McDonnell Douglas AH-64 Apache

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 31.5.2021 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 41 muokkausta .

AH-64 "Apache"
AH-64D "Apache"
Tyyppi	hyökkäyshelikopteri
Kehittäjä	Hughes-helikopterit
Valmistaja	Hughes Helicopters McDonnell Douglas Boeing Integrated Defense Systems AgustaWestland (valmistettu lisenssillä)
Ensimmäinen lento	30. syyskuuta 1975 [1]
Toiminnan aloitus	26. tammikuuta 1984 [1]
Tila	toiminut, tuotettu
Operaattorit	Yhdysvaltain armeija Britannian armeija Israelin ilmavoimat Alankomaiden kuninkaalliset ilmavoimat Japanin itsepuolustusvoimat Indonesian maavoimat
Vuosia tuotantoa	vuodesta 1982 [1]
Tuotetut yksiköt	2400 (huhtikuu 2020) [2]
Yksikköhinta	52,0–61,0 miljoonaa dollaria (AH-64D Apache Longbow (Block III)) [3] [4]
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Apache" [K 1] ( eng.  Apache [əˈpæʧɪ] , samannimisen intiaaniheimon nimen jälkeen ), valmistajan tehdasindeksi - Hughes Model 77 , yhdistetty aseindeksi - AH-64 Attack Helicopterilta) [5] - Yhdysvaltain armeijan  tärkein taisteluhelikopteri 1980- luvun puolivälissä.

Vuodelle 2021 se on maailman yleisin hyökkäyshelikopteri [6] .

Historia

Tausta

AH-1 Cobran onnistunut käyttö Vietnamissa vahvisti taisteluhelikopterin idean kannattavuuden. Samaan aikaan tilanne "Cobran" väitetyn "perillisen" kanssa jäi epäselväksi. Kunnianhimoinen ja kallis AH-56A Cheyenne -ohjelma jatkui noin vuosikymmenen ja lopulta peruttiin vuonna 1972. Yritykset löytää tilapäinen korvaaja S-67- mallin muodossa, S-61 :n ja muiden helikopterien modifikaatiot eivät myöskään onnistuneet. Yhdysvaltojen apulaispuolustusministeri David Packardin vuonna 1972 tekemän päätöksen keskeyttää Lockheed -yhtiön AH-56A Cheyenne -armeijan hyökkäyshelikopterin työskentely lupaavan lentokoneen hyväksi. AX-maajoukot (tuleva A-10 Thunderbolt ) Yhdysvaltain ilmavoimille, armeijan komentolle, vaihtamatta alkuperäistä nimeä (englanniksi Advanced Attack Helicopter , lyhenne AAH , - tässä suhteessa uutta helikopteria pidettiin seuraajana Cheyenne-projekti), [7] ottaen huomioon äskettäisen neljännen arabien ja Israelin välisen sodan kokemukset [8] muutti lupaavan hyökkäyshelikopterin kehittämisohjelmaa vastaamaan uusia vaatimuksia, joiden mukaan kehitettävä helikopteri oli tarkoitettu Ensinnäkin taistellakseen vihollisen panssarivaunuja vastaan ​​milloin tahansa vuorokauden aikana, kaikissa sääolosuhteissa, ja sen piti ylittää nykyiset AH-1-helikopterit monissa suhteissa "Huey-Cobra" , erityisesti taistelukyvyn, luotettavuuden suhteen. panssarisuojaus ja ajoneuvon kestävyys [9] . Sitä ennen kehitetyt ilmailulaitteet ja aseet teroitettiin Etelä-Vietnamin vastasissisodan olosuhteissa , missä vihollisella ei ollut panssaroituja ajoneuvoja, uusi helikopteri kehitettiin suureen alueelliseen konfliktiin Keski-Euroopan operaatioalueella . yhdistetyt Neuvostoliiton joukot ja ATS -joukot [10] . Samanaikaisesti helikopterin työskentelyn kanssa sen piti kehittää edistynyttä avioniikkaa ja aseita siihen, erityisesti Hellfire-ohjattu asejärjestelmä ja Mavrik -laserohjatut ohjukset yhdistettynä erilaisiin lämpökuvaus- ja infrapunalaitteisiin. Lupaava hyökkäyshelikopteri suunniteltiin tietyllä hinnalla [11] asteittain kasvavilla rahoitusmäärillä [12] , ja se suunniteltiin otettavan käyttöön 1980-luvun alkupuoliskolla. Työohjelman kokonaiskustannukset arvioitiin 430 dollariksi. miljoonaa [13] . AAH-ohjelman uudessa tulkinnassa sillä ei ollut kilpailevia ohjelmia, jotka uhkaisivat jatkuvaa "peittoa" yhdeltä asevoimien tyypiltä toiselle ja rahoituksen lopettamista rinnakkaisten ohjelmien hyväksi, joita kehitetään samanaikaisesti. AAH ja UTTAS -monitoimihelikopteri täydensivät toisiaan, eivät sulkineet pois toisiaan [9] [14] (mainittua AX:tä ei vastedes pidetty kilpailijana, vaan kiinteänä lenkkinä armeijan ilmailun ja ilmailun koordinoitujen toimien ketjussa. ilmavoimat). [15] [16] Indianapolisissa 16. lokakuuta 1973 pidetyssä vaikutusvaltaisen kansalaisjärjestön " American Legion " (harrastanut lobbausta eri hankkeiden puolesta) kongressissa Indianapolisissa 16. lokakuuta 1973 . työstää lupaavaa hyökkäyshelikopteria [17] .

Taktinen ja tekninen tehtävä

AAH-helikopterille esitetyt TTZ - perusvaatimukset:

• Aseistus - 30 mm M230 ketjupistooli , 16 AGM-114 panssarintorjuntaohjusta tai 4 yksikköä ja 19 yksikköä 70 mm Hydra 70 NAR
• Miehistö  - 2 henkilöä
• Ominaisuudet: arvioitu lentoonlähtöpaino - 7260 kg, nousunopeus - 12,7 m/s, lauttamatka PTB :llä  - 1850 km
• Navigointilaitteet yöllä ja huonolla säällä alle 30 metrin korkeudessa
• Moottori on kaasuturbiini XT-700, joka varmisti yhdistymisen kehitettävän sotilaskuljetushelikopterin UH-60 kanssa.
• IR-vähennysjärjestelmä
• Helikopterin taistelukelpoisuuden varmistaminen . Erityisesti helikopterin nollahaavoittuvuus, jos siihen osuu yksi 12,7 mm:n luoti nopeudella 490 m/s, ja haavoittuvuuden minimointi, jos siihen osuu 23 mm:n OFZ-ammus. Kyky jatkaa lentoa vähintään 30 minuuttia määritellyn iskun jälkeen mihin tahansa koneen rakenteen osaan
• Arvioitu käyttöikä - 15 vuotta
• Sarjakoneen arvioidut kustannukset ovat 14 miljoonaa dollaria, tuotantokustannukset 11-12 miljoonaa dollaria.

Vertailevat ominaisuudet olemassa olevien armeijan helikoptereiden kanssa [18] [19]

Vertailukriteeri	AAH	AH-56A Cheyenne	AH-1Q Huey Cobra
Nousunopeus täydellä taistelukuormalla lentäen lähellä suojapintaa lämpötilassa t=35 °C , m/s	2,286…2,54	poissa tietyissä olosuhteissa
Moottoreiden teho taistelutilassa nousun aikana , %	95	100	ei ole säädetty tietyissä olosuhteissa
Staattinen katto ilman maavaikutusta (HOGE) , m	101.6	88.9
Aika lennossa , min	114…150	120…180	120…132
Optoelektroniset tähtäys- ja navigointilaitteet	Lentäjän ja ilma-aseiden operaattorin NVG		puuttuu
Vartalosuojaluokka (kaliiperi)	12,7 mm ( raskaat konekiväärit )		7,62 mm (käsiase)
Risteilynopeus , km/h	268,5…324	363	248

Kilpailu

Armeijan ilmailuhallinto ilmoitti 15. marraskuuta 1972 kilpailun aloittamisesta lupaavan helikopterin ennakkoprojektien jättämiseksi. Kilpailuun osallistui useita ilmailualan yrityksiä, lähetettyjen edistyneiden hankkeiden arvioinnin tulosten mukaan kuusi suurinta amerikkalaista helikopteriyhtiötä viidellä projektilla pääsi kilpailun välieriin: Boeing Vertol parina Grummanin kanssa , Bell , Hughes , Lockheed , " Sikorsky ". Kesäkuussa 1973 kaksi finalistia ("Bell" ja "Hughes") sai sopimukset prototyyppien kehittämisestä ja tuotannosta [20] . Syyskuussa 1973 lupaavan hyökkäyshelikopterin kehittämisohjelma pääsi armeijan aseiden ja sotilasvarusteiden (lue eniten rahoitettujen) kehittämisohjelmien "viiteen suureen" joukkoon, mikä yhdessä mahdollisen määrän kanssa tilaus (sen piti ostaa 475 helikopteria) [21] sai kilpailijat tehostamaan työtä.

Kellon malli 409 täysikokoinen malli (vasemmalla) ja Hughes malli 77 malli (oikealla) hakuprosessin aikana syksyllä 1973

Bell tarjosi YAH-63:a (malli 409) AH-1 :n kehitykseksi ; prototyyppi teki ensimmäisen lentonsa 22. marraskuuta 1975. Hieman aikaisemmin, 30. syyskuuta, Hughes YAH-64 lensi ensimmäistä kertaa testilentäjien Robert Ferryn ja Raleigh Fletcherin ohjaamana. Armeijan suorittamissa vertailutesteissä Hughes-malli osoitti merkittävän ylivoimansa kilpailijaan nousunopeudessa ja ohjattavuuden suhteen, ja yleisesti sen suorituskyky ylitti armeijan vaatimukset. Myös YAH-63:n onnettomuus yhdellä koelennolla näytteli roolinsa. Joulukuussa 1976 Hughes voitti kilpailun YAH-64-helikopterilla.

