Florenc (metroasema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26. elokuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 11 muokkausta .
"Florenz"
Tšekki FirenzeLinja BRivi C
Prahan metro

Line C -alusta
Alue Firenze
lääni Praha 8
avauspäivämäärä 9. toukokuuta 1974 (rivi C),
2. marraskuuta 1985 (rivi B)
Entiset nimet Sokolovska ( tšekki Sokolovská )
Tyyppi Hall of Line B - pylväsmäinen kolmiholvimainen, syvä , Hall of Line C - yksijänteinen, matala .
Syvyys, m Linjan B Hall - 39 m, Linjan C Hall - 9 m.
Alustaen lukumäärä Molemmissa halleissa - yksitellen.
Alustan tyyppi Molemmissa halleissa - saari.
Alustan muoto Molemmissa hallissa - suora viiva.
Lavan pituus, m Linjan B-halli - 109,5 m, Linjan C-halli - huomioiden poikkiuloskäynti ennen asemaa ja käännösumpikuja aseman takana - 222 m.
Arkkitehdit Vladimir Uhlir
Suunnitteluinsinöörit Hallin linja B - Petr Lipčák; Hallin linja C - Ludvik Kvaš
Asemakoodi FR
Läheiset asemat Křižiková , Hlavní nadrazi , Vltavska (metroasema) ja Namnesti Republiky
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa


Florenc ( tšekki Florenc ; 22. helmikuuta 1990 asti - Sokolovska ( Tšekin Sokolovská )) on Prahan metroasema linjoilla B ja C. Linjan C asema avattiin 9. toukokuuta 1974 , linja B 2. marraskuuta 1985 . Lähellä asemaa on samanniminen linja-autoasema .

Linjan B aseman ominaisuudet

Linjan B asema on kolmiholvi, jossa on yliarvioitu keskitunneli. Laiturin syvyys on 39 metriä ja se kulkee linjan C aseman alta. Vuoteen 1990 asti asema oli terminaali. Rakennettu 1977-1985 . _ _ Asemaan käytettiin 560 miljoonaa Tšekin kruunua.

Asemalla on kaksi uloskäyntiä: toinen johtaa pintaan, toinen linjan C asemalle.

2002 tulva

Elokuussa 2002 asema tulvi vettä. Tuolloin linjan "B" asemalla oli kaksi junaa, jotka päätettiin lähettää viimeiselle asemalle - Depo Zlichin - tai yllä oleville asemille (lähellä Vysochania). Myöhemmin junat modernisoitiin Skodan tehtaalla Pilsenissä. Myös C-linjan asemahalli joutui veden alle. Vuonna 2003 Florencista tuli viimeinen asema, joka avattiin tulvan jälkivaikutusten jälkeen.

Linjan C aseman ominaisuudet

Aseman rakentaminen vuosina 1969-1974 maksoi 210 miljoonaa Tšekin (Tšekkoslovakian) kruunua. Linjan C asema oli myös pääteasema vuoteen 1984 asti, jolloin avattiin osio Nadrazi Holešovicen asemalle .

Arkkitehtuuri ja sisustus

Aula

Linkit

  Prahan metron linja C
  Prahan metron linja B