Tsuchiya, Keiichi

Keiichi Tsuchiya
Japanilainen 土屋圭市
henkilökohtaisia ​​tietoja
Lattia Uros
Maa
Erikoistuminen moottoriurheilu
Syntymäaika 30. tammikuuta 1956( 30.1.1956 ) [1] (66-vuotias)
Syntymäpaikka
Virallinen sivusto
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Keiichi Tsuchiya ( Jap. 土屋 圭市 Tsuchiya Keiichi , 30. tammikuuta 1956 , Nagano , Japani ) on japanilainen kilpa-auton kuljettaja, drifting legenda , lempinimeltään "drifting king" ( eng.  Drift King ) erinomaisesta ajamisesta driftingissä. Hänen Toyota AE86 Sprinter Truenosta , lempinimeltään Hachi Roku (lit. "kahdeksan kuusi"), on tullut yksi tämän urheilun suosituimmista autoista. Keiichi on useiden mestaruuskilpailujen voittaja. 47-vuotiaana hän ilmoitti ammattiuransa päättymisestä. Vuonna 2006 hän näytteli elokuvan "The Fast and the Furious: Tokyo Drift " jaksossa kalastajana, joka kommentoi päähenkilön ajautumista.

Elämäkerta

Keiichi aloitti uransa Fuji Freshman -sarjassa vuonna 1977. Toisin kuin rahan tai moottoriurheilun kautta kuuluisaksi tulleet kuljettajat, Keiichi oppi taitonsa itse katukilpailun kautta. Katukilpailijat on nimetty hänen mukaansa salanimellä (esimerkiksi: Kyle Rudolph, CMRA-kuljettaja sai lempinimen "Keiichi Tsuchiya moottoriurheilussa" tavasta, jolla hän ajoi ennen radalle tuloa).

Ura

Kansalliset mestaruuskilpailut

Hän jatkaa kilpailemista Japanin Formula 3 -mestaruussarjassa , Japanin Touring Car Championship -sarjassa (JTCC) Nissan Skyline GT-R : llä mestaruuden A-ryhmässä ja Honda Civicillä Supertouring -autojen mestaruussarjassa.

Le Mans

Tsuchiya voitti luokan 8. sijalla 1995 Honda NSX :n 24 tunnin kokonaiskilpailussa . Sitten vuonna 1999 samassa kilpailussa Toyota GT- onella yrittäessään päästä BMW V12 LMR :n eteen hän törmäsi takaa tulevaan BMW LMP:hen ja lähti radalta vaurioituneen renkaan kanssa, mutta onnistui kuitenkin näyttämään paras kierros ja tuli toiseksi.

Nascar

Kilpaili Nascar Show Race -kilpailussa Suzuka Circuitilla (Suzuka Thunder 100) ja Twin Ring Motegi Superspeedwayllä vuoden 1998 NASCARin hyväksymässä näyttelyssä ja 1999 NASCAR Grand National Division, AutoZone West Series -sarjassa.

Kun Tsuchiya osallistui piirikilpailuihin, hänen lisenssinsä keskeytettiin laittoman kilpailun kehittymisen ja niihin osallistumisen vuoksi. Shuto Kousoku Trialissa hän neuvoo välttämään katukilpailua niille, jotka aikovat harjoittaa ammattimoottoriurheilua tulevaisuudessa.

Kilpa-auton kuljettajasta eläkkeelle jäänyt Tsuchiya jatkaa moottoriurheilussa D1 Grand Prix -kilpailun virallisena tuomarina. Hän oli myös GT500 (1 vuosi) ja GT300 ARTA JGTC Teamin luokkajohtaja, kunnes GT300 hajosi kauden 2005 lopussa. Hän oli Kei Office -riipusyrityksen omistaja ja myi sen sitten vuonna 2005. Hänen tunnusvärinsä on Jadenvihreä, jota seurasivat myös D1 Grand Prix -kilpailija ja yksi Kei Officen työntekijöistä.

Tsuchiya omistaa henkilökohtaisen videolehden " Best Motoring ", jossa hän esittelee uusien japanilaisten autojen koeajoja , ja yksi osioista on erikoistunut muunneltujen autojen testaamiseen.

Vuoden 1995 jälkeen hän esiintyi Formula 1 : n vieraskommentaattorina Fuji TV :ssä Japanissa. Tsuchiya konsultoi Animen Initial D kirjoittajia , äänesti Buntan vanhaa ystävää, kokenutta kilpa-ajajaa (itse asiassa itseään ensimmäisen kauden jaksossa 23). [2] Hän oli televisioanimen Wangan Midnight päätoimittaja . Hän osallistui myös lähes elämäkerrallisiin elokuvasarjoihin Shuto Kousoku Trial 2,3,4,5 ja Max ja osallistui Super GT -lehtinäyttelyyn Japanissa.