Bell Model 409 prototyyppi (vasemmalla) ja Hughes Model 77 prototyyppi (oikealla) kilpailullisen valinnan aikana vuonna 1976

Kokeilut

Kilpailun voittamisen jälkeen yhtiö jatkoi helikopterin kehittämistä pitkään tehden useita muutoksia sen suunnitteluun ja laitteisiin. Kaikkiaan lentokokeiden määrä oli 2400 tuntia. Useiden vaikeuksien vuoksi päätös sarjatuotannosta viivästyi kahdella vuodella. Helikopterin sotilaalliset hyväksyntätestit alkoivat vasta kesällä 1981. Taisteluryhmät olivat tyytyväisiä uuteen koneeseen ja saman vuoden joulukuun 19. päivänä helikopteri päätettiin valmistaa massatuotantona nimellä AH-64A ja sanallisella nimellä "Apache".

Tuotanto

Apassien tuotantoa varten rakennettiin tehdas Mesaan ( Arizona ). Ensimmäinen tuotantoauto otettiin käyttöön 30. syyskuuta 1983, tasan kahdeksan vuotta AH-64:n ensimmäisen lennon jälkeen. Seuraavana vuonna Hughes ja sen helikoptereita valmistava tytäryhtiö siirtyivät McDonnell-Douglas Corporationille, joka otti myös helikopterin tuotannon . MDAC-helikopterien massatuotannon valmistelua ja organisointia koskevassa toteutettavuustutkimuksessa Yhdysvaltain armeijan ilmailuhallintovirastolle toimitettiin 147 tuotanto- ja teknistä ehdotusta, joista hieman yli kolmannes - 57 tunnustettiin huomion arvoisiksi. joista 17 hyväksyttiin myöhemmin käyttöön otettavaksi helikopterien tuotantoprosessissa ja asiakkaalle toimitettaessa, mikä mahdollisti tuotantokustannusten alentamisen 1 prosentilla [22] .

Apassit alkoivat tulla joukkoihin, ja heidät jaettiin 18 helikopterilla laivueeseen. Ensimmäinen laivue oli varustettu helikoptereilla ja henkilökunnalla, ja se aloitti taistelutehtävän heinäkuussa 1986. Vuodesta 1989 Apaches alkoi tulla Yhdysvaltain armeijan Air National Guard prikaatit . Sarjatuotanto Yhdysvaltain asevoimien tarpeisiin valmistui joulukuussa 1994 827 ajoneuvon rakentamisen jälkeen. Yhden varhaisen muunnelman AH-64A-helikopterin keskihinnaksi on arvioitu noin 14,5 miljoonaa dollaria.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

TTX-perhe AH-64
	AH-64A	AH-64D	AH-64D pitkäjousi
Tekniset tiedot
Miehistö	2
Pituus pyörivin potkureineen , m	17.76
Roottorin halkaisija , m	14.63
Hännän roottorin halkaisija , m	2.79
Korkeus , m	3.84	4.66	4.95
Roottorin pyyhkäisemä pinta- ala, m²	168.11
Alustan pohja , m	10.59
Alusta tela , m	2.03
Tyhjäpaino , kg	4660	5165	5352
Normaali lentoonlähtöpaino , kg	6650	6552	7530
Suurin lentoonlähtöpaino , kg	8000	9525	10 432
Polttoaineen massa , kg	1108 + 2712 PTB :ssä
Polttoainemäärä , l	1421 + 4×871 PTB :ssä
Moottori	2× General Electric -teatteri
	T700-GE-701		T700-GE-701C
Teho , l. Kanssa. (kW)	2×1695 (1270)		2×1890 (1409)
Lennon ominaisuudet
Suurin sallittu nopeus , km/h		365
Suurin nopeus , km/h	300	293	265
Käytännön kantama , km	690	482	407
Lauttamatka , km	2020	1899
Lennon kesto	3.57 h		2 h 44 min/ 8 h
Käytännöllinen katto , m	6100	6400	5915
Staattinen katto , m	4085 / 3100	4570 / 3505	4170 / 2890
Suurin nousunopeus , m/s			12.27
Pystysuora nousunopeus , m/s	12.7		7.5
Levypaino , kg/m²	48.6		62.1
Suurin toiminnallinen ylikuormitus	+3,5/−1,0 g	+3,5/−0,5 g
Aseistus
Ase	30 mm M230-ketjupistooli (625 rds/min)
Ampumatarvikkeet	jopa 1200 patr.
Ilma-pinta-ohjukset	4×4× AGM-114
NAR	Hydra 4x19x70mm

AH-64D:n ominaisuudet tyypillisissä tehtävissä (ilman AN/APG-78-tutkaa) [1]
	A	B	C	D	E	F	G	H
Tyyppi	panssarintorjunta				ilmasuoja		saattaja
Lähtöpaino , kg	6552	7158		7728	6874	7813	6932	7867
Polttoaineen massa , kg	727	1029	902	1063	745	1086	741	1077
Risteilynopeus , km/h	285	280	272	274	283	278	287	283
Lentokorkeus , m	1220			610	1220	610	1220	610
Pystysuora nousunopeus , m/min	448	137		301	293	262		238
Lennon kesto	1 h 50 min.	2 h 40 min.	1 h 47 min	2 h 30 min.	1 h 50 min.	2 h 30 min	1 h 50 min.	2 h 30 min.
Ampumatarvikkeet	4 × AGM-114; 320 patr.	4 × AGM-114; 1200 patr.	6×AGM-114; 540 Patr.	16×AGM-114; 1200 patr.	4 × AGM-114; 1200 patr.	4 × AGM-114; 19×HAR; 1200 patr.	19×HAR; 1200 patr.	38×HAR; 1200 patr.

Muutokset

• YAH-64  on kokeellinen prototyyppi. Rakennettu 5 kopiota testausta varten.
• AH-64A  - ensimmäinen sarjaversio. Helikoptereita rakennettiin 827 kappaletta. Vuosina 1995-2005 501 helikopteria muutettiin AH-64D-versioksi.
• GAH-64A  – AH-64A:n muunnelma, joka on muutettu maaharjoittelijaksi. 17 helikopteria on muunnettu.
• JAH-64A  - muunnos erikoislentotutkimukseen. 7 autoa rakennettu.
• WAH-64  - Agusta-Westlandin valmistama versio brittiarmeijalle Rolls-Royce-moottoreilla, sisäänrakennettu HIDAS SPRA. Ison-Britannian puolustusministeriöetsi urakoitsijaakilpailun perusteella, ja siihen osallistui kaksi teollisuustiimiä, joista toista johti Agusta, toista johtiShorts, ensimmäinen oli parempana, toisesta tuli osaurakoitsija rakenneosien valmistus ja helikopterin runko [23] .
• AH-64B  on muunnos, joka on päivitetty vastaamaan Operation Desert Stormin taistelukokemusta. Siinä oli laajennettu siipi, uudet viestintä- ja navigointivälineet, parannettu panssarisuojaus. Kehitys lopetettiin vuonna 1992.

• AH-64C  - Päivitetty AH-64A. Ennen ohjelman päättymistä vuonna 1993 vain kaksi helikopteria päivitettiin.
• AH- 64D Apache Longbow (" pitkäjousi ") - "Apachen" toinen suuri muunnos. Pääominaisuus on AN / APG-78 Longbow millimetriaaltotutka , joka sijaitsee virtaviivaisessa säiliössä pääroottorin navan yläpuolella. Lisäksi on asennettu vahvistettuja moottoreita ja uusia varusteita. Otettiin käyttöön vuonna 1995, mutta vuoteen 1997 asti tämän muunnoksen Apaches ei asentanut keskittimen ylittävää tutkaa. Kaikki jäljellä olevat AH-64A:t on tarkoitus päivittää tähän versioon vuonna 2008.
• AH-64D Apache Block III [24] , vuodesta 2012 AH-64E Apache Guardian ("guardian") - potkurin lavat on valmistettu komposiittimateriaaleista, T700-GE-701D moottorit (2000 hv) [25] , nykyaikaisempi elektroninen lennonohjaus järjestelmä, joka pystyy ohjaamaan useita miehittämättömiä ilma-aluksia, nopeus jopa 300 km/h, lentosäde yli 1,9 tuhatta km [26] . Päivityksiä ovat parannettu palonhallintatutka (FCR), kohteen hankintaprosessori, taktinen datalinkin ohjaus (TCDL), sääolosuhteiden anturi (IMC), UAV-valvomo. Parannettu siirto. Kantavuus nousi 9000 kiloon.

Rakentaminen

Kantoaaltojärjestelmä

Rakenteellisesti AN-64 on valmistettu yhden roottorin kaavion mukaan nelilapaisilla potkurilla. Roottorin siiven pituus on 6 metriä. Terät ovat komposiittia. Terissä on 5 lasikuidulla päällystettyä terästä. Takareuna on päällystetty vahvalla grafiittikomposiittimateriaalilla, etureuna on titaania. Titaani kestää kevyitä potkurin kosketuksia puihin ja muihin esteisiin (tämä ominaisuus on välttämätön lentäessäsi maastossa ja sen ympärillä erittäin alhaisella korkeudella).

Voimalaitos

AH-64-koneissa on kaksi moottoria.

