| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi | ilmavoimat | |
Joukkojen tyyppi (joukot) | hyökkäyslentokoneita | |
kunnianimityksiä |
"Odessa" "Wien" |
|
Muodostus | 28.09.1944 | |
Hajotus (muutos) | 1.1.1946 | |
Sota-alueet | ||
Suuri isänmaallinen sota (1944-1945):
|
||
Jatkuvuus | ||
Edeltäjä | 9. sekailmailu Odessan joukko |
10. hyökkäyslentokone Odessa-Wien -joukot (10. shak) on Puna-armeijan asevoimien ilmavoimien ( VVS ) muodostelma, joka osallistui Suuren isänmaallisen sodan vihollisuuksiin .
10. rynnäkköilmailu Odessan joukko luotiin 28. syyskuuta 1944 muuntumalla Odessan 9. sekailmailujoukosta [1]
Kymmenes rynnäkkölentokone Odessa-Wien -joukko hajotettiin huhtikuussa 1946 ja siihen kuuluneet divisioonat:
28. syyskuuta 1944 - 9. toukokuuta 1945 yhteensä 224 päivää
Yhdistys | Kausi |
---|---|
Ukrainan 3. rintaman 17. ilma-armeija | 28.9.1944 - 11.5.1945 |
17. ilma-armeijan eteläinen joukko | 15.6.1945 - 1946 |
Syyskuun 1944 lopussa osa joukkoista jatkoi vihollisen rautatie- ja maantiekuljetusten häiriöitä, hänen työvoimansa ja sotilaskaluston tuhoamista marssilla ja keskittymisalueilla sekä ratsioita Zemunin ja Novi Sadin lentokentille. Täsmälleen komennon kehittämän suunnitelman mukaan 8. lokakuuta 1944 Jugoslavian ja Bulgarian joukot aloittivat yhteisen hyökkäyksen Nish - Leskovacin, Skopje - Velesin suuntiin. Joukon lentäjien tukemana he ohjasivat merkittäviä vihollisjoukkoja ja voittivat ne.
Ajanjaksolla 28. syyskuuta - 10. lokakuuta Neuvostoliiton joukot etenivät 130 km päähyökkäyksen suuntaan ja voittivat yhdessä NOAU : n ja Bulgarian armeijan yksiköiden kanssa vihollisryhmän "Serbia" pääjoukot. 17. VA:lle rajataistelussa annettu tehtävä suoritettiin. Rintajoukot alkoivat vapauttaa Jugoslavian pääkaupunkia. Lokakuun 14. päivästä lähtien osa joukoista on ollut Belgradiin hyökänneiden neuvostojoukkojen peitossa . 20. syyskuuta 1944 viimeiset lentopallot sammuivat Jugoslavian pääkaupungin kaduilla. Yhteenvetona Belgradin taisteluiden tuloksista, maajoukkojen komento arvosti ilmailun toimintaa. Ja tämä arvio oli ansaittu. Vain 10. rynnäkköilmailujoukko Belgradin operaation aikana teki 1949 taistelulentoa. Operaation päätyttyä 3. Ukrainan rintaman pääjoukot, mukaan lukien 17. ilma-armeija, siirrettiin Tonavan vasemmalle rannalle hyökkäämään syvälle Unkariin. Samaan aikaan ilmailu ei lopettanut lentoja tukemaan NOAU:n sotilasoperaatioita. Joinakin päivinä kaikki 17. VA:n käytettävissä olevat joukot tukivat NOAU:n toimia Jugoslavian vapauttamiseksi. Lokakuun 29. päivänä osa joukkoista osallistui vihollisen kaluston ja työvoiman tuhoamiseen Jugoslavian joukkojen edessä vetäytyen Chalak-Kralevon alueelle. Marraskuun alussa apulaiskomentaja , ilmailun kenraalimajuri A.E. Zlatotsvetov kutsui NOAU:n komentoaseman ilmayksiköt hyökkäämään ja pommittamaan vihollista Sienican Novi Pazarin teillä. Lentopartiolaiset välittivät Jugoslavian komennon päämajaan tietoja Visegradissa sijaitsevasta natsiryhmästä. Marraskuun alkupäivinä 1944 3. Ukrainan rintama sai tehtäväkseen valloittaa sillanpäät Tonavan oikealla rannalla ja pääjoukkojen lähestymisen jälkeen liittyä yleiseen hyökkäykseen Unkarin alueella. Käyttämällä taitavasti kertynyttä kokemusta vesiesteiden voittamisesta, Neuvostoliiton joukot ylittivät 7.-9. marraskuuta Tonavan ja valloittivat kaksi sillanpäätä länsirannalla Vatinin ja Apatinin alueella. Vihollinen muuttui silloin tällöin vastahyökkäyksiksi yrittäen heittää Neuvostoliiton joukkoja Tonavaan ja palauttaa tilanteen. Neuvostoliiton ilmailu kattaa luotettavasti sillanpäät ja risteykset ilmasta, varmistaa etujoukkojen keskittämisen lisäsotilaallisten operaatioiden käyttöön Unkarin vapauttamiseksi.
