Chernigovskaya-katu (Pietari)

Chernigovskaya katu
Näkymä kadun alusta
yleistä tietoa
Maa	Venäjä
Kaupunki	Pietari
Alue	Moskova
Historiallinen alue	Keskislings [ 1] , Rasteryaevo [2]
pituus	1780 m
Leveys	11-22 m
Maanalainen	Moskovan portit , Frunzenskaya , Obvodny-kanava , Volkovskaja
Entiset nimet	Sandy Road, Sandy Street [3] jne.
Postinumero	196084 [4]
Poliisiosasto	Moskovan esikaupunki (1767-1782) → Karetnaja-osa (1782-1865) → Aleksanteri Nevskin osa; Narvan osa [5]
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Chernigovskaya katu on katu Pietarin Moskovan hallintoalueen  historiallisilla Blijnyaya Rogatkan ja Rasteryaevon alueilla . Kulkee Moskovan portin aukiolta Vitebskin rautatien linjalle [6] . Moskovan porteista alkaen talojen numerointi Chernigovskaya-kadulla on yksi harvoista poikkeuksista kaupunginlaajuiseen sääntöön " talojen laskeminen Nevasta " (erityisesti se seuraa viereistä Ligovski prospektia , talojen numerointia, jota pitkin päinvastoin, päättyy Moskovan porteille).

Yleensä sekä Chernigovskaya-katu että Ligovsky Prospekt on asetettu samaan suuntaan, mutta ei tiukasti yhdensuuntaisesti toistensa kanssa: niiden välinen etäisyys kasvaa useista kymmenistä metreistä Moskovan portin aukiolla noin 250 metriin Ligovkan risteyksestä laskettuna. Novo - Rybinskaya-kadulla .

Ivan Pushkarevin "Pietarin kuvauksessa" (1839) katu on nimeltään Pesotshnaya , ja sen rajat ovat Borovaja-kadulta Tsarskoselsky Prospektiin [3] . Tässä tapauksessa "alkaen" ei tarkoita risteystä, vaan molempien katujen risteystä toisiinsa, jossa toinen katu on jatkoa toiselle. Borovaja- ja Pesotšnaja-katujen tapauksessa siirtymäpaikka yhdeltä toiselle oli niistä itään suuntautuva haara, jota kutsuttiin aluksi Volkovskajaksi ja sitten Rasstannaja-kaduksi . Katko Borovaja-kadun siirtymäkohdassa Pesotšnajaan (tuleva Tšernihiv) näkyy esimerkiksi Pietarin kartalla vuonna 1832, eli jo ennen vuonna 1837 avatun Tsarskoje Selon rautatien rakentamisen alkamista.

Visuaalisesti Tšernigovskaja- ja Borovaja-katujen välinen yhteys ei tunnu siksak-kaksoiskatkon vuoksi, joka paheni 1880-luvulla Vindavo-Rybinskaja- ja Tsarskoje Selo-rautateiden korkeaa pengerrettä ja ylikulkusiltaa rakennettaessa. Nykyään autoliikenteen intensiteetti Tšernigovskaja-, Kievskaja-, Rybinskaja- ja Novo-Rybinskaja-katujen haarukkamaisessa risteyksessä tekee matkustamisesta Tšernigovskaja-kadulta Borovajaan äärimmäisen vaikeaa .

Tšernigovskaja-kadun reitin jatko Moskovan porteista lounaaseen on Tashkentskaya-katu (vuoteen 1941 vanhauskoinen ; vuonna 2006 historiallinen nimi palautettiin jatkamaan Tashkentskajaa, joka kulkee vanhauskoisten hautausmaata pitkin ).

Historia

Katu on yksi niistä tieosuuksista, jotka kulkivat Ligovskin kanavaa (rakennettu 1718-1721) pitkin sen pohjoispuolella. Tien ja kanavan lähin yhtymäkohta oli noin 50 metriä Moskovan etuvartiokohdassa, joka nousi 200 metriin pohjoiseen siirrettäessä ja jopa kilometriin ylitettäessä Krasnokabatsky-valtatietä. Näitä osioita vastaavien katujen nimet (lounaasta koilliseen): Pereputnaja (Vologda-Jamskaja Slobodasta Kivitien lähellä olevaa kanavan katkeamista vastaavaan katkoon), Vanhauskoinen, Peschanaya (myöhemmin Chernigovskaya), Borovaya . Siten tie yhdisti kaksi tärkeintä kuoppa-asutusta: Vologdan ja Moskovan.

Vuosina 1768-1799 sitä kutsuttiin hiekkatieksi [7] ; nimi Peschanaya Street on ollut tiedossa vuodesta 1793 - ilmeisesti ensimmäisen talon rakentamisen myötä, joka oli numeroitu tämän toponyymin mukaan . Vuoteen 1829 asti Borovaya Streetin nimi ulottui pohjoiseen Peschanaya. Entinen Peschanaya Street sai nykyaikaisen nimensä 7. maaliskuuta 1858 Tšernihivin kaupungin mukaan .

