Ratkaisu | |||
Khandyga | |||
---|---|---|---|
|
|||
62°39′12″ pohjoista leveyttä sh. 135°33′33″ itäistä pituutta e. | |||
Maa | Venäjä | ||
Liiton aihe | Jakutia | ||
Kunnallinen alue | tomponsky | ||
kaupunkiasutus | Khandygan asutus | ||
Kylän päällikkö | Korneeva Lyubov Alekseevna | ||
Historia ja maantiede | |||
Perustettu | vuonna 1939 | ||
PGT kanssa | 1957 | ||
Aikavyöhyke | UTC+9:00 | ||
Väestö | |||
Väestö | ↘ 5281 [1] henkilöä ( 2021 ) | ||
Kansallisuudet | Jakutit , venäläiset , Evens | ||
Virallinen kieli | jakut , venäjä | ||
Digitaaliset tunnukset | |||
Puhelinkoodi | +7 411-53 | ||
Postinumero | 678720 | ||
OKATO koodi | 98250551000 | ||
OKTMO koodi | 98650151051 | ||
Khandyga | |||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Khandyga [2] on Aldan-joen varrelle rakennettu kaupunkityyppinen asuinalue Jakutiassa 450 km itäisessä Jakutskista .
Se sijaitsee Aldan-joen oikealla rannalla Kolyma -moottoritien varrella ( Magadan - Jakutsk , entinen Handygskaya-reitti). Etäisyys Jakutskiin : maalla - 449 km, lentäen - 370, vesillä - 642.
Perustettu vuonna 1938 venesatamaksi. Khandygan kylä perustettiin vuonna 1939 Aldan-joesta Oymyakoniin johtavan tien rakentamisen aloittamisen yhteydessä, tämän tien rakentamisella oli suuri merkitys. Kylän perustaja on tienrakennuspäällikkö M.K. Karpov .
31. maaliskuuta 1941 Neuvostoliiton NKVD antoi käskyn "vankien toimittamisesta Yanskyn kaivososaston leireistä Ust-Vostochnaya- ja Khandyga-Batygay-moottoriteiden rakentamiseen" [3] .
Vuosina 1941-1943 - Aldanin pakkotyöleiri Dalstroy . _ Vuosina 1951-1954 - Yanstroylagin, USVITL : n Khandygsky ITL :n, johto .
Tämän tien tarve johtui siitä, että geologit löysivät Kolyma -joen alueelta esiintymän, jossa oli teollista kultapitoisuutta . Avointen kultaesiintymien teollinen kehittäminen oli mahdotonta ajatella ilman tämän alueen liikenteen kehitystä.
11. marraskuuta 1931 liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen keskuskomitean politbyroo antoi päätöslauselman koillisen kehityksestä. Kaksi päivää myöhemmin työ- ja puolustusneuvosto päätti perustaa säätiön teollisuus- ja tienrakentamista varten Ylä-Kolyman alueelle ja maaperän kehittämiseen sekä alueen kaikkien mineraalien louhintaan ja käsittelyyn. Säätiö sai lyhennetyn nimen " Dalstroy ". Tämä säätiö kattoi toiminnallaan alueen Beringinmerestä idässä Lena-jokeen lännessä. Siten koko Itä-Jakutia sisällytettiin Dalstroy-järjestelmään. Maan hallitus päätti kehittää tätä mineraalipitoista aluetta, mutta siellä ei ollut teitä, oli vain laumareittejä.
