airlines päätti rahoittaa lentoaseman hallin ja lineaarisen huoltoaseman rakentamisen [78] .

29.3.2019 allekirjoitettiin sopimus Aeroflot-konsernin lentoliikennekeskuksen perustamisesta Krasnojarskiin jo vuonna 2020: Krasnojarskista tulee Aeroflotin toinen tukiasema [79] .

Elokuussa 2019 aloitettiin valmistelutyöt, lokakuussa - kunnostetun päärullaustien pohjan betonointi. Radan betonipäällysteen kokonaispinta-ala on 154,5 tuhatta neliömetriä [80] . Syyskuussa 2021 laajennettu päärullaustie otettiin käyttöön [81]

Kesäkuusta 2021 alkaen lentoasemalla on vähintään kahdeksan Aeroflot-konetta – kolme Boeing 737-800 :aa ja viisi RRJ-95:tä . Alkuvaiheessa on suunniteltu lentoverkosto Bratskiin, Vladivostokiin, Jekaterinburgiin, Irkutskiin, Moskovaan, Novosibirskiin, Omskiin, Pietariin, Simferopoliin, Sotšiin, Pekingiin, Tomskiin, Tjumeniin, Habarovskiin, Jakutskiin [82] .

Vuonna 2023 Aeroflot suunnittelee perustavansa Krasnojarskiin kaksitoista lentokonetta, viisi Sukhoi Superjet 100 -konetta ja seitsemän Boeing 737-800 -lentokonetta; samalla kun kuljetettujen matkustajien määrä nousee 0,4–0,5 miljoonasta vuonna 2020 yhteen miljoonaan vuonna 2023 [83] .

SSJ-100- ja MS-21-koneiden huoltoa varten lentokentälle on tarkoitus perustaa lentokoneiden huoltokeskus ja rakentaa tätä tarkoitusta varten lentohalli, jonka kokonaispinta-ala on 15,7 tuhatta neliömetriä ja korkeus 16 metriä. Halli jaetaan kahteen osaan - erikseen SSJ-100- ja MS-21-lentokoneita varten [84] .

Lentokentän terminaali

Krasnojarskin (Emeljanovon) lentoaseman uuden , tuhatkolmesataakahdelle matkustajalle tunnissa suunnitellun matkustajaterminaalin rakentaminen aloitettiin 13.11.2015 [ 85] . Aseman suunnitteli Russian Spectrum Group of Companies yhdessä brittiläisen arkkitehtitoimisto Hintan Associatesin kanssa; käytti saksalaisen Hochtief-yhtiön kehitystä.

Nelikerroksinen (sekä viides kellari) asema tarjoaa yhden lähtöselvitysalueen ja yhden turvatarkastusalueen, viiden tason nopean automaattisen matkatavaroiden turvatarkastusjärjestelmän.

Uuden lentoterminaalikompleksin pinta-ala on viisikymmentäkahdeksan tuhatta seitsemänsataa neliömetriä [86] .

Joulukuun 2016 alussa valmistui tulevan terminaalin rungon metallirakenteiden asennus, kylmäkaton asennus, lämpimän katon ja julkisivulasituksen asennustyöt valmistuivat. Joulukuun 2016 lopussa rakennuksen lämpöpiiri suljettiin.

Vuoden 2017 alusta lähtien on tehty sisustustöitä ja teknisten laitteiden asennusta [87] . Uuden terminaalin käyttöönotto suunniteltiin joulukuulle 2017 [88] .

Joulukuun 16. päivänä 2017 testattiin uutta terminaalia, johon osallistui kolmesataa vapaaehtoista [89] .

26. joulukuuta 2017 avattiin Krasnojarskin (Emeljanovon) lentokentän uusi terminaali [90] .

Uusi terminaali aloitti matkustajien palvelemisen 27. joulukuuta [91] .

19.2.2019 kansainväliset lennot poistuneesta terminaalista 1 siirrettiin uuteen terminaaliin [92] .

Asema on varustettu kuudella ThyssenKrupp [93] AS ( ThyssenKrupp Airport Systems ) kulkusillalla, neljällä liukuportaalla ja 25 CANNY [ 94 ] -hissillä , mukaan lukien neljä tavarahissiä rakennuksen omiin tarpeisiin, kolme panoraamahissiä, joiden hyttejä on kokonaan lasitettu. , kahdeksantoista matkustajahissiä eri kokoonpanoissa suurten matkustajavirtojen kuljettamiseen. Nostolaitteiden toimitus toteutettiin vuoden 2016 lopussa [95] .

Yemelyanovon kansainvälisen lentokentän uuteen terminaaliin on asennettu ranskalaisen ALSTEF Automation SA :n yksi maailman teknologisesti edistyneimmistä matkatavaroiden käsittelyjärjestelmistä, joka sijaitsee lähtö- ja saapumisalueilla; laitteisto koostuu seitsemästä karusellityyppisestä kuljettimesta, suorista ja kaarevista kuljettimista, 26 modernista lähtöselvitystiskistä. Järjestelmä on täysin automatisoitu, joten voit lajitella matkatavarat tarkasti ja hallita jatkuvasti niiden liikkumista järjestelmässä. Saapumisalueella on neljä matkatavarakarusellia .

ALSTEF-laitteistokompleksissa on viisitasoinen matkatavaroiden turvatarkastusjärjestelmä, joka tarjoaa täyden hallinnan matkatavaroiden sisällöstä ja suojaa räjähteiltä ja muilta lentokoneessa kuljetettavaksi kiellettyiltä esineiltä [96] .

Terminaalirakennus rakennettiin "toisen maailman" periaatteella .

Kellarikerroksessa sijaitsevat kaikki tilat lentoaseman henkilökunnalle ja viranomaisille sekä matkatavarasäilö ja vaatesäilytys: matkustajat voivat säilyttää lämpimät vaatteet kohtuullista maksua vastaan ​​talvella poissaolonsa aikana.

