| Hangon laivastotukikohdan varuskunnan evakuointi | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: Suuri isänmaallinen sota | |||
| päivämäärä | 23. lokakuuta - 5. joulukuuta 1941 | ||
| Paikka | Suomenlahti | ||
| Tulokset | Hangon laivastotukikohdan varuskunnan evakuointi Kronstadtiin ja Leningradiin | ||
| Vastustajat | |||
|
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Sivuvoimat | |||
|
|||
| Tappiot | |||
|
|||
Hangon laivastotukikohdan varuskunnan evakuointi 23.10 . - 5.12.1941 - Itämeren laivaston joukot vara-amiraali V. F. Tributsin komennossa Hankon laivastotukikohdan Neuvostoliiton varuskunnan evakuointioperaatio Hangosta Kronstadtiin klo. vuoden 1941 lopulla .
12.3.1940 Suomen ja Neuvostoliiton välillä allekirjoitettiin Moskovan rauhansopimus , joka päätti Neuvostoliiton ja Suomen välisen talvisodan 1939-1940 . Yhden tämän sopimuksen ehdoista Neuvostoliitto vuokrasi 30 vuodeksi osan Hangon (Gangut) niemimaalta , mukaan lukien Hangon kaupungin ja sen sataman sekä sitä ympäröivän merialueen 30 vuodeksi perustaakseen sinne laivastotukikohdan . , joka pystyy puolustamaan Suomenlahden sisäänkäyntiä , puolustamaan Leningradin kaukaisia merenkulkuja . Laivastotukikohdan suojelemiseksi Neuvostoliitolle annettiin oikeus ylläpitää siellä omalla kustannuksellaan tarvittava määrä maa- ja ilma-asevoimia.
Suuren isänmaallisen sodan alkaessa Neuvostoliiton varuskunta rannikkovartioston kenraaliluutnantti S. I. Kabanovin johdolla puolusti sankarillisesti tukikohtaa ja satamaa pitäen alhaalla Suomen meri- ja ilmavoimia, ja puolustuksen ensimmäisessä vaiheessa suuri joukko maajoukkoja. Neuvostojoukkojen asema Hangossa oli vahva. Mutta yleinen strateginen tilanne Baltian operaatioteatterissa kesän 1941 loppuun mennessä oli heikentynyt merkittävästi. Elokuun 1941 alussa varuskunnan komentaja S. I. Kabanov esitti kysymyksen Hangon puolustamisen tarkoituksenmukaisuudesta ennen Itämeren laivaston komentoa. Hän perusteli näkemyksensä sillä, että sodan alusta lähtien Hanko ei ole itse asiassa ollut laivastotukikohta, vaan ympäröimän sataman varuskunta. Hän tarjoutui evakuoimaan henkilökuntaa ja aseita Tallinnaan vahvistamaan sen puolustusta, mutta hänen ehdotuksensa hylättiin.
Elokuun lopussa, kun saksalaiset murtautuivat Tallinnaan , päämaja päätti evakuoida Tallinnan, Moonsundin saarten varuskunnan ja Hangon. [1] Mutta tämä päätös toteutettiin vain osassa Neuvostoliiton joukoista Tallinnassa. Neuvostoliiton joukot lähtivät Tallinnasta 28. elokuuta 1941, ja suurilla ihmis-, sotalaivojen ja kuljetusalusten menetyksillä ne toimitettiin Leningradiin Tallinnan ylityksen aikana . Moonsundin saarten ja Hangon varuskuntien evakuointia ei toteutettu, koska syntyneiden tappioiden vuoksi evakuoinnin jatkamiseen ei ollut varoja.
Lokakuun 1941 loppuun mennessä saksalaiset valtasivat koko Moonsundin saariston Moonsund-operaation aikana , lähes kaikki saarilla olleet Neuvostoliiton joukot tapettiin tai vangittiin, vain muutama sata hävittäjää evakuoitiin meritse Hangoon. Tämän seurauksena Hangon varuskunta jäi yksin syvälle vihollislinjojen taakse. Talvella Hangon ympärillä meri jäätyy, joten jään muodostumisen vuoksi tukikohdan maapuolustus saattoi muuttua pyöreäksi, eikä puolustusvoimia riittänyt. Myös Itämeren jääpeiteolosuhteissa Itämeren laivasto ei pystynyt toimittamaan Hangolle kaikkea tarpeellista, mikä uhkasi varuskunnan kuolemaa. Tämän vuoksi Suomenlahden puolustamisen nykytilanteen epätarkoituksenmukaisuuden vuoksi Korkeimman esikunnan esikunta päätti 23. lokakuuta evakuoida Hangon varuskunnan.
Lokakuun 1941 alkuun mennessä Hangossa oli 8. kivääriprikaati (komentaja eversti N.P. Simonyak ), joka koostui 270. ja 335. kiväärirykmentistä, 343. tykistörykmentistä, 297. erillisestä panssaripataljoonasta, tykistöyksiköistä suuri rannikkopuolustussektori (52). -kaliiperiset tykit), ilmapuolustusyksiköt , epätäydellinen laivaston ilmavoimien laivue . Nämä joukot koostuivat noin 26 000 maavoimien ja Baltian laivaston sotilasta, 63 kenttätykistä, 145 kranaatinheitintä , yli 400 konekivääriä , 33 panssarivaunua ja 11 panssarivaunua, 40 ilmatorjuntatykististä ja 34 ilmatorjunta- ja 7 konekiväärit. veneitä, 6 venettä "pieni metsästäjä", 1 tykkivene, 32 apuvenettä, 12 moottorivenettä, 6 hinaajaa, 8 proomua, 2 kuunaria ja 2 kuljetusalusta.