20. marraskuuta 1944 Neuvostoliiton joukot lähtivät voimakkaan tykistö- ja ilmailuvalmistelun jälkeen hyökkäykseen ja jo 22. marraskuuta 17. VA:n ilmailun tuella laajensivat sillanpäät yhdistämällä ne yhdeksi ja syventyneet vihollisen puolustukseen 8-10 km. Nopean hyökkäyksen aikana 57. ja 4. kaartin ilmailuarmeijat joutuivat siirtymään uusille lentokentille. Heti kun Pecin kaupunki ja Batasek, Mohacs ja muut asutukset vapautettiin, ilmaarmeijan takaosa alkoi välittömästi varustaa lentokenttää näillä alueilla. Joulukuun 2. päivänä Lounais-Unkarissa tärkeä rautatieristeys Kaposvár vapautettiin, ja jo 10. joulukuuta rintaman joukot saavuttivat puolustuslinjan - "Margarita Line" -linjan, joka peitti Unkarin pääkaupungin lähestymiset lounaasta. ja loi kaikki edellytykset Budapestin piirittämiselle lännestä. Tällä linjalla vihollinen vastusti rajua vastarintaa. Puolustukseen siirtyneet Neuvostoliiton joukot alkoivat ryhmitellä uudelleen ja valmistautua hyökkäykseen pohjoisen suunnassa vihollisen Budapestin ryhmittymän piirittämiseksi.
Joulukuun 23. ja 24. päivänä vihollinen teki epätoivoisia yrityksiä pysäyttää Neuvostoliiton joukkojen eteneminen. Lentäjät tulivat etenevien joukkojen avuksi. Suuret Il-2-joukot hyökkäsivät vastahyökkäystankkeja, jalkaväkeä ja vihollisen reservejä vastaan. Seuraavana päivänä, epäsuotuisista sääolosuhteista huolimatta, ilmailumme, joka toimi matalista korkeuksista ja räjähtämisestä, antoi peräkkäisiä iskuja vihollisen panssarivaunuja, tykistöä ja ajoneuvoja vastaan etuteillä ja taistelukentällä, mikä myötävaikutti maajoukkojen onnistuneeseen hyökkäykseen. Neuvostoliiton joukkojen hyökkäys oli niin nopea, että natseilla ei ollut aikaa evakuoida Szekesfehervarista ja sen lähialueilta paitsi sotatarvikevarastoja, myös sotatarvikkeita. Szekesfehervar vallattiin 23. joulukuuta ja Bicken kaupunki 24. joulukuuta. Maajoukkojen etenemisen jälkeen myös ilmailuyksiköt muuttivat paikkaa. Joulukuun 26. päivästä lähtien joukkojen ilmailu on osallistunut taisteluihin Esztergin puolesta. Ukrainan 3. rintaman joukot saavuttivat Tonavan Budapestista pohjoiseen ja luoteeseen. 188 tuhatta ihmistä käsittävän vihollisryhmän piiritys saatiin päätökseen. F. Salashin johtama Unkarin hallitus pakeni Itävaltaan. Natsien komento ei luopunut aikomuksestaan pelastaa Budapestin piiritettyjen joukkojensa ryhmittymä. Vuoden 1945 alussa vihollinen suoritti kolme peräkkäistä suurta vastahyökkäystä: yhden yöllä 2. tammikuuta Komarnon kaakkoispuolelta, toisen 7. tammikuuta Székesfehervarin pohjoispuolelta ja kolmannen tammikuun 18. päivänä alueelta. Szekesfehervarin eteläpuolella. Ilmailun päätehtävänä oli taistella vihollisen panssarivaunuja vastaan. Samanaikaisesti oli tarpeen toimia taistelukentällä oleviin esineisiin suorassa taktisessa vuorovaikutuksessa maajoukkojen kanssa. Taistelu ilmavihollista vastaan ei myöskään heikentynyt. Koska natsijoukot eivät saavuttaneet tavoitteitaan, ne pakotettiin lopettamaan hyökkäys 14. tammikuuta. Vaikeiden sääolosuhteiden avulla vihollinen alkoi ryhmitellä joukkojaan ja keskitti tammikuun 17. päivän loppuun mennessä suuren määrän sotatarvikkeita Szekesfehervarin lounaaseen. Tammikuun 18. päivänä vihollisjoukot lähtivät tykistövalmistelun jälkeen hyökkäykseen Szekesfehervarin