Robert Fulton | |
---|---|
Robert Fulton | |
Syntymäaika | 14. marraskuuta 1765 [1] [2] |
Syntymäpaikka | Lancaster County, Pennsylvania , Yhdysvallat |
Kuolinpäivämäärä | 24. helmikuuta 1815 [1] [2] (49-vuotias) |
Kuoleman paikka | New York |
Maa | |
Ammatti | insinööri , keksijä , taiteilija , sukellusvene |
puoliso | Harriet Livingston Fulton [d] |
Palkinnot ja palkinnot | Yhdysvaltain kansallinen keksijöiden Hall of Fame |
Nimikirjoitus | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Robert Fulton ( eng. Robert Fulton ; 14. marraskuuta 1765 [1] [2] , Little Britn [d] , Pennsylvania - 24. helmikuuta 1815 [1] [2] , New York , New York [3] ) - amerikkalainen insinööri ja keksijä, yhden ensimmäisistä höyrylaivoista ja yhden ensimmäisistä sukellusveneistä projektin luoja. Vuonna 1807 Fulton's North River Steamboat (myöhemmin Clermont) kulki Hudson-jokea kuljettaen matkustajia New Yorkista Albanyyn ja takaisin suorittaen 480 km:n (300 mailia) edestakaisen matkan 62 tunnissa. Hänen höyrylaivansa menestys muutti jokiliikennettä ja kauppaa suurilla Amerikan joilla.
Vuonna 1800 Napoleon Bonaparte tilasi Fultonin suunnittelemaan sukellusveneen; hän rakensi sukellusveneen Nautilus , joka on ensimmäinen käytännöllinen sukellusvene ihmiskunnan historiassa [4] . Fultonin ansioksi luetaan myös maailman ensimmäisten merivoimien torpedojen keksiminen Britannian kuninkaalliselle laivastolle [5] .
Robert Fulton syntyi 14. marraskuuta 1765 Little Britainin kaupungissa , Lancaster Countyssa, Pennsylvaniassa , Yhdysvalloissa suhteellisen vauraassa perheessä [6] . Hänen isänsä Robert Fulton Sr. oli irlantilainen, ja hänen äitinsä, Skotlannista kotoisin oleva Mary Smith, harjoittivat maanviljelyä. Äiti oli kapteeni Joseph Smithin tytär ja eversti Lester Smithin sisar [7] . Robert Jr:n lisäksi perheeseen kuului kolme tytärtä - Isabella, Elizabeth ja Mary - sekä nuorin poika Abraham [8] . Kun lapsi oli vain kolmevuotias, isä kuoli, ja äiti ja lapset muuttivat Lancasteriin myymään maatilan. Koulussa nuori Robert ei loistanut menestyksestä, vaan vietti mieluummin vapaa-aikaansa paikallisissa asekaupoissa piirtäen, piirtäen ja tehden ilotulitteita. 12-vuotiaana Robert kiinnostui höyrykoneista, ja 14-vuotiaana hän testasi onnistuneesti käsipyörämoottorilla varustettua venettään.
17-vuotiaasta lähtien Fulton asui Philadelphiassa ja työskenteli ensin apulaisjalokivikauppiaana ja sitten taiteilijana ja piirtäjänä. Vuonna 1786, 21-vuotiaana, eli täysi-ikäisenä, Fulton lähti Benjamin Franklinin neuvoja hyödyntäen Englantiin , jossa hän opiskeli piirtäjän taidetta ja arkkitehtuuria kuuluisan Benjamin Westin johdolla . jonka isän Robertin isä oli ystäviä.
Jo vuonna 1793 hän esitti suunnitelmat höyrylaivan rakentamisesta Yhdysvaltojen ja Ison-Britannian hallituksille .
