Tšeljuskin, Semjon Ivanovitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 30.6.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 32 muokkausta .
Semjon Ivanovitš Tšeljuskin
Syntymäaika noin 1707
Syntymäpaikka Mishina Polyana kylä , Belevsky Uyezd , Tulan kuvernööri , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä marraskuuta 1764
Maa
Ammatti hydrografi , matkustaja, napatutkija, merimies
Isä Ivan Rodionovich Tšeljuskin ( luottamusmies )
puoliso Agrafena Pavlova
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Semjon Ivanovitš Tšeljuskin (noin 1707, Mishina Polyana [1]  - marraskuu 1764 ) - venäläinen polaarinavigaattori ja laivaston upseeri, 3. arvon kapteeni (1756).

Elämäkerta

Kotoisin muinaisesta Chelyuskinien (Chelyustkins) perheestä, melko jalo 1600-luvulla, mutta erittäin köyhä jo 1700-luvun alussa. Tarkkaa syntymäaikaa ja -paikkaa ei ole vahvistettu, todennäköisimmin hän syntyi noin vuonna 1707 (arkistoasiakirjojen mukaan vuonna 1737 S. I. Chelyuskin oli 30-vuotias ja vuonna 1743 - 36-vuotias) [2] . Julkaisuissa mainitaan myös syntymävuosi (varauksin "noin" ja "noin") 1700 [ 3] ja 1704. Eri kirjoittajat nimeävät Belev , Moskova , Borishchevo kylä , Przemyslsky piiri , Kalugan maakunta , Mishina Polyana kylä , Belevskin piiri, Tulan maakunta , syntymäpaikkana tai saman läänin Ilyinon kylänä . Vuonna 1710 hänen isänsä kuoli, mutta sukulaiset auttoivat äitiä kouluttamaan useita poikia, mukaan lukien Semyon.

Syksyllä 1714 Moskovassa hänet kirjoitettiin matemaattisten ja merenkulkutieteiden kouluun , joka sijaitsi Sukharevin tornissa . Vuodesta 1717 hän opiskeli koulun navigointiluokassa , vuonna 1721 hän läpäisi kokeet.

1720-luvulla S. I. Tšeljuskin palveli Itämeren laivaston aluksilla merenkulkijana, oppipoikana ja alisuunnistajana . Hän teki kuvauksia Suomenlahden rannikoista , vuonna 1727 hän johti oppitunteja keskilaivamiehillä .

Vuosina 1733-1743 hän osallistui suureen pohjoiseen tutkimusmatkaan . Vuonna 1733 hänet värvättiin navigaattoriksi V. V. Prontšištševin osastolle , jonka kanssa hän saapui Jakutskiin vuonna 1735 . Vuosina 1735-1736 hän navigoi dubel-veneessä " Jakutsk ", joka osallistui Lena- Jenisei-osastoon tutkiakseen Jäämeren rannikkoa Lenan suulta Jenisein suulle. tämän tutkimusmatkan päiväkirjamerkintöjä, piti kuvauksen avoimesta rannikosta. Syyskuussa 1736 Pronchishchevin sairauden ja kuoleman vuoksi hän otti aluksen hallintaansa ja vei sen Thaddeuksen lahdelta Olenyok -joen suulle . Joulukuussa 1736 hän palasi yhdessä katsastaja N. Chekinin kanssa rekillä Jakutskiin, sitten myös laiva toimitettiin sinne.

Vuosina 1739 ja 1740 Jakutskin korjauksen jälkeen hän tutki Taimyrin niemimaan itärannikkoa sillä . 15. elokuuta 1740 Jakutsk peittyi jään alle ja upposi, mutta merimiehet onnistuivat purkamaan suurimman osan tarvikkeista jäälle ja toimittamaan ne sitten 15 mailin päässä sijaitsevalle rannikolle. Retkikunnan järjestäminen. Tšeljuskin johti siirtymää 700 mailia Khatangaan , mikä pelasti melkein koko miehistön (useita ihmisiä kuoli keripukkiin ).

