Formula Venäjä kaudella 2013

Formula Russia -kausi 2013 oli toinen tämän kilpa-sarjan historiassa. Kilpasarjasta tuli täysin itsenäinen, kun taas edellinen kausi oli itse asiassa osa RRC -sarjaa . Jokaisen vaiheen aikana ajettiin kaksi erillistä kilpailua, aluksi ajettiin vain yksi karsinta, mutta kauden puolivälistä lähtien kullekin kilpailulle alettiin järjestää erillinen karsinta.

Kalenteri koostui kuudesta vaiheesta - kolme Kazan-Ringillä , kaksi Moskovan kilparadalla ja yksi Smolensk Ringillä . Kazanin vaiheilla pelattiin lisäksi Tatarstanin mestarin titteli, muissa vaiheissa - Moskovan ja Moskovan alueen mestarin titteli.

Stanislav Burmistrov tuli sarjan voittajaksi, ja edellinen voittaja Konstantin Tereštšenko vietti vain kaksi vaihetta ja sijoittui kauden lopussa neljänneksi. Mihail Loboda tuli Tatarstanin tasavallan mestariksi Formula 3 -luokassa ( Stanislav Burmistrovin ja Juri Lobodan edellä ), Stanislav Burmistrov Moskovan ja Moskovan alueen mestariksi ( Konstantin Tereshchenkon ja Mihail Lobodan edellä), Edward Frolenkov voitti vuonna Nuorten tähtien kategoriassa (18-vuotias, hävisi 16-vuotiaille Aleksei Rjazanoville ja Anton Kurbatoville), Jevgeni Smelov ohitti Igor Mukhinin ja Irek Minnakhmetovin "Gentleman"-sarjassa .

Joukkueet ja pilotit

Kalenteri ja tulokset

Huhtikuussa oli sovittu harjoitus Moskovan Racewayllä , mutta vaikeiden sääolosuhteiden vuoksi testit jäivät tekemättä. Tammikuussa kauden alustava aikataulu julkaistiin sarjan virallisilla verkkosivuilla, jossa oletettiin, että yksi vaiheista ajettaisiin Krasnojarskin lähellä sijaitsevalla Krasnoje Koltso -radalla 29. kesäkuuta, mutta tämä kilpailu ei sisältynyt kilpailuun. kalenterin lopullinen versio.

Smolenskin vaihe ajettiin kuorma-autojen EM-kisojen yhteydessä, Lada Grant Cupin ja Legends-kilpaluokan. Viimeinen vaihe ajettiin yhdessä kuuluisan saksalaisen DTM -sarjan ja Lada Grant Cupin kanssa .

Kauden yhteenveto

Neljällä ensimmäisellä osakilpailulla kilpailijat saivat puolet pisteistä, koska osanottajamäärä vaiheessa oli pieni. Sitten tämä sääntö kumottiin. Lopullisia pisteitä laskettaessa ei otettu huomioon kahden huonoimman kilpailun tuloksia.

Pisteytysjärjestelmä:

Kauden kulku

Ensimmäiselle vaiheelle oli ilmoitettu 10 ratsastajaa, mutta Edward Frolenkov ei voinut osallistua kilpailuihin, vaikka hän ajoi radalla harjoituksissa lauantaina. Sarjan hallitseva mestari Konstantin Tereštšenko piti itsevarmasti molemmat osakilpailut ja voitti ne, Mihail Loboda sijoittui molemmat kertaa hänen takanaan ja Denis Korneev ensimmäisessä kilpailussa ja Stanislav Burmistrov toisessa nousivat palkintokoron kolmannelle askeleelle.