Kronstadtissa ja Leningradissa sijaitsevan Itämeren laivaston joukot pystyivät jakamaan suuria aluksia, jopa hävittäjiä, miinanraivaajia, apualuksia ja suuren määrän veneitä mukaan lukien. Ei kuitenkaan ollut riittävästi vesikulkuneuvoja koko varuskunnan kertaluonteiseen evakuointiin. Erityisen vaarallista oli miinanraivaajien akuutti pula niiden suurista tappioista sodan ensimmäisinä kuukausina.
Suurinta vaaraa eivät olleet Saksan ja Suomen merkityksettömät merivoimat Itämerellä, vaan niiden ilmailu ja erityisesti miinanlasku. Miinat tappoivat kymmeniä aluksia Tallinnan ylityksen aikana elokuun lopussa. Tuosta ajasta kuluneiden kahden kuukauden aikana vihollinen on vahvistanut miinakenttiä merkittävästi ennakoiden Neuvostoliiton Baltian laivaston väistämättömiä toimia joko Hangon varuskunnan vahvistamiseksi tai sen evakuoimiseksi. Lisäksi Suomenlahden Suomen rannikolle sijoitettiin huomattava määrä suomalaisia rannikkotykistöpattereita.
Erityisen vaarallista oli se, että sataman ja Hangon laivastotukikohdan alue oli lähes kokonaan näkyvissä suomalaisten asennoista, mikä sulki pois salaisen evakuoinnin. Tämän seurauksena evakuoinnin alkaessa vihollisen vastustus väistämättä lisääntyi. Etäisyys Hangosta Kronstadtiin oli noin 240 merimailia. Näiden tekijöiden yhteisvaikutus teki Hangon varuskunnan evakuoinnin erittäin vaikeaksi. Siksi sekä Itämeren laivaston päämaja että Khanko-varuskunnan komento käyttivät koko evakuoinnin ajan intensiivisesti useita naamiointi- ja disinformaatiotoimenpiteitä. [2]
Tällaisessa tilanteessa Itämeren laivaston komentaja vara-amiraali V. F. Tributs päätti evakuoida kahdessa ešelonissa: noin puolet varuskunnasta veivät pois pienet laivayksiköt ja loput - yksi osasto sisältäen suuria. kuljetukset. Lisäksi laivastolle annettiin tehtäväksi viedä Hankosta mahdollisimman täydellisesti elintarvikevarannot, mitä pidettiin erittäin tärkeänä piiritetyssä Leningradissa alkaneen nälänhädän olosuhteissa .
Operaation alkaessa Itämeren laivaston komento ei ollut järjestänyt Suomenlahden tilanteen hallintaa, vaan toisti oman virheensä ennen Tallinnan evakuoinnin alkamista. Suomenlahden tilanteen selvittämiseksi operaatio päätettiin aloittaa Fugas-tyyppisten nopeiden perusmiinanraivaajien kampanjalla . Niiden piti paljastaa merimiinakenttiä , toimittaa Hangoon lentopolttoainetta ja ammuksia suurikaliiperisiin aseisiin, joista siellä oli pulaa. Kampanjalle jaettiin 3 BTShch:tä (T-210 "Gak", T-215, T-218) kolmen "pienen metsästäjän" (MO-201, MO-211, MO-212) suojassa. Troolausosaston komentaja , kapteeni 1. luokan kapteeni V. P. Likholetov nimitettiin osaston komentajaksi. Alukset siirtyivät yöllä 24. lokakuuta Kronstadtista laivaston etupuolustuslaivaston tukikohtaan - Lavensaareen ja 25. lokakuuta yönä Hangoon . Kun osasto saatettiin miinakenttien läpi, tähän tehtävään varattu T-203 "Patron" miinanraivaus räjäytettiin ja kuoli miinan toimesta (30 miehistön jäsentä pelastui). Osasto saapui Hangoon 25.10. klo 8.17 toimittaen lentopolttoainetta ja ammuksia.
26. lokakuuta kello 22.00 osasto lähti paluumatkalle, ja sillä oli 1 kivääripataljoona (499 henkilöä kahdella ammussarjalla ja 10 päivittäistä ruokaa), 92 kranaatinheitintä sekä rannikkopuolustuskomennon esikunta. Baltian alue ja pohjoinen linnoitettu sektori. Paluumatkalla tuntematon sukellusvene hyökkäsi osastoon (4 torpedoa havaittiin ohittavan). Myös "matkan varrella" osasto löysi Shch-318- sukellusveneen, joka oli laskeutunut kalliolle ja pelasti sen. Lokakuun 27. päivänä klo 19-55 osasto saapui Kronstadtiin ilman tappioita.
Yksikkö sisälsi Martyn miinakerroksen , hävittäjät Stoyky ja Glorious , 5 miinanraivaajaa (T-207, T-210, T-215, T-217, T-218), 5 venettä "pieni metsästäjä", 3 torpedovenettä. Osaston komentajaksi nimitettiin vara-amiraali V.P. Drozd , laivueen komentaja .
Osasto lähti kampanjaan Goglandin saarelta klo 18.10 1.11. Vielä edellisenä päivänä, toimitessaan polttoainetta Goglandille, saksalaiset lentokoneet hyökkäsivät ja upottivat 2 torpedovenettä. Kampanjan aikana troolit leikkasivat useita miinoja, joista yksi räjähti Martyn kaivoskerroksen kyljessä aiheuttaen useita vahinkoja. Miehistö eliminoi epäitsekkäästi vaarallisimmat niistä merestä jatkaen kampanjaa. 2.11. klo 07.00 osasto saapui Hangoon. Satamassa joukkoja lastattaessa alukset altistettiin tykistötulille, niiden yläpuolelle ilmestyi suomalainen tiedustelukone (neuvostohävittäjät ampuivat sen alas).