Apache -muutos	Moottori	Tehoa
AH-64A	General Electric T700-701	1696 l. Kanssa.
AH-64A+/D	General Electric T700-701C	1890 l. Kanssa.
AH-64E Lohko III	General Electric T700-701D	2000l. Kanssa.
WAH-64D	Rolls-Royce Turbomeca RTM322	2100 l. Kanssa.

Suunnitteluominaisuudet

• AH-64-moottorit ovat erillään toisistaan ​​ja ovat vaihdettavissa.
• Helikopteri on myös varustettu näytön pakolaitteilla (EED), jotka vähentävät moottorin pakokaasujen lämpösäteilyä. Niiden toimintaperiaate on sekoittaa kuuma pakokaasu kylmään ulkoilmaan.
• Rungon etummaisessa osassa tornissa on: videokamera, laserjärjestelmä etäisyyden ja kohteen valaistuksen mittaamiseen, lämpökamera, josta kuva välittyy lentäjän televisioruudulle ja liikkuva asetelineen. .
• Helikopterin melun vähentämiseksi häntäroottori vaihdettiin X-muotoiseen. XB-terät on asetettu eri kulmiin siten, että kukin niistä vaimentaa osan toisen aiheuttamasta melusta. Tässä tapauksessa kaksoisruuvi on hiljaisempi kuin yksittäinen [27] .
• Päälaskuteline (kiinteä laskuteline), varustettu tehokkailla iskunvaimentimilla. Iskunvaimentimet pystyvät absorboimaan törmäysenergiaa hätälaskun aikana jopa 12,8 m/s pystysuorassa nopeudessa, mikä estää miehistön loukkaantumisen [28] .
• Over-hub tutka (muokkaukselle D), joka suorittaa kartoitus- ja tutkatehtäviä.
• ALQ-144 IR-häiriöjärjestelmä ja IR-trap-laukaisin.

APG-78 tutka

• Kantama: 8 km [29]
• Alue, mm: ( Ka -alue )
• Seurattujen kohteiden määrä: 256 [30]
• Tutka tarjoaa:
  • ohjushyökkäyksen hälytys
  • lento matalilla korkeuksilla
  • lähettää tutkatunnistusta
  • liikkuvien ja paikallaan olevien kohteiden automaattinen tunnistus ja niiden luokittelu [30]

TAD:t

Elektroni-optinen järjestelmä TADS ( eng.  Target Acquisition and Designation Sights, Pilot Night Vision System )

• TADS-järjestelmä sisältää seuraavat osajärjestelmät:
  • laseretäisyysmittari (LRF/D);
  • IR-pimeänäköjärjestelmä (FLIR) 30-kertaisella suurennuksella; [31]
  • suoran näön optinen järjestelmä (DVO);
  • päivä-tv-näyttöjärjestelmä (DT); [32]
• Katselukulmat
  • ± 120 atsimuutissa
  • +30/-60 korkeudessa

Aseistus

Ilmailun yksipiippuinen automaattiase M230

• Kaliiperi 30×113 mm B
• Pituus 1,68 m
• Paino 57,5 ​​kg
• Tulinopeus 600-650 laukausta minuutissa
• Kuononopeus 805 m/s
• Sähkökäyttöinen
• Käytetyt ammustyypit:
  • patruuna, jossa on räjähdysherkkä sirpalointiammus M799 , varusteet: 43 g räjähdysainetta;
  • patruuna panssarin lävistävällä kumulatiivisella M789 -ammuksella , jonka panssarin läpitunkeuma on noin 51 mm homogeenista panssaria [33]

Aseistuksen AH-64 "Apache" avulla hän voi tuhota panssarivaunuja [34] [35] [36] .

Suurin etu saavutetaan suuremman vaurioalueen ansiosta. Siten AGM-114 Hellfire-ohjuksen kantama on jopa 11 kilometriä, ja ohjattujen säiliöohjusten maksimikantama on 4-5 kilometriä (kaikkien olemassa olevien säiliöohjusten yleinen kantama maailmassa, lyhyimmästä pisimpään ) [37] [38 ] . Panssariraskaiden konekiväärien kantama on enintään 1500 metriä ilmakohteita vastaan. Lisäksi Hellfire-ohjusten kantomatka mahdollistaa sen, että vihollisen lähiilmapuolustusvyöhykkeelle (jopa 8 kilometriä) ei päästä sisään [39] [40] . Siten MANPADS "Igla", "Verba", "Stinger" ei pysty lyömään tankit peittävää helikopteria, mutta sitä uhkaavat Pantsir-S1- ja Tor-M2-ilmatorjuntajärjestelmät, jotka pystyvät hyökkäämään helikoptereihin. liikkeessä maaliskuussa.

Taistelukäyttö

AH-64:n "tulikaste" tapahtui Yhdysvaltojen Panaman hyökkäyksen aikana joulukuussa 1989. Saatu taistelukokemus oli varsin symbolinen: operaatioon osallistui vain 11 ajoneuvoa. AGM-114-ohjuksia on laukaistu useita onnistuneita.

Irakissa (1991)

Vakavampi testi oli operaatio Desert Storm vuonna 1991. Apassit ampuivat tämän sodan ensimmäiset laukaukset hyökkääessään yöllä 17. tammikuuta kahteen Irakin tutka-asemaan Bagdadin alueella , mikä uhkasi liittoutuman ilmailua Irakin pääkaupungin yllä. Molemmat tutkat tuhoutuivat. Myöhemmin AH-64:t osallistuivat useisiin rajataisteluihin Irakin joukkojen kanssa kampanjan ilmavaiheen aikana. Helmikuun 24. päivänä monikansallisten joukkojen maahyökkäys alkoi; neljän päivän maasodassa AH-64 osoittautui tehokkaaksi panssarintorjunta-aseeksi. He tukivat myös tiiviisti joukkoja, joskus vuorovaikutuksessa A-10- hyökkäyslentokoneiden kanssa . Eräässä jaksossa kahden AH-64:n hyökkäämisen jälkeen 420 irakilaista sotilasta antautui liittouman joukoille [42] . Erään amerikkalaisen raportin mukaan apassit tuhosivat yli 500 irakilaista panssarivaunua sekä monia muita panssaroituja ajoneuvoja [43] . Muiden amerikkalaisten tietojen mukaan 278 panssarivaunua tuhoutui, mutta ei ollut varmuutta, että näihin kohteisiin olisi jo osunut muilla tavoilla. Operaation aikana he tekivät 652 laukaisua [44] .

Tapaus kirjattiin, kun Apache tuhosi kahdeksan irakilaista T-72-konetta yhdessä taistelussa . Joskus apassit osuivat myös panssaroituihin ajoneuvoihinsa, joten ainakin 1 Bradley BMP tuhoutui AH-64 tulipalossa (2 kuoli ja 6 haavoittui) [45] ja 1 BTR M113 [46] .

AGM-114-ohjus ampui alas yhden irakilaisen helikopterin. Tappiot operaation aikana olivat 3 helikopteria [47] [48] .

Jugoslaviassa

Naton sotilasoperaation aikana Jugoslaviaa vastaan ​​vuonna 1999 Albaniaan lähetettiin AH-64-lentue, jonka tarkoituksena oli tukea mahdollista maahyökkäystä Kosovossa . Huhtikuun lopulla - toukokuun alussa kaksi Apachea katosi kuitenkin harjoituslennoilla Albanian yllä, ja yhden heistä miehistö kuoli. Lopulta AH-64 ei osallistunut vihollisuuksiin. Joidenkin epävirallisten serbialaisten lähteiden mukaan noin tusina apassia joutui toimintakyvyttömyyteen 26. huhtikuuta Serbian Rinasin lentotukikohtaan tekemän ilmahyökkäyksen seurauksena, mutta tämän operaation tosiasiaa ei vahvista Naton komento tai virallinen serbi. edustajat. Jotkut serbialaiset lähteet väittävät, että yksi AH-64 ammuttiin alas 26. huhtikuuta RPG-7 :stä .

Irakissa (2003)

AH-64:t ovat olleet aktiivisessa käytössä maaliskuussa 2003 tapahtuneen Irak-hyökkäyksen ensimmäisestä päivästä lähtien. Ensimmäistä kertaa AH-64D-muokkauskoneet olivat mukana. Yleensä apassit vahvistivat korkean maineensa tässä sodassa. Vaikeudet johtuivat pääasiassa epäonnistuneista sovellustaktiikoista, joista tunnetuin esimerkki on hyökkäys Tasavallan Kaartin Medina-divisioonan prikaatia vastaan ​​24. maaliskuuta 2003. Lentoonlähdön aikana yksi helikopteri syöksyi maahan. Näistä paikoista ei löytynyt vihollisjoukkoja. Lisäksi rajallisten polttoainevarastojen vuoksi reitti kohteeseen joutui kulkemaan siirtokuntien yli. Tämän seurauksena helikopterit havaittiin ja joutuivat paikallisen miliisin hyvin koordinoidun pienasetulituksen alle. Jopa 30 hyökkäykseen osallistuneesta 33 apassista sai taisteluvaurioita. 1 helikopteri ammuttiin alas, palautetuista helikoptereista vain 7 säilyi lentokelpoisena, 2 vaurioitunutta kirjattiin pois. Kuitenkin melkein kaikki koneet palasivat käyttöön 24 tunnin kuluttua ja tekivät toisen laukaisun hyökätäkseen Irakin divisioonaa vastaan. Pudonneen helikopterin miehistö saatiin kiinni, ja itse auto tuhoutui myöhemmin ilmaiskussa. Toisessa taistelussa apassit onnistuivat tyrmäämään 12 irakilaista panssarivaunua (muiden lähteiden mukaan vain 4 tai 5 tankkia [49] ). Yhden Apachesin perämies (aseoperaattori) haavoittui kaulaan Kalashnikov-rynnäkkökiväärin luodista, joka lävisti helikopterin panssarin [50] [51] [52] [53] [54] .