Stanislav Burmistrov voitti saman karsinnan toisen vaiheen molemmissa kilpailuissa. Ensimmäinen kilpailu kesti 11 kierrosta. Irek Minnakhmetov aloitti hyvin ja otti johdon lähtöruudukon kolmannelta sijalta. Jonkin aikaa hän onnistui puolustautumaan Mikhail Lobodan hyökkäyksiä vastaan , mutta sitten Loboda ohitti kuitenkin Tatarstanin kilpailijan ja saavutti maaliin ensimmäisenä. Sauvanhaltija Stanislav Burmistrov sijoittui kilpailun vasta kolmanneksi. Hän yritti ohittaa Minnakhmetovin, mutta vahingoitti etusiipeä ja menetti nopeutta tämän vuoksi. Seuraavaksi sijoittui tiukka takaa-ajoryhmä, johon kuuluivat Igor Mukhin, Jevgeni Smelov ja Juri Loboda . Vaiheen toinen osakilpailu ajettiin vaikeissa sääolosuhteissa - sateessa, kovassa tuulessa ja melko viileässä lämpötilassa. Lähdön voitti, kuten eilen, Irek Minnakhmetov ottaen jälleen johtoon ensimmäisen käännöksen jälkeen. Mutta kolmannella kierroksella Irek ei pystynyt pitämään autoa märällä radalla ja kääntyi ympäri. Kuljettaja selvisi nopeasti, käynnisti pysähtyneen auton ja jatkoi kisaa antaen vain Stanislav Burmistrovin ja Mihail Lobodan mennä eteenpäin . Stanislav kuitenkin törmäsi pian teknisiin ongelmiin ja joutui lopettamaan kilpailun ennen aikataulua.

Kolmannen vaiheen ensimmäisen kilpailun lähdön voitti jälleen Irek Minnakhmetov , joka nousi johtoon viidenneltä sijalta, mutta tällä kertaa oli väärä lähtö, joten tuomarit myönsivät Irekille sakon ajamisen muodossa varikkoa pitkin. kaista, jossa on pakollinen pysäkki. Mutta ratsastaja ei suorittanut tuomioansa, minkä vuoksi hänet hylättiin kilpailun jälkeen. On syytä huomioida, että tällä kertaa järjestäjät päättivät ratsastajien pyynnöstä hieman muuttaa tämän vaiheen sääntöjä. Toukokuussa molemmat Kazanin kilpailut olivat kestoltaan 11 kierrosta, mutta päätettiin pitää kolmannen vaiheen kilpailut kestoltaan 20 minuuttia plus yksi kierros (eli 20 minuutin jälkeen tuomari ilmoittaa, että seuraava kierros olla loppu). Mutta siinä oli teknisiä kustannuksia. Ensin tuomarit alkoivat laskea yksitoista kierrosta, aivan kuten viime kerralla. Vasta neljännellä kierroksella virhe korjattiin ja kierrosten lähtölaskenta korvattiin lähtölaskentalla. Mutta tässä tilanteessa hämmentyneet tuomarit tekivät virheen ja näyttivät ruudullista lippua ei tarkalleen 20 minuutin ja yhden kierroksen jälkeen, vaan toisen lisäkierroksen jälkeen. Tämän kierroksen lopussa johtajasta - Stanislav Burmistrovista - loppui polttoaine, ja hän lopetti "coastingin" antaen Edward Frolenkovin mennä eteenpäin. Kilpailun jälkeen tuomarit tarkastelivat tilannetta ja totesivat, että dokumenttia kilpailun keston muuttamisesta 20 minuuttiin ei ollut vielä allekirjoitettu, joten päätettiin lopulta korjata maali 11 kierroksen jälkeen. Mutta sunnuntain kisaan mennessä kaikki muodollisuudet oli täytetty, ja tämä kilpailu kesti 20 minuuttia. Alussa tapahtui törmäys Igor Mukhinin ja Edward Frolenkovin välillä, joten kilpailu keskeytettiin, kunnes rikkinäiset autot evakuoitiin. Uudelleenkäynnistys ei myöskään sujunut ilman tapauksia - Irek Minnakhmetov väärensi Aleksei Rjazanovin takaapäin, minkä seurauksena hän itse lensi soraansaan, ja Rjazanovin auto kääntyi ympäri, mutta hän pystyi jatkamaan kilpailua. Kilpailua johti Stanislav Burmistrov, mutta tuomarit näkivät hänen toimissaan sääntöjen rikkomisen ja rankaisivat häntä. Seurauksena oli, että Stanislav sijoittui vain kolmanneksi, ja ensimmäisenä maaliviivan ylittivät Lobodan veljekset - Mikhail ennen Juria . Ja mekaanikot pystyivät korjaamaan Edward Frolenkovin auton ja vapauttamaan ratsastajan radalle kaksi kierrosta jäljessä, ja Edward pystyi näyttämään nopeimman kierroksen toisessa kilpailussa.

