| Tyypin 052C hävittäjät | |
|---|---|
|
Hävittäjä "Langzhou" (170) Hangzhouwanin sillan taustalla |
|
| Projekti | |
| Maa | |
| Valmistajat | |
| Operaattorit | |
| Edellinen tyyppi | 052B |
| Seuraa tyyppiä | 052D |
| Aikataulutettu | 6 |
| Rakennettu | 6 |
| Palveluksessa | 6 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 6600 t (täysi) [1] |
| Pituus | 153 m [1] |
| Leveys | 16,5 m [1] |
| Korkeus | 6.0v [1] |
| Moottorit |
CODOG [1] 2x DA80/DN80 kaasuturbiinia [1] 2x Shaanxi dieseliä [ 1] |
| Tehoa | 48 600 hv [2] 50 MW [1] |
| matkanopeus | 30 solmua [yksi] |
| risteilyalue | 14 000 nm (14 solmua) [1] |
| Miehistö | 250 [1] |
| Aseistus | |
| Tutka-aseet |
Tutkan 2D-valvontatyyppi 517H-1 [1] Tutkan SLA-kaistateline [1 ] Tutkan SLA-tyyppi 327G [1] |
| Elektroniset aseet | Kiinteä GAS SJD-8/9 [1] |
| Tykistö | 1 × 100 mm ase [3] |
| Flak | 2 × ZAK Type 730 [1] |
| Ohjusaseet |
8 × aluksentorjuntaohjukset YJ-62 [1] 48 × SAM HQ-9 [1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Tyypin 052C hävittäjät (Lanzhou-luokan hävittäjät, NATO-nimitys Luyang-II) ovat kuuden kiinalaisen hävittäjän sarja . Ensimmäiset Kiinan laivaston alukset, joissa oli vyöhykeilmapuolustusta tarjoava ilmapuolustusjärjestelmä ja pitkälle integroidut taistelujärjestelmät, monitoiminen tutka vaiheistetulla ryhmällä ja pystysuora ohjuksen laukaisulaite [3] .
Sarjan ensimmäinen alus (DDG-170 Lanzhou) otettiin käyttöön heinäkuussa 2003, toinen (DDG-171 Haikou) - vuonna 2005. Molemmat rakennetut alukset ovat osa eteläistä laivastoa ja perustuvat Zhanjiangiin [3] , neljä rakenteilla olevaa alusta on osa itäistä laivastoa.
Laivan suunnittelu perustuu modulaariseen konseptiin. Käytettiin edeltävän hävittäjätyypin 052B runkoa . Päällirakenteen korkeutta on lisätty niin, että siihen mahtuu neljä monitoimitutkan kiinteää ajovaloa . Toisin kuin tyypin 052B hävittäjät, joissa venäläistä teknologiaa, laitteita ja aseistusta käytettiin laajalti, tyypin 052C hävittäjät rakennetaan suurelta osin kiinalaisen tekniikan pohjalta [2] .
Propulsiojärjestelmä on yhdistetty diesel-kaasuturbiini ( CODOG ), joka koostuu kahdesta Ukrainan tuotannosta DA80 / DN80 kaasuturbiinimoottorista, joiden kokonaisteho on 48 600 hv. ja kaksi Shaanxi-dieseliä (kiinalainen kopio MTU 20V956TB92 -dieselistä), joiden kokonaisteho on 8840 hv. [2]
Aluksen taistelujärjestelmien perustana on monitoiminen tutka vaiheistetulla ryhmällä, komento- ja päätösjärjestelmä ( englanniksi Command and Decision System, CDS ), taistelutilanteiden näyttöjärjestelmä ja aseiden ohjausjärjestelmä ( englantilainen aseohjausjärjestelmä, WCS ) . . Taktisen tiedonsiirtoverkon ja satelliittiviestinnän avulla CICS pystyy vaihtamaan taktista tietoa muiden laivojen, lentokoneiden ja helikoptereiden kanssa [3] .
CICS kehitettiin ranskalaisen Thomson-CSF TAVITAC-järjestelmän pohjalta modifioinnein, jotka laajentavat kykyä torjua laivantorjuntaohjuksia [2] .
HN-900 taktinen tietoverkko käyttää hehkulamppuantennia viestintään. Järjestelmän toimintataajuus on HF-alueella 225 MHz ja VHF-kaistalla 400 MHz [4] .