Vuonna 1797 Fulton muutti Ranskaan . Täällä hän kokeili torpedoja ja esitteli Napoleonille vuonna 1800 käytännöllisen sukellusvenemallin, Nautiluksen . Samana vuonna Yhdysvaltain suurlähettilään Robert Livingstonin pyynnöstä Fulton alkoi kokeilla höyrykoneita. Vuonna 1803 Seine-joella testattiin 20 m pitkää ja 2,4 m leveää höyrylaivaa, joka saavutti 3 solmun nopeuden virtausta vastaan.
Menestyksen rohkaisemana Fulton tilasi tehokkaamman höyrykoneen Bolton and Watt -yritykseltä . Vuonna 1806 moottori vietiin New Yorkiin , missä Fulton myös siirtyi valvomaan laivan rakentamista. Samana vuonna hän luo projektin sukellusveneelle.
Höyrylaiva Fulton lähti neitsytmatkalleen 17. elokuuta 1807 . Ensimmäistä höyrylaivaa kutsutaan usein Claremontiksi . Itse asiassa Fulton kutsui sitä North River Steamboatiksi , ja Clermont oli hänen kumppaninsa Livingstonin kartanon nimi Hudson-joella 177 km New Yorkista, jossa höyrylaiva vieraili ensimmäisen matkan aikana. Höyrylaiva jatkoi sitten Albanyin .
Fulton patentoi höyryveneensä 11. helmikuuta 1809 ja rakensi useita lisää höyrylaivoja seuraavina vuosina. Vuonna 1814 Fulton laskeutui 44-tykkisen sotilashöyrylaivan Fulton I :n , joka tunnetaan myös nimellä Demologos ( eng. Demologos ), mutta ei ehtinyt nähdä rakentamisen valmistumista.
Yhdysvalloissa olevien venäläisten diplomaattien - A. Ya. Dashkov ja P. P. Svinin - kautta Fulton ehdotti N. P. Rumjantseville hankkeitaan höyrylaivojen rakentamisesta ja ajatusta torpedojen luomisesta (1811), jotka saivat laajan tuen Venäjän valtakunta [9] . Viimeinen Fultonin Yhdysvalloissa rakentama höyrylaiva kantoi jopa nimeä "Venäjän keisari". Vuodesta 1813 lähtien Fulton saattoi omistaa yksinoikeuden rakentaa höyrylaivoja Venäjällä: Keisari Aleksanteri I myönsi hänelle monopolioikeuden käyttää höyrylaivoja Pietari - Kronstadt -linjalla sekä muilla Venäjän joilla 15 vuodeksi. Mutta Fulton ei voinut käyttää sopimusta, koska hän ei täyttänyt pääehtoa - kolmeen vuoteen hän ei ottanut käyttöön yhtäkään alusta, minkä estivät vuoden 1812 isänmaallinen sota ja angloamerikkalainen sota 1812-14 , joka alkoi. pian hänen kanssaan tehdyn sopimuksen ja sitten Fultonin [9] kuoleman jälkeen . Tämä sopimus meni skotlantilaiselle teollisuusmiehelle Charles Byrdille .
Fulton loi suunnittelun valurautaiselle sillalle ja julkaisi sen Lontoossa vuonna 1796 . Tätä hanketta ei koskaan toteutettu kotona, mutta vuonna 1806 skotlantilainen insinööri V. Geste rakensi tämän projektin pohjalta Pietarissa Moika -joen ylittävän Vihreän sillan [10] . Tämä silta on säilynyt, sillä se on selvinnyt useista laajennuksista muuttamatta rakennetta.
Robert Fulton kuoli vuonna 1815 ja haudattiin New Yorkiin . Hänen mukaansa on nimetty kotikaupunki Pennsylvaniassa , kaksi lääniä New Yorkissa ja Ohiossa sekä katu New Yorkissa .
Vuonna 1825 Fultonin kaupunki Missourissa Yhdysvalloissa nimettiin hänen mukaansa .
Valokuva, video ja ääni | ||||
---|---|---|---|---|
Temaattiset sivustot | ||||
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
| |||
Sukututkimus ja nekropolis | ||||
|