Ylitykset

Lounaasta koilliseen (talojen lukumäärän kasvun mukaan) Chernigovskaya-kadun ylittää seuraavat kadut:

• Moskovan portin aukio ja Moskovsky Prospekt  - Chernigovskaya-katu on niiden vieressä siirtymävaiheessa Tashkentskaya-kadulle ;
• Bulavskogo-katu  - risteys (tosiasiassa poissa [8] );
• Novo-Rybinskaya katu  - risteys;
• Kievskaya-katu  - risteys;
• Rybinskaya-katu  - risteys;
• Vitebskin rautatien  ylitys ylikulkusillan varrella Tšernigovskaja-kadun siirtyessä Borovajaan .

Kuljetus

Tšernigovskaja-kadun lähimmät metroasemat ovat Moskovskie Vorota (noin 150 m suorassa linjassa kadun alusta) ja Frunzenskaya (noin 1,1 km suorassa linjassa Bulavskogo-kadun risteyksestä) 2. (Moskovsko-Petrogradskaya) linja . Noin 1,2 km:n etäisyydellä suorassa linjassa kadun päästä on Obvodny Kanal -asema 5. (Frunzensko-Primorskaya) linjalla . Noin 1,45 km:n etäisyydellä suorassa linjassa Novo-Rybinskaya Streetin risteyksestä sijaitsee 5. linjan Volkovskajan asema.

Tšernigovskaya-katua pitkin ei ole liikennöinyt joukkoliikennettä.

Kadun päässä on Borovajan rautatien laituri .

Chernigovskaya-kadulla on tavaraliikenteen rautatieasema Badaevskaya .

Merkittäviä rakennuksia ja esineitä

• Talo 5 - Pietarin osavaltion eläinlääketieteen akatemia ;
• Talo 13 - Varastoyhdistyksen talo, rakennettu 1900-luvun alussa Pietarin varastoseuran toimistoa varten, suunnitteli arkkitehti Ivan Eskuzovich [9] ;
• Moskovan puutarha (Moskovan portin aukion risteyksessä, Tšernigovskaja-kadun ja Ligovski prospektin välissä);
• Vuoden 1812 isänmaallisen sodan sankarin kreivi M. A. Miloradovitšin muistomerkki-rintakuva Moskovan puutarhassa (avattiin 4. joulukuuta 2015, kuvanveistäjä - A. S. Charkin , arkkitehti - F. K. Romanovsky ) [10] ;
• Novodevitšin hautausmaa .

Galleria

• Moskovan puutarha

• Lyseo nro 373

• M. A. Miloradovitšin muistomerkki

Katso myös

• Tšernigovin kaista

Muistiinpanot

1. ↑ Pietarin kartta
2. ↑ Glezerov S. E. Historialliset alueet. - Pietari. : Verbi, 2005. - 223 s. — (Pietari A:sta Z:hen). - 2000 kappaletta.  — ISBN 5-89662-004-7 .
3. ↑ 1 2 Ivan Pushkarevin kuvaus Pietarista ja Pietarin läänin maakuntakaupungeista. - Pietari, 1839. - Liite, S. 11.
4. ↑ Venäjän postinumerot - Pietari - "Ch ..."
5. ↑ Narvan osan suunnitelma - ensimmäinen, toinen ja neljäs osa
6. ↑ Pietarin hallitus. Asetus, annettu 6. helmikuuta 2006, nro 117 Pietarin alueella sijaitsevien katu- ja tieverkoston elementtien nimirekisteristä (lukuun ottamatta liittovaltion valtateitä)
7. ↑ Kaupunkien nimet tänään ja eilen, 1997 .
8. ↑ Puolet Bulavsky Streetistä takavarikoitu laittomasti pysäköintiä varten Arkistoitu 16. tammikuuta 2014 Wayback Machinelle // Kanoner. – 13. tammikuuta 2014.
9. ↑ Modernia Hruštšovien keskuudessa: 7 kauneinta vallankumousta edeltävää rakennusta Pietarin laitamilla . "Koira" (30. toukokuuta 2019). Haettu: 22.6.2021. (Venäjän kieli)
10. ↑ Moskovan puutarha. M. A. Miloradovitšin muistomerkki

Kirjallisuus

• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Leningradin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 3. painos, Rev. ja ylimääräisiä - L .: Lenizdat , 1985. - S. 411. - 511 s.
• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Pietarin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 4. painos, tarkistettu. - Pietari. : Norint , 1996. - S. 281-282. — 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Chernigovskaya st. // Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Petersburg toponymy / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev ja muut - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräisiä - Pietari. : Lik , 1997. - S. 131. - 288 s. - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Vladimirovich A. G. , Erofejev A. D. Pietari katujen nimissä. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - S. 713. - 752 s. - 3000 kappaletta.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .

Linkit

• Chernigoskaya-katu Pietarin tietosanakirjassa
• Chernigovskaya katu (Pietari) . Kaupunginmuurit . (Venäjän kieli)