Bert Hinkler | |
---|---|
Nimi syntyessään | Englanti Herbert John Louis Hinkler |
Syntymäaika | 8. joulukuuta 1892 [1] |
Syntymäpaikka | |
Kuolinpäivämäärä | 7. tammikuuta 1933 [1] (40-vuotiaana) |
Kuoleman paikka | |
Maa | |
Ammatti | keksijä , lentäjä |
Isä | John William Hinkler [d] [2] |
Äiti | Frances Atkins Bonney [d] [2] |
Palkinnot ja palkinnot | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Bert Hinkler ( eng. Herbert John Louis Hinkler ; 8. joulukuuta 1892 [1] , Bundaberg - 7. tammikuuta 1933 [1] , Italia ) on yksi australialaisen ilmailun pioneereista ja keksijä. Hän suunnitteli ja rakensi useita lentokoneita ja hänestä tuli ensimmäinen henkilö, joka lensi yksin Englannista Australiaan ja ensimmäinen yksinlento Etelä- Atlantin yli .
Hinkler syntyi Bundabergissä , Queenslandissa , preussilaisen paimentomaan John William Hinklerille ja hänen vaimolleen Frances Atkinsille (os Bonnie) Hinklerille [3] [4] . Lapsena Hinkler katseli koulussaan ibistä lentävän lähellä järveä . Ymmärtettyään lennon periaatteet hän rakensi kaksi purjelentokonetta ja lensi niillä rannoilla lähellä kotikaupunkiaan. Myöhemmin hän tapasi yhden amerikkalaisen ilmailun pioneereista, Arthur Burr Stonen.[5] kiertonäyttelyssä Bundabergissa ja myöhemmin näyttelyssä Brisbanessa , jossa Hinkler työskenteli Stonen kanssa ratkaistakseen Blériot XI :n, maailman ensimmäisen yksitasoisen , ongelman . Vuonna 1913 Hinkler lähti Englantiin, missä hän työskenteli Sopwith -lentoyhtiössä , mikä merkitsi hänen uransa ilmailualalla [6] .
Ensimmäisen maailmansodan aikana Hinkler palveli Royal Naval Air Servicessä.ampujana ja tarkkailijana [6] Belgiassa ja Ranskassa , josta hänelle myönnettiin Distinguished Service Medal . Vuonna 1918 Hinkler lähetettiin RAF -lentueen nro 28:aan , jossa hän toimi lentäjänä Italiassa .
Hinkler oli "kuuluisa matemaatikko ja keksijä" ja "loi monia ilmailuinstrumentteja, joita käytettiin toiseen maailmansotaan asti " [6] . Esimerkiksi "yksi niistä oli ryömintäkorjauslaite" [6] . Lisäksi "ensimmäisen maailmansodan aikana Hinkler keksi sovittimen lentokonekivääreille. Kun kaksitasot lensivät ylösalaisin taistelussa, kuumakuoren kotelot polttivat ampujia niiden ampuessa. Hinklerin keksinnöstä johtuen kaikki ulos lentävät kuoret lensivät sivuun" [6] .
Sodan jälkeen Hinkler työskenteli Avro Aircraftin koelentäjänä Southamptonissa . Australian hallitus tarjosi 10 000 puntaa palkinnoksi ensimmäisestä lennosta Australiaan. Hinkler osallistui kilpailuun, mutta hänen koneensa putosi Euroopassa myrskyn aikana [7] .
1920-luvulla hän kilpaili lukuisissa ilmailukilpailuissa ja teki monia ennätyksiä, joista yksi oli välilaskuton lento Englannista Latviaan . Tästä lennosta hänelle myönnettiin Oswald Watt -kultamitali.vuodelle 1927 [8] . Hinkler brittiläisellä vesitasolla osallistui yhteen Schneider Cupin arvontaan . Lennoista vuosina 1920 ja 1928 Hinkler sai kaksi brittiläistä palkintoa ..
