| Kansainvälinen lentokenttä "New" on nimetty G.I. Nevelskoy | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : KHV - ICAO : UHHH - Alanumero koodi : HBR | ||||||||||
| Tiedot | ||||||||||
| Näkymä lentokentälle | Siviili | |||||||||
| Maa | Venäjä | |||||||||
| Sijainti | Habarovsk | |||||||||
| avauspäivämäärä | 1953 | |||||||||
| Omistaja | Habarovskin alueen hallitus | |||||||||
| Operaattori | JSC Habarovskin lentokenttä | |||||||||
| Omistaja/ Omistaja | Habarovskin alueen hallitus | |||||||||
| Hub - lentokenttä | Aurora , Khabarovsk Airlines | |||||||||
| NUM korkeus | 70 m | |||||||||
| Aikavyöhyke | UTC+10 | |||||||||
| Työtunnit | kellon ympäri | |||||||||
| Verkkosivusto | airkhv.ru | |||||||||
| Kartta | ||||||||||
| Lentokenttä Kaukoidän liittovaltion piirin kartalla | ||||||||||
| Kiitotiet | ||||||||||
|
||||||||||
| Tilastot (2019) | ||||||||||
| Vuotuinen matkustajaliikenne | ▲ 2 432 430 [1] | |||||||||
| Vuotuinen rahtiliikenne | ▲ 26 kt (2019) | |||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||||||||
Kansainvälinen lentokenttä Khabarovsk (uusi) nimetty G. I. Nevelskoyn mukaan [2] ( IATA : KHV, ICAO : UHHH ) on Habarovskin kaupungin lentokenttä , Habarovskin alueen pääkaupunki , on liittovaltion lentokenttä, A-luokan lentokenttä [ 3] .
Kiitotie -1 luokka B 3500 m pitkä, käytetty leveys 45 m, vakio koko pituudelta. Kiitotien kantavuus : PCN 56/R/C/X/T (sekoitettu). Otettiin käyttöön jälleenrakennuksen jälkeen 16. maaliskuuta 2021 [4] [5] .
Kiitotie -2 luokka A 4000 m pitkä, käytetty leveys 60 m, vakio koko pituudelta. Kiitotien kantavuus : PCN 68/R/A/X/T (sekoitettu).
Pinnoite IVPP-1: sementtibetoni, pinnoite IVPP-2: suuritiheysasfalttibetoni [6]
Kahden kiitotien kapasiteetti on 24 nousua/laskua tunnissa. Rullausteitä on 8 kpl . Lentokenttäkompleksin asematasolla on 55 pysäköintipaikkaa erityyppisille lentokoneille .
Terminaalin kapasiteetti :
Lentokenttä pystyy vastaanottamaan Airbus A340 , Boeing 747 , An-124 , Il-76 , Il-96 , Tu-204 ja muita luokan 3-4 lentokoneita, kaikenlaisia helikoptereita .
Helmikuussa 1977 yliäänilentokone Tu-144 teki kokeellisen laskun Habarovskissa .
Kiitotie-2 mahdollistaa kaikentyyppisten lentokoneiden käytön ilman rajoituksia.
Lentoaseman radionavigointi- ja valaistuslaitteet on sertifioitu ICAO:n kategorian II mukaisesti . [7]
Tiedot Wikidataan tehdystä pyynnöstä .
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,1 miljoonaa | ▼ 1,05 miljoonaa | ▲ 1,34 miljoonaa | ▲ 1,6 miljoonaa | ▲ 1,88 miljoonaa | ▲ 2,089 miljoonaa | ▼ 3 % 2,038 milj | ▼ 10 % 1,821 milj | ▲ 2,6 % 1,87 milj | ▲ 10 % 2,051 milj | ▲ 4,5 % 2,142 milj | ▲ 2,5 % 2,195 milj |
Vuonna 2004 perustettu Khabarovsk Airlines ja marraskuussa 2013 perustettu Avrora Airlines ovat Habarovskin lentokentän peruslentoyhtiöitä [8] [9] [10] .
Vuoden 2019 lopussa lentoasemalta oli lentoja 17 kansainväliseen kohteeseen [11] . Pääasiallinen matkustajaliikenne suuntautui Souliin , Cam Ranhiin , Phuketiin ja Tokioon . Kotimaan kohteista suosituimmat olivat Moskova , Južno-Sakhalinsk , Novosibirsk , Vladivostok [12] .
Bussit nro 18 (Teollinen asutus - Lentokenttä), 35 (myymälä nro 39 - Linja-autoasema - Rautatieasema - Lentokenttä) ja 108 (Linja-autoasema - Lentokenttä - Zaozernoje ), johdinauto nro 1 ( Komsomolskaya Square - Lentokenttä), kiinteä- reittitaksi nro 180 (jokiasema - lentokenttä - Matveevka ).
Khabarovskin kansainvälisen lentokentän kehittämiseksi edelleen yhtenä liittovaltion kannalta merkittävistä keskuslentokentistä Alliance-Prom-lentokentän omistaja järjesti vuonna 2009 yleissuunnitelman kehittämistä koskevan tarjouskilpailun, jonka voitti Incheon International Airport Corporation. Hankkeen toteuttamiseksi perustettiin Incheon- konsortio , Daewoo Engineering Company. Yleissuunnitelma sisältää: lentoaseman kehitysennusteen, lentoasema-alueen maankäyttösuunnitelman, rakentamissuunnitelman hankkeen kullekin vaiheelle, rahoitusmallin hankkeen investointikelpoisuuden arvioimiseksi sekä vaatimukset huomioivan rahoitussuunnitelman. mahdollisista sijoittajista.
Incheon International Airport Corporation hankki 5. heinäkuuta 2011 10 %:n osuuden Habarovskin lentokentästä toteuttaakseen kehitetyn suunnitelman ja varmistaakseen sijoituksensa. "Korealaisen" kehityssuunnitelman mukaan matkustajaterminaalin uusi rakennus tulisi rakentaa siten, että matkustajaliikenne kasvaa 2,5 miljoonaan matkustajaan vuodessa, ja vuoteen 2030 mennessä - lentoaseman infrastruktuurin kehittäminen, yrityskeskusten rakentaminen, hotelli- ja näyttelykompleksit sekä matkustajaterminaalin modernisointi - jopa 4 miljoonaa. vuonna. [13]
Sheremetyevon kansainvälinen lentoasema ja saksalainen Lufthansa Consulting olivat mukana hankkeen kehittämisessä [14] .
Vuosina 2015-2018 uudistetaan kiitotietä 1 asematasoosien ja rullausteiden kanssa, laitoksen saneerauksen aikana tehdään:
Valtioyhtiön VEB.RF ja sen Kaukoidän kehitysrahaston taloudellisella tuella rakennettiin maaliskuusta 2018 syyskuuhun 2019 uusi lentoasematerminaali , joka yhdistää kotimaan ja kansainväliset lennot ( Venäjän Kaukoidässä tällainen lentoasema oli vain Vladivostokissa ) . Venäjän presidentti Vladimir Putin otti 4. syyskuuta 2019 lentoasemakompleksin virallisesti käyttöön Vladivostokissa pidetyssä foorumissa . 16.9.2019 Jakutskin lentokone teki kokeellisen laskun uuteen terminaaliin [15] . Uusi terminaali avattiin virallisesti 14.10.2019 [16] . Uusi terminaali on varustettu 12 hissillä, 3 ilmasillalla ja 7 liukuportaalla .
Elokuussa 2021 alkoi kansainvälisen terminaalin rakentaminen.
Habarovskin lentokentän virallinen verkkosivusto