Pohjakerroksessa on lähtöselvitysalue ja matkustajien saapumissali. Vaihtomatkustajien reitin helpottamiseksi sekä kotimaan että kansainvälisten lentojen lähtöselvityspisteet sijaitsevat lähellä ICAO:n ja IATA:n suosittelemien siirtotekniikoiden mukaisesti. Krasnojarskin lentokentällä on kaikkiaan 26 lähtöselvitystiskiä lentoihin sekä ylimitoitettujen matkatavaroiden lähtöselvitystiskit .

Pohjakerroksessa on poliisiasema, lääkäriasema, matkatavaroiden pakkauspaikat, matkamuistomyymälät, wc:t. Voit myös käydä pikaruokakahvilassa, nyytit, apteekissa.

Tuloaulassa, steriilissä osassa, on neljä matkatavarakarusellia - kaksi kotimaan ja kansainvälisen saapuvan vyöhykkeelle, jotka eivät leikkaa toisiaan; wc:t, liukuportaat vaihtomatkustajille.

Toisessa kerroksessa, jonne johtavat panoraamahissit ja liukuportaat, on yhteinen odotushuone, äiti- ja lapsihuone, tavallinen wc sekä liikuntarajoitteisille tarkoitettu erikoiskäymälä; lentoyhtiöiden edustustot, vaihtomatkustaja -alue .

Siellä on myös galleriat teleskooppikäytäviä saapuville matkustajille.

Yksittäinen seulonta-alue ja lähtöhallit "puhtaalla" alueella sijaitsevat terminaalirakennuksen kolmannessa kerroksessa. Siellä on lukuisia erityyppisiä ruokakauppoja, kauppoja, mukaan lukien verovapaita ostoksia , passintarkastusalue, teleskooppisten portaiden galleriat lähteville matkustajille ja niin edelleen.

Neljännessä kerroksessa on liikesaleja ja virkistysalueita [97] .

Terminaalirakennuksessa on lentoa odottaville matkustajille yhteensä 1 250 paikkaa, joista 320 paikkaa on ensimmäisessä ja toisessa kerroksessa (ilman kahviloiden lisäpaikkoja ja hierontatuoleja), 380 paikkaa kotimaan lähtöalueella (ilman paikat kahviloissa, latauspaikat puhelimille ja hierontatuoleille, 550 paikkaa sijaitsee kansainvälisellä lähtöalueella (ilman lisäpaikkoja).

Krasnojarskin lentokentälle on asennettu automaattinen ilmoitusjärjestelmä. Se toimii äänifragmenttien yhdistämisalgoritmien perusteella.

Krasnojarskin lentokentän uuden terminaalin suunniteltu matkustajavirta on neljästä viiteen miljoonaa ihmistä vuodessa [98] .

Vuonna 1980 rakennetun kotimaan lentoterminaalin ensimmäinen kerros, jonka pinta-ala on noin seitsemäntoista tuhatta neliömetriä, muutettiin VIP-terminaaliksi [99] .

Matkustajaliikenne

Tiedot Wikidataan tehdystä pyynnöstä .

Lentoyhtiöt ja kohteet

Kohteet ja operaattorit

Lentorahti

Vuodesta 2006 vuoteen 2016 saksalainen rahtilentoyhtiö Lufthansa Cargo toimi lentoasemalla [100]

Vuonna 2020, pandemian aikana, 80 % Volga-Dnepr- yritysryhmän kauttakulkuliikenteestä kulki lentokentän kautta [100] .

Vuonna 2021 AirBridgeCargo -lentoyhtiö teki Krasnojarskin lentoasemasta peruslentoaseman [101] [102] .

Venäjän hätätilanneministeriön ilmailu perustuu lentoaseman alueelle .

Sijainti suhteessa lähimpiin lentoasemiin

Lähimmät lentokentät muissa kaupungeissa

• Achinsk (118 km)
• Jenisseysk (256 km)
• Motygino (260 km)
• Abakan (280 km)

Faktat

• Krasnojarskin (Emeljanovo) lentokentän kiitotie on kovera, alin kohta on kiitotien keskellä, korkeusero on 5460 mm [103] .
• Lentokentän kapasiteetti on 24 lentoonlähtöä ja laskua tunnissa [104] .
• Tällä hetkellä se on yksi harvoista Siperian lentokentistä, joka pystyy vastaanottamaan erittäin raskaita An-225- tyyppisiä lentokoneita . An-225 "Mriya" ("Unelma"), joka oli olemassa yhtenä kappaleena, teki kauttakulkulaskun Krasnojarskin (Emeljanovo) lentokentälle. Yleisrahdin kuljettamiseen kosmodromiin käytetään asianmukaisia ​​lentokoneita [105] .
• Alfa-rullaustiellä huolletaan An-225- ja An-124-100- koneita. Lentokoneille Boeing-747 , rahti MD-11 ja Boeing-777F asematasotason länsiosassa on varattu erityisiä parkkipaikkoja [62] .
• Krasnojarskin (Emeljanovon) lentoasema on palvellut useiden vuosien ajan rahtialuksia MD-11 , joka on yksi "raskaimmista" rahtitiheydellä: niiden ACN vaihtelee välillä 56-114 (!), mikä vaatii poikkeuksellista lujuutta betonialustalta. kiitotie [106] .
• Krasnojarskin (Emeljanovon) lentokentällä ei käytännössä ole lentävää säätä: erittäin edullisen sijainnin vuoksi matalat pilvet ja paksut sumut ohittavat lentokentän. Joten lentoasema suljettiin sääolosuhteiden vuoksi kolmeksi tunniksi 10. helmikuuta 2020 ensimmäistä kertaa yli viiteen vuoteen [107] .

Liikenneinfrastruktuuri

Lentokenttä on yhdistetty kaupunkiin liittovaltion valtatieltä R-255 lähtevien haarautumien kautta Yemelyanovon kaupunkityyppisen asutuksen alueella ja Sukhoin kylän alueella .

Trans-Siperian rautatien Kacha - asemalta lentokentälle rakennettiin yksiraiteinen, sähköistämätön rautatie .

Linja kulkee suoraan [108] (nro 202 "intercity-linja-autoasema - lentokenttä", nro 203 "rautatieasema - lentokenttä"), samoin kuin kauttakulkubussit , jotka pysähtyvät lentokentällä [109] . Matka-aika on viidestäkymmenestä minuutista yhteen tuntiin viisi minuuttia.

