176 km (Khiitola - Sortavala)

pysähdyspaikka
Haukkavaara
Sortavalan suuntaan
Oktyabrskaya rautatie
61°15′07″ s. sh. 29°41′30 tuumaa e.
avauspäivämäärä 15.12. 1898 [1]
Entiset nimet Haukkavaara, 176 km
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä yksi
alustan tyyppi lateraalinen
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m kahdeksan
Poistu kohteeseen tie 86K-116 Hiytola - Alho [2]
Sijainti Haukkavaaran kylä
Etäisyys st. Kušelevka 175,1 km Yandex.Schedules
Etäisyys st. Sortavala 83,7 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 022419
Koodi " Express 3 " :ssa 2004774
Naapuri noin. P. 180 km (pysäkki) ja Hiitola
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Haukkavaara ( suom. Haukkavaara ) on pysähdyspaikka ja entinen rautatien sivuraide 175,1 km: ssä Kushelevka - Sortavala  - radan Hiitola - Alho - osuudella .

Yleistä tietoa

Pysähdyspaikka sijaitsee Khaukkavaaran kylässä , Hitolskin maaseutukylässä , Lakhdenpokhskyn alueella , Karjalan tasavallassa . Se sijaitsee suoraan risteyksessä hiekkatien 86K -116 kanssa viestillä Hiitola - Alho entisen suomalaisen Haukkavaaran ohituspaikalla . Suunniteltu yksinomaan esikaupunkijunille .

Nykyinen tila

Vuodesta 2019 alkaen pysähdyspaikalla ei ole odotushuonetta , matkustajapaviljonkia ja laiturin nimeä osoittavia kylttejä sekä lipputoimistoa. Pysähdyspaikan juna-aikataulu on kiinnitetty risteyksen valaistuspylvääseen. Liput ostetaan konduktööriltä. Yhdeksän puista ratapölkkyä (kolme pitkää ja kolme leveää) on asetettu tasanteeksi suoraan risteykseen. Pysähdyspaikalla ei ole muuta infrastruktuuria .

Esikaupunki- ja matkustajaliikenne

Lähiliikennettä pysähdyspaikalla harjoittaa kaksi junaparia Kuznetšnoje - Sortavala - Kuznetšnoje [3] .

Historia

Antrea  - Sortavala -osio avattiin 1.11.1893 . Päätös rautatien rakentamisesta  Viipurista Joensuuhun [ tehtiin vuonna 1888 . Rakennustyöt aloitettiin vuonna 1890 . Tien rakentaminen vuonna 1892 työllisti 6 000 ihmistä [4] [5] . Sivuraide [6] Haukkavaara avattiin 15. joulukuuta 1898 [ 7] . Uuden erillisen pisteen avaamisen tarkoituksena oli yhdistää 1800-luvun lopulla Laatokan rannalla sijaitsevat teollisuusyritykset rautatieliikenteeseen , erityisesti Pekonlakhtinskajan saha ( fin. Pekolahden saha ). Tätä varten rakennettiin hieman yli seitsemän kilometriä pitkä ja 750 mm leveä kapearaiteinen Haukkavaara - Pekonlahti , joka kulkee uudesta sivuraiteesta Pekonlahden lahdelle ( fin. Pekonlahti ) 61° 13′11 ″ N. sh. 29°48′32 tuumaa e. , jota pitkin puutavaraa kuljetettiin sahattavaksi sahalle . Pekonlahden tuotantolaitokset mahdollistivat lukuisten työntekijöiden työllistymisen. 1920-luvulla saha kuitenkin vähensi vähitellen tuotantoaan ja lopetti toimintansa kokonaan vuonna 1927 [8] [9] .

Risteys

Raidan olemassaolon aikana ja varhain Neuvostoliiton aikana rautatien ylitys sijaitsi sivuraidetta pohjoisessa, nykyaikaisessa 175,9 km:ssä . Tasoristeyksen muodostavan hiekkatien ja radan kulma oli 30°, mikä oli ristiriidassa yhden tasoristeyksen päävaatimuksista [10] . Tästä syystä se siirrettiin 400 m etelämmäksi.

Muistiinpanot

  1. ↑ Viipuri-Matkaselka-osio Suomen historiallisen rautatien verkkosivuilla vaunut.org . Arkistoitu alkuperäisestä 21.9.2020. Haettu 13.11.2019.
  2. ↑ Luettelon Karjalan tasavallan alueellisesti tai kuntayhtymän merkittävistä yleisistä teistä (sellaisena kuin se on muutettuna 22.7.2019) hyväksymisestä . Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2019. Haettu 13.11.2019.
  3. ↑ Esikaupunkijunien aikataulu pysäkillä. Haukkavaaran kylä .
  4. ↑ Venäjän rautatiet: etäisyyden historia . Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2019. Haettu 13.11.2019.
  5. ↑ Suomen rautatieosien avausvuodet nousevassa järjestyksessä . Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2005. Haettu 13.11.2019.
  6. ↑ Sotaa edeltävässä Suomessa ei ollut käsitettä "kulkukulku". "Asema" on isompi asema. "Pysäkki" on pienempi asema kuin "Asema", eikä siinä ole enää eroa [1] Arkistoitu 27. heinäkuuta 2019 Wayback Machinessa .
  7. ↑ Haukkavaaran sivuratakortti Suomen rautatien verkkosivuilla vaunut.org . Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2019. Haettu 13.11.2019.
  8. ↑ Haukkavaara – Hiitolan ”teollistunein” kylä . Arkistoitu alkuperäisestä 20.9.2020. Haettu 13.11.2019.
  9. ↑ Hiitola: historian sivuja . Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. Haettu 13.11.2019.
  10. ↑ Rautateiden risteykset . Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2019. Haettu 13.11.2019.

Linkit

Galleria