Otettuaan alukselle 4231 hävittäjää (joista yli 200 haavoittunutta), 38 asetta, 15 kranaatinheitintä, suuren määrän ammuksia, osasto lähti paluumatkalle samana päivänä klo 19.12. Paluumatkan aikana 16 miinaa räjähti trooleissa ja laivojen paravaneissa , 10 kertaa laivat löysivät kelluvia miinoja, yksikköä ampui tuloksettomasti saksalainen rannikkopatteri Yumindan niemimaalta . Yksi miinanraivaajista vaurioitui läheisessä miinan räjähdyksessä. Mutta 3. marraskuuta aamunkoitteessa yksikkö saapui Goglandin saaren hyökkäykseen ja seuraavana päivänä Leningradiin. Ihmisissä ja laivoissa ei tapahtunut tappioita.
Osakuntaan kuului jäänmurtaja " Suur Till ", hävittäjät "Severe" ja " Sharp-witted", 3 miinanraivaajaa (T-211 "Rym", T-206 "Verp", T-205 "Gafel"), 4 venettä " pieni metsästäjä". Kapteeni 1. luokka A. I. Zayats , hävittäjädivisioonan komentaja, nimitettiin osaston komentajaksi . 3. marraskuuta osasto kokoontui Goglandin saarelle ja sinä päivänä jäänmurtaja Suur Tõll poistettiin kampanjasta riittämättömän nopeuden kehittymisen vuoksi, tilalle miinanraivausalus T-207 Shpil (joka oli juuri palannut ensimmäisestä matka Hangoon, jossa hän menetti kaikki paravantroolinsa). Laivueen komentaja nimitettiin laivueen esikuntapäälliköksi, kapteeni 2. luokka V. M. Narykov , ja A. I. Zayats jätettiin hänen ensimmäiseksi sijaiseksi.
Osasto lähti kampanjaan Goglandin saarelta klo 18.30 3. marraskuuta. Matkalla useita miinoja leikattiin ja tuhoutuivat troolit, ja osastoa ampui epäonnistuneesti Suomen rannikkopatteri Makiluodon saarelta . 4.11. kello 8.10 osasto saapui Hangoon häviöttömästi. Alukselle otettiin 2107 hävittäjää. Laskeutuessaan suomalainen tykistö ampui aluksia ja saavutti yhden osuman "Sharp-witted"-hävittäjään (keulaase vaurioitui, 1 miehistön jäsen kuoli ja 1 merimies haavoittui).
4.11. klo 19.00 osasto lähti Hangosta. Suunnistusvirheen vuoksi noin klo 23.00 osasto osui miinakentälle. Trooleissa räjähti yksi kerrallaan useita miinoja, suuntansa menettänyt "Sharp-witted" -hävittäjä kärsi vakavia vaurioita. Osaston komentaja lähetti miinanraivaajan T-205 Gafel auttamaan häntä, mikä oli selvä virhe: siihen mennessä hänen magneettiset kompassinsa olivat epäonnistuneet miinojen läheisten räjähdysten vuoksi ja osastopäällikkö V. M. Narykov tiesi tämän. Klo 23.25 "Sharp-witted" -miehistö palautti aluksen suunnan ja siirtyi eron perään, mutta jo kello 23.25 paravanen leikkaama miina räjähti sen kyljessä. Ammukset räjähtivät , räjähdyksen seurauksena aluksen keula repesi irti, joka pian upposi. Aluksen komentaja ja komissaari, joka oli A.I. Zayatsin kyydissä ja osa miehistöä, kuoli. Eloonjäänyt miehistö epäitsekkäällä työllä palautti eloonjääneen aluksen eloonjäämisen, mutta kello 23.50 kolmas miina räjäytti laivan ja alkoi uppoamaan. Veneet ja miinanraivaaja T-205 pelastivat 80 miehistön jäsentä ja 327 sotilasta, tappoivat noin 110 miehistön jäsentä ja 233 sotilasta Hangon varuskunnasta [3] . Ihmisten pelastuksen aikana Suomen rannikkopatteri ampui aluksia ilman osumia. Miinaharava T-205 palasi Hangoon 3 veneellä "pieni metsästäjä" kompassin toimintahäiriön, ylikuormituksen ja myrskyn vuoksi. Purkaessaan ihmisiä 4 suomalaista pommikonetta yritti pommittaa heitä, Hangosta nostetut hävittäjät ampuivat heistä 2 alas ja ajoivat loput pois.
Pääosaston jatkokampanjan aikana miinat räjähtivät toistuvasti paravantrooleissa ja saksalainen patteri ampui aluksia Yumindan niemimaalta, mutta tappioita ja osumia ei enää tapahtunut. Marraskuun 6. päivän aamunkoittoon mennessä alukset saapuivat Leningradiin.
Joten toinen osasto otti kyytiin Khankoon 2107 hävittäjää, joista 1263 hävittäjää toimitettiin Leningradiin, 570 hävittäjää palasi Hankoon [4] .