Omistaa tällä hetkellä uuden yrityksen DG5.

Racing

  1. 1977 -debyytti Freshman Fuji -sarjassa.
  2. 1977-1984 osallistuminen Japan Touring Car Championshipiin.
  3. 1984 Fuji Freshman Series (Toyota AE86) = 6 voittoa
  4. 1985 All Japan Touring Car Championship (Toyota AE86) 1. luokassa 3
  5. 1986 Corolla Sprinter Cup 2. sija
  6. 1987 Kaikki Japanin Touring Car Championship (Honda Civic) - 1 voitto
  7. 1988 Toyota Cup - 1
    • Kaikki Japanin Touring Car Championship (BMW M30) -luokka 3 2
  8. Macao Guia -kilpailu (BMW M3) − 4. sija
  9. 1989 koko Japanin F3-mestaruus
    • Kaikki Japanin Touring Car -mestaruus (Ford Sierra Cosworth) - 1 voitto
  10. 1990 All Japan Touring Car Championship (Ford Sierra Cosworth)
    • Macao Guia -kilpailu (Ford Sierra Cosworth)
    • Uusi-Seelanti Touring Car -sarja (Toyota)
  11. 1991 Japanin koko F3-mestaruus (Ralt-Mugen) - 10
    • Kaikki Japan Touring Car Championship (Nissan Skyline GT-R) - 5. sija
  12. 1992 Kaikki Japanin Touring Car Championship (Nissan Skyline GT-R)
  13. Vuoden 1993 koko Japanin matkailuautojen mestaruus (Taisan Nissan Skyline GT-R) - 1 voitto
    • Japan Endurance -sarja (Honda Prelude) - 2. Tsukuba 12 tuntia
  14. 1994 All Japan GT -mestaruus (Porsche 911T) - 1 voitto
    • Kaikki Japanin matkailuautojen mestaruus (Honda Civic)
    • Suzuka 1000 km (Porsche 911T) – 1. luokassa, 2. kokonaiskilpailussa
    • Le Mansin 24 tunnin ajo (Honda NSX) – 18. sija
  15. 1995 All Japan GT Championship (Porsche911TRSR)
    • Kaikki Japanin matkailuautojen mestaruus (Honda Civic)
    • Suzuka 1000 km (Honda NSX) - kokonaiskilpailussa 5
    • Tokachi 12 tuntia (Honda NSX) - 1
    • Le Mansin 24 tunnin ajo (Honda NSX) – 1. luokassa
  16. 1996 Kaikki Japan GT -mestaruus (Honda NSX) - 13
    • Osallistui NASCAR Thunder Special -kilpailuun Suzukassa
    • Le Mans 24 Hours (Honda NSX) - 3 luokassaan
  17. 1997 All Japan GT Championship (Porsche 911/Dodge Viper) 1997 All Japan GT Championship (Porsche 911/Dodge Viper)
    • Fuji InterTec -kilpailu (Toyota Chaser)
    • Suzuka 1000 km (Lark McLaren F1 GTR) — 9. sija
    • Osallistui NASCAR Thunder Special -kilpailuun Suzukassa
    • Le Mansin 24 tunnin ajo (Lark McLaren F1 GTR) 10., eläkkeellä
  18. 1998 All Japan Touring Car Championship (Toyota Chaser) - 7. kokonaiskilpailussa 1998 All Japan Touring Car Championship (Toyota Chaser) - 7. kokonaiskilpailussa
    • Kaikki Japan GT -mestaruus (Toyota Supra) - 8. sija
    • Le Mansin 24 tunnin ajo (Toyota GT-One) – 9. sija
    • NASCAR Kalifornian Speedwayllä.
  19. 1999 Japan Touring Car Championship (Advan Altezza Touring car)
    • Le Mansin 24 tunnin ajo (Toyota GT-One) – 2. sija
  20. 2000 Le Mansin 24 tunnin ajo (Panoz LMP-1 Roadster-S) - 8. sija
  21. 2000-2003 liittyi uudelleen ARTA racing an NSX -joukkueeseen All Japan GT -mestaruussarjassa.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Keiichi Tsuchiya // https://pantheon.world/profile/person/Keiichi_Tsuchiya
  2. Alkuperäinen D (1998) - Sekalaisia ​​tietoja - IMDb

Linkit