Sissisodan puhkeamisen myötä Irakissa AH-64:n tappiot alkoivat kasvaa. Pääsyynä tähän on sissisodan odottamaton luonne maasta ammuttaessa, erityisesti lentäessä korttelien yli, jolloin on mahdotonta määrittää, mistä tuli on peräisin. Helikopterilla ei yksinkertaisesti ole aikaa suorittaa ilmatorjuntaoperaatiota. Lisäksi Apache-panssari on tarkoitettu vain suojaamaan tulipalolta konekivääreiltä ja osittain pienikaliiperilta ilmatorjuntatykiltä. Kuten kaikki muutkin helikopterit, se on alttiina MANPADS -ohjuksille . Vuonna 2005 Irakissa katosi 27 apassia pelkästään taistelusyistä [55] . Vuonna 2006 irakilaiset ampuivat alas ainakin 3 apassia lähellä Bagdadia [56] [57] . Irakilaiset kapinalliset tutkivat huolellisesti verkkoon lähetettyjä valokuvia amerikkalaisen "Apachen" käyttöpaikoista. Joten vuonna 2007, kuvien tutkimuksen perusteella, suoritettiin helikopterien käyttöönottopaikkojen kranaatinpommitus, jonka seurauksena neljä AH-64:ää tuhoutui [58] [59] . Lisäksi vuonna 2007 irakilaiset ampuivat alas vähintään 3 apassia ilmaan [60] [61] [62] . Näin ollen irakilaiset tuhosivat sodan neljän ensimmäisen vuoden aikana ainakin 37 AH-64 Apache-helikopteria. Teknisistä syistä ja pilottivirheistä johtuvia tappioita tänä aikana ei tunneta. Myöskään myöhemmän kauden tappiot eivät ole tiedossa. Siitä huolimatta AH-64 "Apachen" käytöllä oli merkittävä rooli voitossa kapinallisista.

Sodan toisesta puoliskosta lähtien "Apache" on tärkein "partisaanien vastainen" helikopteri, myös kaupunkialueilla.

Libanon

Israelin helikoptereita käytettiin ensimmäisen kerran taisteluissa vuonna 1991 Libanonissa . Niitä käytettiin rajoitetuissa sotilasoperaatioissa Hizbollahia vastaan ​​vuosina 1993 ja 1996. Apassit käytettiin laajalti Palestiinan toisen intifadan aikana vuosina 2000–2005. Yleensä he suorittivat mielenosoitusiskuja palestiinalaisjärjestöjä vastaan ​​vastauksena meneillään olevaan sabotaasiin, mutta he osallistuivat myös maajoukkojen todelliseen tukemiseen Operation Protective Wall -operaation aikana maalis-huhtikuussa 2002. Libanonin kampanjan aikana kesällä 2006 AH-64-koneita käytettiin iskemään kohteisiin Libanonissa. Kolme ajoneuvoa katosi, joista kaksi törmäsi toisiinsa ilmassa. Alustavien tietojen mukaan kaikki tappiot eivät olleet taistelutapahtumia, vaikka Hizbollah ilmoitti olevansa vastuussa kaikkien kolmen helikopterin alasampumisesta.

Afganistanissa

Brittiläiset AH.Mk1:t ovat olleet käytössä ensimmäisestä onnistuneesta Operation Herrickistä lähtien helmikuussa 2007, jossa AH.Mk1:t suoriutuivat hyvin. Niitä käytetään iskuihin, aseellisiin tiedusteluihin, kuljetushelikopterien ja maasaattueiden saattamiseen sekä korkea-arvoisten Taleban-komentajien tuhoamiseen. Taisteluoperaatioissa Afganistanissa käytetään amerikkalaisia, brittiläisiä ja hollantilaisia ​​helikoptereita .

Yhteensä ainakin 17 amerikkalaista AH-64 Apache -helikopteria katosi peruuttamattomasti [63] . katso Lentokonetappiot Afganistanissa .

Aseellinen konflikti Jemenissä (vuodesta 2014)

Jemenin hyökkäyksen aikana vuodesta 2015 lähtien ainakin 11 liittoutuman apassia on ammuttu alas ja kaatunut [64] .

16. maaliskuuta 2017 Bab el-Mandebin salmessa liittoutuman AH-64 Apache -helikopteri hyökkäsi matkustaja-alukseen ulkomaalaisten kanssa (aluksella oli yhteensä noin 140 ihmistä) [65] , jotka lähtivät Jemenistä sota. Aluksen puolen tunnin hyökkäyksen seurauksena NURS:ien ja 30 mm:n tykin [66] avulla kuoli 42 siviiliä, joista 41 oli ulkomaalainen ja 1 jemenilainen [67] , ja noin 80 loukkaantui [68 ]. ] .

Onnettomuudet ja katastrofit

Jotkut tapahtumat on lueteltu seuraavassa taulukossa.

Nro s	päivämäärä	Liittyminen	Katastrofin paikka	Uhrit	Lyhyt kuvaus
yksi	01.06.1999	Israelin puolustusvoimat	Lähellä Ramonin lentokenttää	1/2	Hydraulisen ohjausjärjestelmän toimintahäiriö, teki hätälaskun
yksi	12.06.2003	Yhdysvaltain armeija	Lähellä Fallujahia	0/2	Ammuttiin tulipalossa, lentäjät pelastettiin [69]
2	13.06.2006	Yhdysvaltain armeija	Lähellä Bagdadia	?/2	Törmäsi taistelun aikana [70]
3	11.5.2008	Kreikan maajoukot	Euboea saari	2/2	Törmäsi, räjähdys, tulipalo [71]
neljä	5.2.2010	Yhdysvaltain armeija	Sotilastukikohta "McIntyre"	1/2	Törmäsi laskeutuessaan [72]
5	30.06.2010	Yhdysvaltain armeija	Pikes Peak Coloradossa _	0/2	Törmäsi, lentäjät loukkaantuivat [73]
6	30.07.2010	Kreikan maajoukot	Sotilastukikohta "Megara"	2/2	Kaatui teknisen ongelman vuoksi [74] [75]
7	30.09.2010	Singaporen ilmavoimat	Woodlands-alue pohjoisella alueella	0/2	Kaatui teknisen ongelman vuoksi [76]
kahdeksan	28.4.2011	Yhdysvaltain armeija	Monroen piirikunta , Alabama	1/2	Törmäsi harjoituslennon aikana [77]
9	5.2.2011	Kreikan ilmavoimat	Sotilastukikohta "Megara"	0/2	Syttyi tuleen lennon aikana, paloi laskun jälkeen [78]
kymmenen	26.5.2011	Yhdysvaltain armeija	Nikan alue Paktikan maakunnassa	1/2	Törmäsi, tuhoutui [79]
yksitoista	26.02.2012	Yhdysvaltain armeija	Paktikan maakunta	0/2	Kaatui hallinnan menettämisen vuoksi [80] [81]
12	28.5.2012	Yhdysvaltain armeija	Wardakin maakunta	2/2	Tuli ammuttiin alas maasta [82]
13	9.4.2013	Yhdysvaltain armeija	Pachir Wa Agamin piiri Nangarharin maakunnassa	2/2	Törmäsi, poistettu käytöstä [83]
neljätoista	25.4.2014	Kiinan tasavallan maajoukot	Taoyuanin piirikunta	0/2	Kaatui kerrostaloon [84] [85]
viisitoista	6.11.2014	Yhdysvaltain kansalliskaarti	3 km etelään Boisen lentoasemalta	2/2	Kaatui yöllä harjoituslennon aikana [86]
16	17.03.2015	Hollannin ilmavoimat	47 km Gaon kaupungista pohjoiseen	2/2	Kaatui teknisen ongelman vuoksi [87] [88]
17	22.8.2015	Saudi-Arabian ilmavoimat	Jizanin piirikunta	2/2	Oletettavasti ammuttu alas Houthi -palossa [89] [90]
kahdeksantoista	23.11.2015	Yhdysvaltain armeija	Wonju City , Gangwonin maakunta	2/2	Törmäsi sähkölinjaan törmäyksen seurauksena [91]
19	02.12.2015	Yhdysvaltain armeija	19 km etelään sotilastukikohdasta "Fort Campbell"	2/2	Törmäsi harjoituslennon aikana [92]
kaksikymmentä	13.6.2016	Arabiemiirikuntien ilmavoimat	Persian lahti	2/2	Törmäsi, poistettu käytöstä [93]
21	25.7.2016	Saudi-Arabian maajoukot	Sijainti tuntematon	2/2	Törmäsi taistelun aikana [94] [95]
22	19.9.2016	Egyptin ilmavoimat	Abu Hamadin kaupunki Sharqiyan kuvernöörissä	2/2	Törmäsi, poistettu käytöstä [96]
23	20.09.2016	Kreikan maajoukot	Halkidikin nomen itäpuolella	0/2	Törmäsi liikkeiden aikana [97]
24	28.12.2016	Yhdysvaltain kansalliskaarti	Galveston Bay_	2/2	Kaatui teknisen ongelman vuoksi [98] [99]
25	29.12.2016	Saudi-Arabian ilmavoimat	Najranin alue	2/2	Maatuli ammuttiin alas [100]
26	08.07.2017	Israelin puolustusvoimat	Ramonin lentotukikohta _	1/2	Kaatui teknisen ongelman vuoksi [101]
27	17.10.2017	Arabiemiirikuntien ilmavoimat	Al-Jawfin kuvernööri	2/2	Kaatui teknisen ongelman vuoksi [102]
28	20.01.2018	Yhdysvaltain armeija	Mojaven autiomaa	2/2	Kaatui yöharjoituslennon aikana [103]
29	05.02.2018	Japanin itsepuolustusvoimat	Chiyodan kylä Kanzakin piirikunnassa, Sagan prefektuurissa	2/2	Kaatui teknisen ongelman vuoksi [104] [105]
kolmekymmentä	4.6.2018	Yhdysvaltain armeija	Sotilastukikohta "Fort Campbell"	2/2	Kaatui yöharjoituslennon aikana [106]
31	31.5.2018	Saudi-Arabian maajoukot	Jizanin piirikunta	2/2	Oletettavasti ammuttu alas Houthi-palossa [107]
32	14.09.2018	Saudi-Arabian maajoukot	El Mahran kuvernööri	2/2	Kaatui teknisen ongelman vuoksi [108]
33	20.11.2019	Yhdysvaltain armeija	Logarin maakunta	2/2	Kaatui teknisen ongelman vuoksi [109] [110] [111]
34	29.11.2019	Saudi-Arabian maajoukot	Sijainti tuntematon	2/2	Oletettavasti ammuttu alas Houthi-palossa [112] [113] [114]
35	25.02.2021	Yhdysvaltain armeija	" Fort Rucker	0/2	Tuntemattomissa olosuhteissa hän kaatui kyljelleen armeijan helikopterikentällä. Koneessa olleet kaksi lentäjää loukkaantuivat [115] [116] [117]
36	6.6.2022	Yhdysvaltain armeija	Alabama	0/2	Kaatui lähellä armeijan tukikohtaa " Fort Rucker ". Kaksi lentäjää loukkaantui [118] [119] [120]