Osakseen kuului hävittäjien "Leningrad" , miinan "Ural" johtaja , sairaalaalus "Andrey Zhdanov" , hävittäjä "Stoykiy" , 5 miinanraivaajaa (T-204, T-207, T-211, T- 215, T -218), 4 venettä "pieni metsästäjä". Osaston komentajaksi nimitettiin kontraamiraali M. Z. Moskalenko , Lokakuun vallankumouksen taistelulaivan komentaja . Matka oli huonosti valmistettu. Tosiasia on, että 7. marraskuuta annettiin Leningradin rintaman sotaneuvostolle ja Neuvostoliiton laivaston kansankomissaarille Korkeimman komennon esikunnan käsky , jossa vaadittiin kaikkien joukkojen poistamista Hangosta ennen kuin Suomenlahti jäätyy. . Siksi Itämeren laivaston komento järjesti tämän kampanjan äärimmäisen kiireessä. Alukset lähtivät Kronstadtista yöllä 9. marraskuuta ja samana päivänä klo 17.12 Goglandista Hankoon, huolimatta varoituksesta sään heikkenemisestä. Myrskyn alun olosuhteissa näkyvyys heikkeni jyrkästi, minkä vuoksi kaksi miinanraivaajaa T-218 ja T-204 törmäsivät pian yhteen. Toiset 2 miinanraivaajaa vaurioituivat myrskyn vuoksi (T-207 ja T-211). Tämän seurauksena T-204 ja T-207 jouduttiin lähettämään korjattavaksi. Osastossa oli vain 3 miinanraivaajaa, kun taas Uralilla ja Andrey Zhdanovilla ei ollut paravaneja. Mutta Itämeren laivaston komento ei uskaltanut raportoida I. V. Stalinille hänen käskynsä täytäntöönpanon viivästymisestä ja lähetti iltana 11. marraskuuta joukon kampanjaan.
Klo 22.30, kun pakotettiin miinakenttä Cape Yumindan alueelle, miinat (9 kappaletta) alkoivat räjähtää trooleissa, kun taas "Leningradin" johtaja sai reiän, mutta jatkoi kampanjaa. Samalla hän jäi osastosta jäljessä, ylitti lakaistun kaistan rajat ja tämän seurauksena 12.11. noin kello 00.24 hänet räjäytettiin miinan toimesta toisen kerran. Tällä kertaa vahingot olivat merkittäviä, useita tiloja tulvittiin, monet mekanismit epäonnistuivat. Johtaja ankkuroitui korjaamaan vaurioita. Yhdessä hänen kanssaan "Andrey Zhdanov" ja 3 venettä "pieni metsästäjä" pysähtyivät. Samaan aikaan johtajan komentaja ilmoitti osastopäällikkölle niin vakavista vaurioista (joka ei pitänyt paikkaansa), että osaston komentaja M. Z. Moskalenko määräsi koko osaston palaamaan. Osasto oli sillä hetkellä vain 55 mailin päässä Hangosta, voitettuaan vaarallisimmat paikat. Palatessaan osaston kokoonpano hajosi kokonaan, miinat alkoivat räjähtää uudelleen trooleissa.
Noin kello 3.37 odottamatta pyytämänsä apua johtajan komentaja, kapteeni 3. luokan kapteeni G. M. Gorbatšov, alkoi itsenäisesti palata Goglandiin, samalla kun hän käski Andrei Zhdanovin siirtymään edellään. Tämä täysin absurdi päätös tuli kohtalokkaaksi: kello 4.40 Andrey Zhdanov, jolla ei ollut paravantrooleja, osui miinaan ja upposi 20 minuutissa. Hänen komentajansa malttinsa ansiosta joukkue pakeni (75 miehistön jäsenestä 1 henkilö kuoli). Sen jälkeen "Leningrad" ankkuroi jälleen ja alkoi liikkua vasta miinanraivaajien lähestyessä sitä. Aamunkoitteessa vihollisen rannikkopatteri ampui osastoa tuloksetta. Jo iltapäivällä 12. marraskuuta laivat palasivat Kronstadtiin.
Osaston tehtävää ei saatu päätökseen Leningradin johtajan komentajan paniikkitoimista, ennenaikaisesta päätöksestä palauttaa osastopäällikkö ja Itämeren laivaston komentajan kampanjan alkaessa kiirehtiä. Sillä välin osastolla oli tehtävänä ottaa pois vähintään 8-9 tuhatta Hangon varuskunnan sotilasta. Ketään näistä komentajista ei rangaistu.
Yksikkö sisälsi tuhoajat "Severe"ja "Proud" , miinanraivaaja "Ural" (palannut juuri edellisestä kampanjasta), 4 miinanraivaajaa (T-206, T-217, T-211, T-215), 6 venettä "pieni metsästäjä". Osaston mukana olivat myös sukellusveneet L-2 ja M-98 , joiden Hankoa lähestyttäessä oli määrä suorittaa itsenäisiä tehtäviä. Osaston komentajaksi nimitettiin kapteeni 2. luokka Narykov V.M. , joka oli jo lähtenyt Hangoon . 13.11. klo 18.30 osasto lähti kampanjaan. Matkalla alukset joutuivat kahdesti torpedohyökkäyksiin, keskiyön jälkeen he alkoivat pakottaa miinakenttää, trooleissa alkoivat räjähdykset. 14.11. klo 00.44 vene MO-301 räjähti ja upposi miinalle (koko miehistö kuoli), klo 01.05 miinanraivausalus T-206 Verp räjähti ja upposi (21 ihmistä pelastettiin miehistöstä, 32 ihmistä kuoli) . Välittömästi räjähdyksen jälkeen, koordinoimattomista toimista johtuen, hävittäjä Surovy ja miinanraivaaja T-217 törmäsivät, kun taas hävittäjä sai merkittävän reiän. Kun hänen miehistönsä korjasi vauriot ja alus alkoi saada vauhtia, miina räjähti lähellä kylkeä, alus menetti kurssin ja sai merkittäviä vaurioita. 2 miinanraivaajaa palasi auttamaan häntä. Epäonnistuneen taistelun jälkeen aluksen pelastamiseksi sen miehistö (230 henkilöä) otettiin alukseen veneillä ja miinanraivaajilla, ja tuhoaja joutui veden alle. Myös L-2-sukellusvene tapettiin miinoissa (49 ihmistä kuoli, 3 ihmistä pelastettiin), ja M-98-sukellusvene katosi (sen kohtalosta ei vielä tiedetä).
