"Fulda-käytävä" ( eng. Fulda Gap , kirjaimellisesti " Fulda aukko ") - alue Saksan Hessenin osavaltiossa , joka alkaa Thüringenin rajalta lähellä Fuldan kaupunkia ja kulkee Frankfurt am Mainin suuntaan , joka on todennäköisimmin vastapuolten - Neuvostoliiton asevoimien ja Nato -joukkoja vastaan sisäasiainministeriön - sotatieteellisen liikesuunnan kannalta, jos Saksassa syttyy suuri sotilaallinen konflikti, nimi ehdottivat länsimaiset sotilasanalyytikot [1] [2] .
Käytävä edustaa kahta alankoa (Ylä- Rhönin ( saksa Hohe Rhön ) ja Knüllgebirgen (saksaksi Knüllgebirge) vuoristojonojen välissä sekä Spessartin ja Vogelsbergin vuoristojärjestelmien välissä . Vuodesta 1945 lähtien Fulda-käytävän alku on ollut rajauslinjalla Neuvostoliiton ja Amerikan miehitysalueet Saksassa, tulevaisuudessa - DDR :n ja FRG :n välisellä rajalla .
"Fulda Gap" -käsitettä käytettiin Naton sotilassuunnittelussa kylmän sodan aikana - tätä osiota pidettiin yhtenä todennäköisimpänä suunnana Varsovan liiton joukkojen ja joukkojen mahdolliselle hyökkäykselle Länsi-Eurooppaan [1] [2 ] . Käytävän uskottiin soveltuvan hyvin suurten panssaroitujen ryhmittymien operointiin , jotka olivat Keski-Eurooppaan sijoitetun Neuvostoliiton joukkojen pääiskujoukot [3] . Odotettiin, että Neuvostoliiton komento käynnistäisi hyökkäyksen Eisenachin ja Erfurtin kaupunkien alueelta ( 8. kaarti A ) Saksan liittotasavallan finanssipääkaupunkiin Frankfurt am Mainiin (alue joka sijaitsee yksi suurimmista Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohdista Euroopassa - Rhein-Main Air Base ).
Neuvostoliiton ja venäläisessä sotilaskirjallisuudessa Fulda-käytävää vastaavaa aluetta kutsuttiin Eisenach - väyläksi [4] .
Hyökkäys "Fulda-käytävää" pitkin edellytti vain yhden pienen joen - Fuldan - ylitystä, joka on kesällä kelvollinen.
Pohjois-Saksan tasankoa ja Tonavan laaksoa Itävallassa pidettiin vaihtoehtoisina reiteinä hypoteettiselle Neuvostoliiton hyökkäykselle Nato- maihin .
Vihollisuuksien puhjetessa länsimaiset strategit aikoivat käydä yleisen panssarivaunutaistelun ( kokoustaistelun ) Fulda-käytävällä; joukko näytteitä amerikkalaisista panssarintorjunta-aseista, sekä jalkaväestä että ilmailusta, suunniteltiin maan olosuhteissa. keskustelun kohteena olevan alueen maasto. Potentiaalisen vihollisen numeerisen ylivoiman vuoksi rypäleammuksia ja joukkotuhoaseita on kehitetty laajasti .
Käytävä oli Yhdysvaltain armeijan 5. Corpsin ( V Corps ) vastuualueella , suoraa suojaa vuosina 1972-1994 toteutti 11. panssariratsuväkirykmentti , joka oli aseistettu panssareilla , taistelutiedustelu - ja partioajoneuvoilla ja muilla . panssaroituja ajoneuvoja.
Rykmentin tehtävänä oli hillitä Neuvostoliiton hyökkäys joukkojen pääjoukkojen lähestymiseen asti, varmistaa jatkuva visuaalinen kontakti viholliseen ja arvioida vihollisjoukkojen kokoonpano. Kun 3. panssaridivisioona ja 8. jalkaväedivisioona oli otettu käyttöön, niiden odotettiin myös lähetettävän puolustamaan käytävää . Koska amerikkalainen komento ei ollut varma Neuvostoliiton hyökkäyksen hillitsemisestä, käytävän alueelle sijoitettiin ydinmiinoja . Käytäväalue varustettiin sähköisillä sodankäyntivälineillä , venäjäksi ja saksaksi erikoistuneet lingvistiupseerit koulutettiin erityisesti tämänsuuntaiseen työhön. Kolmannella panssaridivisioonalla oli käytössään oma helikopteriyksikkö, joka vuonna 1987 sai ensimmäisenä AH-64 Apache -helikopterit .
"Fulda-käytävä" menetti merkityksensä kylmän sodan päättymisen, Saksan yhdistymisen, Volksarmeen hajotuksen ja Venäjän läntisen ryhmän joukkojen ja joukkojen vetäytymisen jälkeen DDR:n alueelta vuonna 1994 .