länsipuolella. Kovan taistelun jälkeen he onnistuivat saavuttamaan Tonavan Dunapentelin alueella 20. tammikuuta. Tammikuun 18. päivän iltapäivällä fasistiset panssarivaunut murtautuivat lännestä Szekesfehervariin johtavalla moottoritiellä. Huolimatta vaikeista sääolosuhteista, hävittäjät yhdessä maahyökkäysilmailuyksiköiden kanssa ampuivat murskaavia iskuja etenevää vihollisen panssariryhmää vastaan. Vihollisen eteneminen pysäytettiin 26. tammikuuta. Fasistiset saksalaiset joukot siirtyivät puolustukseen Szekesfehervarin alueella. He eivät onnistuneet murtautumaan Budapestiin. Tänä aikana taistelut olivat luonteeltaan ohjattavia, ja siksi osapuolilla ei useinkaan ollut jatkuvaa rintamaa . Näissä olosuhteissa kaikenlainen tiedustelu tuli erittäin tärkeäksi. Taistelun kulku ja tulos riippuivat usein vihollista koskevien tietojen oikea-aikaisesta vastaanottamisesta. Tammikuun 27. päivänä Neuvostoliiton joukot lähtivät hyökkäykseen. Natsit vastustivat kiivaasti pohjoisella sektorilla. Kuitenkin tammikuun 29. loppuun mennessä 4. kaartin armeija ilmailun aktiivisella tuella likvidoi Pasmondin kielekkeen. Tämän armeijan kaksi joukkoa eteni Szekesfehervarille. Hyökkäystä kehittäessään neuvostojoukkojen pohjoinen ja eteläinen ryhmittymät yhdistyivät 2. helmikuuta Adoni-Sabolchan alueella ja muodostettuaan yhteisen rintaman alkoivat jahtaa vihollista länteen. Vihollinen jatkoi sitkeää vastarintaa, mutta hän ei pystynyt pysäyttämään Neuvostoliiton joukkojen etenemistä. Työntettyään etulinjaa 25-35 kilometriä Tonavasta länteen, rintaman joukot siirtyivät Neuvostoliiton marsalkka F. I. Tolbukhinin käskystä puolustukselle helmikuun 7. päivän loppuun mennessä. Joukkojen asema palautettiin lähes kokonaan, mutta Székesfehervarin linnoitus pysyi vihollisen käsissä. Vihollisen vastahyökkäystä torjuessaan joukkojen ilmailu tuki maajoukkoja ja joissakin tapauksissa häiritsi vihollisen valmistelemia vastahyökkäyksiä. Vastahyökkäyksen aikana natsien komento käytti yleensä suuria jalkaväkijoukkoja ja tankkeja kapealla sektorilla. Tätä silmällä pitäen ilmailu toimitti keskittyneitä iskuja tällaisille alueille suurissa lentokoneryhmissä.
13. helmikuuta 1945 Budapestin operaation päätyttyä 3. Ukrainan rintama ja sen mukana osa joukkoja osana 17. VA:ta valmistautuivat uusiin taisteluihin. Maaliskuun 6. päivästä 1945 lähtien joukkojen ilmailu on osallistunut viimeiseen Neuvostoliiton joukkojen puolustusoperaatioon sodassa, jota kutsuttiin Balatonin puolustusoperaatioksi. Maaliskuun 20. päivästä lähtien ilmailu on tukenut Wienissä eteneviä Neuvostoliiton joukkoja - Ukrainan kolmas rintama, saatuaan päätökseen Unkarin vapauttamisen, maaliskuun lopussa - huhtikuun alussa 1945 siirsi vihollisuudet Itävallan alueelle. 13. huhtikuuta Wien puhdistettiin täysin natseista. Natsijoukkojen jäännökset, jättäen varusteensa, pakenivat pohjoiseen. Ilmailu ajoi jatkuvasti perääntyvää vihollista ja aiheutti iskuja häneen. Natsijoukkojen Wienin ryhmän tappion jälkeen Ukrainan 3. rintaman yksiköt pysäytettiin väliaikaisesti korkeimman komennon päämajan päätöksellä Stockeraun, St. Poltenin ja Gloggnitzin linjalla. 17. VA:n ilmailu suoritti tiedustelutehtävät peittäen joukkonsa ja toimi myös vihollisjoukkoja vastaan Tšekkoslovakiassa 2. Ukrainan rintaman edun mukaisesti.