Vain hävittäjä Proud, Ural, 1 miinanraivaaja ja 3 venettä jatkoivat matkaa Hangon suuntaan. Miinaraivaajan pyyhkäisemä kaistale ei selvästikään riittänyt turvalliseen navigointiin, lisäksi kaikki alukset "kuivattuivat" liikkuessaan, oli lähes mahdotonta kävellä toistensa perässä. Seurauksena klo 03.20, kello 03.30 ja kello 03.36 hävittäjä "Proud" osui miinoihin kolme kertaa, sai vakavia vaurioita ja upposi. 87 miehistön jäsentä pelastettiin, 13 ihmistä kuoli. Kuolleiden joukossa olivat hävittäjän komentaja E. B. Efet , komissaari, yliperämies ja muita upseereita, jotka kieltäytyivät pakenemasta alaistensa edessä. Klo 8.46 Hankoon saapuivat vain Ural-miinanlaskija ja 2 "pieni metsästäjä" -venettä (heillä oli kuolleen "Proudin" miehistön jäseniä). Varuskunnan komentaja S. I. Kabanov määräsi näiden alusten lähes väistämättömän kuoleman vaaran palata miinakenttien läpi ilman miinanraivajia jäämään Khankoon seuraavan yksikön saapumiseen asti.
Tämä yksikkö ei myöskään saavuttanut tavoitettaan: Hangosta ei viety pois ketään. 6 aluksesta 13:sta katosi, kun taas vain yksi kuudesta suuresta aluksesta selvisi.
Ryhmään kuului Virsaitis- partioalus , Azimut - verkkomiinanraivaaja , 5 miinanraivaajaa (nro 57 Drummer, nro 58 aallonmurtaja, nro 35 Menzhinsky, nro 42 Ordzhonikidze, nro 56 Kluz). Osaston komentaja on miinanraivausdivisioonan komentaja , kapteeni 3. luokka D. M. Belkov. Se oli joukko hitaasti liikkuvia aluksia, mutta koska kuuttomat yöt olivat tulleet, vihollisen lentokoneiden ja tykistöjen vaara oli minimoitu niille. Lisäksi kampanjaan valittiin Suomen rannikkoa lähinnä oleva, mutta miinojen kannalta turvallisempi pohjoinen reitti. 19. marraskuuta klo 14.30 osasto lähti Goglandista hyödyntäen huonoa säätä. Suomalaiset ovat jo tottuneet siihen, että neuvostolaivat menevät Hangoon eteläreittiä pitkin, sillä Suomen rannikkomajakat olivat päällä koko matkan ajan. 20. marraskuuta kello 11.15 osasto saapui Hangoon häviöttömästi.
21. marraskuuta klo 16.00 osasto lähti paluumatkalle ja sen kokoonpanoon otettiin lisäksi mukaan Hankossa ollut Vakhur-kuljetus. Aluksilla oli 2057 varuskunnan sotilasta. Matkalla huonon sään vuoksi irrotus venytettiin suuresti. 22. marraskuuta kello 04.00 miinanraivausalus Menzhinsky räjähti ja upposi nopeasti (22 miehistön jäsentä ja 31 varuskunnan sotilasta [5] pelastettiin , 290 ihmistä kuoli). Kello 5.03 miinanraivaaja "Breaker" törmäsi tuntemattomaan esineeseen, oletettavasti kelluvaan sukellusveneeseen, ja vaurioitui. Muutamaa tuntia myöhemmin, kun vaarallisimmat viat oli poistettu, miinanraivaaja jatkoi kampanjaa. Marraskuun 22. päivänä klo 5.45 Azimuth-verkoston miinankerros räjäytettiin ja tapettiin (eloonjääneitä ei ollut, miehistö ja kaikki 288 varuskunnan sotilasta kuolivat).
Päivän aikana 22. marraskuuta osaston alukset saapuivat yksitellen Goglandille. 1479 hävittäjää, 18 T-26 tankkia , useita aseita, 520 tonnia ruokaa toimitettiin. 578 taistelijaa kuoli merellä.
Osakuntaan kuului kuljetus nro 548 "Minna", 2 miinanraivaajaa (T-217, T-218), 2 venettä "pieni metsästäjä". Osaston komentaja on T-218 miinanraivaajan komentaja, komentajaluutnantti A. V. Tsibin. Osasto lähti Goglandista klo 17.15 21. marraskuuta. Lumimyrskyn olosuhteissa risteyksessä kuljetus ja 2 venettä irtautuivat miinanraivaajista ja palasivat Goglandille. Myös miinanraivaajat käskettiin palaamaan radiolla, mutta he eivät saaneet radiogrammaa ja saapuivat 22. marraskuuta aamunkoitteessa Hangoon.
Siihen mennessä Hankossa joukkojen lastaus Uralin miinankerrokseen (3406 henkilöä varuskunnasta, 344 tonnia ruokaa) oli saatu päätökseen. Hangoon kertyneistä aluksista muodostettiin uusi osasto: 4 miinanraivaajaa (T-205, T-215, T-217, T-218), 6 venettä "pieni metsästäjä". Patoyksikön komentaja, kapteeni 1. luokan N. I. Meshchersky nimitettiin komentajaksi. 22.11. klo 17.40 osasto lähti Hangosta. Kello 00.43 T-215-paraavanessa tapahtuneen miinan räjähdyksen jälkeen kompassin lukemat menivät harhaan. Klo 4.05 "Ural" törmäsi yhteen miinanraivaajaan ja kello 5.00 - kosketti maata. Kaikista näistä ongelmista huolimatta, 23. marraskuuta aamulla osasto saapui Suitsaan, ja sitten Ural saattoi turvallisesti laivaston aluksilla Leningradiin. Ihmisiä ja aluksia ei risteyksessä tapahtunut.
