7. koneistettu joukko (1. muodostelma)

7. mekanisoitu joukko oli Neuvostoliiton asevoimien  sotilasyksikkö Suuren isänmaallisen sodan aikana .

Historia

Joukon muodostaminen aloitettiin Moskovan sotilaspiirissä kesällä 1940 39. ja 55. kevyiden panssarivaunuprikaatien pohjalta.

Sodan alkuun mennessä joukkojen päämaja ja 1. moottoroitu divisioona sijaitsivat Moskovassa , 14. pantsidivisioona Kubinkassa ja 18. panssadivisioona Kalugassa . Sodan alkuun mennessä joukko oli suhteellisen hyvin varusteltu: 85% henkilöstöä, 51-69% panssarivaunuja, 75-77% ajoneuvoja, 49-57% traktoreita ja 100% tykistöä. Samalla materiaaliosan tekninen kunto oli varsin tyydyttävä. Joukoilla ei kuitenkaan ollut uudentyyppisiä tankkeja.

Osana armeijaa 2.7.-17.7.1941.

24. kesäkuuta 1941 joukko sai käskyn siirtää Vyazman alueelle . Lataus alkoi samana päivänä. Joukon esikunta ja 1. moottoroitu divisioona lastattiin Belorusskyn rautatieasemalla , 14. panssaridivisioona Naran asemalla ja 18. panssaridivisioona Kalugassa. Tankkeja ja panssaroituja ajoneuvoja kuljetettiin rautateitse; myös joukkojen hallinto lähti junalla Smolenskiin . Loput joukot kulkivat tietä. 26. kesäkuuta 1941 vastaanotettiin käsky keskittää joukkoja Mishenkin, Zuyn kylien alueelle ( Zaolsha , Rudnya- asemat ). 1. moottoroitu divisioona lähetettiin Orshaan , missä se varusti puolustuksen ja astui taisteluihin jo 1.7.1941 lähellä Borisovia .

Joukkohallinto purkautui illalla 26.6.1941 Smolenskissa ja lähti omalla voimallaan keskittymäalueelle. Panssaridivisioonat purettiin kaikilla asemilla Kardymovista Orshaan . Keskitysalueella hän sai uudentyyppisiä panssarivaunuja, kun taas 91 panssarivaunua vedettiin Vitebskin , 20. armeijan päämajan ja 153. ja 69. kivääridivisioonan vahvistamiseen.

Panssarivaunujen lukumäärä 6.7.1941 oli seuraava:

Varhain aamulla 5. heinäkuuta 1941 osa joukosta (lukuun ottamatta 1. moottoroitua divisioonaa, joka oli jo lähtenyt taisteluihin erillään joukosta) alkoi edetä lähtöalueille (Poddube, Voronovo, Hotemlya, Korolevo) osallistuakseen. suunnitellussa vastahyökkäyksessä. Joukko oli edessään tehtävänä hyökkäykseen Vitebskin ja Lepelin yleiseen suuntaan

14. panssaridivisioonan piti edetä Beshenkovichissa , Kamenissa pitkin Vitebsk-Beshenkovichi-moottoritietä. 18. panssaridivisioona Teplyakiin Bobrovoon ja edelleen Kameniin Lepeliin.

14. panssaridivisioonan etujoukko jo iltapäivällä 5.7.1941 astui taisteluun vihollisen etujoukkoja vastaan ​​Tšernogostitsa -joen länsirannalla . Heinäkuun 6. päivänä 1941 divisioonan ryhmät ylittivät jälleen länsirannikon ja suorittivat siellä tiedusteluja menettäen 6 KV-tankkia. Samaan aikaan selvitettiin mahdollisuuksia ylittää joki divisioonan pääjoukkojen kanssa. Samana päivänä moottoroitu kivääripataljoona ylitti länsirannikon, lähti hyökkäykseen raskaiden panssarivaunujen tuella, mutta joutui jäämään sillanpäälle. Aamulla 7. heinäkuuta 1941 14. panssaridivisioona, varustanut risteykset, lähti hyökkäykseen. Hyökkäyksen aikana edennyt 7-10 kilometriä divisioona ajettiin takaisin jokeen. 7. heinäkuuta 1941 hän menetti 72 panssarivaunua, mutta samaan aikaan hän onnistui aiheuttamaan suhteellisen suuria tappioita viholliselle.

Aamulla 6. heinäkuuta 1941 18. panssaridivisioona astui taisteluun Sennon itäpuolella (35. panssarirykmentti) ja onnistui iltapäivällä ajamaan vihollisen ulos kaupungista. 7. heinäkuuta 1941 taistelut Sennosta jatkuivat, kaupunki vaihtoi omistajaa kolme kertaa, mutta jäi illalla Neuvostoliiton joukkoihin. Kuitenkin 8. heinäkuuta 1941 vihollinen onnistui karkottamaan 18. panssaridivisioonan yksiköt Sennosta, minkä jälkeen ne alkoivat vetäytyä itään. 7.7.1941 Sennon pohjoispuolella taisteli myös 36. panssarirykmentti, jossa se taisteli 8.7.1941 iltaan asti, mutta turhaan ja joutui vetäytymään. Aamulla 9. heinäkuuta 1941 divisioonan yksiköt vetäytyivät Obolyanka-joen linjalle, missä he alkoivat laittaa itsensä kuntoon. 14. panssaridivisioona lähetettiin myös avuksi 18. panssaridivisioonalle, jonka osat lähes 100 kilometrin marssin tehtyään keskittyivät Sennon lähestymiskohteisiin. 9. heinäkuuta 1941 14. panssaridivisioona lähti hyökkäykseen, mutta puoli tuntia myöhemmin käsky peruttiin. Heinäkuun 10. päivänä 1941 saatiin käsky vetää osa joukkoista Lioznon ja Zaolshan alueelle. Samana päivänä 14. panssaridivisioonan yksiköt antoivat lyhyen iskun varmistaakseen joukkoyksiköiden vetäytymisen Luchesa-joen yli . 18. panssaridivisioona, joka sijaitsi Obolyankan linjalla 10. heinäkuuta 1941, torjui vihollisen hyökkäykset aamulla ja lähti sitten vetäytymään.

Pian kunkin divisioonan jäljellä olevat tankit yhdistettiin rykmenteiksi, jotka toimivat osana 19. armeijaa. Joukkohallinto lähti Smolenskiin, jossa 17.7.1941 joukkohallinnon pohjalta muodostettiin Länsirintaman Jartsevon suunnan joukkojen ryhmä .

Taisteluvoima

Komento

• Vinogradov, Vasily Ivanovich , kenraalimajuri (6.4.1940 - 17.7.1941) [1]

Muistiinpanot

1. ↑ Puna-armeijan komentohenkilöstö . Haettu 21. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2014. (määrätön)

Linkit

• Neuvostoliiton armeijan taistelukokoonpano 1941-1945
• Luettelo nro 4 joukkojen osastoista, jotka kuuluivat aktiiviseen armeijaan Suuren isänmaallisen sodan aikana 1941-1945.
• Puna-armeijan ja RKVMF:n komentaja 1941-1945

Kirjallisuus

• A. V. Isaev . Tuntematon 1941. Lopetettu blitzkrieg. - M . : Eksmo , 2013. - (Bestseller-sota). - ISBN 978-5-699-64886-3 .
• M. V. Kolomiets . 1941: Puna-armeijan koneistetun joukkojen "viimeinen paraati". - M. : Yauza, 2013. - 96 s. — (Sota ja me. Tankkikokoelma). - ISBN 978-5-699-63202-2 .