Puna-armeijan ylimmän johdon partiolaisten 40. ilmailurykmentti
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. marraskuuta 2014 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 19 muokkausta . Ei pidä sekoittaa Mustanmeren laivaston ilmavoimien 40. pommi-ilmailurykmenttiin
| ||
|---|---|---|
| Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
| Asevoimien tyyppi | ilmavoimat | |
| Joukkojen tyyppi (joukot) |
pommikoneen tiedustelukone |
|
| Muodostus | ? | |
| Hajotus (muutos) | 8. helmikuuta 1943 | |
| Sota-alueet | ||
|
1941: Baltia , Novgorodin alue 1942-1943: Koko operaatioteatteri Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla |
||
| Jatkuvuus | ||
| Edeltäjä | 40. pommi-ilmailurykmentti | |
| Seuraaja | Puna-armeijan ylimmän johdon pitkän matkan partiolaisten 48. kaartin ilmailurykmentti | |
Puna-armeijan korkeimman johdon partiolaisten 40. ilmailurykmentti (alias 40. suurnopeuspommittajien ilmailurykmentti , 40. lyhyen matkan pommikoneilmailurykmentti ) on Neuvostoliiton asevoimien sotilasyksikkö Suuressa isänmaallisessa sodassa .
Historia
Osana aktiivista armeijaa 22.6.1941-14.7.1941 ja 16.9.1941-8.2.1943.
22. kesäkuuta 1941 se sijaitsi Vindavan lentokentällä , jossa oli 54 SB :tä käytettävissä , oli osa 6. sekailmadivisioonaa , kohtasi sodan 40. suurnopeuspommittajien ilmailurykmenttinä.
Kesäkuun 22. päivänä 1941 noin kello 10 hän teki ensimmäisen laukaisun (lukuun ottamatta tiedustelukoneen lähtöä noin kello 4 aamulla Königsbergin alueella) ratsian Königsbergiin , Taurageen ja Memeliin . Neuvostoliiton tietojen mukaan hyökkäys päättyi onnistuneesti, pommit pudotettiin täsmälleen kohteisiin, rykmentillä ei ollut tappioita. Tämä oli ensimmäinen Neuvostoliiton pommittajien isku sotilaallisiin kohteisiin vihollislinjojen takana. Saksalaiset lähteet, kiistämättä pudonneiden pommikoneiden puuttumista, viittaavat siihen, että pommituksesta ei ole saatu merkittäviä tuloksia. Lisäksi Tauragen lähistöllä käytiin tuolloin taisteluita ja vaikuttaa virheeltä liittää asutusta takaobjektiin.
Heinäkuun puolivälissä 1941 rykmentti lähti uudelleenjärjestelyyn.
Elo-syyskuussa 1941 rykmentti oli aseistettu Pe-2- ja Pe-3- lentokoneilla , ja se erotti kokoonpanostaan myös 40. "A" suurnopeuspommittaja-ilmailurykmentin, joka nimettiin nopeasti 511. lyhyen kantaman pommikoneilmailurykmentiksi . Rykmentti aloitti taistelutoiminnan uudelleen 16.9.1941. Se sisältyi 81. pitkän matkan pommikoneiden ilmailudivisioonaan, ja se oli tarkoitettu saattamaan ja peittämään pitkän matkan pommikoneet TB-7 ja Yer-2 , mutta tässä ominaisuudessa pitkän matkan ilmailun siirtymisen vuoksi yölentoihin, se ei osallistunut.
Rykmentti käynnisti 22.-24. syyskuuta 1941 sarjan massiivisia hyökkäyksiä Staraya Russan rautatieliittymään ja sulki sen viikon ajaksi. 27. ja 28. syyskuuta 1941 rykmentti lensi pommittamaan Roslavlin asemaa ja keskeytti ešelonien liikkeen kahdesta kolmeen päivään.
Lokakuussa 1941 hän pommitti jatkuvasti Ugran ylityksiä , rykmentin joukot tuhosivat joen ylittävän sillan ja Volgan ylittävä silta Kalininin alueella vaurioitui pahasti . Yhteensä Moskovan taistelun aikana rykmentti suoritti 365 laukaisua ja pudotti 218 tonnia pommeja.
Joulukuun alussa 1941 rykmentti kuului lyhyen aikaa 6. ilmapuolustuslentokuntaan , ja 15. joulukuuta 1941 rykmentti muutettiin tiedustelurykmentiksi, jolloin siitä tuli yksi kolmesta kaukaisesta tiedustelurykmentistä. Korkein korkea komento. Joulukuussa 1941 rykmentti suoritti huonon sään vuoksi vain 39 laukaisua, kun taas tehtävät suoritettiin niistä vain kahdeksassa.
1.1.1942 rykmentillä oli 4 Pe-2:ta ja 8 Pe-3 :a, rykmentti sijaitsi Moninon lentokentällä .