Aluksi oli tarkoitus rakentaa rautatie, mutta sitten päätettiin rakentaa auto. Vaihtoehtoja tulevalle tielle oli useita, mutta lopullisen projektin valmisteli Mihail Konstantinovich Karpovin johtama tietutkimusretkikunta. Hän oli myös Khandygan kylän perustaja. Kun tien rakentamista koskevasta kysymyksestä keskusteltiin, Krest-Khaldzhain kylä nimettiin tulevan tien alkuperäiseksi piketiksi , mutta M.K. Karpov päätti lyhentääkseen tietä rakentaa sen uudesta kohdasta ja Näin ollen valitsi Aldan-joen rannan, joka sijaitsi 80 km Cross-Khaljayn kylän yläpuolella . Moskova antoi luvan M. K. Karpovin aloitteelle, ja hän päätti siirtää retkikuntansa uuteen paikkaan, joen nimen mukaan nimetty Handyga. M.K. Karpov kirjoitti tästä seuraavaa: "...muutto päätettiin, ja joulukuun puolivälissä 1939 ensimmäinen ryhmä ihmisiä telttaneen lähti Krest-Khaldzhayan kylästä Khandygaan. Rannalla on viisi kahdessa rivissä pystytettyä telttaa. Aloitimme heti hakkuiden ja kylpylän rakentamisen. Toukokuun alussa retkikunnan sijainnin muutoksesta ilmoitettiin Moskovaan ja Magadaniin . Pian Aldanin rannoilla kahteen pilariin ilmestyi merkintä "Pier Khandyg - Dalstroy of the NKVD". Sieltä aloitettiin tien rakentaminen Oymyakoniin , missä muut Dalstroyn divisioonat olivat jo tiellä vastakkaiselta puolelta (Magadanista).
Tästä tapahtumasta on peräisin Khandygan kylä, mutta kylän todellinen rakentaminen ja kehittäminen liittyy myöhempään aikaan, nimittäin vuoteen 1941 . Joulukuussa 1940 M.K. Karpov meni Moskovaan hyväksymään tulevan tien hankkeen ja arviot sekä pian sisäasiainministerin apulaisministeri V. V. Khandygen Samanaikaisesti muutosmääräyksen kanssa annettiin määräys nimittää M.K. Karpov vasta perustetun Aldanin tierakennusosaston johtajaksi. 3. helmikuuta 1941 M. K. Karpov meni V. V. Tšernyševin käskystä Bolshoy Never -asemalle ottaakseen Baikal-Amurin päälinjan ( BAM ) hallintaansa suojelusta: 100 ZIS-5- kuorma -autoa , 56 traktoria ja 150 leiriläistä.
Huhtikuussa 1941 ajoneuvosaattue siirtyi Khandygaan Ayamsky-tietä pitkin ja 1. toukokuuta ne saapuivat Handygaan. Syksyllä 1941 proomuja vangeilla alkoi saapua Khandygaan, ne otettiin BAM:lta. Näiden vankien oli määrä rakentaa Khandyga ja Khandyga- Kadykchan tie . Khandyga-tieretkikunnan perusteella syyskuussa 1941 organisoitiin Aldan-tienrakennusosasto, joka yhdessä pohjoisen tienrakennusosaston kanssa aloitti Kadykchan-Khandyga-moottoritien rakentamisen. 733 kilometriä pitkän tien rakentaminen valmistui elokuussa 1943 Verhojanskin solan alueella.
Tien rakentamisen myötä kehittyi Khandygan kylä, jossa vuodesta 1941 alkaen tiehallinto, autovarikko, voimalaitos, radioasema, posti, säästöpankki, ruokala, apteekki, ja vuonna 1942 ilmestyi koulu. Tien rakentamisen päätyttyä tienrakennustyöt ja autovarikko Khandygasta siirrettiin kylän Kolymaan. Adygalakh Magadanin alue . Tältä osin suurin osa väestöstä vuosina 1943-1944. muutti Adygaliin ja Khandygan kylä tyhjeni. Vuonna 1948 Dalstroyn geologit alkoivat saapua Khandygaan suorittamaan geologisia töitä; Aldanin tiedustelualue luotiin. Vuonna 1948 Adygalakhin tienrakennusosasto siirrettiin takaisin Khandygaan, ja "Yanstroy" luotiin rakentamaan tie Batagayhin ( Verkhoyanskyn alue ). Tämä osasto maksoi useiden vuosien ajan (1949-1955) 160 miljoonan ruplan pääomasijoituksia Khandyga-Tomporuk-tien jälleenrakentamiseen ja Tomporuk - Ege- Khaya-moottoritien rakentamiseen . "Yanstroyn" johto harjoitti toimintaansa Khandygan kylässä vuoteen 1955 asti, minkä jälkeen se purettiin. Khandygan "Yanstroyn" teknisten ja elintarvikevarastojen perusteella koottiin kaksi organisaatiota - Khandygskyn tekninen tarjonta ja Khandygan kylän elintarvikehuolto.
