Frank, Valeri Aleksandrovitš

Frank Valeri Aleksandrovitš
Syntymäaika 25. maaliskuuta 1880( 1880-03-25 )
Kuolinpäivämäärä 31. toukokuuta 1966 (86-vuotiaana)( 31.5.1966 )
Kuoleman paikka Los Angeles
Liittyminen  Venäjän valtakunta , USA 
Armeijan tyyppi Naval Mechanical Engineer Corps
Sijoitus kapteeni 1. luokka
Taistelut/sodat Venäjän-Japanin sota ,
ensimmäinen maailmansota
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Yrjön ritarikunnan IV asteen Pyhän Stanislausin ritarikunta 3. luokka

Valeri Aleksandrovitš Frank ( 1880-1966 ) - sotilaskoneinsinööri , Venäjän-Japanin ja I maailmansodan osallistuja, 1. luokan kapteeni , Pyhän Yrjön ratsumies .

Useissa lähteissä Frankin sukunimi, nimi ja sukunimi kirjoitetaan eri tavalla: Frank Ivan Leontyevich; Frank Ivan Leonovich de; Frank Ivan Leonidovich; De Frank; Defranc; De-Frank, palkintoasiakirjoissa - Valeri Aleksandrovich Frank.

Elämäkerta

Frank Valeri Aleksandrovich syntyi 25. maaliskuuta 1880.

Hän tuli Pietarin sähkötekniseen instituuttiin , mutta siirtyi sitten keisari Nikolai I:n laivastotekniikan koulun mekaniikkaosastolle , josta hän valmistui vuonna 1901 ja hänet ylennettiin nuoremmaksi koneinsinööriksi .

Valmistuttuaan korkeakoulusta hän palveli mekaanikkona laivueen taistelulaivassa " Peresvet ", jolla hän muutti Kaukoitään , 6. tammikuuta 1903 alkaen hän palveli hävittäjillä " Fearless ", " Vigilant ", I-luokan risteilijä " Venäjä ". ", 24. toukokuuta - 10. elokuuta 1903 - kuljetuksissa " Yakut ".

Hänet nimitettiin 23. marraskuuta 1903 Siperian laivaston tykkivene " Koreets " -mekaanikolle . Ennen vuosien 1904-1905 Venäjän ja Japanin sodan alkamista vene oli panssaroidun risteilijän I-luokan " Varyag " kanssa Korean Chemulpon satamassa (nykyisin Incheon ) Venäjän etujen suojelemiseksi.

26. tammikuuta 1904 korealainen lähetettiin Port Arthuriin kiireellisesti kuvernöörille, mutta japanilainen kontraamiraali S. Uriu -lentue , joka esti Chemulpon, esti hänen tiensä. 27. tammikuuta 1904 "Varyag" ja "Korean" lähtivät Chemulposta ja aloittivat taistelun japanilaisen laivueen kanssa, joka kesti noin tunnin. Estääkseen japanilaisten vangitsemisen aluksen taistelun jälkeen päätettiin räjäyttää "korealainen" Chemulpon reidellä. Nuorempi koneinsinööri Frank ilmoittautui vapaaehtoiseksi räjäyttämään aluksen metsästäjänä. Yhdessä luutnantti Levitskyn, keskilaivamiehen Butlerovin ja kolmen alemman rivin kanssa Frank räjähti aluksen kello 15 tuntia 55 minuuttia [1] .

Veneen miehistö otettiin ranskalaisen Pascal -risteilijän kyytiin , vietiin Saigoniin ja palasi pian Venäjälle sillä ehdolla, että se ei enää osallistu vihollisuuksiin.