Osakuntaan kuului kuljetus nro 548 "Minna" (laskunut epäonnistuneesti osana 6. osastoa), partiolaiva "Coral" , miinanraivaaja nro 57 "Rumppari" , 2 venettä "pieni metsästäjä". Osaston komentaja on miinanraivausosaston komentaja, komentajaluutnantti G.S. Dus. Osasto lähti Goglandilta 22. marraskuuta klo 14.15, purjehti pohjoista väylää pitkin Suomen rannikon lähelle ja saapui 23. marraskuuta kello 10.43 turvallisesti Hangoon.
Osakuntaan kuului osa viidennen osan aluksista: partiolaiva "Virsaitis" , partiolaiva nro 18, 2 miinanraivaajaa (nro 42 "Ordzhonikidze", nro 56 "vihjeet"), 2 venettä "merenmetsästäjä". Osaston komentaja on miinanraivausdivisioonan komentaja , kapteeni 3. luokka D. M. Belkov. Osasto lähti Goglandista klo 13.30 23.11. ja saapui Hangoon klo 12.05 24.11.
Hankoon lastaamisen jälkeen 7. ja 8. osasto yhdistettiin osittain. Alukset lähtivät paluumatkalle klo 20.00 24.11., johon kuuluivat: kuljetus nro 548 "Minna", partioalukset "Virsaitis" ja nro 18, miinanraivaajat "Drummer" , nro 56 "Kluz" ja nro 42 " Ordzhonikidze", 2 venettä "pieni metsästäjä". Kapteeni 3. luokka D. M. Belkov nimitettiin komentajaksi. Aamunkoitteessa 25. marraskuuta miinanraivaajien leikkaama miina nousi Cluzin kyljestä ja osui siihen. Alus upposi vain 6 minuutissa, sillä 208 ihmisestä vain 48 selvisi hengissä, loput kuolivat. Sitten yksikkö hyökkäsi onnistumatta sukellusveneellä ja kolme kertaa vihollisen lentokoneilla, ja ilmatorjunta-tykistäjä ampui 1 lentokoneen alas aluksista. 25. marraskuuta kello 16.10 osasto saapui Goglandille.
2556 hävittäjää toimitettiin (160 ihmistä kuoli), tykistöä, ammuksia, ruokaa.
Osakseen kuului partiolaiva "Virsaitis" , tykkivene "Volga" , kuljetus nro 538 "Maya", 2 miinanraivaajaa (nro 42 "Ordzhonikidze", nro 57 "rumpali"), 2 venettä "merimetsästäjä". Osaston komentaja on miinanraivausosaston komentaja, komentajaluutnantti G.S. Dus. Osasto lähti Goglandista klo 14.00 27. marraskuuta, mutta kohonneen vastatuulen vuoksi kävi ilmi, että hiiltä ei ollut tarpeeksi kampanjaan ja komentaja määräsi palaamaan Suitsaan.
Samaan aikaan, 26.-28.11., kuunari Erna saapui Hangosta kovalla tuulella yksin Goglandille (toimitettiin 22 sotilasta, 200 tonnia jauhoja, 250 tonnia ammuksia). Marraskuun 28.-29. päivänä saapui 2 partiolaivan ("Coral" ja nro 18) osasto, joka toimitti 389 hävittäjää ja 160 tonnia hiiltä.
Kaikkien aikaisempien kampanjoiden seurauksena Hangon varuskunta evakuoitiin puoleen ja sen määrä oli 12 000 ihmistä. Ne piti viedä ulos yhdellä lennolla, muuten oli vaara, että vihollinen tuhoaa supistetun varuskunnan. Osasto määrättiin turbo-sähköalukselle "Joseph Stalin" , hävittäjille "Stable" ja "Glorious", 6 miinanraivaajalle (T-205, T-207, T-215, T-211, T-217, T- 218), 7 venettä "pieni metsästäjä. Osaston komentajana oli vara-amiraali V.P. Drozd. Osasto lähti Goglandista 29. marraskuuta klo 17.40 huonolla säällä. Huolimatta suuresta troolien leikkaamista ja paravantrooleissa räjähtäneistä miinoista 30. marraskuuta kello 8.00 mennessä osasto saapui Hangoon ilman tappioita.
Marraskuun 30. päivän jälkeen joukko hitaita aluksia lähti Goglandista: kuljetukset "Maya" ja " Gak", partiolaiva " Virsaitis " , miinanraivaaja nro 57 "Drummer", tykkivene "Volga", 2 venettä "pieni metsästäjä". Osaston komentaja on komentajaluutnantti P.V. Shevtsov. Matkalla Suomen rannikkopatteri ampui osaston turhaan. 1. joulukuuta noin kello 3.35 osasto törmäsi suomalais-saksalaiseen laivaosastoon (2 suomalaista tykkivenettä, 4 suomalaista partiovenettä, 2 saksalaista partioalusta), joka lähti merelle etsimään häntä. Taistelun aikana "Virsaitis" törmäsi vihollisen aluksiin ja pystytti savuverhon, joka otti vihollisen tykistön tulen itseensä. Alukseen tuli yksi osuma (1 miehistön jäsen kuoli), mutta sen ampujat saavuttivat osuman myös yhteen vihollisen aluksesta. Taistelun lähestyessä miinakentän rajaa saksalais-suomalainen osasto keskeytti takaa-ajon ja lähti. Länsimaisessa kirjallisuudessa tätä taistelua kutsutaan "Yussarin taisteluksi". Klo 9.15 osasto saapui Hangoon.
