| Schlesinger Gustav Fedorovich | |
|---|---|
| Syntymäaika | 9. maaliskuuta 1860 |
| Kuolinpäivämäärä | 1939 |
| Kuoleman paikka | Leningrad |
| Liittyminen | Venäjän valtakunta |
| Armeijan tyyppi | Laivasto |
| Sijoitus | kenraalimajuri |
| Eläkkeellä | 1909 |
Schlesinger Gustav Fedorovich (1860-1939) - venäläinen laivanrakentaja , Putilov Plant Societyn laivanrakennusosaston johtaja , kenraalimajuri .
Schlesinger Gustav Fedorovich, syntynyt 9. maaliskuuta 1860 . Aatelismies.
Vuonna 1880 hän valmistui merivoimien teknisestä koulusta .
Vuonna 1881 hänet ylennettiin upseeriksi Corps of Naval Engineersiin . Hän työskenteli Kronstadtissa korjatakseen Vityaz -korvettia ja Minin - risteilijää .
Vuonna 1882 hänet nimitettiin laivaston tekniseen komiteaan .
Vuonna 1893 hänet siirrettiin Mustanmeren laivastoon laivaninsinööri N. I. Subbotinin avustajaksi taistelulaivojen Aleksanteri II, Sinop ja Chesma sekä kolmen tykkiveneen Kubanets , Uralets ja Donets rakentamiseen .
Vuonna 1894, valmistuttuaan Merivoimien akatemiasta , hänet nimitettiin apulaisluokan tarkastajaksi Merivoimien osaston teknilliseen kouluun ja laivojen teorian, laivaarkkitehtuurin ja laivasuunnittelun opettajaksi. Kokosi laivan teorian litografisen kurssin laivanrakennusosaston opiskelijoille ja lyhyen teorian laivasta mekaniikkaosastolle. Vuonna 1899 julkaistiin hänen laivaston arkkitehtuurikurssinsa ensimmäinen osa ja vuonna 1906 toinen osa. [1] Vuonna 1900 Schlesinger G.F. ja Tennyson K.A., "Steel Shipbuilding" julkaistiin. [2]
Vuonna 1900 hänet nimitettiin Pietarin sataman pääinsinöörin avustajaksi. Hänen valvonnassaan rakennettiin Finn-tyyppisiä hävittäjiä - Bukharan emiiri, Finn, kenraali Kondratenko, Siperian ampuja.
Vuosina 1894-1895 hän osallistui merivoimien teknisen komitean julkaisemaan kilpailuun teräsvaltameriristeilyprojektin luomiseksi. Äänestyksen tuloksena laivanrakentajan vanhemman assistentin G.F. Shlesingerin projekti (projekti "Haavoittumaton") palkittiin toisella palkinnolla, ja kilpailun voittajat olivat laivanrakentajan nuoremmat assistentit I.G. Bubnov ja L.L. Coromaldi (projekti alla motto "Port Due") - ensimmäinen palkinto.
Vuodesta 1902 lähtien G. F. Schlesinger ylennettiin vanhemmiksi laivanrakentajiksi . (Uudelleennimetty everstiksi vuonna 1907 ).
Vuodesta 1907-1909 laivanrakennuksen ylitarkastajan apulainen .
Vuonna 1908 hänet ylennettiin kenraalimajuriksi .
Vuonna 1909 G. F. Schlesinger erotettiin ja hän johti Putilov-tehtaan laivanrakennusosastoa. Hän työskenteli Riian rautavalimon ja koneenrakennustehtaan "Felzer ja K" johtajana .
Hän jatkoi 35 solmun Novikin turbiinihävittäjien suunnittelua A. N. Krylovin johdolla . [3]
Vuonna 1913 hankkeen mukaan ja G. F. Schlesingerin johdolla rakennettiin Pohjoinen telakka .
Keväällä 1917 hän jätti palveluksen terveydellisistä syistä.
Lokakuun vallankumouksen jälkeen hän työskenteli useissa eri tehtävissä: hän johti laivanrakennusosastoa, oli suunnittelija Sudoprojektissa ja Proektverf-laivasuunnitteluinstituutissa sekä työskenteli muissa laivanrakennusyrityksissä.
Hän kuoli vuonna 1939 Leningradissa.