| Philip Watts | |
|---|---|
| Philip Watts | |
| Syntymäaika | 30. toukokuuta 1846 |
| Syntymäpaikka | Depford |
| Kuolinpäivämäärä | 15. maaliskuuta 1926 (79-vuotias) |
| Kuoleman paikka | Lontoo |
| Kansalaisuus | Iso-Britannia |
| Ammatti | laivanrakennusinsinööri |
| Palkinnot ja palkinnot |
Nousevan auringon ritarikunnan Ritariristi |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Philip Watts ( eng. Philip Watts ; 30. toukokuuta 1846 , Depford - 15. maaliskuuta 1926 , Lontoo ) - brittiläinen laivanrakennusinsinööri , vuosina 1902 - 1912 hän toimi kuninkaallisen laivaston päärakentajana . Luonut monia malleja taistelulaivoille , taistelulaivoille ja risteilijöille . Dreadnought -projekti toi hänelle suurimman mainetta .
Philip Watts syntyi Depfordissa , Kentissä , 30. toukokuuta 1846 laivanrakentajan pojan , joka työskenteli valtion telakalla Portsmouthissa . Vuonna 1860 Philip Watts meni töihin tälle telakalle puusepän oppipoikana . Onnistunut työ telakalla sekä saavutukset tässä yrityksessä toimineessa koulussa johtivat Wattien ilmoittautumiseen Admiralityssa koulutettujen opiskelijoiden lukumäärään . Vuodesta 1870 hänestä tuli Admiraliteetti tarkkailijana laivojen rakentamisessa yksityisillä telakoilla. Philip Watts on myös mukana teoreettisissa laskelmissa laivanrakennuksessa ja on työskennellyt William Frouden alaisuudessa . Lisäksi Watts toimi apulaisrakentajan tehtävissä valtion omistamalla telakalla Pembrokessa ja johti sitten Admiralityn laskentaosastoa. Sitten vuoteen 1885 asti Watts työskenteli rakentajana valtion omistamalla telakalla Chathamissa ja saavutti hyvän maineen [1] .
Toukokuussa 1885 Philip Watts jätti Admiralityn ja meni töihin Armstrong Companyyn, jossa hän korvasi William Whiten yrityksen laivanrakennusosaston johtajana Elswickissä. Tässä yrityksessä ollessaan Watts loi monia sotalaivoja koskevia malleja, pääasiassa vientiin. Hänen alaisuudessaan lopulta muodostui monien maiden laivaston laajalti vaatima " Elswick-risteilijä " [2] .
Vuonna 1902 Philip Watts korvasi William Whiten kuninkaallisen laivaston päärakentajana. Tässä asemassa Watts loi läheisessä yhteistyössä Admiral Fisherin kanssa kuuluisimmat projektinsa - "Dreadnought" ja " Invincible ", joista tuli taistelulaiva- ja taisteluristeilijäluokkien esi-isät . Yhteensä Wattsin johdolla suunniteltiin ja rakennettiin 29 taistelulaivaa ja taisteluristeilijää sekä huomattava määrä risteilijöitä ja hävittäjiä [3] .
Vuonna 1912 Philip Watts erosi kuninkaallisen laivaston päärakentajan tehtävästä, mutta vuoteen 1916 asti hän neuvoi Admiraliteettia useissa asioissa. Hän oli teknisen komitean puheenjohtaja "Voiton" palauttamiseksi " Trafalgar "-muodossa [3] . Vuonna 1916 Watts palasi Armstrong-yhtiöön ja ryhtyi sen tehtaiden johtajaksi ja toimi tässä tehtävässä kuolemaansa asti, jota seurasi 15. maaliskuuta 1926 Lontoossa [3] .