Palvelussa

• Iso-Britannia  – 50 AH-64D vuodelle 2016 [121] Westlandin lisenssillä valmistamat WAH-64D-helikopterit ovat käytössä. Niissä on brittiläiset Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322 -moottorit.
• Kreikka  – 19 AH-64A ja 9 AH-64D vuodelle 2017 [122]
•  Egypti – 45 AH-64D vuodelle 2022 [123]
• Israel  – 26 AH-64A ja 17 AH-64D vuodelle 2018 [124]
• Intia  – 22 yksikköä AH-64E vuonna 2022 [125]
• Indonesia  - 8 AN-64E vuodelle 2019 [126] .
• Qatar  – 24 AN-64E-yksikköä vuodelle 2022 [127]
• Kuwait  – 16 AH-64D vuodelle 2018 [128]
• Alankomaat  – 28 AH-64D vuodelle 2016 [129]
• UAE  – 28 AH-64D vuodelle 2022 [130]
• Saudi-Arabia  – 11 AH-64D ja 36 AH-64E vuodelle 2022 [131]
•  Singapore – 19 AH-64D vuodelle 2022 [132]
• USA  – noin 740 AH-64:ää (310 AH-64D ja 430 AH-64E) vuodelle 2019 [133]
•  Kiinan tasavalta  - 29 AH-64E vuodelle 2016 [134] .
• Etelä-Korea  – 36 AH-64E vuodelle 2018 [135]
• Japani  – 12 AH-64D vuodelle 2022 [135] [136]

Populaarikulttuurissa

• "Apache" on omistettu pitkälle elokuvalle Firebirds ( 1990) , jonka pääosissa ovat Nicolas Cage ja Tommy Lee Jones .
• Kotitietokoneissa on useita lentosimulaattoreita, jotka jäljittelevät AH-64: Jane's Longbow -sarjaa, Enemy Engagedia, Apache: Air Assaultia, Apache Project -modia Arma 3:lle ja pitkälle kehitettyä maksullista mallia DCS Worldille, jonka avulla voit lentää. ystävän kanssa samassa helikopterissa verkon kautta. Myös "Apache" päähenkilönä esitetään Desert Strike -pelissä, jossa häntäroottori kuitenkin korvataan fenestronilla .

Kirjallisuus

venäjänkielinen

• Ruzhitsky E.I. Ulkomaiset helikopterit. — M .: AST; Astrel, 2002. - S. 382.
• Roman V. "Apache" - panssarihävittäjä // Isänmaan siivet . - M. , 1995. - Nro 11 . - S. 11-17 . — ISSN 0130-2701 .
• Roman V. "Apache" - panssarihävittäjä // Isänmaan siivet . - M. , 1995. - Nro 12 . - S. 11-12 . — ISSN 0130-2701 .
• Frost S. Apaches on the warpath // Aviation Review . - Kh. , 1995. - Nro 1 . - S. 40-47 .
• Nikolsky M. "Apache" Irakin yllä // Varusteet ja aseet eilen, tänään, huomenna: aikakauslehti. - 2003. - marraskuu ( nro 11 ). - S. 30-34 .

ulkomaalainen

• Richardson, Doug  ; Peacock, Lindsay . Taistelulentokone: AH-64 Apache . - NY: Crescent Books, 1992. - 64 s. - (Combat Aircraft Series) - ISBN 0-517-06739-0 .

Katso myös

Nykyaikaisten hyökkäyshelikopterien suorituskykyominaisuudet

	Mi-28N [137]	Ka-52 [138]	AH-64D Apache Longbow (Block III) [139]	Bell AH-1Z Viper [140]	AgustaWestland T129 [141] [142] [143]	Eurocopter Tiger [144] [145]

Ulkomuoto
Adoptiovuosi	2009	2011	2011	2011	2012	2003
Tyhjäpaino, kg	8095	7800	5165	5580	2530	3060
Polttoaineen massa, kg	1500	1500	1100	n/a	n/a	1100
Taistelukuorman massa, kg	2300	2800	1650	1300	1200	1570
sisäänrakennettu ase	1 × 30 mm 2A42	1 × 30 mm 2A42	1 × 30 mm M230	3 × 20 mm M197	3 × 20 mm M197B	1 × 30 mm GIAT 30
jousituspisteet	neljä	6	neljä	6	neljä	neljä
Suurin lentoonlähtöpaino, kg	12 000	10 800	10 400	8390	5000	6600
Virtapiste	2 × VK-2500-02	2 × VK-2500	2 × General Electric T700-GE-701D	2 × General Electric T700-GE-401C	2 × LHTEC CTS800-4A	2 × Rolls-Royce MTR390-E
Moottorin teho, l. Kanssa.	2×2200	2×2400	2×2000	2×1800	2×1360	2×1464
Suurin nopeus, km/h	300	310	265	300	280	290
Käytännöllinen toimintasäde (ilman PTB:tä), km	450	520	480	680	550	740
Käytännöllinen katto, m	5000	5500	5900	6100	6000	4000
Nousunopeus, m/s	13.6	16,0 [146]	12.3	14.2	11.3	14.0
Kustannukset, milj. USD		~15,0 [147]	52,0-61,0 [148]	27,0-31,0 [149] [150]	43,0-53,0 [151]	39,0 [152]

	Denel AH-2 Rooivalk [153]	Kawasaki OH-1 Ninja [154]	Harbin Z-19 [155]	CAIC WZ-10 [156] [157]	HAL LCH [158]	HESA Shahed 285 [159]

Adoptiovuosi	1999	2000	—	2011	2013 (suunnitelma)	n/a
Tyhjä massa, kg	5730	2450	2350	5400	3000	820
Polttoaineen massa, kg	1470	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
Taistelukuorman massa, kg	1560	n/a	n/a	1500	n/a	n/a
sisäänrakennettu ase	1 × 20 mm F2	—	1 × 23 mm	1 × 23 mm	1 × 20 mm	1 × 7,62 mm
jousituspisteet	6	neljä	neljä	neljä	neljä	2
Suurin lentoonlähtöpaino, kg	8750	4000	4500	7500	5500	1450
Virtapiste	2 × Turbomeca Makila 1K2	2 × Mitsubishi TS1-10QT	2 × WZ-8A	2 × Pratt & Whitney Kanada PT6C-67C	2 × HAL/Turbomeca Shakti	1 × Allison 250-C20J
Moottorin teho, l. Kanssa.	2×1500	2×890	2×850	2×1530	2×1200	1×420
Suurin nopeus, km/h	280	280	245	300	275	225
Käytännöllinen toimintasäde (ilman PTB:tä), km	700	550	700	n/a	700	800
Käytännöllinen katto, m	6100	n/a	4900	n/a	6500	4150
Nousunopeus, m/s	13.3	n/a	9.0	n/a	12.0	7.0
Kustannukset, milj. USD	~40,0 [160]	n/a	n/a	n/a	~22,0 [161]	n/a

• Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche  on toinen helikopteri, joka on nimetty intiaaniheimon mukaan.