Maaliskuussa 2017 Krasnojarskiin vieraillessaan presidentti Vladimir Putin kannatti ehdotusta Aeroexpress-rautatien rakentamisesta Krasnojarskista lentokentälle [110] . Vuonna 2017 tehtiin esiprojektityötä [111] .

Uutta sähköistettyä haaraa pidetään ensisijaisesti Krasnojarskin kaupungin sähkötien reitin jatkona; sen rakentaminen on suunniteltu Bugachin asemalta Mininon , Drokinon ja Emelyanovon kylien kautta Aeropolis-asemalle [112] .

Onnettomuudet ja katastrofit

Krasnojarskin lentokenttä

• Helmikuun 12. päivänä 1942 Pe-2 menetti Krasnojarskin lentokentälle laskeutuessaan nopeuden, putosi takaluukussa ja osui maahan 80-100 metrin korkeudelta ja paloi. Miehistö kuoli [113] .
• Lento-onnettomuus 17. marraskuuta 1942 Krasnojarskin lentokentällä . Li-2- kone syöksyi maahan . Miehistö ja matkustajat (lentäjät) kuolivat, vain 30 ihmistä. Suurin katastrofi Li-2. Se oli tuolloin Venäjän toiseksi suurin lentoonnettomuus [114] [115] .
• Il-12 törmäsi Krasnojarskiin - 18. joulukuuta 1947 Aeroflot Il-12 syöksyi Krasnojarskiin tappaen 7 ihmistä.
• Tu-104-lentokoneen onnettomuus lähellä Krasnojarskia 30. kesäkuuta 1962  - lentokoneeseen osui ilmatorjuntaohjus lähellä Voznesenkan kylää, Berezovskin alueella, Krasnojarskin alueella [116] . Kaikki koneessa olleet 84 ihmistä kuolivat turmassa. Tuolloin - RSFSR:n ja koko Neuvostoliiton suurin lento-onnettomuus [117] .
• Onnettomuus 20.10.1968. Il-18D : n lennon aikana reitillä Kemerovon alueella moottorista nro 2 irtosi öljyä. Lentokäsikirjan vastaisesti viallisen moottorin potkuri ei ollut höyhenen. Lentokoneen komentaja päätti tehdä hätälaskun neljälle toimivalle moottorille Krasnojarskin lentokentällä. Säätilanne oli vaikea (kova lumisade, lumimyrsky), kun taas muilla reitin varalentopaikoilla (Kemerovo ja Bratsk) oli hyvä. Näissä olosuhteissa kone teki karkean laskun suurella pystynopeudella kaksisataa metriä kiitotieltä samanaikaisesti päälaskutelineelle ja peräosalle. Keskiosa ja siipitasot tuhoutuivat. Siellä oli tulipalo. Kaikki matkustajat evakuoitiin, osa matkustajista ja miehistö loukkaantui. Lentokone paloi. Samanaikainen tekijä on huono vuorovaikutus miehistön sisällä [118] .
• Onnettomuus Jak-40 22. marraskuuta 1972. Lentoonlähtö suoritettiin jäisellä koneella. Nousun jälkeen 5–7 metrin korkeudessa alkoi kehittyä vasen rullaus. Kone kosketti kiitotien vasenta tasoa ja putosi maahan lähellä päätään saaen merkittäviä vaurioita. Onnettomuuden syynä oli koneen siirtyminen välittömästi nousun jälkeen ylikriittisiin hyökkäyskulmiin, jota seurasi siiven pysähtyminen. Tätä helpotti lumen esiintyminen laakerikoneiden päällä, jota ei poistettu ennen rullausta viimeistä laukaisua varten, sekä äskettäin uudentyyppisen lentokoneen parissa aloittaneen miehistön virheelliset toimet. Tämän onnettomuuden jälkeen Jak-40:n lentokäsikirjaan tehtiin muutoksia. Kukaan ei kuollut [119] .
• An-24B törmäsi 14. huhtikuuta 1980. Lentoonlähdön jälkeen An-24B ei poistanut oikeaa laskutelinettä urasaranan vaurioitumisen vuoksi. Miehistö päätti palata lähtökentälle. Koska Il-76-kone oli alustavassa lähdössä, An-24B:n miehistö teki laskeutumisen kurssilla Mk = 222 20-30º kulmassa kiitotieen nähden. Kiitotietä koskettaessaan kaksisataa metriä perästä kone jatkoi liikkumista viskoosilla maaperällä ajaen noin kuusisataa metriä asematasoa kohti. Sitten oikea laskuteline putosi reikään. Kone kääntyi ympäri, se romahti osittain ja syttyi tuleen. Evakuoinnin aikana kaksi naista, jotka hyppäsivät tuleen, saivat vakavia palovammoja ja kuolivat sairaalassa [120] [121] .

Krasnojarskin lentoasema (Emelyanovo)

• Aeroflotin Tu-154-onnettomuus Krasnojarskin lähellä - 23. joulukuuta 1984 Tu - 154-lentokoneen (peränumero CCCP-85338) heti nousun jälkeen syttyi tulipalo yhdessä moottoreista. Krasnojarskin (Emeljanovon) lentokentälle yritettiin palata, mutta hydraulijärjestelmän vian vuoksi kone ei päässyt 3 200 metrin kiitotielle ja törmäsi maahan lähellä Elovoyen kylää. 110 ihmistä (7 miehistön jäsentä ja 103 matkustajaa) kuoli tässä katastrofissa. Yksi matkustaja selvisi hengissä [122] .
• 20. tammikuuta 1995 Abakan Aviation Enterprisen L-410 UVP -lentokone ( häntänumero RA-67120) syöksyi maahan nousun jälkeen Krasnojarskin (Emeljanovon) lentoasemalta ja törmäsi 25 metrin korkeuteen puihin 930 metrin etäisyydellä kynnyksestä. kiitotieltä lentoonlähdön suuntaan. Kolme ihmistä kuoli (kaksi miehistön jäsentä ja yksi lapsi ei käyttänyt turvavyötä); Loput 16 matkustajaa saivat eri vakavia vammoja. Syynä katastrofiin oli oikean moottorin vika ja miehistön virheelliset toimet lentoonlähdön aikana yhdellä (vasemmalla) moottorilla [123] .
• 11. marraskuuta 1998 An-12- lentokone (peränumero RA-12955) lastattiin kaupallisella lastilla (kolmetoista tonnia ruokaa). Lentoonlähtöpaino ja keskitys eivät ylittäneet asetettuja rajoja. Lentoonlähtö Krasnojarskin (Emeljanovo) lentokentältä suoritettiin epäsuotuisissa sääolosuhteissa. Rullauksen ja lentoonlähdön aikana kone oli vastuussa voimakkaista, voimistuvista lumikuuroista ja oli jään vaikutuksen alaisena. Lumi-jääkertymiä voi muodostua minuutissa. Neljä minuuttia lentoonlähdön jälkeen se putosi metsään, törmäsi puihin ja maahan yhdeksän kilometrin päässä lentokentältä, romahti täysin ja paloi. Kaikki koneessa olleet kolmetoista ihmistä saivat surmansa [124] .