Rykmentti toimi koko Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla, esimerkiksi rykmentin lentokoneet suorittivat tiedustelut suurimmille Saksan lentokentille Seshcha , Alsufyevo , Bryansk , Oryol , seurasivat joukkojen liikettä miehitetyn alueen syvyyksissä. 1. toukokuuta 1942 rykmentillä oli 5 Pe-3- ja 5 Pe-2 -konetta , minkä jälkeen rykmenttiin ilmestyi 4 B-25C Mitchell- pommittajaa . Joten heinäkuussa 1942 rykmentin pääjoukot suorittivat tiedustelut oikealla alueella Chiplyaevo , Roslavl , Mogilev ; vasemmalla - Orel , Sevsk , Konotop ; Mogilevin , Gomelin , Konotopin rajalle . Yhdellä laivueella rykmentti suoritti tiedustelut Lounaisrintaman eduksi oikealla puolella - Belgorod , Sumy , Konotop ; vasemmalla - Slavjansk , Zaporozhye ; Konotopin , Kremenchugin , Dnepropetrovskin rajalle .
Heinä-elokuussa 1942 rykmentti kärsi raskaita tappioita: 7 lentokonetta ja 3 miehistöä eri syistä (ei palannut tehtävästä, tuhoutui maassa, onnettomuudet, yksi ammuttiin alas omalla hävittäjällään).
Stalingradin hyökkäysoperaation valmistelun aikana rykmentti osallistui vihollisjoukkojen puolustusasemien valokuvaamiseen, minkä seurauksena koko alueen ylimmälle sotilasjohdolle kehitettiin yksi valokuvakartta.
20. joulukuuta 1942 rykmentillä oli 10 Pe-2 :ta , 10 Pe-3 :a ja 3 V-25S Mitchelliä .
1. tammikuuta 1943 rykmentillä oli 11 Pe-3- lentokonetta , mikä vastasi 38% koko taisteluvoimasta; Lisäksi rykmentti oli aseistettu A-20B Boston -koneilla . Myöhemmin A-20V Boston -lentokoneiden osuus rykmentissä alkoi vähitellen kasvaa ja Pe-3-koneiden määrä väheni.
8. helmikuuta 1943 se organisoitiin uudelleen Puna-armeijan korkean johtokunnan pitkän matkan partiolaisten 48. kaartin ilmailurykmentiksi .
Alistuminen
Komentajat
- Majuri Mogilevski Ivan Evseevich, 08.39 - 07.01.1941 [1]
- Kapteeni Lavrentsov Illarion Fedorovich, 7.1.1941 - 12.1.1941 [2] [3]
- everstiluutnantti Sadov Pavel Makarovich, 12.1.1941 - 2.1.1944 [4]
Rykmentin arvoisat sotilaat
| Palkinto | KOKO NIMI. | Työnimike | Sijoitus | Palkinnon päivämäärä | Lähtötiedot | Huomautuksia |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Rogov, Aleksei Grigorjevitš | majuri | kapteeni | 22.10.1941 | - | 8.10.1941 teki tulisen oinaan , hän kuoli siihen |
|
|
Sapožnikov, Mihail Aleksandrovitš | vartijan nuorempi luutnantti | 02/04/1944 |
Muisti
- Monumentti Ugran vasemmalla rannalla lähellä Varshavskoe-moottoritien siltaa lähellä Juhnovia , omistettu muun muassa rykmentin sotilaille ja erityisesti Rogovin miehistön urotyölle.
-
Muistomerkki laskuvarjosotilaille I. G. Starchakille (keskellä), lentäjä A. G. Rogoville (vasemmalla) ja Suuren isänmaallisen sodan kuljettajille (oikealla).
-
Muistomerkki lentäjä A. G. Rogovin kuolemanpaikalla. Sen rakensi vuonna 1976 Tula Electromechanical Collegen tiimi. A. G. Rogova.
-
Silta Ugra-joen yli (nykyisin reitti A-130 ), jota 40. pommi-ilmailurykmentti pommitti 8. lokakuuta 1941 .
Muistiinpanot
- ↑ 40. suurnopeuspommittajien ilmailurykmentti (Vladimir Savonchik) / Proza.ru . proza.ru . Haettu 13. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2021.
- ↑ 48. ogrape - Main . bvvaul-barnaul.narod.ru . Haettu 13. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2021.
- ↑ Sanomalehti Stalinin haukka - 1941, 12. lokakuuta . stsokol.ru . Haettu 13. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2019.
- ↑ 40 bap / 40 noin GK KA / 48 gapdr GK KA / 48 gorap . allaces.ru . Haettu 13. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2021.
Linkit
- Luettelo nro 12 Puna-armeijan ilmavoimien ilmailurykmenteistä, jotka kuuluivat armeijaan kentällä Suuren isänmaallisen sodan 1941-1945 aikana.
- Hakemisto
- Kuvia lentokoneista 40 BAP / ODRAP
- Neuvostoliiton tiedusteluilmailu sodan alkuvaiheessa (pääsemätön linkki)
- Mogilevski Ivan Evseevich :: Kansan muisto
- Lavrentsov Illarion Fedorovich :: Kansan muisto
- Sadov Pavel Makarovich :: Kansan muisto
- 40 tiedusteluilmailurykmentti
| Työläisten ja talonpoikien puna-armeija suuressa isänmaallissodassa : pommilentorykmentit | |||
|---|---|---|---|
| Pommi-ilmailurykmentit | |||
| Pommikone |
| ||
| Yö |
| ||
| Suuri nopeus | |||
| pitkän kantaman pommikone | |||
| Keskimmäinen pommikone |
| ||
| Merivoimien ilmavoimat |
| ||