Hinkler teki ensimmäisen yksinlennon Englannista Australiaan Avro Avianillarekisterinumerolla G- EBOV , joka lähti Englannista 7. helmikuuta 1928 ja saapuu Darwiniin 22. helmikuuta. Hän palasi kotikaupunkiinsa Bundabergiin 27. helmikuuta. Ennätyslentoaika lyheni 28 päivästä vajaaseen 15½ päivään. Tämä lento oli käytännössä tuntematon suurelle yleisölle, kunnes Hinkler saapui Intiaan. Yhdessä sanomalehdessä tämä lento sai lempinimen "Hinkler's rush" ( eng. "Hustling Hinkler" ) [6] . Hänestä tuli kappale "Hustling Hinkler Up in the Sky" [6] [9] .
Australian edustajainhuoneen puhemies Littleton Groomkutsui Hinklerin edustajainhuoneen jäseneksi tunnustuksena hänen palveluksistaan. (Seuraavan kerran tällainen kutsu lähetettiin vuonna 1973 Patrick Whitelle , joka kieltäytyi [10] ). Vierailtuaan Australian suurimmissa kaupungeissa ja palattuaan Englantiin, Hinkler palkittiin ilmavoimien ristillä vuoden parhaasta ilmailusaavutuksesta.
Vuonna 1931 Hinkler lensi De Havilland Puss Moth -lentokoneella Kanadasta New Yorkiin ja sitten ilman välilaskua Jamaikalle 2 400 kilometriä Venezuelaan , Guyanaan , Brasiliaan ja sitten Etelä-Atlantin yli Afrikkaan ; tämä osa matkaa tehtiin erittäin huonossa säässä, mutta huolimatta voimakkaasta myrskystä ja näkyvyyden puuttumisesta osalla matkaa matalan ja raskaan pilven vuoksi, hän poikkesi kurssilta suhteellisen pienen matkan. Länsi -Afrikasta hän lensi Lontooseen. Tästä hänelle myönnettiin Royal Aero Clubin kultamitali .[11] , Seagrave Prize [12] , Johnston Memorial Prize [13] ja British Airworthiness Award of the Year [14] . Hänelle myönnettiin myös kolmas ja neljäs Oswald Watt -kultamitali [8] . Se oli ensimmäinen yksinlento Etelä-Atlantin yli, ja Hinkler oli vasta toinen itsenäisesti Atlantin ylittänyt henkilö Charles Lindberghin jälkeen , joka teki tällaisen lennon vuonna 1927.
Vuonna 1932 Hinkler meni naimisiin [6] . 7. tammikuuta 1933 Hinkler lähti London Air Parkista .( Hanworth, Englanti) Puss Moth -lentokoneella yrittäessään rikkoa Charles Scottin asettaman Australian lentäjän ennätyksen — 8 päivää 20 tuntia [15] . Hänestä ei kuultu enempää ennen kuin hänen ruumiinsa löydettiin Toscanan ( Italia ) vuoristosta [16] . Hänen koneensa syöksyi vuoriin samana päivänä, kun hän lähti Lontoosta [17] [18] . Italian diktaattorin Benito Mussolinin määräyksestä hänet haudattiin Firenzeen täydellä sotilaallisella kunnialla. Hänen kunniakseen pystytettiin muistomerkki Pratomango -vuorellelähellä Aeroclub Aretinoa [4] .
Vuonna 1986 pieni puupala Hinklerin kotitekoisesta purjelentokoneesta annettiin amerikkalaiselle astronautille Don Lindille kiitokseksi siitä, että hän tuli Bundabergiin osallistumaan Hinkler Memorial Lectures -luennoille. Lind puolestaan antoi sen Dick Scobielle , viimeisen Challenger-tehtävän komentajalle . Scobie otti pyhäinjäännöksen mukaansa Challengeriin pienessä muovipussissa, jonka hän laittoi kaappiinsa. Katastrofin jälkeen paketti löydettiin Atlantin valtameren vesistä , tunnistettiin ja palautettiin myöhemmin Hinkler Memorial Museumiin [23] [24] .
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
---|---|
Sukututkimus ja nekropolis | |
Bibliografisissa luetteloissa |