Tämän tyyppiset alukset on varustettu kahdeksalla kiinalaissuunnitellulla HHQ-9 pystysuoraan laukaisuasennusmoduulilla 6:lle ilmatorjuntaohjukselle (yhteensä 48 ohjusta). Kuusi moduulia sijaitsee laivan keulassa päällirakenteen edessä, kaksi muuta sijaitsevat kansirakenteen peräosassa helikopterihallin yläpuolella [4] .
Ohjukset ovat kopio tai kiinalainen muunnos venäläisistä S-300F/Rif-kompleksin ilmatorjuntaohjuksista. Myös kantoraketti on rakenteeltaan samanlainen, mutta toisin kuin venäläisissä 8-konttiisissa revolverityyppisissä kantoraketeissa, kiinalaisessa HHQ-9 UVP:ssä säiliöt ovat liikkumattomia ja jokaisella UVP-kennolla on oma kansi. Raketin laukaisussa käytetään "kylmää" menetelmää. Raketti heitetään ulos kantoraketista varastosäiliöstä tulevan paineilman voimalla, minkä jälkeen suihkumoottori käynnistetään alhaisella korkeudella [2] .
HQ-9-ilmatorjuntaohjuksen laivaversio kehitettiin 1990-luvulla maassa toimivan ohjuksen pohjalta, joka on sovitettu kiinalainen versio venäläisestä S-300-kompleksista. Suihkumoottori ja ohjausjärjestelmä on lainattu S-300:sta. Ohjus sijaitsee sylinterimäisessä kuljetus- ja laukaisusäiliössä, joka on asennettu pystysuoraan UVP:n sisään [2] .
Ilmapuolustusjärjestelmän yleiskuvan ja kohdemerkinnän tarjoaa päämonitoiminen tutka, seuranta ja kohteen valaistus X-kaistalla - pieni tutka, jossa on vaiheistettu ryhmä, joka sijaitsee päällirakenteen katolla UVP-perämoduulien vieressä [4 ] .
Laivojen vastaisia aseita edustavat kiinalaiset YJ-62 (C-602) -ohjukset. Toisin kuin aikaisemmat YJ-8-ohjukset, YJ-62-ohjukset sijoitetaan sylinterimäisiin kuljetus- ja laukaisusäiliöihin. Laivan keskellä on kaksi neljän kontin kantorakettia. Ohjuksia ohjataan Band Stand -tutkalla, joka on asennettu päällysrakenteen eteen komentosillan yläpuolelle, ja Light Bulb -tutkalla, joka sijaitsee helikopterihallin edessä. Lentoradan marssiosassa ohjus käyttää GPS:n korjaamaa inertiaohjausta ja viimeisellä osuudella aktiivista tutkakohdistusta. Suurin ampumaetäisyys on 280 km, lentokorkeus marssiosuudella noin 30 m. Kohteen lähellä raketti laskee 7-10 m. Aktiivisen kohdistustutkan kantama on noin 40 km [2] .
Pääkaliiperi on kiinalainen 100 mm universaali täysin automaattinen yksipiippuinen kiinnitys (kehittäjä Institute 713), joka on kehitetty ranskalaisen AU Creusot-Loire T100C:n pohjalta. Asennus on suunniteltu ampumaan maa- ja ilmakohteita, mukaan lukien ääntä hitaampia risteilyohjuksia. Palonopeus on 90 rds/min. Asennus voi toimia täysin automaattisessa tilassa tutkatietojen perusteella, optisessa tähtäysjärjestelmässä tai manuaalisessa tilassa. Tornin muoto on optimoitu vähentämään laitoksen radionäkyvyyttä [2] .
Alus on aseistettu kahdella 30 mm:n lyhyen kantaman seitsemän piippuisella 30 mm:n tykistötelineen tyyppiä 730, joiden ampumaetäisyys on jopa 3 km ja tulinopeus 4600-5800 rds/min. Yksiköt sijaitsevat vierekkäin sillan takana [2] . Näiden laitteiden kerrotaan olevan kiinalaisia kopioita hollantilaisen maalivahtijärjestelmästä [4] .
Pääasiallinen sukellusveneiden vastainen ase on kolmiputkiinen italialainen torpedoputki sukellusveneiden vastaisille torpedoille ja 12-tynnyrin tyyppinen 75-raketinheitin [4] .
Hävittäjän perässä on laskeutumispaikka ja hangaari sukellusveneen vastaiselle Ka-28-helikopterille (NATO-koodi - Helix) tai vastaavalle kiinalaiselle Z-9C:lle. Helikopteri voi kuljettaa sukellusveneiden vastaisia torpedoja ja syvyyspanoksia [3] . Helikopterin säde on 200 km [2] .