Katso myös

• Luettelo Venäjän lentokentistä
• Luettelo Venäjän vilkkaimmista lentokentistä

Muistiinpanot

1. ↑ Krasnojarskin lentokentän matkustajaliikenne vuonna 2021 ylitti historiallisen maksimin
2. ↑ Venäjän federaation presidentin asetus 31. toukokuuta 2019 nro 246 . Publication.pravo.gov.ru . Haettu: 14.7.2022. (Venäjän kieli)
3. ↑ * Venäjän federaation siviili-ilmailun lentokenttien ja helikopterikenttien valtionrekisteri . Rosaviatsia (17. marraskuuta 2017). Haettu 6. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2019. (määrätön)
   • Venäjän federaation hallituksen asetus, päivätty 20. huhtikuuta 2016, nro 726-r "liittovaltion kannalta tärkeiden lentoasemien luettelon hyväksymisestä" . Venäjän federaation hallitus (20. huhtikuuta 2016). Haettu 23. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2016. (määrätön)
4. ↑ * Krasnojarskin lentokentän rahtilentojen vuosisuunnitelma valmistui neljässä kuukaudessa . Arkistokopio 1.10.2020 Wayback Machinella
   • Rahtikoneet kolminkertaistavat Krasnojarskin lentojen määrän
   • Emelyanovon lentoasema on liittynyt e-Freightin toteutusprojektiin (inacaccessible link) . Center GA LLC . Haettu 6. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2019. (määrätön) 
   • RAPORTTI: Rahtilentoasemat - ohjaa rahtiliikennettä . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. syyskuuta 2016. (Venäjän kieli)
5. ↑ Venäjän SRC EMERCOMin lentopelastuskeskus (pääsemätön linkki) . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2014. (määrätön) 
6. ↑ * Lentotoiminnan harjoittajien luparekisteri  (englanniksi) . www.favt.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 31. joulukuuta 2016.
   • Avaamme uuden keskuksen , Aeroflot News  (16.10.2019). Arkistoitu 1. maaliskuuta 2020. Haettu 18.10.2019.
7. ↑ Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä . www.kja.aero. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. helmikuuta 2018. (Venäjän kieli)
8. ↑ 1 2 3 Ja valmistelemme satamia ilmailun tarpeisiin (Boris Sergeevich Ivanov) . Proza.ru (15. kesäkuuta 2017). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. (määrätön)
9. ↑ * Laina-lease. Alsib-moottoritien historia (Alaska-Siperia) . Venäjän historia . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
   • Jaroslavtsev V. A. Taivas ilman rajoja . - Krasnojarsk. - S. Luku: Ilmasilta Alaska-Siperia.
   • Alaska-Siperia-reitti: kuka käytti salaisinta Lend-Lease-reittiä Arkistokopio 10.6.2020 Wayback Machinessa
10. ↑ Tu-124
11. ↑ IL-86. Sarjan historia (22. joulukuuta 1976 - laivan ensimmäinen lento) - Lentäjät ja heidän ystävänsä - Mirtesen-mediaalusta . Lentäjät ja heidän ystävänsä - Mirtesen . Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2020. (Venäjän kieli)
12. ↑ Aeroflotin historia, osa 1 1923-1953
13. ↑ 1 2 Muistoja Jemeljanovon lentokentän rakentamisesta. , KrasCompas . Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2014. Haettu 7.7.2018.
14. ↑ Sibaeroproekt . krasaeroproject.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
15. ↑ vkrasnoyarsk.ru, Jemeljanovon lentoasema Arkistokopio 28. syyskuuta 2007 Wayback Machinessa
16. ↑ Aeroflotin historia: Osa 4. 1973-1983
17. ↑ Aeroflotin historia: Osa 3. 1963-1973. , Kulissien takana  (24. toukokuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
18. ↑ IL-86. Sarjan historia (22. joulukuuta 1976 - laivan ensimmäinen lento) , Mirtesen  (22. joulukuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
19. ↑ KrasAir (AirUnion) . ✈ russianplanes.net ✈ meidän ilmailu . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2017. (määrätön)
20. ↑ Historiallinen muistiinpano. Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä . www.kja.aero. Haettu 1. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2019. (Venäjän kieli)
21. ↑ * Joutsen (7. heinäkuuta 1998). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
    • Lentoyhtiö Transaero . VSP.ru (29. huhtikuuta 1999). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. tammikuuta 2017. (määrätön)
22. ↑ Krasnojarskin lentokenttä täyttää nyt korkeimmat kansainväliset standardit . Prima . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
23. ↑ Jenisei-televisioyhtiö. Terminaali 1 sulkeutuu: tarina Krasnojarskin lentokentän ensimmäisten työntekijöiden muistoista (27.12.2017). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2022. (määrätön)
24. ↑ Yemelyanovon lentoasema on saavuttanut kehityksen huipun , IA Press Line  (23.1.2014). Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2014. Haettu 7.7.2018.
25. ↑ Krasnojarskin lentokentän kiitotie rakennetaan kansainvälisten standardien mukaisesti , AviaPort.Ru  (11.9.2008). Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
26. ↑
    • Yemelyanovon lentokentän kiitotie on kansainvälisten ICAO-standardien mukainen
    • Krasnojarsk
27. ↑ Amerikkalaiset haluavat lentää Krasnojarskin lentokentän kautta . DEL.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
28. ↑ * Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä . www.yemelyanovo.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2017. (Venäjän kieli)
    • Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä . www.yemelyanovo.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2017. (Venäjän kieli)
29. ↑ Rahti Boeing 777F laskeutui ensimmäistä kertaa Krasnojarskin lentokentälle. Arkistokopio päivätty 7. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa
30. ↑ Lufthansan rahdin Boeing 777 Krasnojarskin lentokentällä . Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2021. (määrätön)
31. ↑ Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä . www.yemelyanovo.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2017. (Venäjän kieli)
32. ↑ Jemeljanovon lentokentän uuden terminaalin hinta on noussut 6 miljardiin ruplaan . Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2017. Haettu 7.7.2018.
33. ↑ Uuden lentokentän rakentaminen. Toimittavatko ne ajallaan? (linkki ei saatavilla) . Krasnojarsk Main (20. marraskuuta 2017). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön) 
34. ↑ 27.11.2017 Jemeljanovon kansainvälinen lentoasema ylitti toisen tärkeän virstanpylvään – historiallinen maksimi matkustajamäärässä ylitettiin . VENÄJÄN TOP LENTOASEMAT (29.11.2017). Haettu 29. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2017. (määrätön)
35. ↑ Lentokenttä "Emelyanovo" nimetään uudelleen . DEL.ru. Haettu 30. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2017. (määrätön)
36. ↑ Krasnojarskin lentoasema sai uuden logon . DEL.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
37. ↑ Venäjän pääministeri allekirjoitti määräyksen Krasnojarskin lentokentän nimeämisestä uudelleen Krasnojarskin (Emeljanovo) lentoasema nimetään uudelleen Krasnojarskin kansainväliseksi lentoasemaksi . news.myseldon.com . Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2019. (määrätön)