Neljäs vaihe ajettiin Smolenskoje Koltson radalla yhdessä kuorma-autojen EM-kisojen kanssa, Lada Grant Cupin ja Legends-kilpaluokan. Karsinnan voitti Stanislav Burmistrov. Kilpasarjan debyytti Dmitry Shakhin ei kyennyt karsinnan aikana pitämään autoaan radalla, mikä johti karsintajakson pysäyttämiseen punaisilla lipuilla. Mutta tällä hetkellä Jevgeni Smelov ohitti, mikä on kielletty punaisen lipun järjestelmässä, ja hänen tulokset peruttiin. Saheen itse pättyi seitsemänneksi, mutta ei voinut osallistua kilpailuun kiireellisten asioiden vuoksi. Ensimmäisen kilpailun alussa molemmat Lobodan veljekset kuolivat: Mihail käynnisti auton ja jatkoi kilpailua, ja Jurilla oli katkeaminen vaihteiston vaijerissa, joten hän ei voinut lähteä ollenkaan. Pääsuoralle pysähtyneen auton , Juri Lobodan , johdosta kolmella ensimmäisellä kierroksella muut kilpailijat seurasivat turva-autoa. Molemmat kilpailut voitti Stanislav Burmistrov näyttäen samalla parhaan kierroksen.

Viidennestä vaiheesta alkaen ryhdyttiin pitämään erillisiä karsintakierroksia kutakin vaiheen kilpailua varten, eikä puolipistettäkään enää myönnetty siinä tapauksessa, että kisaan osallistuu pieni määrä ratsastajia. Kisa ajettiin lyhyellä radalla Moscow Racewaylla , samaa kokoonpanoa käyttivät DTM -kilpailijat , jotka kilpailivat täällä rinnakkain Formula Russia -kilpailijoiden kanssa. Stanislav Burmistrov ja Konstantin Tereshchenko taistelivat voitosta molemmissa osakilpailuissa, minkä seurauksena kumpikin oli tänä viikonloppuna palkintokorokkeen korkeimmalla tasolla. Samaan aikaan Tereštšenko aloitti paalupaikalta molemmissa kilpailuissa ja näytti parhaan kierroksen.

Kauden viimeinen vaihe oli Formula Russialle massiivisin: mukana oli 11 kuljettajaa. Euroopassa esiintynyt Roman Mavlanov herätti eniten kiinnostusta.ja Mikhail Maleev sekä Stanislav Safonov, joka kilpaili aiemmin rahtiautocrossissa ZIL-130 :lla (ei pidä sekoittaa Stanislav Safronoviin, joka kilpaili Formula Russiassa vuonna 2014 ). Ensimmäisen kilpailun karsinnassa Juri Loboda voitti ensimmäisen paalunsa formulaurallaan, Roman Mavlanov osoitti toisen ajan., ja vain yhdestä mestaruuden kilpailijoista, Mikhail Lobodasta , tuli kolmas . Mestaruuden johtaja (5,5 pisteen edulla) - Stanislav Burmistrov - päsi viidenneksi. Ensimmäisessä kilpailussa Roman Mavlanovjo alussa hän siirtyi johtoon Juri Lobodan edellä . Sitten Loboda päästi molemmat mestaruuden johtajat - sekä veljensä Mihailin että Stanislav Burmistrovin. Tässä taistelussa Burmistrov lopulta otti vallan - hän sijoittui toiseksi. Juri Loboda pysyi neljännellä sijalla kilpailun loppuun asti. Viiden parhaan joukkoon päätyi debyytti Igor Yavorovsky, joka tuli kilpailuun seitsemänneksi. Sunnuntaina kilpailu ja aika-ajot käytiin lauantaista poiketen kuivalla säällä. Tällä kertaa karsinnan voittivat Stanislav Burmistrov ja Roman Mavlanovnäytettiin taas toisen kerran. Igor Mukhin osoitti ansaitun kolmannen ajan ja Mikhail Loboda pässi vain neljänneksi. Ja taas Mavlanov voitti lähdön, Burmistrov sijoittui verkon taakse ja Igor Yavorovsky, joka onnistui jälleen lähdössä, päätti ensimmäisen kierroksen kolmannella sijalla. Mutta takana oli kontakti Igor Mukhinin ja Juri Lobodan välillä , minkä seurauksena Juri vaurioitti siipiä. Stanislav Burmistrov yritti ohittaa Roman Mavlanovin, mutta turhaan. Roman otti toisen voittonsa peräkkäin, ja Stanislav sijoittui heti hänen jälkeensä ansaitaen vuoden 2013 Formula Russia -mestaruuden.

Linkit

• Sarjan virallinen verkkosivusto
• Tulostaulu
• Raportti neljännestä vaiheesta