| ulkopuolella | |
| Vapaus | |
|---|---|
| yleistä tietoa | |
| Maa | Venäjä |
| Kaupunki | Tšeljabinsk |
| Alue | Keski- , Neuvostoliiton |
| pituus | 3,5 km |
| Maanalainen | Vallankumouksen aukio , rautatieasema |
| Entiset nimet | pohjoisosa - Akhmatovskaya ja Klyuchevskaya, etelä - Kuznetshnaya ja Clubnaya, myöhemmin Lenin |
| Postinumero | 454091, 454089 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Svoboda-katu - yksi Tšeljabinskin keskeisistä kaduista , sai nykyisen nimensä 1. toukokuuta 1920 kaupunginvaltuuston toimeenpanevan komitean päätöksen mukaisesti nimetä uudelleen useita kaupungin katuja ja aukioita "kaatuneiden sankareiden kunniaksi sisällissodasta, vapaustaistelijoista ja uusista vallankumouksellisista symboleista." Nykyisessä muodossaan se koostuu neljästä kadusta, jotka vuoteen 1920 asti kantoivat nimiä Akhmatovskaja (joen osa), Klyuchevskaya ( Miass -joen pengerrestä nykyiselle Lenin -kadulle ), Kuznetšnaja ja Clubnaja (nykyisestä Lenin-kadusta rautatieasema). Vuodesta 1920 lähtien kadun eteläosaa on kutsuttu "Lenin-kaduksi" ja siitä tuli osa Svoboda-katua vasta sen jälkeen, kun Spartak-katua alettiin kutsua Lenin-kaduksi [1] (nykyisin Lenin-katu sijaitsee keskusalueella, kaupungin alueella entinen Shershniin kylä [2] ).
Katu kulkee pohjoisesta etelään Tšeljabinskin keskiosan läpi, se alkaa Miass-joen käännöksestä pieneltä Nagornaja-kadulta (päivitetty) ja päättyy Privokzalnaja-aukiolle lähellä rautatieasemaa . Lähitulevaisuudessa siitä tulee yksi tärkeimmistä Tšeljabinskin pääkaduista, ja siitä tulee osa kaupungin keskustaa ympäröivää sisäistä liikennerengasta .
Rakentamisen jälkeen 2017-2020 uusi ylikulkusilta Miass-joen yli, joka yhdistää Brat'ev Kashirinyh -kadun (vasemmalta rannalta) Svoboda-, Trud-, Rossiyskaya-katuihin, kadun käytännöllinen alku sen uloskäynnistä, ylikulkusillan takana oli rakennuskompleksi Luovan teollisuuden keskuksen "Svoboda2", osoitteessa: st. Svobody, 2 (entisen tehtaan "Orgglass" alue, joka luotiin Leningradin tehtaan "K-4" evakuoinnin aikana hiivatehtaan ja virvoitusjuomatehtaan perusteella, jotka olivat ennen [3] [4] [5 ] [6] ). Svoboda Street rajoittaa Glory Boulevardia idästä (Commune Streetillä).
Kadulla on useita historiallisia rakennuksia, arkkitehtuurin ja alueellisen historian muistomerkkejä, joista osa on:
Tšeljabinskin rautatieaseman entisen vesipumppuaseman rakennus (Svoboda-katu, 6)
Kauppias G.N. Kashirinin entinen talo (Svoboda-katu, 14 / Truda-katu, 62)
Kauppias N.I. Kashirinin entinen talo (Svoboda-katu, 16 / Truda-katu, 75)
Entisen miesten rautatiekoulun rakennus (Svoboda-katu, 175)
Truda-kadulta Lenina -kadulle osuudella katu on rakennettu pääosin hallintorakennuksilla, entiset matalat rakennukset on purettu lähes kokonaan, Lenina-kadulta asemalle pääosin asuinkatu.
Sillä sijaitsevat: Etelä- Uralin rautatien liikenteenohjauskeskus, Etelä-Uralin rautatien Tšeljabinskin alueen liikenteenohjausetäisyys, Yhtenäinen Venäjä -puolueen alueosasto , Venäjän federaation eläkerahaston haaratoimisto Sovetsky-alue, Uralin sosioekonominen instituutti, Tšeljabinsk-instituutin opetusrakennus, viestintä, ostoskeskukset, pankit, kahvilat ja ravintolat, koulut numero 58 ja 121 . Svoboda-kadulla Rossiyskaya-kadun risteyksessä on monumentti " Uudelle tielle " [7] .
Svoboda-kadun eteläosa kulkee Privokzalnaya-aukiolle, jossa sijaitsevat rautatieasemat (pää- ja esikaupunkialue) Tšeljabinsk-Glavny- asema , "Etelä-linja-autoasema" .
Svoboda-katu Privokzalnaja-aukiolta Lenina-kadulle laajennettiin vuosina 2006–2007 neljästä kuuteen kaistaan osana Tšeljabinskin keskustan ympärille rakennetun sisäisen kuljetusrenkaan rakentamista .
Kiinteän reitin taksi kulkee osuudella Kommuny Streetistä asemalle ja bussi , johdinauto kulkee osuudella Lenina Avenuelta asemalle .
100 metrin päässä Svoboda-kadulta, lähellä Pushkin-kadun ja Lenin-kadun risteystä, on rakenteilla olevan Tšeljabinskin metron ensimmäisen vaiheen " vallankumouksen aukio " -aseman sisäänkäynnit maapaviljongit [8] . Toisen metrolinjan tulisi sisältää asema " Rautatieasema ".