38. ↑ Avataan uusi keskus , Aeroflot News  (16. lokakuuta 2019). Arkistoitu 1. maaliskuuta 2020. Haettu 18.10.2019.
39. ↑ * Koronavirusta vastaan ​​suojavarustettu lentokone tavattiin Krasnojarskin lentokentällä vesikaarella . Arkistoitu kopio 27.5.2020 Wayback Machinessa
    • Kone otettiin vastaan ​​Krasnojarskin lentokentällä
    • Uusi lentoyhtiö toivotettiin juhlallisesti tervetulleeksi Krasnojarskin kansainvälisellä lentokentällä
40. ↑ Aeroflot avasi kansainvälisen keskuksen Krasnojarskiin . TASS . Haettu 1. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2021. (määrätön)
41. ↑ Krasnojarskin alue jatkaa yhteistyötä Lufthansan lentoyhtiön IA Press Linen kanssa . Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2014. Haettu 7.7.2018.
42. ↑ Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä . www.kja.aero. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. maaliskuuta 2018. (Venäjän kieli)
43. ↑ Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä . www.airport-emelyanovo.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
44. ↑ Zhengzhou ja Krasnojarsk yhdistävät suoran rahdin lentoreitin . RIA Novosti (26.11.2019). Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2021. (Venäjän kieli)
45. ↑ "Krasnojarskin HPP" ostaa 51 %:n osuuden Krasnojarskin lentokentästä , RIA Novosti  (19.6.2015). Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
46. ↑ Edustajat sopivat lentoasemaosuuksien siirrosta uudelle toimijalle . DEL.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
47. ↑ Johdon vaihto Krasnojarskin Emelyanovon lentokentällä , Continent Siberia Online  (2.10.2015). Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
48. ↑ Etenemme lentoaseman strategisia kehityssuunnitelmia . Kommersant (24. joulukuuta 2019). Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2020. (Venäjän kieli)
49. ↑ * Lentokentän tiedot arkistoitu 9. huhtikuuta 2019 Wayback Machinessa
    • Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 24. syyskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2015. (määrätön) 
    • http://www.caiga.ru/common/AirInter/validaip/aip/ad/ad2/rus/unkl/1-ad2-rus-unkl-txt.pdf Arkistoitu 5. helmikuuta 2020 Wayback Machinessa
50. ↑ Maailman suurin lentokone AN-225 Mriya laskeutui Krasnojarskiin . krsk.sibnovosti.ru . Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. heinäkuuta 2021. (määrätön)
51. ↑ Japanista Puolaan lentävä Boeing teki pakkolaskun Krasnojarskiin matkustajan takavarikoinnin vuoksi . ngs24.ru (30. kesäkuuta 2019). Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2021. (Venäjän kieli)
52. ↑ Tokiosta Frankfurtiin lentävän Boeingin oli pakko laskeutua Krasnojarskiin . RIA Novosti (4.4.2021). Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2021. (Venäjän kieli)
53. ↑ Sergei Gortman. Elokuun lasku sumussa (15. elokuuta 2013). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2016. (määrätön)
54. ↑ Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä . www.yemelyanovo.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2018. (Venäjän kieli)
55. ↑ ICAO:n kategorian II tarkkuuslähestymiskiitotie - kiitotie, joka on varustettu ILS:llä ja/tai MLS:llä ja visuaalisilla apuvälineillä, jotka on suunniteltu lähestymään ratkaisukorkeudella alle kuusikymmentä metriä, mutta vähintään kolmekymmentä metriä ja näkyvyys kiitotiellä vähintään kolme sataviisikymmentä metriä
56. ↑ * https://files.ivaoru.org/charts/unkl.pdf Arkistoitu 7. tammikuuta 2017 Wayback Machinessa
    • http://cs417728.vk.me/v417728807/4556/wwkrf9PdacA.jpg Arkistoitu 7. heinäkuuta 2018 Wayback Machinessa
57. ↑ Lentoasemien luokat ja Venäjän lentokenttien luokitus. Varauspalvelu "Armored train" (pääsemätön linkki) . Elektronisen musiikin portaali . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 8. lokakuuta 2015. (määrätön) 
58. ↑ kiitotie - Venäjän federaation patentti 2184055 - Kirjoittaja V.L. . www.freepatent.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
59. ↑ Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 20. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2017. (määrätön) 
60. ↑ * Lentokentän tiedot arkistoitu 9. huhtikuuta 2019 Wayback Machinessa kja.aero
    • Cargo Boeing-777 suoritti ensimmäisen lennon Venäjän läpi pysähtymällä Krasnojarskiin  (Venäjä) , TASS . Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2014. Haettu 7.7.2018.
61. ↑ Krasnojarsk sanoo - sosiaalinen ja poliittinen elämä RENOMEN silmin . www.idrenome.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
62. ↑ 1 2 Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä . www.kja.aero . Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2021. (Venäjän kieli)
63. ↑ Timur Talikbaev. Voidaanko kissoille antaa antibiootteja: käyttöaiheet, vasta-aiheet . Koshek.ru (16. kesäkuuta 2018). Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2021. (Venäjän kieli)
64. ↑ Duty Free -myymälä avattu Krasnojarskin lentokentälle (kuva)  (venäläinen) . Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
65. ↑ Krasnojarskin lentopaikan kartta . Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2021. (määrätön)
66. ↑ * Haara "Keski-Siperian lennonvarmistus", Krasnojarsk . www.gkovd.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
    • Krasnojarskin ATS-keskus Arkistoitu 27. helmikuuta 2021 Wayback Machinessa
    • Keski-Siperian ilmailu (pääsemätön linkki) . www.aero.krsn.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2018. (määrätön) 
    • Krasnojarskin lennonjohtajat saivat uuden simulaattorin , Air Transport Review  (29.4.2014). Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
    • AVIARU Network - Yritysuutisia . www.aviaru.net. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
    • Venäjän federaation hallituksen asetus 1. syyskuuta 2008 nro 652 "Venäjän federaation yhtenäisen lentoliikenteen hallintajärjestelmän nykyaikaistamista koskevan liittovaltion tavoiteohjelman hyväksymisestä (2009 - 2015) . Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
67. ↑ Keski-Siperian lentoliikennettä ohjataan uusilla laitteilla  (venäläinen ) TASS . Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
68. ↑ Uusi komento- ja lennonjohtotorni otettiin käyttöön Krasnojarskissa , AviaPort.Ru  (16. tammikuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
    • Venäjän federaation hallituksen asetus 1. syyskuuta 2008 nro 652 "Venäjän federaation yhtenäisen lentoliikenteen hallintajärjestelmän nykyaikaistamista koskevan liittovaltion tavoiteohjelman hyväksymisestä (2009 - 2015) . Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
    • Alueellinen ilmailu on tulossa jyrkästä sukelluksesta . Uutisia Siperiasta ja Kaukoidästä . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2020. (määrätön)
69. ↑ Interros - Interros käynnisti investointihankkeen Jemeljanovon lentokentän (Krasnojarsk) rahtikompleksin kehittämiseksi . Käyttöpäivä: 19. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2015. (määrätön)