Evakuoinnin viimeinen vaihe alkoi. Suunnitelma joukkojen vetäytymisestä etuasemista laadittiin etukäteen, osa kannesta jäi linjoille. Kaikki tiet miinoitettu, vain väyliä jätettiin joukkojen vetäytymistä varten, ja sapöörit olivat päivystävänä tehtävänä louhia välittömästi joukkojen kulkemisen jälkeen. He lastasivat kaiken mitä pystyivät, mukaan lukien polttoöljyä ja hiiltä laivoille. Kaikki Hangon laivastotukikohdan pienet ja ei-liikkuvat alukset joutuivat veden alle. Rannikkoparistot räjäytettiin. Rannikkotykistö ampui kaikki ammukset vihollisen asemiin, minkä jälkeen myös aseet räjäytettiin. Iltapäivällä 2. joulukuuta ilmailu lensi Kronstadtiin (matkalla 1 kone putosi polttoaineen loppumisen vuoksi, lentäjä kuoli).
2. joulukuuta klo 17.55 V. P. Shvetsovin hidasnopeusalusten osasto (2 kuljetusalusta, 2 tykkivenettä, 1 partiolaiva, 1 miinanraivaaja, 2 "pientä metsästäjä" -venettä, 2 km veneitä, 5 hinaajaa) lähti merelle. Matkalla osastoa ammuttiin suomalaisesta rannikkopatterista (turhaan), ja sitten he tapasivat ja ampuivat vihollisen aluksia (toisen version mukaan saksalainen sukellusvene pinnalla). 3. joulukuuta kello 3.50 osasto meni miinakentän reunan yli ja Virsaitis räjähti miinalle. 70 miehistön jäsentä ja 150 hävittäjää pelastettiin aluksesta, 130 hävittäjää sai surmansa. Klo 7.10 miinalla räjäytettiin Volga-tykkivene pakotettaessa toista estettä (5 miehistön jäsentä kuoli räjähdyksessä). Miehistö onnistui pelastamaan aluksen, osa sen matkustajista siirrettiin muille aluksille, minkä jälkeen osasto jatkoi kampanjaa. Aamulla 4. joulukuuta osaston viimeiset alukset saapuivat Goglandille.
2. joulukuuta kello 21.30 V.P. Drozdin osasto lähti merelle Hankosta (Joseph Stalin turbo-sähköalus, 2 hävittäjä, 6 miinanraivaajaa, 7 "pientä metsästäjää", 4 torpedovenettä, 1 apuvene). Kello 01.09 osasto osui saksalaiseen miinakentälle, miinat alkoivat räjäyttää, miinanraivaajat tapettiin paravantrooleilla. Drozd teki suuren virheen - hän käski muuttaa kurssia, mitä ei voida tehdä miinakentällä. Klo 1.16 miina räjähti Jossif Stalinin paravaanissa, joka jumitti ohjauksen gyrokompassilla, aluksella oli kuolleita. Inertialla alus kuljetettiin kauas pyyhkäisyn kaistan rajojen yli, ja klo 1.22 toinen miina räjähti sen kyljessä. Perä katkaistiin, osa ruumista tulvi, mikä aiheutti suuria uhreja. Pelastaakseen ihmisiä V.P. Drozd jätti hävittäjä Gloriousin, miinanraivaajan ja 5 venettä turboaluksen luo. Kello 1.26 kolmas miina räjähti Josif Stalinin kyljen lähellä, jälleen suurilla tuhoilla ja uhreilla. Mutta sillä oli hyvä kelluvuusreservi, alus ei upposi ja jatkoi ajautumista miinakentän läpi. Ihmisten pelastamiseksi miinanraivaaja T-205 Gafel lähestyi myös, ja tuntia myöhemmin V.P. Drozd lähetti 2 panssaroitua venettä lisää kuolevalle alukselle. Myös Goglandin laivoja kutsuttiin paikalle - kapteeni 2. luokan I. G. Svjatovin (hävittäjä Svirepy, pelastusalus Neptune) komennossa oleva osasto lähti.
Alukset troolasivat "Josef Stalinin" ympärillä olevaa tilaa lähestyäkseen häntä ja poistaakseen ihmisiä. Hänen veneensä ja tikkaansa tuhoutuivat miinojen räjähdyksessä. He yrittivät syöttää kaapeleita alukseen hinausta varten miinakentältä. Mutta kello 3.32 neljäs miina räjähti turboaluksen kyljen alla, räjähdys räjäytti ampumatarvikkeita yhdessä ruumassa. Sadat ihmiset kuolivat useissa huoneissa ja yläkerroksessa. Paniikki alkoi. Muiden alusten komentajat eivät uskaltaneet lähestyä kuolevan laivan kylkeä, veneet pelastivat ihmisiä. Vain miinanraivaaja "Gafel" pääsi lähelle ja otti osan matkustajista, minkä vuoksi osa lastista joutui heittämään yli laidan.
Noin klo 4.54 veneemme lähestyivät kuolinpaikkaa, mutta pimeässä ne luultiin suomalaisiksi torpedoveneiksi ja ammuttiin. Vene MO-112 vaurioitui (5 miehistön merimiestä kuoli, 3 loukkaantui, heidän pelastuksensa jälkeen vene joutui veden alle). Ihmisten pelastaminen turboaluksesta jatkui aamuun asti. Klo 7.05 "Glorious", T-205, T-215 ja 3 MO-veneet lähtivät Goglandille. Sitten lähestyvät panssaroidut veneet ja miinanraivaaja T-217 jatkoivat ihmisten pelastamista. He lähtivät klo 7.40. Kello 8.50 asti ihmiset pelastettiin pienillä veneillä. Kaiken kaikkiaan 1 740 ihmistä Josif Stalinin 5 589 matkustajasta pelastettiin ja toimitettiin Goglandille. Kaikki alukset, joilla oli suuria vaikeuksia (myrsky, rannikkotykistöjen uudet pommitukset, trooleissa tapahtuneet miinojen räjähdykset) saavuttivat Goglandin. Vain sammuneen moottorin YaMB-vene kantoi tuuli Viron rannikolle Kundan kaupungin alueelle , kaikki kyydissä olleet ihmiset (eri julkaisujen mukaan 19, 22 tai 27 henkilöä) olivat vangittu. Myös yksi hinaaja menetti suunnansa, sieltä pelastettiin ihmisiä ja itse hinaaja upposi tykistötulissa.
I. G. Svjatovin pelastusryhmä ei päässyt onnettomuuspaikalle: matkalla, jolla miinat tappoivat troolit, uusia trooleja otettiin alukselle tavatuilta aluksilta, mutta he eivät voineet asentaa niitä myrskyiseen mereen. Joulukuun 4. päivän yönä alukset palasivat Goglandille. Toinen pelastusryhmä (partioalus "Coral", tykkivene "Kama") ei myöskään päässyt onnettomuuspaikalle. Joulukuun 4. päivän iltapäivällä alukset lähtivät jälleen merelle etsimään Jossif Stalinia, mutta miinanraivausaluksen T-218 vaurioituttua osasto palasi Goglandille.
Joulukuun 4. päivänä suomalaiset ja saksalaiset alukset löysivät Jossif Stalinin, joka vaati hinaajan ja 3 proomua. Eloonjääneet otettiin kiinni ja vietiin sotavankileirille Paldiskiin . 3849 ihmistä kuoli ja vangittiin turboaluksella (pois lukien miehistön menetykset). Aluksen hylky jatkoi ajautumista ja lopulta huuhtoutui Viron rannikolle.
Loput osastosta jatkoivat liikkumistaan matkalla Suomen rannikkotykistöstä (turhaan). Iltapäivällä 3. joulukuuta osasto saapui Goglandille alkaneen myrskyn olosuhteissa.
Ennen puoltayötä 2.12. viimeiset laivat lähtivät Hangosta: 3 torpedovenettä Hangon laivastotukikohdan johdolla ja esikunnalla aluksella, 4 "pieni metsästäjä" -venettä Vesialueen suojelun komennolla, rajavene kumouksellisella ryhmällä . Kaikki nämä veneet saapuivat turvallisesti Goglandille.
Kymmenennen yksikön alukset evakuoivat 11 750 ihmistä aseilla ja tykistöllä. Ihmisiä kuljetettiin Goglandista Kronstadtiin ja Leningradiin joulukuun 27. päivään asti jo pakkasolosuhteissa, sitten 9 venettä kuoli jään puristumiseen (kaikki aluksella olleet pelastuivat).
Itämeren laivastolle annettu tehtävä suoritettiin. Hangon laivastotukikohdan ja Osmussarin saaren varuskunta , yhteensä 27 809 hävittäjää, evakuoitiin, joista 22 822 henkilöä toimitettiin määränpäähänsä, tappiot olivat 4 987 henkilöä (17,8 %) - suurin osa kuoli merellä, osa otettiin kiinni. Lisäksi toimitettiin 26 panssariajoneuvoa, 2 panssaroitua ajoneuvoa, 63 kenttätykistiä, 5 ilmatorjuntatykistiä, 56 kranaatinheitintä, 624 erilaista konekivääreä (mukaan lukien laivoista puretut, panssarivaunut jne. sekä vangitut suomalaiset), n. 16 000 kivääriyksikköä aseita, 12 000 tonnia ruokaa, noin 110 000 tykistö- ja kranaatinheittimiä, radioasemia ja paljon muuta varustusta. Yli 7000 pienasetta, noin 400 erilaista konekivääriä, 4 asetta, 89 kranaatinheitintä, 384 tonnia ruokaa menetettiin mereen.
Tehtävän suorittamiseksi Itämeren laivaston alukset suorittivat 11 sotilaskampanjaa korkean miinan vaaran ja myrskyisen sään olosuhteissa rannikkotykistön ja vihollisen lentokoneiden vastustaessa. Operaatioon osallistui 74 sotalaivaa ja alusta koko sen pituudelta, 12 muuta alusta suoritti taistelutehtäviä toimintansa varmistamiseksi.
Aluksen kokoonpanossa tappiot olivat 20 yksikköä: 3 hävittäjää ("Vakava", "teräväkärkinen", "ylpeä"), 4 miinanraivaajaa (T-203 "Patron", T-206 "Verp", nro 56 "Kluz"). ", nro 35 " Menzhinsky"), 1 partioalus ("Virsaitis"), 1 hydrografialus ("Azimuth"), 2 kuljetusvälinettä ("Aleksey Zhdanov", "Joseph Stalin"), 2 venettä "pieni metsästäjä", 1 torpedovene, 3 apuvenettä, 3 hinaajaa. 3 laivan lisäksi (1 vene upposi vahingossa ”ystävällisessä tulipalossa”, 1 vene menetti kurssin ja joutui saksalaisten vangiksi toimintahäiriön vuoksi, 1 hinaaja joutui veden alle risteyksen toimintahäiriön vuoksi), kaikki muut alukset kuoli miinoissa. Kuolleiden ja vaurioituneiden alusten miehistön tappiot olivat epätäydellisten tietojen mukaan noin 650 henkilöä. [6]