Henne Ernst Jakob | |
---|---|
Ernst Jakob Henne | |
Syntymäaika | 22. helmikuuta 1904 [1] |
Syntymäpaikka | Weiler-Simmerberg , Baijerin kuningaskunta , Saksan valtakunta |
Kuolinpäivämäärä | 23. toukokuuta 2005 [2] (101-vuotias) |
Kuoleman paikka | Gran Canaria , Kanariansaaret , Espanja |
Kansalaisuus | Saksa |
Ammatti | moottoripyörä ja kilpa-kuljettaja |
Palkinnot ja palkinnot | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ernst Jakob Henne ( saksalainen Ernst Jakob Henne ; 1904 - 2005 ) - saksalainen moottoripyörä- ja kilpa-auton kuljettaja.
Syntynyt 22. helmikuuta 1904 Weiler - Simmerbergissä (Saksa) satuloja valmistavan käsityöläisen perheessä .
Vuodesta 1919 lähtien Ernst valmistui automekaanikoksi. Hän kiinnostui urheilusta ja alkoi osallistua moottoripyöräilyyn . Hän esiintyi ensimmäisen kerran vuonna 1923 Mühldorfin kaupungissa ja sijoittui kolmanneksi Megola -moottoripyörällä debyyttikilpailussaan. Vuonna 1925 hän kilpaili Monzan Grand Prix -kilpailussa , joka oli hänen ensimmäinen kansainvälinen esiintymisensä, jossa Henne sijoittui kuudenneksi 350 cc :n moottoripyörien luokassa . Sitten hän työskenteli BMW -tiimissä - vuonna 1926 hänestä tuli Saksan mestari 500 cc:n luokassa, vuonna 1927 - Saksan mestari 750 cc:n luokassa, voitti Targa Florio -kilpailun Sisiliassa vuonna 1928.
Ernst Henneestä tuli yksi menestyneimmistä saksalaisista moottoripyöräilijistä. Vuodesta 1929 lähtien hän oli ennätysnopeuksien kirjoittaja 500- ja 750-kuutioisten BMW-moottoripyörien luokissa, ja hän teki yhteensä 76 Saksan ennätystä vuosina 1929-1937. Hänen viimeinen ennätyksensä oli 279,5 km/h (173,7 mph) 28. marraskuuta 1937 500 cc:n moottoripyörällä; tämä ennätys kesti 14 vuotta. Henne kuului saksalaiseen joukkueeseen, joka kilpaili kansainvälisessä Six Days Endurossa ja voitti vuosina 1933, 1934 ja 1935. Lisäksi hän osallistui myös moottoriurheiluun voittaen kaksilitraisen luokan BMW 328 -urheiluauton Eifelrennen -kilpailussa vuonna 1936.
Saatuaan lentäjän lupakirjansa vuonna 1932 Henne kutsuttiin Luftwaffeen toisen maailmansodan aikana , mutta hänet julistettiin palvelukseen kelpaamattomaksi kilpauransa aikana saatujen vammojen ja murtumien vuoksi. Sodan jälkeen hän työskenteli Mercedes-Benzillä . Vuonna 1991 hän perusti nimelleen säätiön viattomien uhrien auttamiseksi.
Vuodesta 1996 kuolemaansa asti hän asui vaimonsa kanssa Kanariansaarilla. Hän kuoli 23. toukokuuta 2005 Gran Canarian saarella Espanjassa. [3]
Valokuva, video ja ääni | |
---|---|
Temaattiset sivustot | |
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
Bibliografisissa luetteloissa |