Kommentit

1. ↑ Apache-helikopterin oikea englanninkielinen ääntäminen (sama yksikkö- ja monikkomuodossa), Apachen vakiintunut oikeinkirjoitus ja ääntäminen venäjäksi.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. - Jane's Information Group, 2004. - P.  594-597 . - 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .
2. ↑ Yhdysvaltain armeija vastaanottaa 500. Boeing AH-64E Apache -helikopterin . (määrätön)
3. ↑ Boeing AH-64D Apache Longbow . Haettu 2. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2012. (määrätön)
4. ↑ AH-64D Apache Longbow . Haettu 1. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2011. (määrätön)
5. ↑ Jane's All the World's Aircraft 1980-81 Arkistoitu 4. elokuuta 2020 Wayback Machinessa . / Toimittanut John WR Taylor. L.: Jane's Publishing Co. Ltd , 1980. - s. 363-829 s. — ISBN 0-531-03953-6 .
6. ↑ Maailman ilmavoimat 2021 s. 6
7. ↑ Kuulemiset, pt. 1, 1974 , Sec. Schlesinger, s. 143.
8. ↑ Kuulemiset, pt. 1 , 1974 Curry, s. 520.
9. ↑ 12 kuulemista , s. 1, 1974 , Adm. Moorer, s. 277.
10. ↑ Kuulemiset, pt. 2 , 1974 Dean, s. 600.
11. ↑ Kuulemiset, pt. 1 , 1974 Curry, s. 490.
12. ↑ Kuulemiset, pt. 1, 1974 , Sec. Schlesinger, s. 139.
13. ↑ Kuulemiset, pt. 1 , 1974 Curry, s. 525.
14. ↑ Kuulemiset, pt. 1 , 1974 Curry, s. 593-594.
15. ↑ Kuulemiset, pt. 1 , 1974 Curry, s. 495.
16. ↑ Kuulemiset, pt. 1 , 1974 Curry, s. 523.
17. ↑ Kuulemiset, pt. 1 , 1974 Wilson, s. 907.
18. ↑ Kuulemiset, pt. 2 , 1974 Augustine, s. 494-495.
19. ↑ Brig. Gen. William J. Maddox, Yhdysvaltain armeija, ilmailun johtaja, joukkojen kehittämisen apulaisesikuntapäällikön toimisto . / Puolustusministeriön määrärahat tilikaudelle 1972. - 26. maaliskuuta 1971. - Pt. 4 - s. 989-990 - 1533 s.
20. ↑ Kuulemiset, pt. 2 , 1974 Augustine, s. 494.
21. ↑ Kuulemiset, pt. 1 , 1974 Curry, s. 593.
22. ↑ Westmoreland, Maxwell E. Armeijan mahdollisesti maksavista kokeista saadut opetukset . // Army Research, Development & Acquisition Bulletin . - Maaliskuu-huhtikuu 1990. - Vol. 90 - ei. 2 - s. 32-34 - ISSN 0892-8657.
23. ↑ Norris, kaveri . Apache-tiimi Arkistoitu 25. tammikuuta 2018 Wayback Machineen . // Flight International . - 24.-30. marraskuuta 1993. - Voi. 144 - ei. 4397 - s. 18 - ISSN 0015-3710.
24. ↑ Boeing saa Yhdysvaltain armeijan vihreän valon Apache Block III -koneille . Haettu 2. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2010. (määrätön)
25. ↑ GE Aviation: T700-GE-701D -moottorille myönnetty US Army Qualification Arkistoitu 21. marraskuuta 2008.
26. ↑ Lenta.ru: Aseet: Paranneltu Apache teki ensimmäisen lentonsa . Haettu 2. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2011. (määrätön)
27. ↑ Apache Helicopter Megafactories 1/5 - YouTube . Haettu 29. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. huhtikuuta 2016. (määrätön)
28. ↑ World Aviation -lehden numero 20
29. ↑ https://web.archive.org/web/20120117075654/http://www.lockheedmartin.com/data/assets/mfc/PC/Product_Card_Longbow.pdf
30. ↑ 12 McDonnell Douglas AH-64D Apache Longbow . Haettu 18. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2017. (määrätön)
31. ↑ AGM-114L "Hellfire-Longbow"
32. ↑ AH-64 Apache, AH64, Apache Attack Helicopter, Apache Attack Helicopter, Attac Helicopter . Haettu 18. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2009. (määrätön)
33. ^ Aviation Encyclopedia: AH-64D Longbow Apache Arkistoitu 24. heinäkuuta 2010.
34. ↑ Keskikokoinen tankki T-55 . sermonak.narod.ru Haettu 29. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2017. (määrätön)
35. ↑ Panssarintorjuntaohjusjärjestelmä AGM-114K Hellfire-2 | Ohjustekniikka . rbase.new-factoria.ru. Haettu 29. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2011. (määrätön)
36. ↑ AGM-114 Hellfire amerikkalainen ilma-pinta-ohjus . wartools.ru Haettu 29. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. joulukuuta 2017. (määrätön)
37. ↑ Säiliön ATGM:t . guns.allzip.org. Haettu 3. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2017. (määrätön)
38. ↑ Ohjattujen tankkiaseiden kompleksi 9K116-1 "Bastion" | Armeijan lehti . army-news.ru. Haettu 3. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2017. (määrätön)
39. ↑ MANPADS "Igla", "Igla-1" ja "Igla-S" | Maailman sotilasaseet ja armeijat . sota minulle. Käyttöpäivä: 3. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2017. (määrätön)
40. ↑ Kotimaan MANPADS "Igla" | Armeijan lehti . army-news.ru. Haettu 3. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2017. (määrätön)
41. ↑ AH-64 Apache Units of Operations Enduring Freedom and Iraqi Freedom, s.54 - valokuva helikopterin numerolla (99-5104). 1999 USAF:n sarjanumerot arkistoitu 28. toukokuuta 2010 Wayback Machinessa  - Fate (korjattu).
42. ↑ Andrew Leyden. Gulf War Debriefing Book, s. 170
43. ↑ AH-64 Apache Arkistoitu 16. huhtikuuta 2009.
44. ↑ Apache-helikopteria pidettiin tehokkaana taistelussa, mutta luotettavuusongelmia jatkuu. Yhdysvaltain yleinen tilitoimisto. huhtikuuta 1992 s.4 . Haettu 22. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2019. (määrätön)
45. ↑ Huonoin ystävällinen palokotelo, joka on sidottu säiliöiden lämpökohteisiin. Robert Burns. Associated Press. 12. marraskuuta 1991 Haettu 22. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2019. (määrätön)
46. ↑ Armeijan ilmailun historia: sen alusta terrorismin vastaiseen sotaan. DR. James W. Williams. iUniverse. 2005. P.259-260
47. ↑ AH-64 Apache . Haettu 9. maaliskuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2012. (määrätön)
48. ↑ Taistelusta tuli reitti. Ellensburg Daily Record, 28. helmikuuta 1991, s. 9.
49. ↑ COMBAT HELICOPTERS OPERATION IRAQI FREEDOM (2003) Mikhail Nikolsky Magazine "Technique and Armament" nro 4, 5 / 2007 (pääsemätön linkki) . Haettu 22. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2019. (määrätön) 
50. ↑ Chop the Chopper Armeijan Apache-hyökkäyshelikopterilla oli huono sota. . Haettu 16. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2013. (määrätön)
51. ↑ Apache-operaatio tappion oppitunti The Washington Times, 22. huhtikuuta 2003. Rowan Scarborough
52. ↑ Sotilaiden seurassa. Tassunjäljet. Rick Atkinson. 2008. s. 147-153
53. ↑ AH-64 Apache Units of Operations Enduring Freedom and Iraqin Freedom. Osprey Publishing. Jonathan Burstein. 2005. s. 51
54. ↑ Pudota Apache-helikopteri. - Tekijä Fred Kaplan - Slate Magazine . Haettu 9. maaliskuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2007. (määrätön)
55. ↑ SABRE RPG -raportti elokuussa 2008 . Haettu 27. lokakuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2016. (määrätön)
56. ↑ Ilmaarmeijan miehistöt . Haettu 26. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2010. (määrätön)
57. ↑ Ilmailuhistoria: 13. heinäkuuta. . Haettu 26. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2014. (määrätön)
58. ↑ Cheryl Rodewig. Geotagging aiheuttaa turvallisuusriskejä (7. maaliskuuta 2012). - "Warren mainitsi todellisen esimerkin vuodelta 2007. Kun uusi helikopterilaivasto saapui ilmailuyksikön kanssa tukikohtaan Irakissa, jotkut sotilaat ottivat kuvia lentoradalla, hän sanoi. Internetiin ladattujen valokuvien perusteella vihollinen pystyi määrittämään helikopterien tarkan sijainnin rakennuksen sisällä ja suorittamaan kranaatinheitinhyökkäyksen tuhoten neljä AH-64 Apachea." Haettu 17. maaliskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2012. (määrätön)
59. ↑ John Reed . Kapinalliset käyttivät matkapuhelimen geotunnisteita tuhotakseen AH-64-koneita Irakissa  (12. maaliskuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 14. marraskuuta 2012. Haettu 17. maaliskuuta 2014.
60. ↑ Yhdysvaltain helikopteri "amputtiin alas" Irakissa . Käyttöpäivä: 26. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2007. (määrätön)
61. ↑ Yhdysvaltain helikopteri pakotettiin alas Irakissa . Käyttöpäivä: 26. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2009. (määrätön)
62. ↑ 28-JAN-2007 . Käyttöpäivä: 26. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2014. (määrätön)
63. ↑ Afganistan. ASN-tietokanta . Haettu 22. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2020. (määrätön)
64. ↑ AH-64 Apache. ASN-tietokanta . Haettu 22. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2019. (määrätön)
65. ↑ Apache-helikopteri ampui alas veneen täynnä somalipakolaisia, jotka pakenevat Jemenistä. Robbie Gramer. ulkopolitiikka. 17. maaliskuuta 2017 Haettu 22. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2019. (määrätön)
66. ↑ Jemenin sotaa pakenevat somalit joutuivat öiseen merihyökkäykseen. Abduljabbar Zeyad. Reuters. 30. maaliskuuta 2017 Haettu 22. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2019. (määrätön)
67. ↑ Yhdistyneiden Kansakuntien ihmisoikeusvaltuutetun vuosiraportti sekä päävaltuutetun toimiston ja pääsihteerin raportit. Ihmisoikeusneuvosto. Kolmekymmentäyhdeksäs istunto. 10-28 syyskuuta 2018
68. ↑ Näennäinen sotilasisku osui Somalian pakolaisalukseen Jemenin edustalla ja tappoi kymmeniä. Ali al-Mujahed ja Kevin Sieff. Washington Post. 17. maaliskuuta 2017 Haettu 22. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2019. (määrätön)
69. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimien AH-64 Apache-helikopteri ammuttiin alas Länsi-Irakissa . Lenta.ru (12. kesäkuuta 2003). Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2020. (määrätön)
70. ↑ Apache-helikopteri syöksyi maahan Irakissa . Lenta.ru (13. heinäkuuta 2006). Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2020. (määrätön)
71. ↑ Apache-sotilashelikopteri syöksyi maahan Kreikassa . " RIA Novosti " (5. marraskuuta 2008). Käyttöönottopäivä: 22.4.2019. (määrätön)
72. ↑ Lostarmour ID - 20038, AH-64D Apache Longbow, USA . lostmour.info . - "Kaatui rampille McEntire Joint National Guard Base -tukikohdassa Etelä-Carolinassa." Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
73. ↑ Lostarmour ID - 19033, AH-64D Apache Longbow, USA . lostmour.info . - "törmäsi Coloradon vuoristossa". Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
74. ↑ Boeing AH-64 Apache -helikopteri syöksyi maahan Kreikassa ja kuoli 2 ihmistä . Aviation Explorer (30. heinäkuuta 2010). Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2018. (määrätön)
75. ↑ Lostarmour ID - 20039, AH-64DHA, Kreikka . lostmour.info . - "Kaatui päivänvalon harjoittelun aikana Megara AAB:lla." Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2020. (määrätön)
76. ↑ Lostarmour ID - 18786, AH-64D Apache Longbow, Singapore . lostmour.info . - "törmäsi avoimella kentällä Singaporen pohjoisosassa." Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2020. (määrätön)
77. ↑ Lostarmour ID - 18442, AH-64D Apache, USA . lostmour.info . - "törmäsi Yhdysvaltain Alabaman osavaltiossa." Haettu 23. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