Vuoden 1904 23. päivän korkeimmalla käskyllä ​​"Kumoukseksi 1. luokan risteilijän" Varyagin "ja merikelpoisen tykkiveneen" Koreetsin sankarityöstä Chemulpon taistelussa 27. tammikuuta tänä vuonna vihollisen kanssa, Voimaltaan ja lukumäärältään huomattavasti ylivoimainen, Suvereeni Keisari toivotti tervetulleeksi " Fleet Frankin koneinsinöörijoukkokunnan nuoremman koneinsinöörin - Pyhän Stanislausin ritarikunnan 3. asteen miekoilla ja jousella, ja 16. huhtikuuta 1904 Frankin sai Pyhän Yrjön ritarikunnan IV asteen

Kostona merivoimien tykkiveneen "Koreets" riveissä Chemulpon taistelussa 27. tammikuuta tänä vuonna tekemästä sankarillisesta saavutuksesta yhdessä 1. luokan "Varyagin" risteilijän kanssa vihollista vastaan, joka on huomattavasti vahvempi ja vahvempi. numeroita

Venäjän-Japanin sodan päätyttyä hän palveli Itämerellä: hydraulimekaanikkona laivue taistelulaivassa " Keisari Nikolai I ", vuonna 1905 - laivamekaanikkona rannikkopuolustuksen taistelulaivassa " Pervenets ", vuosina 1905-1906 hän palveli 1. luokan risteilijällä " Pamyat Azov " heinäkuusta syyskuuhun 1906 - vt. pilssimekaanikko risteilijällä Diana .

13. marraskuuta 1906 - 11. lokakuuta 1907 hän palveli Okean -koulutusaluksella , joka oli tarkoitettu harjoitteluun Itämeren laivaston konekoulun opiskelijoille. Laivalla hän varusteli kemiallisen laboratorion. "Oceanilla" Frank osallistui ulkomaisiin kampanjoihin Ranskassa , Italiassa , Algeriassa , Tunisiassa ja Marokossa .

Hänet nimitettiin 29. lokakuuta 1907 rakenteilla olevan Sivuch- tykkiveneen laivamekaanikolle .

16. maaliskuuta 1909 hänet siirrettiin Siperian laivueelle, 14. helmikuuta 1911 hän palasi jälleen Itämerelle.

26. kesäkuuta 1911 - 19. heinäkuuta 1914 hän oli laivaston reservissä.

Ensimmäisen maailmansodan alussa hän toimi Arkangelin sotasataman hiili- ja rahtiosaston päällikkönä.

6. joulukuuta 1914 Frank ylennettiin konetekniikan yliluutnantiksi .

Vuonna 1917 hänellä oli 2. luokan kapteenin arvo . Vuosina 1918-1920 hän osallistui taisteluihin Luoteisrintamalla osana valkoisia joukkoja. Ylennettiin kapteeniksi 1. arvoksi.

Vuonna 1920 hän muutti Saksaan , Berliinissä hän oli Mutual Assistance Unionin jäsen, joka palveli Venäjän laivastossa. Myöhemmin hän muutti Latviaan . Hän keksi erikoiskoostumuksen laivojen putkien nopeaan ja halvaan puhdistukseen, ja keksinnön yhteydessä hän saapui Yhdysvaltoihin ( Kaliforniaan ) 1930-luvulla . Tämä keksintö, jota hän sovelsi veturiputkiin, alkoi tuoda hänelle hyviä tuloja, mutta rautateiden siirtyminen dieseliin järkytti tätä liiketoimintaa. Hän oli Amerikan entisten venäläisten laivastoupseerien seuran jäsen.

Hän oli kirjoittanut muistelmia Venäjän ja Japanin sodasta [2] .

Kuollut 31. toukokuuta 1966 Panorama CityssäLos Angeles, Kalifornia).

Palkinnot

Mielenkiintoisia faktoja

Muistiinpanot

  1. ↑ Laivaston tykkiveneen "Koreets" komentajan raportti "Varyagin" risteilijän komentajalle (pääsemätön linkki) . Haettu 4. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2012. 
  2. ↑ Frank V. A. Muistoja kokemuksesta. Chemulpo. // Marine Notes (New York). 1944. Osa II.

Kirjallisuus

Linkit