Vuosina 1741 ja 1742 osastoa johti Kh. P. Laptev , Tšeljuskinista tuli jälleen osaston navigaattori. Laivan kuoleman yhteydessä vuosina 1741-1742 päätettiin jatkaa koiravaljakkotutkimusta kolmessa tahossa. Tšeljuskinin puolue lähti Turukhanskista ja tutki Taimyrin niemimaan länsirannikkoa , Khatanga- , Pyasina- ja Jenisei -jokien suuta ja löysi Manner- Euraasian pohjoisimman pisteen , jonka vuonna 1843 tutkija A.F. nimesi hänen kunniakseen Kap Chelyuskin . Tässä kampanjassa Tšeljuskinin kuvaaman rannikon pituus oli noin 1 600 kilometriä (mukaan lukien Taimyrin rannikon pohjoisin osa, jonka pituus on 400 km), ja yksin hänen kelkkareittien kokonaispituus oli yli 6 300 kilometriä. Heinäkuussa 1742 Tšeljuskinin puolue saapui Novaja Mangazeyaan saatuaan sille uskotun työn . [2]

Maaliskuussa 1742 hän palasi Pietariin , missä hänet ylennettiin keskilaivamieheksi ja hän palveli eri tehtävissä Itämeren laivastossa . Vuonna 1746 hän komensi jahtia " Prinsessa Elizabeth " [5] . Vuonna 1751 hänet ylennettiin luutnantiksi , 3 vuoden kuluttua komentajaluutnantiksi . 18. joulukuuta 1756 hän jäi eläkkeelle "sairauden vuoksi" 3. luokan kapteenina . [6]

Hän palasi Tulan maakuntaan, jossa hän omisti sukulaistensa kuoleman jälkeen kartanoita Likhvinskyn, Aleksinskyn, Przemyslskin ja Belevskin läänissä. Hän kuoli Moskovan historioitsija V. V. Bogdanovin mukaan oletettavasti Bosarevon kylässä Aleksinskin alueella (nykyisin osa Kalugan alueen Ferzikovskin aluetta) ja haudattiin luultavasti Christmas-Slukin kylään Aleksinskin piirissä. hänen tyttärensä Agrafenan omistuksessa Zmievin avioliitossa. Hauta ei ole säilynyt. [2] [7]

S. I. Tšeljuskinin raportti ("inventaari") Taimyrin tutkimuksista löytyi arkistosta ja julkaistiin vuonna 1851. [kahdeksan]

1800-luvun tunnettu venäläinen tiedemies ja tutkija, akateemikko Alexander Middendorf sanoi Tšeljuskinista näin:

Tšeljuskin on epäilemättä tällä alueella toimineiden merimiestemme kruunu... sen sijaan, että hän olisi uupunut syvällä pohjoisessa, kuten kaikki muut olivat uupuneita, hän merkitsi vuonna 1742 aktiivisten joukkojensa täyteyttä saavuttamalla vaikeimman, jonka eteen kaikki yritykset ovat toistaiseksi olleet turhia.

S. I. Tšeljuskinin muisto

Kadut

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. ↑ Ovchinnikov D. Belevsky-löytäjä Arkistokopio päivätty 27. joulukuuta 2017 Wayback Machinessa . // Young Communard (Tulan aluelehti). – 14.11.2017.
  2. ↑ 1 2 3 Bogdanov V. V. "Laivaston navigaattori" Semjon Tšeljuskin. // Sotahistorialehti . - 2004. - Nro 1. - P.65-71.
  3. ↑ Sotilaallinen tietosanakirja 8 osana. T. 8: tadžiki - Yashin / Ch. toim. Komissio S. B. Ivanov. - M .: Military Publishing House, 2004. - 579 s. - P.382. — ISBN 5-203-01875-8 .
  4. ↑ Nyt osa Arsenjevskin aluetta Tulan alueella , Venäjällä .
  5. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 177-178.
  6. ↑ Kirjallisuudessa olevat viittaukset eläkkeelle vuonna 1760 ovat virheellisiä.
  7. ↑ V.V. Bogdanov. Navigaattori Chelyuskin  // Luonto. - M. , 2001. - Nro 9 . - S. 91-94 .
  8. ↑ Merivoimien ministeriön hydrografisen osaston muistiinpanot. T. 9. - Pietari, 1851.
  9. ↑ Kuvia lentokoneesta flightradar24-verkkosivustolla

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa