Endracht (laiva, 1615)

Endracht ( hollantilainen.  Eendracht ) on hollantilainen hollantilainen Itä-Intian yhtiön purjelaiva , joka rakennettiin vuonna 1615 Amsterdamin telakalla . Matkalla Yhdistyneiden maakuntien tasavallasta Itä -Intiaan voimakkaiden tuulien vuoksi alus poikkesi kurssilta, mikä johti kolmensadan kilometrin pituiseen Australian aiemmin tuntemattomaan rannikkoon . Näin ollen Endracht-purjelaivan hollantilaisesta kapteenista Dirk Hartogista tuli toinen eurooppalainen Australian tutkimusmatkailija Willem Janszoonin jälkeen [1] . Tämän tapahtuman muistoksi julkaistiin kaksi postimerkkiä vuonna 1966.

Historia

Purjelaiva "Endracht" rakennettiin hollantilaisen East India Companyn tilauksesta . Rakentamisen suoritti Amsterdamin telakka ja alus laskettiin vesille vuonna 1615. Ensimmäinen lento suunniteltiin 23. tammikuuta 1616. Kapteeni Dirk Hartogin ( niderl.  Dirck Hartogh ) komennossa Endracht yhdessä kauppalaivaston kanssa lähti Texelin satamasta Batavian (nykyisen Jakartan) suuntaan [2] . Aluksella oli kymmenen arkkua, joissa oli 200 000 guldenia , harjoittamaan kauppaa ja maksamaan palkkoja siirtokuntien hallinnolle. Sääolosuhteet talvella 1615 olivat niin ankarat, että 21 miehistön jäsentä ja kahdeksan sotilasta väistyivät ennen kuin lähtivät purjeveneestä, joka lähti merijäätä pitkin rannikkoa kohti [3] .

Australian rannikon löytö

Endracht saavutti Hyväntoivon niemen 5. elokuuta 1616. Sen jälkeen 27. elokuuta 1616 se seuraa hollantilaisen kapteenin Hendrik Brouwerin avaamaa kurssia , ns. Brouwerin reittiä . Tämä reitti kulki Hyväntoivon niemeltä " Roaring Forties " kautta itään. Sitten se meni Intian valtameren yli Sundan salmen pituusastetta pitkin Itä-Intian siirtomaille. Kovan tuulen joutuessa alus poikkesi kurssista ja suuntasi kohti Australiaa. Endracht törmäsi useisiin aiemmin tuntemattomiin saariin, ja 25. lokakuuta 1616 miehistö laskeutui alueelle, joka myöhemmin tunnettiin nimellä Derk Hartog [4] . Dirk Hartog itse antoi tälle saarelle nimen "Endrachtland" ( hollanti.  Eendrachtsland ) - sen aluksen kunniaksi, jolla löytö tehtiin. Myöhemmin tämä nimi ei kuitenkaan juurtunut ja saari alettiin nimetä itse Dirk Hartogin mukaan. Tähän paikkaan kapteeni Dirk Hartog asensi tinalevylle tehdyn muistomerkinnän saaren löytämisestä. Kaksi päivää myöhemmin purjelaiva Endracht ylitti Shark Bayn ja tutki noin kolmesataa kilometriä aiemmin tuntematonta rannikkoa kartoittamalla sen. Näin ollen hollantilaisesta kapteenista Dirk Hartogista tuli toinen eurooppalainen merenkulkija, joka on saavuttanut ja kartoittanut Australian rannikon [3] .

Haaksirikko

Purjelaiva "Endracht", jossa oli kolikkolasti, haaksirikkoutui oletettavasti Ambonin saaren länsirannikolla ( Molluksaaret ) 13. toukokuuta 1622. Aluksen hylkyä ja sen lastia ei löydetty.

Muistiinpanot

1. ↑ Koulutietosanakirja "Russika". Uuden ajan historia. 16-18-luvuilla - OLMA Media Group, 2003. - S. 9. - 688 s. — ISBN 5948493172 .
2. ↑ RIC-julkaisut. Australia on the Map, 1606-2006: Ikärajat 11. - 2005. - S. 26. - 90 s. — ISBN 1741263581 .
3. ↑ 1 2 Playford, Phillip E. Hartog, Dirk (1580–1621) . Elämäkerta . Australian Dictionary of Biography (2005). (määrätön)
4. ↑ Evan McHugh. 1606: Eeppinen seikkailu. New South Books. - UNSW Press, 2006. - S. 38. - 232 s. — ISBN 0868408662 .

Linkit

• "Endrachtille" omistettu näyttely Länsi-Australian museoissa . Haettu: 25.7.2016. (määrätön)
• Postimerkit, joissa on "Endracht", myönnetään Australian löytämisen 350-vuotispäivän muistoksi . Haettu: 25.7.2016. (määrätön)

Katso myös

• Australian tutkimisen historia