78. ↑ Lostarmour ID - 18439, AH-64DHA Apache, Kreikka . lostmour.info . - "Tulipalo syttyi lennon aikana. Palanut hätälaskun jälkeen. Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2020. (määrätön)
79. ↑ Lostarmour ID - 18399, AH-64D Apache, Afganistan . lostmour.info . - "Kaatui Afganistanissa Nikahin alueella Paktikan kaakkoisprovinssissa". Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
80. ↑ Apache-helikopteriturma Afganistanissa . YouTube (21. maaliskuuta 2012). Haettu 29. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2016. (määrätön)
81. ↑ Lostarmour ID - 16405, AH-64D, Afganistan . lostmour.info . Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
82. ↑ Lostarmour ID - 16280, AH-64 Apache, Afganistan . lostmour.info . - "ammuttiin alas vihollisen tulessa Wardakin maakunnassa". Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
83. ↑ Lostarmour ID - 15960, AH-64D Apache Longbow, Afganistan . lostmour.info . - "törmäsi Gera Khelin alueella Pachir Aw Agamin alueella Nangarharin maakunnassa". Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
84. ↑ Apache-helikopteri syöksyi asuinrakennukseen Pohjois-Taiwanissa . " Rossiyskaya Gazeta " (25. huhtikuuta 2014). Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2019. (määrätön)
85. ↑ Lostarmour ID - 10061, AH-64E Apache Guardian, Taiwan . lostmour.info . - "törmäsi asuinrakennuksen kattoon Taoyuanin piirikunnassa". Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2020. (määrätön)
86. ↑ Apache-helikopteri syöksyi maahan Yhdysvalloissa . Today.ru (7. marraskuuta 2014). Haettu 2. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. lokakuuta 2015. (määrätön)
87. ↑ YK-helikopteri syöksyi maahan Malissa . Gazeta.Ru (17. maaliskuuta 2015). Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 19. helmikuuta 2018. (määrätön)
88. ↑ Lostarmour ID - 8368, AH-64DN Apache, Mali . lostmour.info . Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2020. (määrätön)
89. ↑ Sotilashelikopteri syöksyi maahan Saudi-Arabiassa: kaksi lentäjää kuoli . " Venäjä 24 " (25. elokuuta 2015). Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2016. (määrätön)
90. ↑ Lostarmour ID - 8236, AH-64A Apache, Saudi-Arabia . lostmour.info . Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2020. (määrätön)
91. ↑ Lostarmour ID - 8706, AH-64D Apache Longbow, Etelä-Korea . lostmour.info . Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
92. ↑ Lostarmour ID - 8873, AH-64E Apache Guardian, USA . lostmour.info . Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
93. ↑ Lostarmour ID - 12012, AH-64 Apache, Persianlahti . lostmour.info . Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2020. (määrätön)
94. ↑ Harro Ranter. Onnettomuus Boeing AH-64 Apache, 25. heinäkuuta 2016 . Lentoturvallisuusverkosto . Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2020. (määrätön)
95. ↑ Lostarmour ID - 12654, AH-64 Apache, Jemen . lostmour.info . Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2020. (määrätön)
96. ↑ Lostarmour ID - 13739, AH-64 Apache, Egypti . lostmour.info . Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2020. (määrätön)
97. ↑ Lostarmour ID - 13290, AH-64D Apache, Kreikka . lostmour.info . — "törmäsi mereen, lähellä rantaa, taitolentoliikkeen aikana Rendinan alueella, Halkidikin itäpuolella". Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2020. (määrätön)
98. ↑ AH-64D Apache -hyökkäyshelikopteri syöksyi maahan harjoituslennon  aikana . Puolustusblogi (29. joulukuuta 2016). Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2019.
99. ↑ Lostarmour ID - 14134, AH-64D Apache, USA . lostmour.info . Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
100. ↑ Lostarmour ID - 16269, AH-64D, Saudi-Arabia . lostmour.info . - Najranin alue. Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2020. (määrätön)
101. ↑ Lostarmour ID - 15622, AH-64A Apache, Israel . lostmour.info . Haettu 21. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2020. (määrätön)
102. ↑ Lostarmour ID - 16566, AH-64D Apache, Jemen . lostmour.info . - "Kaatui teknisen vian vuoksi al-Jawfin maakunnassa". Haettu 21. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2020. (määrätön)
103. ↑ Lostarmour ID - 17064, AH-64E, USA . lostmour.info . - "törmäsi harjoituksen aikana Kalifornian/Mojaven aavikon yllä". Haettu 21. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
104. ↑ Harro Ranter. Onnettomuus Boeing AH-64D Apache Longbow 74502, 5. helmikuuta 2018 . Lentoturvallisuusverkosto . - "Japan Ground Self-Defense Force:n taisteluhelikopteri AH-64D syöksyi taloon lähellä koulua, joka sijaitsee 6 km lounaaseen Metabarun lentotukikohdasta (RJDM).". Haettu 21. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. heinäkuuta 2018. (määrätön)
105. ↑ Lostarmour ID - 17125, AH-64D, Japani . lostmour.info . - Kanzaki, Sagan lounainen prefektuuri. Haettu 21. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2018. (määrätön)
106. ↑ Lostarmour ID - 17724, AH-64E, USA . lostmour.info . — "törmäsi paikallisella harjoitusalueella Fort Campbellissa Kentuckyssa." Haettu 21. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2018. (määrätön)
107. ↑ Harro Ranter. Onnettomuus Boeing AH-64 Apache, 31. toukokuuta 2018 . Lentoturvallisuusverkosto . - "Jemenin huthikapinalliset olisivat pudonneet Saudi-Arabian sotilashelikopterin." Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. joulukuuta 2019. (määrätön)
108. ↑ Lostarmour ID - 19002, AH-64 Apache, Jemen . lostmour.info . - "Kaatui teknisen vian vuoksi Al Mahrahin alueella." Haettu 21. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2018. (määrätön)
109. ↑ JP Lawrence, John Vandiver. Afganistanissa helikopteriturmassa kuolleet armeijan lentäjät muistetaan "sankarillisesta perinnöstään" ja  sydämestään . Tähdet ja raidat (21.11.2019). Haettu 18. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2019.
110. ↑ Harro Ranter. Onnettomuus Boeing AH-64D Apache, 20.11.2019  (eng.) . Lentoturvallisuusverkosto . - "Yhdysvaltain sotilashelikopteri syöksyi maahan teknisen vian jälkeen. Kaksi yhdysvaltalaista sotilasta kuoli turmassa." Haettu 18. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2019.
111. ↑ Lostarmour ID - 21594, AH-64D Apache, Afganistan . lostmour.info . - "Kaatui teknisen vian vuoksi Logarin maakunnassa." Haettu 18. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
112. ↑ Aziz El Yaakoubi, Alex Richardson. emenin huthit sanovat ampuneensa alas Saudi-helikopterin, lentäjät kuolivat:  tiedottaja . Reuters (29. marraskuuta 2019). Haettu 18. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2019.
113. ↑ Harro Ranter. Onnettomuus Boeing AH-64A Apache, 29. marraskuuta 2019  (eng.) . Lentoturvallisuusverkosto . - "Jemenin huthikapinalliset ovat väittäneet ampuneensa alas Saudi-helikopterin rajan lähellä maa-ilmaohjuksella, tappaen kaksi lentäjää." Haettu 18. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2019.
114. ↑ Lostarmour ID - 21705, AH-64D, Jemen . lostmour.info . - Ansar Allahin militanttien SAM ampui alas lähellä Jemenin ja Saudi-Arabian rajaa. ID 21702 Jemen. Haettu 18. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2020. (määrätön)
115. ↑ Howard Koplowitz. Kahta arvioidaan sotilashelikopterin "onnettomuuden" jälkeen Fort  Ruckerissa . Tähdet ja raidat (25. helmikuuta 2021). Haettu 26. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2021.
116. ↑ Ken Curtis. Armeijan helikopteri kahdella kyydissään kaatuu  . WTVY (26. helmikuuta 2021). Haettu 26. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2021.
117. ↑ Harro Ranter. Tapahtuma Boeing AH-64D Apache Longbow 05-05496, 25. helmikuuta  2021 . Lentoturvallisuusverkosto . "Apache tuli kyljelleen tuntemattomissa olosuhteissa Hooper Stagefield Army Heliportissa (16AL), Alabamassa. Koneessa olleet kaksi lentäjää saivat tarkempia vammoja." Haettu 26. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2022.
118. ↑ 2 loukkaantui sotilashelikopteriturmassa Etelä -Alabamassa  . Army Times (7. kesäkuuta 2022).
119. ↑ 2 loukkaantui sotilashelikopteriturmassa Etelä -Alabamassa  . The Washington Post (6. kesäkuuta 2022).
120. ↑ Kaksi loukkaantui Rucker-  helikopteriturmassa . WSFA (7. kesäkuuta 2022).
121. ↑ The Military Balance 2016. s.-153
122. ↑ The Military Balance 2017. s.-121
123. ↑ The Military Balance 2022, s. 339
124. ↑ The Military Balance 2016, s. 335
125. ↑ The Military Balance 2022, s. 270
126. ↑ The Military Balance 2019. s.273
127. ↑ The Military Balance 2022. s.365
128. ↑ The Military Balance 2018, s.346
129. ↑ The Military Balance 2016. s.-123
130. ↑ The Military Balance 2022, s.376
131. ↑ The Military Balance 2022, s. 367,368
132. ↑ The Military Balance 2022, s. 305
133. ↑ The Military Balance 2019, s. 50
134. ↑ The Military Balance 2016. s.-291
135. ↑ 1 2 The Military Balance 2022. s.277
136. ↑ " Hyökkäyshelikopterit AH-64D - 12 "
     Yhdistyneiden kansakuntien tavanomaisten aseiden rekisteri arkistoitu 13. heinäkuuta 2021 Wayback Machinessa
137. ↑ Mi-28N(E)-helikopteri . Rostvertol apteekissa. Haettu: 25.3.2019. (Venäjän kieli)
138. ↑ Ka-52 "Alligaattori"
139. ↑ AH-64D Apache Longbow
140. ↑ Kello AH-1Z
141. ↑ AgustaWestland T129
142. ↑ AW129-  monitoimitaisteluhelikopteri . Ilmavoimien tekniikka. Haettu: 25.3.2019.
143. ↑ ATAK
144. ↑ EC-665 Tiger -monitoimitaisteluhelikopteri  . Ilmavoimien tekniikka. Haettu: 25.3.2019.
145. ↑ Eurocopter Tiger
146. ↑ Ominaisuudet: Ka-52 "Alligaattori" . venäläisiä helikoptereita. Haettu: 25.3.2019. (Venäjän kieli)
147. ↑ Puolustusministeriö ostaa 140 Ka-52-helikopteria . Aviation Explorer (5. syyskuuta 2011). Haettu: 25.3.2019. (Venäjän kieli)
148. ↑ Boeing AH -64D Apache Longbow  . Haettu: 25.3.2019.
149. ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper tulee tuotantoon olennaisesti uutena  lentokoneena . Flightglobal.com (20. joulukuuta 2010). Haettu: 25.3.2019.
150. ↑ Laivaston osaston vuoden 2011 budjettiarvio
151. ↑ Turkki valitsee "Mongoose" . Lenta.ru (2. huhtikuuta 2007). Haettu: 25.3.2019. (Venäjän kieli)
152. ↑ "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft . Jane's Information Group, 2009. tilausartikkeli, päivätty 30. heinäkuuta 2009 .
153. ↑ Denel AH-2 Rooivalk
154. ↑ Kawasaki OH-1 Light Scout ja Observation  Helikopteri . armeija-today.com. Haettu: 25.3.2019.
155. ↑ WZ-19 Black  Tornado . globaali turvallisuus. Haettu: 25.3.2019.
156. ↑ WZ -10 hyökkäyshelikopteri  . globaali turvallisuus. Haettu: 25.3.2019.
157. ↑ Zhi-10 hyökkäyshelikopteri
158. ↑ HAL Light Combat Helicopter (LCH  ) . Ilmavoimien tekniikka. Haettu: 25.3.2019.
159. ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس  (henkilö) . مشرق نیوز (27. maaliskuuta 2011). Haettu: 25.3.2019.
160. ↑ Mikä Rooivalkissa meni vikaan?
161. ↑ Intia ostaa 64 omaa hyökkäyshelikopteriaan . Lenta.ru (10. maaliskuuta 2011). Haettu: 25.3.2019. (Venäjän kieli)