Ilmavallan ylivalta kuului edelleen jakamattomasti Neuvostoliiton lentäjille. Taistelijamme tukahduttivat välittömästi fasististen lentokoneiden erilliset yritykset pommittaa ja hyökkäystä eteneviä joukkoja vastaan. Aamulla 27. huhtikuuta rintaman joukot jatkoivat hyökkäystään länteen tarkoituksenaan tuhota ja vangita fasistiset joukot. Joukkojoukon lentäjät tukivat aktiivisesti maajoukkoja. Hyökkäyksillään he kylvivät paniikkia demoralisoidun vihollisen leiriin, mikä pakotti hänet antautumaan.
Intensiivisimmän työn suoritti joukkojen ilmailu 7. toukokuuta. Joukon lentäjät tapasivat Voitonpäivän Unkarin ja Itävallan lentokentillä.
17. toukokuuta 1945 joukkojen yksiköt ja muodostelmat aloittivat taistelu- ja poliittisen koulutuksen 17. ilma-armeijan komentajan käskyn mukaisesti uusissa, rauhanomaisissa olosuhteissa.
Korkein ylipäällikkö kiitti joukkojen sotilaita:
Puna-armeijan joukko Suuren isänmaallisen sodan aikana | |
---|---|
Ammunta | Erityinen yksi yksi 2 2 yksi 2 3 neljä yksi 2 5 yksi 2 6 yksi 2 3 7 yksi 2 kahdeksan yksi 2 9 kymmenen yksitoista 12 13 yksi 2 neljätoista yksi 2 3 viisitoista 16 17 yksi 2 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä yksi 2 21 yksi 2 22 23 24 25 yksi 2 26 27 28 29 kolmekymmentä 31 32 33 34 35 yksi 2 36 yksi 2 37 yksi 2 38 39 40 41 42 43 44 yksi 2 45 46 47 yksi 2 48 49 yksi 2 viisikymmentä 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 yksi 2 62 63 yksi 2 64 65 66 67 yksi 2 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 Vartijat yksi 2 3 yksi 2 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä 21 22 23 24 25 26 27 28 29 kolmekymmentä 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Kevyt kivääri yksi 2 vuoristoammunta 3 Kevyt vuoristokivääri 126 127 |
Tankki | yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä 21 22 23 24 25 26 27 28 29 kolmekymmentä 31 Vartijat yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 |
Mekaaninen | yksi yksi 2 2 yksi 2 3 yksi 2 neljä yksi 2 5 yksi 2 6 yksi 2 7 yksi 2 kahdeksan yksi 2 9 yksi 2 kymmenen yksi 2 yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä 21 22 23 24 25 26 27 Vartijat yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 |
Ratsuväki | Erillinen yksi 2 yksi 2 3 neljä 5 yksi 2 6 yksi 2 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 Vartijat yksi 2 3 neljä 5 6 7 |
Tykistö | |
ilmapuolustus | yksi yksi 2 2 yksi 2 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista |
Ilmassa | yksi 2 3 neljä 5 kymmenen Vartijat kahdeksan |
Ilmailu | Taistelija yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan kymmenen yksitoista 13 neljätoista Vartijoiden taistelija yksi 3 6 Hyökkäys yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen Vartijoiden hyökkäys yksi 2 3 Pommikone yksi 2 3 neljä 5 6 7 yksitoista 19 Vartijan pommikone yksi 2 5 6 sekoitettu yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista kahdeksantoista Vartijat sekoitettuna yksi |
Aviation Pitkän kantaman pommikone ja pitkän kantaman pommikone | pitkän kantaman pommikoneilmailu yksi 2 3 neljä 5 Guards pitkän kantaman pommikoneilmailu yksi 2 3 neljä Pitkän matkan ilmailu 5 6 7 kahdeksan Pitkän kantaman vartijat yksi 2 3 neljä |
Ilmapuolustuksen hävittäjäjoukko | 6 7 kahdeksan 9 kymmenen Vartijat 2 |