1940-luvun alussa Handygan kylä kuului hallinnollisesti Tattinskyn piirikuntaan , mutta vuonna 1954 siitä tuli alueen laajentumisen myötä osa Tomponskyn aluetta ja siitä tuli sen hallinnollinen keskus.
Vuonna 1957, leirien sulkemisen jälkeen, Khandyga luokiteltiin työläisasutusalueeksi.
1990-luvulla kylään ilmestyi Venäjän ortodoksisen kirkon yhteisö. Aluksi se sijaitsi talossa, jossa kylän perustaja Mihail Karpov aikoinaan asui. Vuonna 2006 tänne rakennettiin Pietarin ja Paavalin kirkko ja yhteisölle myönnettiin suuri tontti. Pietarilaiset taiteilijat maalasivat siihen ja ilmestyi ikoneja. Kirkon pihalle rakennettiin kaksikerroksinen rakennus, jonka ensimmäisessä kerroksessa on pyhäkoululuokka ja kodinhoitohuoneet ja toisessa kerroksessa on kirkon rehtorin asunto. Vuonna 2012 Jakutian arkkipiispa Roman ja Lena nimittivät pysyvän rehtorin.
Khandygassa on protestanttinen yhteisö, jossa on rukoushuone.
Khandygan tärkein kulttuuri- ja vapaa-ajan keskus on Manchaary-kulttuuritalo, ja kylässä toimii Lasten esteettinen keskus - suuri lentävän lautasen muotoinen rakennus, joka avattiin kansainvälisenä UFO-päivänä. Lasten taidekoulu sijaitsee keskustassa. [neljä]
Väestö | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1959 [5] | 1970 [6] | 1979 [7] | 1989 [8] | 2002 [9] | 2009 [10] | 2010 [11] |
4049 | ↗ 5703 | ↗ 7176 | ↗ 9536 | ↘ 7025 | ↘ 6517 | ↗ 6638 |
2011 [12] | 2012 [13] | 2013 [14] | 2014 [15] | 2015 [16] | 2016 [17] | 2017 [18] |
↘ 6612 | ↘ 6562 | ↘ 6523 | ↘ 6436 | ↘ 6432 | ↘ 6291 | ↘ 6166 |
2018 [19] | 2019 [20] | 2020 [21] | 2021 [1] | |||
↘ 6095 | ↘ 5963 | ↗ 6014 | ↘ 5281 |
Kylä toimii paikallisena kotitalousjärjestelykeskuksena. Siellä on toisen asteen yleissivistävä ja musiikkikoulu, kaivos- ja geologinen teknillinen korkeakoulu, terveydenhuoltolaitoksia, kauppa- ja kuluttajapalveluja.
Khandyga-Magadanin liittovaltion valtatie kulkee kylän läpi. Jakutskiin ei ole säännöllistä vesimatkustajaliikennettä (lopetettu vuonna 1998, aiemmin kantosiipialukset ).
Pääset Magadaniin ja Jakutskiin vain yksityisillä lentoyhtiöillä.
alueen asutukset | Tomponskyn||
---|---|---|
Piirin keskus Khandyga Ary-Tolon Lentokenttä Jebariki-Khaya Keskil Cross-Khaljai Megino-Aldan Uusi Okhotsky-Perevoz Haarukka seiti Lämmin avain Poppeli Rumpali |