70. ↑ * Putin kannatti ajatusta lentokeskuksen kehittämisestä Krasnojarskiin Arkistoitu 22. toukokuuta 2021 Wayback Machinessa
    • Putin kannatti ajatusta lentoliikenteen solmukohdan kehittämisestä Krasnojarskiin Arkistoitu 22. toukokuuta 2021 Wayback Machinessa
71. ↑ Taistele Krasnojarskin keskustasta . www.aircity.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
72. ↑ * Emelyanovo (KJA) Uusi matkustajaterminaali Krasnojarskin kansainvälisellä lentokentällä (Emelyanovo) Arkistokopio 7.4.2014 Wayback Machinessa
    • Krasnojarsk-Emeljanovon lentokentän lopullinen yleissuunnitelmadokumentti arkistoitu 7. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa
73. ↑ Malli Jemeljanovon lentokentän uudesta terminaalista . Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2012. Haettu 7.7.2018.
    • Onko Krasnojarskin yllä avoin taivas? . DEL.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2012. (Venäjän kieli)
74. ↑ Vuoteen 2020 mennessä Jemelyanovon lentoasema muuttuu tuntemattomaksi. | Kaasu… . archive.is (8. heinäkuuta 2012). Haettu: 27.6.2021. (määrätön)
75. ↑ Emelyanovo saatetaan Saksan järjestykseen  // Kommersant (Novosibirsk). – 6.8.2011. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2014.
76. ↑
    • Krasnojarskin lentokentän tulli - ja logistiikkakeskuksen kehittämisestä / Ministeriöt ja osastot . PRIME (15. helmikuuta 2013). Haettu 15. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2013. (määrätön)
    • Renova ja Interros kehittävät kansainvälisen keskuksen Krasnojarskiin . PRIME (15. helmikuuta 2013). Haettu 15. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2013. (määrätön)
    • Krasnojarskin lentoasemaa kunnostaa kaksi oligarkia . Dela.ru. _ Haettu 16. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2013. (määrätön)
77. ↑ Hyväksyttiin Aeroflot-konsernin uusi kehitysstrategia - "100 miljoonaa matkustajaa Aeroflotin 100-vuotispäivään mennessä" . aeroflot.ru . Haettu 2. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2018. (määrätön)
78. ↑ Aeroflot rahoittaa hangaarikompleksin rakentamisen Krasnojarskin lentokentälle . Rambler/Finance . Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2019. (Venäjän kieli)
79. ↑ Aeroflot allekirjoitti sopimuksen keskuksen kehittämisestä Krasnojarskiin - AVIA RU Network . www.aviaru.net . Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2020. (määrätön)
80. ↑ * Lentokentällä aloitettiin uuden rullaustien pohjan rakentaminen Wayback Machinelle 10.10.2019 julkaistun arkistokopion pohjalta.
    • Rullaustien kunnostustyöt aloitettiin Krasnojarskin lentokentällä
81. ↑ Krasnojarskin lentoasema avasi päärullaustien . Haettu 2. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2021. (määrätön)
82. ↑ * Aeroflot lykkäsi keskuksen avaamista Krasnojarskissa . Arkistokopio 27.5.2020 Wayback Machinessa
    • Aeroflotin toimitusjohtaja: En esittäisi kysymystä Pobedan yksityistämisestä, vaan siitä, miksi maassa ei ole enää halpalentoyhtiöitä Arkistoitu 31. elokuuta 2019 Wayback Machinessa
    • Aeroflot lentää 12 lentoa päivässä Krasnojarskin hubista Arkistoitu 13. lokakuuta 2019 Wayback Machinessa
    • Aeroflot luo keskuksen Krasnojarskiin Arkistoitu 9. heinäkuuta 2020 Wayback Machinessa
83. ↑ Virhe | VK
84. ↑ SSJ-100:n ja MS-21:n huoltokeskus voidaan perustaa Krasnojarskin lentokentälle - Siperia || Interfax Venäjä . www.interfax-russia.ru _ Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2021. (Venäjän kieli)
85. ↑ Jemeljanovon lentoaseman uuden matkustajaterminaalin hanke hyväksyttiin . KAIKKI Krasnojarskissa . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. (määrätön)
86. ↑ * Jemeljanovon lentokentän uusi terminaali on puoliksi valmis  (venäläinen) , Jenisein TV-kanava . Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
    • Universiadit rakennustyömailla: uusi asemarakennus lentokentällä . Uutiset. Krasnojarsk . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. (määrätön)
87. ↑ * Jenisei TV Company. Jemeljanovon lentokentän uuden terminaalin rakentaminen etenee tiukasti aikataulun mukaan (Uutiset 10.08.16) (10.8.2016). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2021. (määrätön)
    • Jemeljanovon lentokentän uusi terminaali joutui pakotteiden alle . DEL.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
    • Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä . www.yemelyanovo.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2017. (Venäjän kieli)
    • Uuteen Jemelyanovon terminaaliin asennetaan kiinalaisia ​​hissejä . DEL.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
    • Krasnojarskin lentokentän uuden terminaalin teräsrakenteiden asennustyöt on aloitettu . newslab.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
    • Andrey Metzler: "Ilmailun kehitys kiihdyttää alueen talouskasvua" (21.12.2016). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
88. ↑ prima_tv. Kierros Krasnojarskin lentokentälle (8.6.2017). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2020. (määrätön)
89. ↑ Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä . www.yemelyanovo.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2018. (Venäjän kieli)
90. ↑ * Uusi lentokenttäterminaali avattu Krasnojarskiin  (Venäjä) , TASS . Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
    • Venäjä 24. Krasnojarskin lentoasemasta tuli suurin Uralin ulkopuolella - Venäjä 24 (26.12.2017). Haettu: 7.7.2018. (määrätön)
    • Uutisia Channel Onessa. Jemeljanovon kansainvälisen lentokentän uusi terminaali on avattu Krasnojarskiin. (26. joulukuuta 2017). Haettu: 7.7.2018. (määrätön)
    • 26. joulukuuta 2017. 16:00  (englanniksi) . www.ntv.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018.
91. ↑ Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä . www.yemelyanovo.ru Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2018. (Venäjän kieli)
92. ↑ "Olemme odottaneet tätä erittäin pitkään": Krasnojarskin lentokenttä ilmoitti kansainvälisten lentojen siirtopäivämäärän uuteen terminaaliin . 24.rodina.uutiset . Haettu: 27.6.2021. (määrätön)
93. ↑ Forvo, Team . Thyssen ääntäminen: Kuinka äännetään sana Thyssen kielellä  saksa , Forvo.com . Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
94. ↑ Ensimmäinen liukuporras- ja hissiyhtiö . Käyttöpäivä: 21. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2016. (määrätön)
95. ↑ Ensimmäinen liukuporras- ja hissiyhtiö allekirjoitti sopimuksen nostolaitteiden toimittamisesta uuteen Jemelyanovon terminaaliin . Aviation Explorer (12. lokakuuta 2016). Haettu: 7.7.2018. (määrätön)
96. ↑ Emelyanovon matkatavaroiden käsittelyjärjestelmää kehitetään Ranskassa (pääsemätön linkki) . Uutiset Mail.Ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. (Venäjän kieli) 
97. ↑ * Andrey Metzler: "Emelyanovosta tulee yksi maan moderneimmista ja teknisesti edistyneimmistä lentokentistä" (27. heinäkuuta 2016). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. (määrätön)