Linkit

• 31°04′26″ s. sh. 97°49′35″ W e. AH-64 Apache (kuva avaruudesta)
• AH-64 Sky Cornerin verkkosivuilla
• AH-64:n käyttö Irakissa (maaliskuu-huhtikuu 2003)
• Käyttö, modernisointi, laitteet  (englanniksi)
• AH-64  Janessa
• National Geographic: Megafactories: Apache

Kirjallisuus

• Puolustusministeriön määrärahat varainhoitovuodelle 1975  : Kuulemiset. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1974. - Pt. 1 - 1278 s.
• Puolustusministeriön määrärahat varainhoitovuodelle 1975  : Kuulemiset. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1974. - Pt. 2 - 787 s.

Israelin ilmavoimien lentokoneet
taistelijoita	mäntä S-199 Spitfire P-51D hyttynen reaktiivinen meteori Ouragan Mystere IV A Super Mystere B.2 Vautour II Mirage III Nesher Kfir F-4E F-15A-D F-16A/B/C/D/I F-35A
hyökkäyslentokoneita / pommittajia	mäntä B-17G beaufighter hyttynen reaktiivinen Ouragan Mystere IV A Vautour II Kfir A-4 F-16A/B/C/D/I F-15I
kuljetus	mäntä Dragon Rapide Norseman Aerovan Hudson Johtotähti C-69 DC-4 DC-5 C-45 C-46 DC-3 / C-47 Noratlas B377 C-97 KC-97 Saaristolainen/Puolustaja Queen Air reaktiivinen B707 Westwind potkuriturbiinikone C-130 / C-130J Rallye Arava King Air Trinidad
apu	sanansaattajat / tarkkailijat Bonanza F.24 Kaksoset Taylorcraft BL Auster AOP.3/5 Auster J/1 Piper J-3 PA-18 PC-6 Norecrin P.149 Tee 27 Tee 28 SeaScan Cessna 180/185/206 _ _ _ AT-802 ( palomies ) älykkyyttä OV-1 RF-4E AWACS E-2C RC-12D/K G550 CAEW elektronista sodankäyntiä G500 SEMA sammakkoeläimet merimehiläinen Widgeonit PBY-5A
koulutuksellinen	mäntä RWD-8 RWD-13 RWD-15 Tiger Moth Stearman BT-13 T-6G PA-18 Oxford / konsuli Anson Maaorava S.11 T-35 G 120 reaktiivinen Magister/Tzukit TA-4 M-346 potkuriturbiinikone T-6A
helikopterit	monikäyttöinen Hiller 360 Alouette III S-55 S-58 Kello 47 SA 321 Kello 205 / UH-1 Kello 212 / UH-1N Kello 206 MD 500 AS 365 AS 565 CH-53 S-70A / UH-60 taistella AH-1 AH-64A / D
UAV	Mastiffi Partiolainen etsijä Harmaahaikara Eitan Elbit Hermes 450 Elbit Hermes 900
vangittuja laitteita	reaktiivinen Jak-11 MiG-15 MiG-17 MiG-21 MiG-23 helikopterit Mi-8 / Mi-17 SA 341 Gazelle
projektit / kokeellinen	F-86E Mirage 5 Lavi Namer T-50 V-22 HAL Dhruv (1 , puolustusministeriön vuokraama )
Katso myös	Luettelo Israelin ilmavoimien lentokoneista Luettelo Israelin ilmavoimien laivueista Luettelo Israelin lentokentistä Israelin ilmavoimien ässät

Lentoyhtiöt Hughes Aircraft ja Hughes Helicopters
Ilma-alus	H-1 D-2/XP-73/XA-37 H-4 Hercules ( kuusihanhi ) XF-11
kokeelliset helikopterit	XH-17 XV-9
Siviilihelikopterit	269 300 500 530F
sotilashelikopterit	TH-55 OH-6 MH-6 Puolustaja AH-64
Viestintäsatelliitit	Intelsat I Syncom TDRS MENEE
Avaruusalukset	Maanmittaus 1 Pioneer Venus
Avioniikka / palonhallintalaitteet	Hughes MA-1 AWG-9 APG-63 APG-65
raketteja	AIM-54 AIM-120 BGM-71

Sotilaslentokone ja avaruusalus McDonnell Douglas
Taistelijat	XP-67 FH-1 F2H XF-85 XF-88 F3H F-101 F-4/F-110 F-15 F-15E F/A-18 CF-18/CF-188 F/A-18E/F YF-23
Iskusotilaat	A-4 A-4G AV-8B A-12
Koulutuksellinen	T-45
Sotilaallinen kuljetus	Malli 119/120 C-9 KC-10 YC-15 C-17
sotilashelikopterit	XHJH XH-20 XHCH XHRH AH-64 Puolustaja
Miehittämätön	KDH KUD ADM-20
kokeellinen	XV-1 X-36 F-15 STOL/MTD petolintu
Avaruusalukset	Merkurius Kaksoset skylab