Aluksen elektroniikkalaitteiden perustana on monitoiminen vaiheistettu tutka, jonka päällirakenteessa on neljä kiinteää antennia. Tutkan on kerrottu kehittäneen Nanjingin Electronic Technology Research Institutessa , joka tunnetaan myös nimellä "Institute 14" [2] . Jokaisen neljän tutkaryhmän koko on 3,9 × 4,6 m. Ryhmän pinta on kupera, toisin kuin amerikkalaisten ja venäläisten vastineiden litteät taulukot. Taajuusalue - C [4] .
Lisäksi laivassa on kaksikoordinaattinen pitkän kantaman ilmatutka 517H-1 (NATO-koodi - Knife Rest), venäläinen Band Stand -aseohjaustutka laivantorjuntaohjuksia varten ja tykistöteline sekä kaksi 327G-tyyppistä tutkaa. (NATO-koodi - Rice Lamp) pienten tykistötelineiden ohjaamiseen alue [2] .
Band Stand on aktiivinen I-kaistainen tutka, jonka kantama on jopa 250 km, ja passiivinen laajakaistatutka, jonka tunnistusetäisyys on 450 km [4] .
Hydroakustinen laitteisto koostuu SJD-8/9 rungon sisäisestä aktiivisesta/passiivisesta kaikuluotaimesta (perustuu ranskalaiseen DUBV-23 luotain [4] ), joka on suunniteltu tarkastelemaan ja ohjaamaan sukellusveneiden vastaisia aseita [3] .
Hävittäjä on aseistettu uudella kiinalaisella elektronisella vastatoimijärjestelmällä, jossa on vaiheistettu ryhmätutka passiivista ja aktiivista signaalin vaimentamista varten [3] .
[2] mukaan .
| Hallituksen numero |
Nimi | Makasi | Laukaistiin veteen | Tilattu | Laivasto | Kotisatama _ |
Tila |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 170 | Lanzhou ( kiina: 兰州) | 2002 loppu | 29.04.2003 | 07.2004 | Eteläinen | Zhanjiang | Palveluksessa |
| 171 | Haikou ( kiinalainen 海口) | 30.10.2003 | 12.2005 | Eteläinen | Zhanjiang | Palveluksessa | |
| 150 | Changchun ( kiina: 长春) | 28.11.2010 | 31.1.2013 | itämainen | Zhoushan | Palveluksessa | |
| 151 | Zhengzhou ( kiina: 郑州) | 20.7.2011 | 26. joulukuuta 2013 [5] | itämainen | Zhoushan | Palveluksessa | |
| 152 | Jinan ( kiina: 济南) | 12.2011 | 27.06.2014 | itämainen | Zhoushan | Palveluksessa | |
| 153 | Xi'an ( kiina 西安) | 16.6.2012 | 09.02.2015 [6] | itämainen | Zhoushan | Palveluksessa |
Sivusto Defense.pk esittelee kuvan kiinalaisista hävittäjistä Type 052C ja Type 052D. Modernisoidussa aluksessa pystysuorat laukaisutornit korvattiin modulaarisella kennotyypillä UVP (kahdeksan kennoa per moduuli - kaksi neljän riviä), kuten amerikkalainen Mk41. Suuren kokonsa vuoksi kiinalaisen hävittäjä Type 52D:n keularunkoon mahtuu kuitenkin vain neljä moduulia (32 kennoa). Amerikkalaisen Arleigh Burke -luokan hävittäjän keula UVP sisältää, kuten tiedätte, myös 4 moduulia (32 solua). Siitä huolimatta (verrattuna revolverityyppiseen UVP:hen) kiinalaiset onnistuivat kasvattamaan käytettyjen ohjusten määrän kolmeen [7] .
Myös hävittäjä Type 052D:ssä takaosan 30 mm:n 7-piippuinen MZAK Type 730 korvattiin FL-3000N-ilmapuolustusjärjestelmällä (analogi amerikkalaisen RAM-lyhyen kantaman puolustusilmapuolustusjärjestelmälle, mutta ei 21., vaan 24 ohjuksella). Kuvan perusteella elektronisten aseiden koostumuksessa on muutoksia [7] .
| Kiinan kansantasavallan merivoimien sota - alukset | ||
|---|---|---|
| Lentotukialukset | ||
| Tuhoajat URO | ||
| Tuhoajat | ||
| Fregatti | ||
| Korvetit | Tyyppi 056 | |
| ohjusveneet |
| |
| UDC | ||
| SSBN |
| |
| ICAPL |
| |
| diesel-sähköinen sukellusvene | ||