    • UUTISET. KRASNOYARSK. Krasnojarskin lentokentän uusi terminaali juhlii ensimmäistä syntymäpäiväänsä (26.1.2018). Haettu: 7.7.2018. (määrätön)
98. ↑ * Uuden lentokentän terminaalin alta siivotaan työmaa (kuva) . DEL.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
    • Krasnojarskin kansainvälinen lentokenttä. Haastattelu Oleg Seliverstov Basic Elementin kanssa Krasnojarskin tiedotusvälineille (8. syyskuuta 2015). Haettu: 7.7.2018. (määrätön)
99. ↑ VIP-matkustajat . kja.aero . Haettu 27. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2019. (määrätön)
100. ↑ 1 2 Krasnojarskin lentokenttä "vei" 80% Volga-Dnepr-yritysryhmän Venäjän transitoliikenteestä . www.aex.ru _ Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2021. (määrätön)
101. ↑ Alexander Uss ilmoitti suunnitelmistaan ​​sijoittaa Air Bridge Cargo Krasnojarskin lentokentälle . www.aex.ru _ Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2021. (määrätön)
102. ↑ Investointien määrä Krasnojarskin lentoasemilla perustettuun erityistalousalueeseen on arviolta 6 miljardia ruplaa . www.aex.ru _ Haettu 27. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2021. (määrätön)
103. ↑ Lentokenttäkaavio (pääsemätön linkki) . Haettu 9. heinäkuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 4. syyskuuta 2004. (määrätön) 
104. ↑ Krasnojarskin lentoaseman päärullaustietä kunnostetaan | YHTEISKUNTA | AiF Krasnojarsk . Haettu 28. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2019. (määrätön)
105. ↑ Express-AM6-avaruussatelliitti toimitettu Baikonurin kosmodromiin , TASS :iin . Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
     • JSC "ISS" on nimetty akateemikon M.F. Reshetnev" . JSC "ISS" . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2022. (määrätön)
     • JSC "ISS" on nimetty akateemikon M.F. Reshetnev" . JSC "ISS" . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2014. (määrätön)
     • Yritysuutiset - JSC "Krasmash" . www.krasm.com. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
106. ↑ * Lev Kuznetsov: "Yhteistyö Lufthansa Cargon kanssa edistää Jemeljanovon lentokentän edistämistä maailmanlaajuisilla rahtikuljetusmarkkinoilla"
     • Lentoonlähtö Lufthansa Cargo MD-11F D-ALCJ Jemelyanovossa
     • Lufthansa Cargo MD 11F yöruksilla Jemeljanovon lentokentällä UNKL KJA Krasnojarsk
107. ↑ Yrityssanomalehti Krasnojarskin lentoasema nro 9. Maaliskuu 2020 . — Krasnojarsk, 2020. Arkistoitu 25. maaliskuuta 2022 Wayback Machinessa
108. ↑ Bussiaikataulu Krasnojarsk - Emelyanovon lentoasema . Linja-autoasemat.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
109. ↑ Bussiaikataulu Krasnojarsk - Emelyanovo A / P. na-avtobus.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2018. (määrätön)
110. ↑ Putin tuki Aeroexpress-linjan rakentamista Krasnojarskista lentokentälle  (venäjäksi) . Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
111. ↑ Rautatieyhteys saattaa ilmaantua Krasnojarskin ja Jemeljanovon  (Venäjä) välille , IA REGNUM . Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
     • 90 % kyselyyn vastanneista matkustajista on valmis käyttämään Aeroexpressiä . DEL.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
     • 90 % Krasnojarskin asukkaista haluaa sähköjunan lentokentälle . newslab.ru. Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
     • Juna Krasnojarskin lentokentälle: mitä matkustajavirtaa tarvitaan sen käynnistämiseen . Liiketoimintaneljännes . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
112. ↑ * rautatie Krasnojarskin lentokentälle "saavutti uudelle tasolle"
     • Rautatietä Krasnojarskin lentokentälle rakennetaan edelleen  (venäjäksi) , Komsomolskaja Pravda  (22.4.2017). Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. Haettu 7.7.2018.
     • Kanava 7 Krasnojarsk. Krasnojarskin asukkaat tukivat Aeroexpressin rakentamista: harkitsemme, kuinka paljon sinne pääsee nyt (5.4.2017). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. elokuuta 2017. (määrätön)
     • Alexander Uss kommentoi rautatien luomista Bugachista lentokentälle Arkistoitu 24. joulukuuta 2020 Wayback Machinessa
113. ↑ Kraevushka. 792. Lentokone syöksyi maahan Krasnojarskin alueella 1941-1945. . Päivä päivältä, kirja kirjalta (12. syyskuuta 2010). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 13. marraskuuta 2017. (määrätön)
114. ↑ Krasnojarskin lentoreitin 5. lauttarykmentin Li-2 törmäys Krasnojarskissa (USSR-L3965 board), 17. marraskuuta 1942 . AirDisaster.ru . Haettu 27. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2020. (määrätön)
115. ↑ Kraevushka. 796. Lento-onnettomuudet. Jatkuu . Päivä päivältä, kirja kirjalta (14. syyskuuta 2010). Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2017. (määrätön)
116. ↑ Siviililentolaivaston Kaukoidän osaston Tu-104A:n törmäys Krasnojarskin lähellä (alus USSR-42370), 30. kesäkuuta 1962 . AirDisaster.ru . Haettu 27. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2012. (määrätön)
117. ↑ ASN Lento-onnettomuus Tupolev 104A CCCP-42370  Voznesenka . Lentoturvallisuusverkosto . Haettu 7. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2013.
118. ↑ Länsi-Siperian UGA:n Il-18D:n onnettomuus Krasnojarskin lentokentällä (pohjoinen) (USSR-75436-taulu), 20. lokakuuta 1968 . AirDisaster.ru . Haettu 27. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
119. ↑ Krasnojarskin UGA:n Jak-40:n onnettomuus Krasnojarskin lentokentällä (pohjoinen) (alus USSR-87819), 22. lokakuuta 1972 . AirDisaster.ru . Haettu 27. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2018. (määrätön)
120. ↑ Krasnojarskin CAA:n An-24B:n törmäys Krasnojarskin lentokentällä (alusta CCCP-47732), 14. huhtikuuta 1980 . AirDisaster.ru . Käyttöpäivä: 27. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2013. (määrätön)
121. ↑ Krasnojarsk-Severny-lentokentän historia (pääsemätön linkki) . Roman Jaroslavski . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2013. (määrätön) 
122. ↑ Krasnojarskin UGA:n Tu-154B-2:n törmäys Krasnojarskin lähellä (alus USSR-85338), 23. joulukuuta 1984 . AirDisaster.ru . Haettu 27. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2013. (määrätön)
123. ↑ Abakan Aviation Enterprisen L-410UVP:n törmäys Krasnojarskissa (rata RA-67120), 20. tammikuuta 1995 . AirDisaster.ru . Haettu 7. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2017. (määrätön)
124. ↑ * An-12B a / c "Vilyuy" -koneen törmäys Krasnojarskin alueella (lauta RA-12955), 11. marraskuuta 1998 . AirDisaster.ru . Haettu 27. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2020. (määrätön)
     • Vilyuy-lentoyhtiön An-12B-lentokone törmäsi Krasnojarskin lähellä. Arkistokopio päivätty 29. helmikuuta 2020 Wayback Machinessa

Linkit

• Virallinen sivusto
• Virallinen Telegram-kanava
• Emelyanovon lentoasema Aviapages.ru-hakemistossa
• Emelyanovon lentoasema portaalissa Allgortrans.ru  (pääsemätön linkki)