Keiichi Tsuchiya | |
---|---|
Japanilainen 土屋圭市 | |
henkilökohtaisia tietoja | |
Lattia | Uros |
Maa | |
Erikoistuminen | moottoriurheilu |
Syntymäaika | 30. tammikuuta 1956 [1] (66-vuotias) |
Syntymäpaikka | |
Virallinen sivusto | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Keiichi Tsuchiya ( Jap. 土屋 圭市 Tsuchiya Keiichi , 30. tammikuuta 1956 , Nagano , Japani ) on japanilainen kilpa-auton kuljettaja, drifting legenda , lempinimeltään "drifting king" ( eng. Drift King ) erinomaisesta ajamisesta driftingissä. Hänen Toyota AE86 Sprinter Truenosta , lempinimeltään Hachi Roku (lit. "kahdeksan kuusi"), on tullut yksi tämän urheilun suosituimmista autoista. Keiichi on useiden mestaruuskilpailujen voittaja. 47-vuotiaana hän ilmoitti ammattiuransa päättymisestä. Vuonna 2006 hän näytteli elokuvan "The Fast and the Furious: Tokyo Drift " jaksossa kalastajana, joka kommentoi päähenkilön ajautumista.
Keiichi aloitti uransa Fuji Freshman -sarjassa vuonna 1977. Toisin kuin rahan tai moottoriurheilun kautta kuuluisaksi tulleet kuljettajat, Keiichi oppi taitonsa itse katukilpailun kautta. Katukilpailijat on nimetty hänen mukaansa salanimellä (esimerkiksi: Kyle Rudolph, CMRA-kuljettaja sai lempinimen "Keiichi Tsuchiya moottoriurheilussa" tavasta, jolla hän ajoi ennen radalle tuloa).
Hän jatkaa kilpailemista Japanin Formula 3 -mestaruussarjassa , Japanin Touring Car Championship -sarjassa (JTCC) Nissan Skyline GT-R : llä mestaruuden A-ryhmässä ja Honda Civicillä Supertouring -autojen mestaruussarjassa.
Tsuchiya voitti luokan 8. sijalla 1995 Honda NSX :n 24 tunnin kokonaiskilpailussa . Sitten vuonna 1999 samassa kilpailussa Toyota GT- onella yrittäessään päästä BMW V12 LMR :n eteen hän törmäsi takaa tulevaan BMW LMP:hen ja lähti radalta vaurioituneen renkaan kanssa, mutta onnistui kuitenkin näyttämään paras kierros ja tuli toiseksi.
Kilpaili Nascar Show Race -kilpailussa Suzuka Circuitilla (Suzuka Thunder 100) ja Twin Ring Motegi Superspeedwayllä vuoden 1998 NASCARin hyväksymässä näyttelyssä ja 1999 NASCAR Grand National Division, AutoZone West Series -sarjassa.
Kun Tsuchiya osallistui piirikilpailuihin, hänen lisenssinsä keskeytettiin laittoman kilpailun kehittymisen ja niihin osallistumisen vuoksi. Shuto Kousoku Trialissa hän neuvoo välttämään katukilpailua niille, jotka aikovat harjoittaa ammattimoottoriurheilua tulevaisuudessa.
Kilpa-auton kuljettajasta eläkkeelle jäänyt Tsuchiya jatkaa moottoriurheilussa D1 Grand Prix -kilpailun virallisena tuomarina. Hän oli myös GT500 (1 vuosi) ja GT300 ARTA JGTC Teamin luokkajohtaja, kunnes GT300 hajosi kauden 2005 lopussa. Hän oli Kei Office -riipusyrityksen omistaja ja myi sen sitten vuonna 2005. Hänen tunnusvärinsä on Jadenvihreä, jota seurasivat myös D1 Grand Prix -kilpailija ja yksi Kei Officen työntekijöistä.
Tsuchiya omistaa henkilökohtaisen videolehden " Best Motoring ", jossa hän esittelee uusien japanilaisten autojen koeajoja , ja yksi osioista on erikoistunut muunneltujen autojen testaamiseen.
Vuoden 1995 jälkeen hän esiintyi Formula 1 : n vieraskommentaattorina Fuji TV :ssä Japanissa. Tsuchiya konsultoi Animen Initial D kirjoittajia , äänesti Buntan vanhaa ystävää, kokenutta kilpa-ajajaa (itse asiassa itseään ensimmäisen kauden jaksossa 23). [2] Hän oli televisioanimen Wangan Midnight päätoimittaja . Hän osallistui myös lähes elämäkerrallisiin elokuvasarjoihin Shuto Kousoku Trial 2,3,4,5 ja Max ja osallistui Super GT -lehtinäyttelyyn Japanissa.
Omistaa tällä hetkellä uuden yrityksen DG5.
![]() | |
---|---|
Temaattiset sivustot | |
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
Bibliografisissa luetteloissa |