| Ken Wharton | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kansalaisuus | Iso-Britannia | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäaika | 21. maaliskuuta 1916 | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäpaikka | Smethick , Worcestershire | ||||||||||||||||||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 12. tammikuuta 1957 (40-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
| Kuoleman paikka | Ardmore , Auckland , Uusi-Seelanti | ||||||||||||||||||||||||
| Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
| Vuodenajat | 4 ( 1952-1955 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
| Joukkueet | Scuderia Franera, Cooper Car Co , Ken Wharton, Owen Racing Organization , Vandervell Products Ltd | ||||||||||||||||||||||||
| Autot | Cooper (mukaan lukien yksityinen), Frazer-Nash , Maserati , Vanwall | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 16 (15 aloitusta) | ||||||||||||||||||||||||
| Debyytti | Sveitsi 1952 | ||||||||||||||||||||||||
| Viimeinen Grand Prix | Italia 1955 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||
Ken Wharton ( eng. Ken Wharton , 21. maaliskuuta 1916 , Smetic , Worcestershire - 12. tammikuuta 1957 , Ardmore , Uusi-Seelanti ) on brittiläinen kilpa -auton kuljettaja, nelinkertainen brittiläinen ylämäkikilpailun mestari , Formula 1 -lentäjä .
Ken Wharton syntyi 21. maaliskuuta 1916 Smeticissä. Hän oli autoinsinööri. Ken aloitti kilpa-ajon 19-vuotiaana ajaessaan Austinilla.
Whartonin ensimmäiset menestykset moottoriurheilussa juontavat juurensa 1940-luvun lopulta. Usein hän rakensi omia autojaan Austin 7:n pohjalta. Vuonna 1949 Kenestä tuli kaikkien aikojen ensimmäinen Tulpenrallyen voittaja Ford Anglialla , ja vuonna 1950 hänestä tuli kaksinkertainen rallin voittaja. [1] Wharton kilpaili Formula 3:ssa ja vuonna 1950 hän sijoittui kuudenneksi Daily Expressissä Silverstonessa.
Vuonna 1951 Ken Wharton voitti British Hill Climb Championshipin ensimmäistä kertaa urallaan. Vuonna 1952 hän voitti kaksinkertaisen sarjan ja voitti Tulpenrallin kolmannen kerran urallaan. Myös vuonna 1952 Wharton debytoi formula ykkösissä . Ken osallistui neljään Grand Prixiin yksityisen Scuderia Franeran kanssa. Debyyttikilpailussaan, Sveitsin Grand Prix'ssa , Ken Wharton teki kolme pistettä 4. sijalla ajaen Frazer-Nashilla . Tämä jäi kuitenkin Whartonin ainoaksi maaliksi pistealueella. Formula 1 -kauden 1952 lopussa hän sijoittui 13:nneksi.
Vuonna 1953 Wharton voitti British Hill Climb Championshipin kolmannen kerran peräkkäin. Hän teki myös debyyttinsä Le Mansissa ja sijoittui 13. sijalle Frazer-Nashissa. Wharton osallistui viiteen Formula 1 -kauden 1953 Grand Prix -kilpailuun Cooperilla , mutta ei tehnyt maalia.
Whartonista tuli nelinkertainen British Hill Climb Championship -mestari vuonna 1954. Formula 1:ssä hän ajoi Maseratilla BRM - tiimille (nimeltään Owen Racing Organization). Ken Wharton voitti vuoden 1954 Reimsin 12 tunnin ajon Peter Whiteheadin kanssa .
Vuonna 1955 Ken Wharton liittyi Vanwall -tiimiin ja juoksi kaksi viimeistä kilpailua Formula 1:ssä, vuoden 1955 Ison- Britannian ja Italian GP:n. Vuonna 1956 hän sijoittui kolmanneksi Australian Tourist Trophyssa Melbournessa ajaessaan Ferrari Monzaa .
Ken Wharton kuoli 12. tammikuuta 1957 vammoihin, jotka saivat kilpaillessaan Uuden-Seelannin Ardmore-radalla.
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Scuderia Franera | Frazer Nash FN48 | Bristol Straight-6 | SAUMA 4 |
500 |
BEL Skhod |
FRA |
VEL |
GER |
13 | 3 | |||
| Frazer Nash 421 | NID- kokous |
|||||||||||||
| Cooper T20 | ITA 9 |
|||||||||||||
| 1953 | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol Straight-6 | ARG |
500 |
NID- kokous |
BEL |
FRA:n lähtö |
VEL 8 |
GER |
SAUMA 7 |
ITA NKL |
- | 0 |
| 1954 | Owen Racing Organisaatio | Maserati 250F | Maserati Suora-6 | ARG |
500 |
BEL |
FRA:n lähtö |
VEL 8 |
GER OTK |
SAUMA 6 |
ITA |
ISP 8 |
- | 0 |
| 1955 | Vandervell Products Ltd | Vanwall | Vanwall Straight-4 | ARG |
MA |
500 |
BEL |
NID |
VEL 9 |
ITA Skhod |
- | 0 |