| 15 cm K (E) | |
|---|---|
| Tyyppi | rautatiease |
| Maa | Natsi-Saksa |
| Huoltohistoria | |
| Palveluksessa | Natsi-Saksa |
| Sotia ja konflikteja | Toinen maailmansota |
| Tuotantohistoria | |
| Rakentaja | Krupp |
| Suunniteltu | 1937 |
| Valmistaja | Krupp |
| Vuosia tuotantoa | 1937 |
| Myönnetty yhteensä | neljä |
| Ominaisuudet | |
| Paino (kg | 74 000 |
| Pituus, mm | 20100 |
| ammus | 15 cm K Gr 18 |
| Ammuksen paino , kg | 43 kg |
| Kaliiperi , mm | 149.3 |
| Portti | pystysuora liukuminen |
| asevaunut | rautatie |
| Korkeuskulma | +10° - +45° |
| Pyörimiskulma | 360° |
| Tulinopeus , laukaukset/min |
yksi laukaus minuutissa |
| Kuonon nopeus , m/s |
600–805 |
| Suurin kantama, m |
22500 |
Eisenbahnlaftten 15 cm Kanone , lyhennettynä 15 cm K (E) ( 15 cm tykki rautatievaunussa ) oli saksalainen 150 mm tykki, jota käytettiin toisessa maailmansodassa . Ensimmäiset laukaukset Ranskan ja Belgian taistelujen aikana . Kolmannen valtakunnan ensimmäinen rautatiease , joka täytti Saksan armeijan vaatimukset.
Tämä rautatiease oli Kolmannen valtakunnan ensimmäinen Wehrmachtille suunniteltu ase. Ase asennettiin tavanomaiseen vaunuun, joka oli asennettu valtavalle alustalle neljällä stabilisaattorilla. Ne toimivat ammuttaessa ja vähensivät merkittävästi rekyyliä. Tynnyri oli useimmiten vanhentunut 15 cm Schnelladekanone L/40 - tynnyri . Tällaisia rautatieaseita valmistettiin yhteensä 18 kappaletta.
Klassinen ammus oli 15 cm K Gr 18 -ammus, joka painoi 43 kg ja TNT-panos 5,68 kg. Erikoisammusten käyttö linnoitusten tuhoamiseen oli myös mahdollista - sellainen oli 15 cm Gr 19 Be , joka painoi 43,5 kg ja TNT-panos 4,8 kg pyöristetyllä taistelukärjellä. Kuoret voivat saavuttaa nopeuden 600-805 m/s tyypistä riippuen.
1. syyskuuta 1939 Wehrmachtissa oli 4 asetta, sama määrä listattiin kesäkuussa 1941 [1] . Ensimmäiset laukaukset aseista kuuluivat 20. toukokuuta 1940 Liègen ammuskelun aikana . Suurimman osan ajasta 655. tykistöpatterin 2 asetta vietti Belgiassa puolustaen rannikkoa Ison-Britannian ja Ranskan aluksilta.